无论新老司机，从驾校毕业那天开始，就慢慢的把交规全都还给老师了。一些常用的交通标志还能知道作用，但有些不常见的，或者是那些长相很相似的标志，那简直就是为难司机，今天就把那些重要的标志拿出来说一说，避免让大家盲目前行。
禁止长时间停车标志
在此区域内，可以临时停放，禁止长时间停放。
临时停放是指车辆停放时可以卸货或上下乘客，驾驶员必须在车内或车旁。
禁止停车标志
在此区域内，禁止汽车临时或长时间停放。
禁止停车线
一般情况，这种禁停线都会搭配“禁止停车”的文字一起出现，黄色实线的区域就是禁止停车的范围。
禁止长时间停车线
看见马路牙子上的黄色虚线，表示可以临时停靠卸货或上下客人，不允许司机离开该车。
单行道标志
单行道，就是只能按照箭头指示的方向行驶，一般标识在道路的右侧，标志为长方形白色箭头。
直线行驶标志
直行标志很常见，很多人会把直行标志和单行线标志搞混，其实它俩很好区分。
单行路与直行标志的区别：
一般来讲，直行标志画在地上，或者是红绿灯旁。而单行线一般在马路的右侧，是立牌显示。
最高限速/最低限速
最高限速：红色圈圈表示的为最高限速，司机在驾驶过程中不能超过此速度。
最低限速：蓝色圈圈表示为最低限速，也就是说在行驶过程中，车速不能低于上述数值。
停车让行/减速让行
停车让行：指在该路段行驶时，要将车辆停在停车线之前，观察周围情况，确定道路安全后方可通行。
减速让行：在该路段行驶时，要减速慢行，遇到主干路的汽车要减速避让，确定安全后才可通行。
会车先行/会车让行
会车先行：是指在狭窄的道路上，两车相会时，有条件的车要避让，让无条件的车先行通过，一般是细箭头一方（红箭头）让行粗箭头一方（白箭头）。
会车让行：当两车相会时，细箭头一方(红箭头）必须停车，避让粗箭头（黑箭头）车先行。
如何区分让行和先行标志
会车让行一般采用红色圆形，会车先行一般采用蓝底方形。
禁止驶入/禁止通行
禁止车辆进入：是指车辆不允许进入，但是行人可以进入。
禁止通行：是指禁止任何车辆及行人通行。
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马路上的黄线能压还是不能压，你还傻傻分不清楚吗？
开车上路，经常在马路中间会看到黄线，有单黄线、双黄线，同时也有黄实线和虚线。而很多车主对此都模棱两可，不知道能不能压线，如果不小心压了，也不知道会有什么后果，今天小编就来给大家讲讲。
1、什么是黄实线
黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向。
无论单黄线还是双黄线，只要是实线就严禁跨越，比如超车、转弯、掉头等，你把实线当成一堵墙就好。
2、双实线和单实线
双实线一般出现在用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道，而没有设置中央分隔带的道路。
单实线出现在用以划分单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道的道路上。
不管是双实线还是单实线，都是不允许跨越和压线的，否则的话就按逆行处理。
3、单黄线的虚线
如果此处的单黄线是虚线，表示可以左转弯或者掉头，但是要在保证对面车道没车的情况下，安全是前提。
4、双黄线的虚线
双黄线的虚线，一般只会划单条虚线。例如红绿灯前，最左侧车道，双黄线，有一根画了虚线，另一根还是实线。
这代表画了虚线的这一边的车辆可以掉头，左转弯。而另一条车道，对向的车辆是不允许掉头和左转弯的，你在这里转弯，就是违法。
总之，不管你压了单黄线还是双黄线，只要被摄像头拍到了，就按逆行违法处理，一般会罚款200，扣3分。如果没有被拍到，那就什么事都没有，可如果因为压线发生了交通事故，基本最少主要责任以上，如果对方无过错的话，一般都是全责。
电子手刹、自动驻车、自动启停傻傻分不清楚？看完秒懂！
电子手刹、自动驻车、自动启停应该是现在我们听说最多的几个配置，很多车上都有配备，但是真正了解，并能合理利用它们的却不多，有些人甚至都分不清楚到底谁是谁？今天就给大家聊一聊，它们到底是什么？又该怎样正确使用？
现在电子手刹的普及度已经相当高了，很多车上都有，一般在挡杆旁边有个带P的按钮就是。相比机械手刹，电子手刹不仅体积更小、不占地方，用起来也更加方便，不用费力的去拉手刹了。
原理嘛，跟机械手刹还是一样的，都是通过刹车片挤压刹车盘产生摩擦力使车辆停住，但是工作方式要复杂了一些。
现在用的最多的是卡钳式电子手刹，电机集成在制动卡钳上，日常停车时使用电机制动，行车时使用液压制动，需要有电子线路介入后轮的刹车系统，传递信号。
还有一种是拉线式电子手刹，通过开关控制一个电机带动卷线器，带动拉线，来锁紧后轮，跟传统机械手刹差不多，就相当于把手刹拉杆换成了按钮而已。
紧急制动时，电子手刹能够通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，当速度接近静止时才是驻车手刹制动。所以，有电子手刹的就不要想着漂移甩尾了，这也是主打运动、操控的宝马3系坚持采用机械手刹的原因之一。
自动驻车，也就是车辆的AUTO HOLD功能，一般都在电子手刹后面。并且，电子手刹与AUTO HOLD是联动的，有时候使用AUTO HOLD会有电子手刹介入。
但是，AUTO HOLD实现驻车制动并不是依靠电子手刹来完成的，它依赖的是智能刹车系统，车辆必须要有ESP这类刹车控制系统才行。
因为AUTO HOLD本身就是ESP的一个扩展功能，由ESP部件进行控制，一般等红绿灯短暂停车并且很快就会启动时，驻车制动就由ESP控制刹车来完成。时间较长的话，电子手刹会介入进行制动。
当你踩刹车需要停车时，电脑会判断此时的行车状况，对车辆施加一个适当的制动力，使车辆静止。当你想要前进时，电子系统会检测踩油门的深度，来判断是否解除刹车。
简单的说，如果你的车AUTO HOLD功能，等红绿灯的时候就不需要挂N挡、拉手刹了，控制好油门、刹车即可。
自动启停本来是厂家为了省油而开发的挺好一功能，但现在却是被吐槽最多的，不少车主启动车辆后第一件事儿就是关闭启停，为什么会这样呢？
这还得从自动启停的工作原理说起，有启停功能的车辆一般都会采用加强电机，在怠速停车时发动机完全熄火不工作，但不会影响车内空调、音响的工作；当车辆需要前进时，发动机重新点火启动。
就是在这个重新点火启动的过程中，比较招人烦，因为有的车启动声音大、抖动也大，非常影响驾驶感受；有些车甚至得等个一两秒才能重新点火，后面喇叭声是此起彼伏。所以，上车关闭启停就成共识了。
还有些人比较担心，频繁的点火启动对发动机会不会有什么影响？一般来说，是没有什么问题的，因为在等红绿灯时熄火也就几十秒，发动机温度还很高，机油也能顺畅的润滑，影响不大。
其实，自动启停对于省油还是很有帮助的，据权威机构测试，有自动启停功能的车每年可以节省10%至15%的燃料，这是相当可观的一个数据了，想省油的就开着吧。顺便说一句，涉水请关闭启停！
无论是自动驻车也好，还是自动启停也罢，都是为了我们能够更好的用车而开发的功能。如果我们能够有效的使用它们，不仅开车会更加便利，还能节省不少开支。你的车有这些功能的话，该用就用，千万别浪费，毕竟都是花钱买的。
新手们，这些交通标志，你们分的清楚吗？
今天就来跟你说说，下面这几个非常重要但又很容易搞错的标志，你可千万要记好了！
禁止长时间停车标志
在此区域内，可以临时停放，禁止长时间停放。
临时停放是指车辆停放时可以卸货或上下乘客，驾驶员必须在车内或车旁。
禁止停车标志
在此区域内，禁止汽车临时或长时间停放。
禁止停车线
一般情况，这种禁停线都会搭配“禁止停车”的文字一起出现，黄色实线的区域就是禁止停车的范围。
禁止长时间停车线
看见马路牙子上的黄色虚线，表示可以临时停靠卸货或上下客人，不允许司机离开该车。
单行道标志
单行道，就是只能按照箭头指示的方向行驶，一般标识在道路的右侧，标志为长方形白色箭头。
直线行驶标志
直行标志很常见，很多人会把直行标志和单行线标志搞混，其实它俩很好区分。
单行路与直行标志的区别
一般来讲，直行标志画在地上，或者是红绿灯旁。而单行线一般在马路的右侧，是立牌显示。
最高限速/最低限速
最高限速：红色圈圈表示的为最高限速，司机在驾驶过程中不能超过此速度。
最低限速：蓝色圈圈表示为最低限速，也就是说在行驶过程中，车速不能低于上述数值。
停车让行/减速让行
停车让行：指在该路段行驶时，要将车辆停在停车线之前，观察周围情况，确定道路安全后方可通行。
减速让行：在该路段行驶时，要减速慢行，遇到主干路的汽车要减速避让，确定安全后才可通行。
会车先行/会车让行
会车先行：是指在狭窄的道路上，两车相会时，有条件的车要避让，让无条件的车先行通过，一般是细箭头一方（红箭头）让行粗箭头一方（白箭头）。
会车让行：当两车相会时，细箭头一方(红箭头）必须停车，避让粗箭头（黑箭头）车先行。
如何区分让行和先行标志
会车让行一般采用红色圆形，会车先行一般采用蓝底方形。
禁止驶入/禁止通行
禁止车辆进入：是指车辆不允许进入，但是行人可以进入。
禁止通行：是指禁止任何车辆及行人通行。
这些交通标志，你真的认识么？
平时开车，总能看到无论是地下还是地上的很多交通标识，虽然平时开车见多了。但是很多人并不认识！今天就来给大家说说这些！
来，先看看这个，认识么？这个标志是“单行道”。很多人认识哈！但是肯定有人不认识，看看中枪没有！
这个和上面的相似，一个圆形，一个长方形！这种标志叫做，只准直行标识记住了，见着以后别拐弯！
这三个标识很相似！教大家一个小窍门来记住他们。看红色方格的走向，向上（第一个）两侧通行！右上角有个小红三角（第二个）右侧通行！右下角（第三个）有个小红三角，左侧通行！
上图中，左侧的代表禁止通行，包括机动车和非机动车，不包括人！右侧的图表示：禁止任何人、机动车、非机动车驶入。说白了就是，这地方别来！
这个线是什么意思？是这样，在虚线一侧的车辆，可以并道实线的一侧。但是，实线一侧的车辆，不可到虚线的一侧！
上图中，黄色的线在马路牙子上，这种线的意思是，这里不可以停车。这就意味着，马路牙子上，和旁边都不可以停车！那么什么情况下可以停车呢？
这种黄色和马路牙子颜色相间的，是可以临时停车的。但是记得，不可长时间停车哦！
这种菱形标志是什么意思呢？我相信大家都见过！路上并不少见这种标志！这种标志是，提醒您前方有人行横道，需要减速小心了！
看见上边的人行横道样子的线了么？那可不是人行横道！是高速公路上，方便汽车确认车距的线！高速公路是不允许行人上路的！
我敢说，这些知识教练肯定没教你！
很多小伙伴们买车之后并不会仔细看功能说明书，所以对于一些小功能就不是十分清楚啦！今天，君整理了一些大家不太知道的功能，当然，不是所有车型都拥有哦。
车辆上的一些小功能在说明书里面是一定有描述的，不过身边能把汽车的说明书完完整整看完的人真的不多，今天介绍的功能，是部分车型拥有的，并不是全部车型都会有哦！
1、很多车的后视镜加热功能是集成在后车窗加热按钮上的
当前可加热的外后视镜已是很普及的配置，在下雨天气打开这个功能后视镜上的水珠就会被加热丝蒸干，实用性很高。有些车型会有一个单独的开关控制，不过也有很大以部分车型是没有单独后视镜加热开关的，不少人问过我这个怎么用，其实翻看一下说明书就会发现，后视镜加热开关是与后风挡加热开关集成在一起的，也就是开启后窗加热外后视镜也会一起加热。
2、随速调节音量
随速调节音量也是原厂多媒体机头的主流小功能之一，也是每天都会用到的配置，一般来说如果有这个功能的车型我会把变化幅度调到最大挡，这样你听到音乐的声音就会相对比较“固定”，低速的时候音量会变小，速度提高后音量也会随之变大，忽略此功能的朋友赶紧确认下您的车有没有此功能，如果有的话用起来吧。
3、开空调时倒车会自动切换内循环
这个功能不是所有车型都有，不过有CAN总线（控制器局域网络ControllerAreaNetwork)的很多车型都设置了此功能，如果空调的鼓风机处于工作状态，同时循环设置为外循环，此时将变速箱挡杆切换到倒车挡空调系统会自动切换到内循环，防止尾气倒灌到车内，细心的朋友可以会发现每次倒车的时候内循环指示灯会亮起。如果您的车没有这个功能，也建议在倒车之前将空调切换到内循环，尾气的确是不好闻且有害的气体。哦对了，也有不少车型在前雨刷工作的状态下挂倒挡，雨刷也会自动开启刷一下后风挡，这功能我同样很喜欢。
4、没有转向补光灯的车型用雾灯可以补光
转向辅助灯是一项实用配置，在夜晚过弯或者是揉库的时候一定会念它的好，那么没有这个功能的车型怎么办？也不用眼馋，其实想达到类似的效果用雾灯也可以达到类似的效果（没有雾灯的车型请忽略）。
四个需要注意的操作细节
1、停车之前关A/C
空调异味是个永久存在的话题，不过除了使用时间长导致藏污纳垢较多之外，更多还是由于使用不注意造成的异味，任何关于温度调节的设备都是利用冷热交换的原理实现的，而冷热交换会产生冷凝水，汽车空调的蒸发箱也是如此，所以如果蒸发箱中的冷凝水没有完全干燥，闷出味道也是正常的事情。
汽车的空调蒸发箱一般都设计在中控台内部，不好清洗，所以一旦蒸发箱有了异味可能就要长期处无法根治的状态了。为了保持蒸发箱的干燥，最好的办法就是养成停车之前关闭压缩机（A/C）将其烘干，在抵达目的地之前几百米关上A/C并且加大空调的风量，吹干蒸发箱内的水分，这样可以有效地减少空调的异味。
2、停车场倒车倒到限位杆后挂空挡往前溜一下
现在很多停车场都在车位的后方装有限位杆，轮子碰到杆就说明已经泊到位了，不过对于自动挡车型来说，在泊入这种车位时需要注意，不要轮子定在杆子上就挂上P挡万事大吉了，这样有可能会让车辆处于“较劲”状态。
倒车的时候车是带着今儿顶住限位杆的，车屁股会微微上翘，这时候轮胎是处于被挤压的状态，如果松开刹车车会被微微反弹一下向前溜车，再次挂挡的时候甚至会“咯噔”一下，所以我们在轮胎被顶住后首先应该切换为N挡，待车向前溜一点处于“放松”状态，再挂P挡和拉手刹；如果轮胎顶住限位杆后直接挂P挡，车往前一溜顶住P挡，倒是不会多么多么地伤害P挡的锁止销，但很有可能出现P挡被卡主无法切换的情况。
3、车走起来再喷玻璃水
车放在那好几天不开，就会落一层尘土，还夹杂着树叶子等杂物，这时候坐进车内，一片狼藉的前风挡是谁看了都会不爽，但这时候又懒得大动干戈去擦玻璃，怎么办？用雨刷+玻璃水清理呗，没错。不过我这里有个小建议，别着车后上来就用雨刷刷玻璃，带着这么多尘土和树叶子刷完了也是糊涂的，而且尘土太多还会损伤雨刷，如果您的确是个懒人，那么可以先把车开起来，让车先兜兜风，也就几十米的距离就能让前风挡上的尘土和杂物被风卷走一大部分，这时候再用玻璃水刷玻璃就会轻松很多。
4、关于启停功能
启停功能是车企对于环保态度的一个小功能，微微能剩一点油，减少一点停车等候时的震动，但不同厂家的启停装置用起来感觉还是有区别的，在启动的一瞬间，有会很平顺，有的则会有比较明显的震动。对于震动比较明显的车型，最简单粗暴的方式就是一上车就把这个功能关掉，不过这样就是功能缺失状态了，如果想兼得，那么可以用刹车踏板来间可能减少震动。
对于启停系统设计的比较“躁动”的车型，如果启停系统是开启状态，在启动的一瞬间，如果刹车踏板直接全抬的话，发动机启动的震动加上变速箱刚刚衔接上的震动会变得很突兀，对于这种情况我建议在先将刹车踏板抬一半，也就是让发动机恢复启动但又不松开刹车，然后再抬起刹车继续走，这样就将两个震动分隔开了，不会过于突兀；有的车型在启动功能工作时转动方向盘也能恢复启动发动机，强迫症患者可以借鉴以上细节。
不同的车辆在功能设置上肯定有所不同，看了这篇文章，你是不是更懂你的爱车了呢？是不是很惊讶，原来这些功能你都不曾知道！
以下交通标志如果分不清请千万不要上路，不然12分瞬间被扣光！
我们在考驾照的时候，教练就和我们详细的讲解过交通标志的作用。也就是说无规矩不成方圆，就是这些交通标志让我们更好的文明开车的。那么如果分不清这些标志的话，那么在路上行驶的时候很有可能被扣了12分！一起来看下！
一、禁止驶入和禁止通行
1，这个红色底白色横杠的标志就是限制机动车驶入，我们在一些私人停车场或者是公园门口都会常见到！
2，这个是禁止通行标志，而且对于所有的对象都适用，像机动车、非机动车和行人都不能通行，这个标志一般是在军事基地门口会见到！
二、会车让行和会车先行
1，这个是会车让行标志，大家可以看到上面两个箭头一个大一个小，我们这个角度看过去的是小的标志，而对面来车的标志是比较大的，也就是说要注意对方的来车。
2，这个是行驶优先权标志，从我们这个角度看过去箭头是比较粗的，也就是说车辆行驶是优先我方的！
三、错车道和紧急停车带
1，这是错车道标志，表示这个道路是有错车道的，要小心来方的车！
2，这个是紧急停车带，相信比较细心的车主会在高速上见到这个标志！
四、右侧通行和左侧通行
1，这个是右侧通行标志，这个标志是很容易认出的，最简单的做法就是看最上角三角区的形状，可以看到这个三角形是偏向右侧的，所以是右侧通行标志！
2，这个就是左侧通行标志！
五、直行和单行道
1，这个是直行标志，注意到没有直行标志的外形是圆的。
2，这个是单行道的标志，单行道的标志外形是长方形的。
现在大家记住了吗，如果没分清别着急上路哦，12分被扣了，算自己的哦。
后视镜不清楚怎么办
梅雨季节毫无征兆的开始了，虽然这是每年都无法避免的，但是对于开车的人来说是一件很烦恼的事情!因为下雨天对于开车的视线很受影响，尤其是后视镜，那么都有什么方法来处理这些问题?下面看看小编的小编给大家的介绍吧!
方法一 ：使用专用的除雨剂
专用的除雨剂，市场上通常叫做“雨敌”。下雨时涂抹在后视镜上，可以有效的去除雨水的影响。缺点就是，每次下雨时都要喷一次。
使用除雨剂的前后对比，喷了除雨剂的半边后视镜，基本上没有水滴残留，视觉效果清新。
方法二：给汽车后视镜安装个雨档
也有一劳永逸的方法，就是给汽车后视镜装一个遮风挡雨。后视镜遮风雨挡能有效的阻断雨水留在汽车后视镜上，影响驾驶视线。不过，装了这玩意，会影响汽车美观度。
方法三：改装成加热后视镜
如果您比较富裕，建议把普通的后视镜改装成为加热后视镜。加热后视镜，是高科技除防湿产品，除雨效果也是最好的，不过就是改装成本比较高。
在雨天开启后视镜加热功能，在汽车静止情况下，只需要5分钟左右就能把后视镜的水珠基本去掉，恢复清晰的。视野如果在汽车行进中的话，效果会更好。
方法四：家用日常用品来除雨
有些我们日常用的卫生用品，也可以进行后视镜除雨。如：肥皂，洗涤灵，香皂。在下雨的时候，可以把这些适当涂在后视镜上，做到除雨的功能。
肥皂防水实验：
看看以上的实验，通过把肥皂涂抹在玻璃上，可以有效果的防止积水。同理，把肥皂涂抹在汽车后视镜上也能有效的防止后视镜积水看不清。
交通标志
交通标志简介
用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。设置醒目、模糊、光明的交通标志是实施交通治理，保证道路交通安全、顺畅的复要措施。交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志。
主要标志和和辅助标志
主要标志可分为四种：
①指示标志：通常为圆形和矩形，蓝底白色图案。用于指示车辆和行人按规定方向、地点行驶。
②警告标志：通常为等边三角形（或菱形），黄（白）底黑(红)边，黑色(或深蓝色)图案。用于警告驾驶人员注复前方路段存在的危险和必须采取的措施。
③禁令标志:通常为圆形，白底红边，红斜杠黑色图案。是依据街道、公路和交通量情形对车辆加以禁止或适当限制的标志。
④指路标志：通常为矩形，蓝(绿)底白字和白色图案。用于指示市镇村的境地，目的地的方向、距离，高速公路的出入口、服务区和闻名地点所在等，并沿途进行各种导向。
辅助标志附设在主标志之下，起辅助说明作用的标志，分表示时间、车辆种类、区域或距离、警告、禁令理由等类型。
可动式标志和固定式标志
可动式标志一样用于暂时性施工现场，用毕后即可拿走。
固定式标志为永久性标志，按结构形式有单柱式、双柱式、悬臂式、门架式和附着式（安装于其他结构物上）。
可变信息标志
可变信息标志储存有多种信息，操作人员可依据公路上发生的情形，通过遥控装置手动或自动显示其中的某种信息。公路上的行车环境常会因气候、自然灾难、交通事故等原因而发生变化，可变信息标志即可将情形及时反映出来。
设置位置
警告标志 位置与公路的运算行车时速相关。在农村山区公路，一样应设在距离危险地点20～50米的地方。
禁令标志 一样应设置在需要限制或禁止的地方，除禁止停车标志外均应成对设置在限制或禁止路段的起终点和桥梁的两端。
指示标志 多用于都邑道路和高等级公路，一样公路使用较少。
指路标志 在一样公路上常用的有地名、分界、指向等标志和里程碑、百米桩、公路界碑。地名标志设在城镇的边缘处；分界标志设在行政区划、管养路段的分界处；指向标志设在距离叉路口30～50米处。
设置方式
分别有柱式（包括单柱式和双柱式）；悬臂式；门式；附着式。
新交通标志大全-交警手势大全-交通标志和交警手势图解-道路交通标志和标线图片
简要讲解：接通标志大齐为您拿供接通标志、接通标志大齐、谈谈接通标志和标线、接通标志图解、接通标志图片大齐、接通标志牌、接警手势图解、接警手势大齐、接警手势、接通手势等最新友通标志和接警手势齐图解。 .abc img {max-width:100%;} 1、接警手势图解-接通手势主要有直走、转弯、止止、止车系 转弯系：手弯弯！手臂指向转弯方向
止止系：向上伸出手掌阻挡你
止车系：右手指地是让违章车止车！
2、接通标志图解-警告标志简谱-禁令标志图解 3、接通标志图解-指示标志-指示车辆、走人走入的标志 4、接通标志图解-一样谈谈指谈标志 5、接通标志图解-高速公谈指谈标志 6、接通标志图解-谈谈接通标志和标线 7、接通标志图解-旅走区标志 8、接通标志图解-谈谈施工平安标志图解 9、接通标志详解-禁令标志图解及指示标志图解 10、接通标志详解-谈谈施工平安标志
上陡坡交通标志详解
上陡坡标志 - 简介
上陡坡交通警告标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。奉劝大家，在上陡坡时会有视觉上的盲点，应缓速驾车，以防车祸发生。
上陡坡必须注复观看路况，挑选挡位操作方向，做到一挥而就保持直线，一样挂在二挡位置，转速保持2500到3000转之间。车头上到坡顶稍松油门，让车的惯性推动车子使整车上到陡坡坡顶。在上陡坡过程中，动力不足的情形切不可左或右猛打方向，或原地掉头。应该刹停连续保持方向不变，挂倒挡，放开刹车用倒挡拖着车子往后倒，在有侧滑的情形则加油门调直方向停回原位。复新挑选挡位上陡坡。
上陡坡标志 - 注复事项
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注复，上陡坡动力不足情形猛打方向会使车子产生侧翻。上陡坡时要害是方向要直，车要直上直停，切忌在上陡坡中途转向或掉头。
有人就会问了：在上陡坡时，如果开的小车动力不足，本来是2档在走，但由于车速较低，差点熄火，在坡道上立刻退到一档，然后大脚踩油门，才上了坡，油门都差不多踩究竟了，发动机声音很大，不过时间不是很长，这样伤车吗? 这是很正常的，如果碰上很陡的坡都是一档，踩足油门冲上去的。不过没必定就不要这么做,耗油得很。至于伤车的说法，就跟不靠谱了，除非连续这样驾驶2，3个小时。
