一、安全操作要领:
1、驾驶人进入驾驶室前,首先应观察车辆周围情况并确认安全。
2、驾乘人员下车时应先观察侧后情况,再缓开车门。
3、驾驶机动车时,严禁双手同时离开转向盘。
4、无论自动挡还是手动挡汽车,踏制动踏板,都应当用右脚前掌踩踏。操纵制动踏板时,踏下或抬起都不得观察。
5、换挡时,不得低头下视。
6、自动挡汽车的“2”挡在缓坡行驶时使用;“L”挡在陡坡行驶时使用;“P”挡在驻车时使用。
7、驾驶自动挡汽车起步时,踏下制动踏板,从P挡换入其他挡位。停放自动挡汽车时,变速器操纵杆应在P挡拔下钥匙,在P挡以外的位置不能拔下钥匙。
8、自动挡汽车起动发动机时,应将变速器操纵杆放在P挡位置。
9、出车前应检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有滴漏现象。
二、驾驶环境对安全行车的影响:
1、雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑,视线受阻。下雨后路面湿滑,车辆行驶中使用制动时,容易发生横滑或侧滑。当车辆在湿滑路面上行驶时,路面附着力随着车速的增加急剧减小。jkW86.cOM
2、雾天对安全行车的主要影响是能见度低,视线不清。
3、高速行车时,车辆受到侧风的影响,转向盘会有突然“被夺”的感觉,驾驶人应握紧转向盘,减速行驶。狂风袭来,可能会使行驶中的车辆产生横向偏移。
4、行人参与道路交通的主要特点是行走随意性大,方向多变。
5、夜间道路环境对安全行车的主要影响是能见度低,不利于观察道路交通情况。夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差,视距变短,同时注意力高度集中,易产生疲劳。驾驶人夜间行车遇对向灯光照射后,短时间内不能看清前方道路情况。
6、冰雪道路对安全行车的主要影响是路面溜滑,日光反射强烈,影响视线。冰雪道路行车,由于积雪对光线的反射,极易造成驾驶人目眩而产生错觉。冰雪路行车时,制动距离延长。在冰雪道路上行车时,车辆的稳定性降低,加速过急时车辆极易空转或溜滑。
7、泥泞道路对安全行车的主要影响是车轮极易滑转和侧滑。在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾,导致交通事故。
8、水毁路面影响行车安全,不易通行的原因是无法观察到暗坑和凸起的路面。
9、山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急,危险路段多。山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急,易发生交通事故。
10、行车中突遇对方车辆强行超车,占据自己车道,正确的做法是尽可能减速避让。
11、夜间行车时,全车灯光突然熄灭,应立即制动,靠边停车。
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科目四复习要点:文明驾驶知识
三、文明驾驶:
1、一个合格的驾驶人,不仅表现在技术的娴熟上,更重要的是应该具有良好的驾驶行为习惯和道德修养。
2、谨慎驾驶的三条黄金原则是:集中注意力,仔细观察和提前预防。
3、驾驶车辆时,要安全行车,文明礼让,友好驾驶,做到不开英雄车、冒险车、赌气车和带病车。
4、行车中发现有需要援助的车辆时,应减速停车,给对方以帮助。发现其他车辆陷入泥泞、损坏路段不能行驶,需要帮助时,应主动、尽力帮助。遇其他驾驶人向自己询问路线时,应耐心回答。发现其他车辆有安全隐患时,应及时提醒对方。
5、遇有前方发生交通事故,需要帮助时,应协助保护现场,并立即报警。遇交通事故受伤者需要抢救时,应及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话。
6、在狭窄的路段会车时,应做到礼让三先:先慢、先让、先停。行车时遇到对向来车占道行驶,应主动给对方让行。会车中遇到对方来车行进有困难需借道时,应尽量礼让对方先行。
7、行车中遇到路口情况复杂时,应做到“宁停三分,不抢一秒”。发现前方道路拥堵时,应减速停车,依次排队等候,等疏通后,方可继续行驶。车辆在拥挤路段低速行驶时,遇其他车辆强行“加塞”,应主动礼让,确保行车安全。
8、行车中遇到后方车辆要求超车时,应及时向右行驶让行。行车中发现前方的车辆行驶速度比较慢时,应提前变更车道超越。驾驶人在超车时,前方车辆不减速、不让道,应停止继续超车。在超车时,发现前方车辆正在超车,应停止超车,让前方车辆先超车。
9、驾驶车辆正常行驶时,对道路情况的处理要有预见性,在接近障碍时能平稳停车。
10、驾驶人在行车中经过积水路面时,应特别注意减速慢行。行经两侧有行人或有非机动车且有积水的路面时,应减速慢行。
11、驾驶人在清洗车辆时,不随便乱扔垃圾,应把垃圾整理好放入垃圾袋,把垃圾放入允许堆放的地方。在城区内清洗车辆时,应当在车辆清洗点清洗。
12、车辆行驶过程中,驾驶人应当把废纸或废弃物扔到随车携带的垃圾箱(袋)里。同时提示乘车人把废弃物扔到随车携带的垃圾箱(袋)里。
13、当驾驶人与其他人员发生矛盾或争执时,要做到待情绪平静后再驾车。
14、驾驶车辆在道路上行驶时,驾驶人要按照车速表显示控制车速,在规定的范围内安全行驶。
15、驾驶车辆时,为了安全起见,驾驶人不要穿拖鞋,女驾驶人不要穿高跟鞋。
16、驾驶车辆时,长时间左臂搭在车门窗上,或者长时间右手抓住变速器操纵杆球头,是一种驾驶陋习。
17、山区行车,对方车辆主动让行时,可低声短促鸣号以示感谢。
科目一理论要点之安全行车(一)
科目一的理论考试,总共要考4大点。除了之前介绍过的2点。还有安全行车、文明驾驶基础知识和机动车驾驶操作相关基础知识。今天就来介绍第三点理论,安全行车、文明驾驶基础知识。
一、安全操作要领:
1、驾驶人进入驾驶室前,首先应观察车辆周围情况并确认安全。
2、驾乘人员下车时应先观察侧后情况,再缓开车门。
3、驾驶机动车时,严禁双手同时离开转向盘。
4、无论自动挡还是手动挡汽车,踏制动踏板,都应当用右脚前掌踩踏。操纵制动踏板时,踏下或抬起都不得观察。
5、换挡时,不得低头下视。
6、自动挡汽车的“2”挡在缓坡行驶时使用;“L”挡在陡坡行驶时使用;“P”挡在驻车时使用。
7、驾驶自动挡汽车起步时,踏下制动踏板,从P挡换入其他挡位。停放自动挡汽车时,变速器操纵杆应在P挡拔下钥匙,在P挡以外的位置不能拔下钥匙。
8、自动挡汽车起动发动机时,应将变速器操纵杆放在P挡位置。
9、出车前应检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有滴漏现象。
二、驾驶环境对安全行车的影响:
(1)雨天道路对安全行车的主要影响是路面湿滑,视线受阻,容易导致发生侧滑、引起交通事故。
(2)雾天道路对安全行车的主要影响是能见度低,视线不清。
(3)夜间道路对安全行车的主要影响是能见度低、不利于观察道路交通情况。
(4)冰雪道路对安全行车的主要影响是制动性能差,方向易跑偏。
(5)泥泞道路对安全行车的主要影响是车轮易滑转和侧滑。
(6)山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急,视距不足。
(7)水淹道路对安全行车的主要影响是无法观察到暗坑和凸起的路面。
(8)谨慎驾驶的三原则是:集中注意力、仔细观察和提前预防。
(9)夜间通过没有路灯或路灯照明不良时,应将近光灯转换为远光灯,但同向行驶的后车不得使用远光灯。
(10)车辆涉水后,应保持低速行驶,间断轻踏制动踏板,以恢复制动效果。
科目四考试重点:安全行车间距及允许高车速
新交规施行后,关于安全行车方面的知识点就放到了科目四考试中,为了能让大家能快的记住这些知识点,小编今天就“各种能见度下的安全行车间距及允许最高车速”这个知识点跟大家分享一下。
各种能见度下的安全行车间距及允许最高车速:
1、能见度小于500米大于200米时,必须开启近光灯、示宽灯和后雾灯;时速不得超过80km/h;保持150米以上的行车间距。
2、能见度小于200米大于100米时,必须开启近光灯、示宽灯和前后雾灯;时速不得超过60km/h;保持100米以上的行车间距。
3、能见度小于100米大于50米时,必须开启近光灯、示宽灯和前后雾灯;时速不得超过40km/h;保持50米以上的行车间距。
4、能见度小于50米时,车辆禁止驶入高速公路。此时已进入高速公路的车辆,必须按规定开启有关灯光,驶离雾区,时速不得超过20公里。
很多大城市市区很早就开始实施禁鸣喇叭的法规,因此在车内破口大骂并不停响喇叭是不文明的驾驶习惯。但在雾天视线受阻的情况下,鸣响喇叭比使用灯语更能起到警示的作用。
特别注意:
在雾天遇上突如其来的行人,将是驾驶员的梦魇。所以雾天行车在降低车速的同时也要避免靠边行驶。在同向三车道的路面,我们走中间车道,在同向两车道的路面,我们应该靠左侧车道行驶。
如果车子出现问题,应在车子后方150米以外的地方设立警示标志并亮起危险警告灯。在浓雾天气,此距离应该视能见度适当延长并打开雾灯及危险警告灯,以给来车及时的提醒。
科目四安全行车常识试题 赶快来测测吧
好不容易通过科目二、科目三,科目四可别大意。能不能拿到驾照就看它了,科目四安全行车常识试题,希望可以帮到各位哦!
Q1、驾驶机动车驶近这样的公交车站时,既要注意到路侧行人的活动情况随时准备减速避让,又要考虑前方道路可能存在拥堵,不应跟车过近,防止视线受阻。这种说法是对的吗?
答案:对
分析:题目的描述很大程度上做到了安全文明驾驶的要求,既考虑到了行人安全又考虑到了道路情况,因此是正确的。
Q2、驾驶机动车驶入拥堵的环形路口,以下做法正确的是什么?
A、注意避让已在路口内车辆
B、优先驶入环形路口
C、鸣喇叭示意其他车辆让行
D、超越前方车辆进入路口
答案:A
分析:驾驶机动车驶入拥堵的环形路口,需要注意避让已在路口内车辆。
Q3、驾驶机动车驶离停车场进入主路时,驾驶人应当鸣喇叭示意主路车辆让行。这种说法是对的吗?
答案:错
分析:驾驶机动车驶离停车场进入主路时,驾驶人应当观察前后左右,等待主路无车提前开启转向灯驶入主路。
Q4、驾驶小型汽车跟随装满货物的大货车行驶时,应当注意以下哪些方面?(多选)
A、大货车制动距离相对较长
B、大货车可能抛洒货物
C、大货车盲区较大
D、大货车遮挡小型机动车视线
答案:ABCD
分析:驾驶小型汽车跟随装满货物的大货车行驶时,应当注意:大货车制动距离相对较长;大货车可能抛洒货物;大货车盲区较大;大货车遮挡小型机动车视线。
Q5、驾驶机动车行驶到路口绿灯亮时,拥有优先通行权,可以不给行人或非机动车让行。这种说法是对的吗?
答案:错
分析:驾驶机动车行驶到路口绿灯亮时,拥有的优先通行权主要是针对机动车的,任何时候在路口都要注意给行人或非机动车让行,保证行车安全。
Q6、驾驶机动车行驶过程中,驾驶人要随时注意与前车的安全距离,安全距离应随着车速的提高而增加。这种说法是对的吗?
答案:对
分析:驾驶机动车行驶过程中,驾驶人要随时注意与前车的安全距离,安全距离应随着车速的提高而增加。因为追尾都是后车责任,因为没有足够的安全距离。
Q7、驾驶机动车驶离停车场进主路时,以下做法正确的是什么?
A、加速汇入主路车流
B、可以不避让主路车辆
C、无需观察,鸣喇叭示意后汇入车流
D、减速慢行,在不妨碍主路车辆行驶的前提下汇入车流
答案:D
分析:驾驶机动车驶离停车场进主路时,需要:减速慢行,在不妨碍主路车辆行驶的前提下汇入车流。
Q8、以下跟车情况中,应当注意的情形有哪些?(多选)
A、跟随出租车行驶时,要预防其随时可能靠边停车上下乘客
B、当前方汽车贴有实习标志时,应增大跟车距离,预防前车紧急制动
C、前方为装满货物的大货车时,应增大跟车距离并避免长时间跟随,以预防货物抛洒和车后盲区带来的危险
D、雾天跟车行驶,注意前车紧急制动
答案:ABCD
分析:以上四种情况是行车过程中较为常见的情况,都要注意。
科目四安全行车常识试题,你都答对了吗?不熟的话赶快多去看看书,做做练习题,科目四模拟考试题地址:
科目四安全行车常识错误率高的10道题
1、安装防抱死制动装置(ABS)的机动车紧急制动时,可用力踏制动踏板。
答案:对
解析:ABS技术的出现,就是大大地降低了侧滑,和原地掉头的现象,保证了行驶的安全。如果,你在使用带ABS的车辆,在刹车时的动作,类似不带ABS的车这样轻轻的踩下去,很可能会不能触发ABS系统,也就起不到ABS的作用了,所以,一般就是要求,刹车动作要果断,一脚就踩到底,保证ABS的正确执行。
2、安装防抱死制动装置(ABS)的机动车制动时,制动距离会大大缩短。
答案:错
解析:这种错误认识是由于不了解ABS的工作原理导致的。ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力,有效地保证车辆不会发生失控状况,但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离,如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时短一些,但在一般路面上的制动距离反而更长。
3、驾驶机动车在这种环境条件下起步前要开启远光灯。
答案:错
解析:由图片可以看出是城市道路,城市道路不得开启远光灯,但是可以开启近光灯提高能见度。同时,起步要开启左转向灯。
4、驾驶机动车在有这种标志的路口怎样通过最安全?
A、停车观察路口情况
B、加速尽快进入路口
C、减速观察左后方情况
D、减速缓慢进入路口
答案:D
解析:
减速让行
有倒三角,中间有“让”字的,乃是减速让行。路中并不需要观察左后方情况,需要观察的是前方路况,因此需要减速缓慢的进入路口。
停车让行
六边形,中间是“停”字的,乃是停车让行。
5、会车中道路一侧有障碍,双方机动车应如何做?A、无障碍一方让对向先行
B、速度慢的让速度快的先行
C、有障碍的一方让对向先行
D、速度快的让速度慢的先行
答案:C
解析:根据规定,有障碍的让无障碍的一方先行。但有障碍的一方已经驶入有障碍路段而无障碍一方未驶入的,有障碍的一方先行。
6、驾驶机动车在前方路口怎样掉头?
A、经左转弯待转区进行掉头
B、在路口虚线处进行掉头
C、左转信号灯亮时方可掉头
D、直行信号灯亮时方可掉头
答案:B
1、在左转待转区是要左转的车辆,与掉头车辆无关,因此A错。
2、该路段可在不影响对侧车辆行驶的情况下直接在黄色虚线处掉头,不用等到左转信号灯亮。选项C错在方可二字。
3、直行灯亮与掉头无关,因此D错。
7、驾驶机动车在前方路口掉头前先进入左转直行车道。
答案:错
解析:由图可知图中是有掉头车道的,因此若要掉头应当提前驶入掉头车道内。与此同时,车道两旁已经是白色实线,不可在路口变道。无论从何种角度,该题目都是错误的。8、驾驶机动车进入左侧车道可以掉头。
标准答案:对
解析:由图可知,道路中心线为黄色虚实线,虚线一侧可以掉头,因此本题正确。
9、驾驶汽车频繁变更车道有哪些危害?
A、扰乱交通秩序
B、易导致爆胎
C、影响正常通行
D、易引发交通事故
答案:ACD
解析:频繁变更车道是种陋习,驾驶汽车频繁变更车道,直接影响其他车辆正常通行,从而扰乱交通秩序,影响正常通行、易引发交通事故,跟爆胎关系不大。因此本题选择“扰乱交通秩序”“影响正常通行”“易引发交通事故”。
10、驾驶机动车遇到沙尘、冰雹、雾、雨、雪等低能见度条件时,应该怎样做?
A、开启前照灯、示廓灯和后位灯
B、高频率鸣喇叭使其他交通参与者知道自己的位置
C、同向跟车较近时,应使用远光灯
D、适当提高车速,尽快到达目的地,结束行车
答案:A
解析:《道路交通安全法实施条例》第五十八条:机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。
科目四复习要点汇总 联系实际关键
科目四考试即科目三安全文明驾驶常识考试,在科目三路考合格后进行。科目四考试复习要点有哪些呢?怎样才能一次性通过科目四的考试呢?
1、行车中需要借道绕过前方障碍物,但对向来车已接近障碍物时,应当降低速度或停车,让对向来车优先通行。
2、行车中变更车道,应至少提前3秒钟开启转向灯,提醒后方来车注意。
3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时,应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
4、驾驶车辆向左变更车道时,应提前开启左转向灯,在不影响其他车辆正常行驶的前提下,驶入左侧车道。
5、驾驶车辆汇入主干道车流时,应提前开启转向灯,保持直线行驶,通过后视镜观察左右情况,确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶,驶近主支干道交汇处时,为防止与从支路突然驶入的车辆相撞,应提前减速、观察,谨慎驾驶。
6、车辆驶近人行横道时,应当先注意观察行人、非机动车动态,再通过。行驶车道绿色箭头灯亮,但车辆前方人行横道仍有行人行走,应等行人通过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时,发现有人横穿道路,应减速或停车让行。
7、通过没有交通信号的交叉路口时,应在进入路口前减速或停车瞭望,直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时,车辆不能驶入交叉路口。
8、车辆临时靠边停车后准备起步时,应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时,应沿行进方向缓行,等待时机驶入车行道。
9、在一般道路倒车时,应选择在不影响正常交通的地段进行,若发现有过往车辆通过,应主动停车避让。
10、会车前选择的交会位置不理想时,应立即减速,低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上,对向有车辆驶来时,应在各自的行车道内行驶,不得越过中心线。
11、在没有中心线的道路上超车时,应开启左转向灯,从被超车左侧超越。进入左侧道路超车,无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时,应放弃超车。当被超车无让超空间时,应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时,不得超车。
12、遇后车发出超车信号后,只要具备让超条件,就应主动减速,靠右侧行驶并示意后车超越。遇车辆超载本车时,不允许向左转向或紧急制动,以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。
13、驾驶车辆行至道路急转弯处,应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前,在对面没有来车的情况下,应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶,不要侵占对方的车道,做到“左转转大弯,右转转小弯”。
14、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时,应做到“一停、二看、三通过”。驶入铁路道口前减速降挡,用低速挡安全通过,进入道口后不能变换挡位,以避免发动机熄火。
15、驾驶车辆进入环岛时,不用开启转向灯。驶出环岛前,应开启右转向灯。
16、行车中超越右侧停放的车辆时,为预防其突然起步或开启车门,应预留出横向安全距离,减速行驶。遇有非机动车准备绕过停放的车辆时,应让其先行。驶近停在车站的公交车辆时,为预防公交车突然起步或行人从车前穿出,应减速,保持足够间距,随时准备停车。
17、行车中,遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。遇非机动车抢行时,应主动减速让行。遇羊群横穿道路时,应减速慢行,必要时停车避让。发现牲畜抢道时,应主动减速或停车避让。遇有人在赶牲畜时,应当适当降低车速,保持较大的安全间距。遇人力车时,应减速慢行,留出安全间距。遇畜力车时,应在较远处鸣喇叭,并提前减速。
18、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时,应靠边减速或停车让行。发现其他机动车行驶异常时,应及时采取避让措施。
19、行车中看到注意儿童标志的时候,应谨慎选择行车速度。遇儿童时,应当减速慢行,必要时停车避让。突然有皮球滚到路上,应立即减速,随时准备停车,以防碰撞追逐的儿童。遇列队横过道路的学生时,应当停车让行。
20、行车中遇醉酒的行人时,应减速慢行,保持足够的横向间距。遇接听手机等注意力高度集中的行人时,应减速、鸣喇叭提醒。遇行为异常行人影响车辆正常行驶时,应提前减速慢行,必要时停车。遇老年人时,应当适当降低车速,提前鸣喇叭。遇盲人时,应当减速、避让。
21、车辆通过凹凸路面时,应当低速缓慢平稳通过。
22、行车中超越成群青少年骑自行车时,应当提前减速慢行,随时准备停车。超越同向行驶的自行车时,合理的做法是:注意观察动态,减速慢行,留有足够的安全距离。遇老年人骑自行车时,应提前鸣喇叭,减速避让。夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时,应使用近光灯,减速或停车避让。
23、车辆在交叉路口有优先通行权,遇有车辆抢行时,应减速避让,必要时停车让行。
24、车辆在允许停车路段停车时,应按顺行方向靠路边停放,不得逆向或并列停放。车辆在路边临时停车时,右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。在雨天、雪天临时停车时,应开启危险报警闪光灯。在雾天、夜间临时停车时,应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时,应选择停车场停车。
25、夜间行车,对面来车没有关闭远光灯时,应当减速或停车让行。雨天行车,遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时,应当提前鸣喇叭,并适当降低车速。冬天行车中,遇戴棉帽或穿大衣的行人时,应鸣喇叭,提前做好制动准备。行车中遇挑担或扛家具人时,应观察其动态,控制好车速,通过时需要保持较大的安全距离。
26、在环形路口内行驶时,如果有车辆强行驶入,应减速避让。车辆行至交叉路口,遇有转弯的车辆抢行,应停车避让。
27、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线,低速行驶,不要鸣喇叭。
科目四复习要点:紧急情况的处理
最新的交规考试出现了爆胎,制动失灵,转向失控等处理紧急情况的考题,对于这类考题,我们该如何复习要点呢?不用担心,小编这就告诉你其中的奥秘!
1、轮胎爆胎时的应急处理
(1)轮胎爆胎漏气驶离主车道时,驾驶人不可采取紧急制动)以免造成交通事故。
(2)后轮胎爆裂:驾驶人意识到后轮胎爆裂时,一定要极力控制转向盘,(松抬加速踏板),迅速(抢挂低速档)。出现转向时,驾驶人不要过度矫正,应在控制方向的情况下,(轻踏制动踏板)使车辆缓慢减速;采取紧急制动的方法是错误的。
(3)前轮胎爆裂:驾驶人意识到前轮胎爆裂时,一定要极力控制转向盘,(松抬加速踏板),迅速(抢挂低速档))。出现转向时,驾驶人不要过度矫正,应在控制方向的情况下,(轻踏制动踏板)使车辆缓慢减速;采取紧急制动的方法是错误的。
(4)轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪形温度升高而导致(爆胎)。
2、转向突然失灵,失控的应急处置
(1)装有动力转向的车俩,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应尽快减速(选择安全地点,查明原因)。
(2)转向失控后,若车俩偏移离直线行驶方向,应(果断的连续踩踏、放松、制动踏板);若还可以实线转向时,应低速行驶将车开到附近的修理厂修好在行驶;如果事故已经无可避免时,应(尽快减速,极力缩短停车距离)减轻撞车力度;高速行驶时不可使用紧急制动,很容易造成(翻车)。
3、制动失灵的应急处置
(1)制动时车轮最容易抱死的路面时(冰雪路面)。
(2)制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止(紧急制动)时车轮抱死,在制动时可(用力)踏制动踏板。
(3)未安装防抱死装置的车辆,在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时,要(轻踏或间隙踩踏)制动踏板。
(4)行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静握紧转向盘,应以控制方向第一应急措施,(利用“抢挡”或驻车制动)进行减速。
(5)为发挥最大制动作用,使用驻车制动器时不可以将操纵杆一次性拉紧。
(6)下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减档,利用发动机制动作用控制车速;不可(拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减档);在不得已得情况下,可以利用前保险杠侧面撞击山坡,迫使车辆停住;如有避险车道则冲入紧急避险车道,停车后拉紧手制动器,以防溜动发生二次险情。
小编后话:看完了上面的介绍,相信大家对紧急情况下的一些处理也都已经明白了,学会了这些,不仅对你的理论考试有帮助,而且在你今后的开车生涯中也一定会受益匪浅!
涨姿势 秋季安全行车攻略,车主们get到了吗?
秋意渐浓
天气变冷的同时
人们极易出现“秋乏”现象
精神不振、注意力不集中
秋季温度逐渐降低
霜、雾、雨等天气逐渐增多
天黑得也早了
给行车安全带来许多不利因素
为确保行车安全
小编为大家整理了
秋季行车安全“五防”
赶紧收藏吧
一、防疲劳驾驶
俗话说,春困秋乏夏打盹,秋季出行,开车上路的您感觉更容易疲劳吧。因此,开车出行前,要保证7至8小时的睡眠时间;长途持续驾驶2小时左右驾驶人一定要要停车休息一下,活动以下身体,呼吸新鲜空气。夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息。
二、防雨天行车
秋雨绵绵,温度降低,开车出行视线不佳,路面湿滑,要与前车保持适当的安全车距,预防追尾。还要注意观察行人,由于雨中的行人撑伞,骑车人穿雨披,他们的视线、听觉、反应等受到限制,有时还为了赶路横穿马路,遇到这种情况时,司机应减速慢行,耐心避让,必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行。
三、防雾天出行
秋季多雾,雾天能见度降低,影响驾驶员的观察和判断,很容易发生交通事故,因此,雾天开车要正确使用灯光,开启雾灯与示廓灯,忌开远光灯,远光灯的设计是大面积照射,容易在雾里造成散射,开启远光灯会在驾驶人眼前造成散射光团,一片雪白,反而看不清前方。保持安全跟车距离,不要急刹车,勤按喇叭,让其他车辆知道自己的位置。
四、防人货混装
秋收农忙时节,农村交通运输繁忙,拖拉机、货车货箱违法载人以及客货混装隐患多、危害大,请农民朋友不要乘坐货车、拖拉机、超载车出行,切勿客货混装。
五、防道路湿滑
秋季多雨,在湿滑路面行车,要降低车速,避免紧急制动、紧急转向,以防车辆侧滑发生危险。
科目一驾考相关知识点
很多考驾照的学员对科目一和科目四的理论考试都很头疼,这主要是因为理论考试不如其他两项的实操性强、好记忆。另外加上学员们大多都是已经工作的上班族,无法投入过多的精力来记忆繁杂的理论题目。其实不论每项考试都是有技巧的。今天就整理了一些关于科目一相关的驾考知识。一起了解一下吧。
关于汽车档位上的P、R、N、D
P——Parking,泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
R——Reversegear,倒车档。倒车时用。
N——None,空档。暂时停车时(如红灯),用此档位。注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。不用多说,就是前进时,用此档位。
关于汽车上重要的仪表
1、机油表
作用:指示发动机的润滑系统,工作正常与否。
使用方法:机油指示灯,在发动机正常工作时它不亮,如果,在发动机正常工作时发现它亮了,就说明发动机的润滑系统出现故障。这时,你就必须立即停车,检查故障原因,予以排除,否则就会造成拉缸,发动机就得大修,使你在经济上蒙受巨大损失。
2、水温表
作用:指示发动机的冷却系统,工作正常与否。
使用方法:以长城皮卡汽车为例,一但黄色指针,指示到红色区域,你也必须得立即停车,和机油表同等重要。不然就会造成粘缸,发动机同样得大修,使你在经济上照样要蒙受巨大损失。
3、气压表
作用:指示汽车制动系统(使用气压制动的车辆)的气压正常与否。
使用方法:在起步和正常行驶时,一定要保证汽车制动系统的工作气压正常。否则就容易造成事故或者车毁人亡。
需要记忆的一些重要数字
3天:补发驾证
10天:事故调解
15日:①交罚款;②办学习班;③暂扣疑问车辆;
90天:换证
二十四小时:机动车违法人证件交所属单位时间
机油压力表:2---4公斤/平方厘米
蓄电池电解液液面高度:15---20毫米
集装箱车辆,不准超过4.2米
大型货运汽车,不准超过4米除重型
中型货运汽车,半挂车外,其它不准超过2.5米
以上整理的这些知识点是不是对你考驾照有些帮助呢,只要记住上面的这些技巧,勤加做模拟题。通过理论考试是肯定没有问题的。驾照实习期新手上路须知:安全行车转弯技巧:
科目一复习五大要点技巧
科目一考试的相对来说要容易一些,它的知识点比较固定,而且在讲课中都有讲解。平时只要认真听讲,再做一做习题,基本都能顺利通过。理论考试要一次过关,并尽量用最少很少的时间,大家可以参考以下五个要点。
一、剔除不需要背记的题目
就是剔除题,即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”,很显然是错的,还有很多选择题也是一看就知道答案,这些题目不需背记,因此应该从背记名录中剔除。
提醒:你可以先在上把那些题目都刷一遍,然后把做几次都做错的题目记录下来,然后反复的看。
二、相同的题目归类到一起
归类题目,即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候,最难记的是罚款数目和处罚种类,但只要归好类就好办了,在进行了基本的学习后,就开始归类,上面有知识点归纳的题目,大家就可以直接看了。
归好类以后,就背记归类中最少的一种,以违章为例,扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的,要背记的题目也多很难背,但扣驾照是最少的,因此就背记扣驾照的违规题目,高速公路上也一样,要背记最左边的超车道速度,这样可以事半功倍。
三、比较相像的图形作对比
就是对比题目,主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像,路边允许临时停放和不许停放的标线很相像,遂道图标和限制截面图标很相象,减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很窝混淆的,把这些题目进行对比背记,有条件的话,可以打印出来,进行区别,在考试的时候不容易出错。
提醒:不用打印出来,直接在上反复的看,就行了。
四、针对判断题要理解题目
就是理解题目,主要是针对判断题,我们往往只知道是对或错,但不知道为什么对为什么错,这时要理解,如:“伤员上肢出血,且没有骨折和关节损伤时,可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错,但为什么错呢?因为没骨折,就不需要加压包扎止力法,直接用最基本的包扎防止出血就行了,还有很多判断题,我们是只知其然不其所以然,这时就须要理解。
只有理解了这些题目后,除了增加记忆外,还可以起到背一题记二题的效果,如上题,因为理解了题目的正确意思,如果此题换成选择题,也很快能从四个答案中找到正确的。
五、反复做题,胸有成竹
要做到前面四点,就要反复做题,做到对题目了然于胸。
最最重要的还是,大家老老实实的刷题刷题,把一千道题刷完之后就可以了,然后重点记错题,其他什么方法都不行,不要投机取巧。最后,祝大家逢考必过。
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