“我参加科目二驾考，明明考了100分还不给我通过。现场还有工作人员跟我说，如果给他500元就可以通过……”澄迈一男子吴先生近日反映称，自己几天前驾考满分不但未能通过，还遭工作人员索要“小费”。这到底是不是真的呢?记者就此进行了走访。
驾考100分未通过，男子举报有人索要“小费”
据吴先生介绍，12月3日下午，他从澄迈福山来海口参加驾考科目二考试。当时每一个项目的考试分数当场可见，考试结束没多久，工作人员便将成绩单发了下来，他的分数为100分。随后工作人员通知他上二楼去签名确认。吴先生称，签字确认的时候，工作人员说在考试过程中他没有系安全带，不能通过考试，如果想要通过须给他500元“小费”。“我当时听了情绪有些激动，考满分不仅不能通过考试，还被索要‘小费’!”吴先生说，当天他就进行了举报。那么，吴先生说的到底是不是真的呢?
记者采访了解到，吴先生的驾考成绩单确实显示100分，同时也的确没有通过考试。出现这样的情况，是因为他没有系安全带。据了解，根据我省驾考相关规定，考生在驾考过程中如果被发现没有系安全带，将被扣去100分。也就是说，吴先生虽然在考试中得了100分，但仅凭不系安全带这一项便扣成了零分。
部门回应称举报不实，因未系安全带不予通过
作为被举报者，琼北机动车驾驶人考场的黄姓工作人员表示，所谓“收500元就让通过”的事情根本就不存在，黄先生的考试成绩不合格是因为考试过程中操作不规范所致。“一批一批的学员进来签名，你觉得我有可能跟他讲那种话吗?”这名工作人员如是说。
据了解，吴先生举报后，省交警总队督查科已介入调查核实。昨日，省交警总队新闻发言人周平虎告诉记者，经过查看视频，该考生在考试过程中没有系安全带，依规定不予通过。经调查，已明确该考生举报的情况不存在。周平虎同时也提醒广大考试学员，不要轻信所谓“交钱就能过”这种不可能存在的事情。
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4S店工作人员揭秘：买车时千万要注意，这些配置可能永远用不到
就像最开始买手机一样，总是觉得功能越多的手机越好，但其实很多人最多就是打打电话，照照相，大多数的功能用不上，却花了比普通手机数倍的金额去得到它，其实买车也是一个理，普通民众想买一款性价比高的车，一定不能被忽悠了，这些配置，您也许一直都用不上。
很多人在购车时都非常想买高配置的车型，因为功能更多了，觉得对以后的用车便利性会有大帮助，但实际上，车辆的很多配置只是听起来牛X罢了，在实际用车过程中，很多功能都是百年不得一用的！例如轱辘哥下文提到的一些配置，大家一定要记住，不要乱花钱选上了。
换挡拨片
由于换挡拨片经常出现在一些跑车上，所以很多没用过这个拨片的车迷在买车时都想有个换挡拨片，用来提升驾驶乐趣以及偶尔能装X。殊不知，这个拨片在日常用起来是比较累的，很多车主，包括轱辘哥我自己在内，驾驶有换挡拨片的汽车时，通常在使用了一下子之后，就一直用D挡开车了，甚至S挡都懒得用，因为这用起来一点都不舒服，而我们买个自动挡车不就是想图个轻松吗！
当然了，如果你掌握以下的要点也是可以用的。只要你对车辆的挡位、动力输出和车速的关系有很好的理解，能根据实际需要自行选择合适的挡位，这时候你就真的有驾驶乐趣了，只要你不觉得累。
大灯清洗
大灯清洗装置就是大灯下面有一个可伸缩的喷头，把玻璃水喷到灯罩上进行冲刷，它的目的就是不让积雪或泥土挡住车辆的灯光。而对大多数人来说，生活的城市不会常年大雪，也没人会整天把车拿到泥地里去豁。所以对很多人来说，这个配置是没什么用的。就算有时候弄脏了车灯，找块破布靠边停车擦擦或者面巾纸沾点水，用手抹抹就可以了！
车顶行李架
SUV的那种高大上的外观，俘获了不少男人的心，他们觉得只要开一辆SUV就能够驰骋天下了似的，而如果车顶再加上一个行李架的话，感觉就更man，更霸气了，但实际上，绝大多数SUV车主只是在城市道路开车而已，车顶行李架也仅限于为自己的座驾增添一分男子汉气概罢了，从买车到换车，几乎一直都是在摆设。
当然，如果你是属于那个少部分的自驾游爱好者，那么安装行李架的作用还是蛮大的，可以增加储物空间，能带更多的物质与装备出行，这对穿越无人区或是超长途自驾是非常实用的。
多碟DVD
这个车载娱乐系统从最初的单碟CD发展到现在的多碟DVD，可以说是越来越高级，但可恶的是，很多无良的厂家却把这个配置放在了高端的车型上而不是标配。况且现在大多数车辆都配有USB接口、AUX接口、蓝牙等连接方式了，因此，我们可以听U盘或者手机里的歌曲，根本就没必要为了这个多碟DVD而花钱买高配车型。
自动泊车
这个功能看起来似乎能解决新手停车难的问题，但实际上，这功能用起来是非常繁琐的，它一定要让雷达精准地检测到车位位置才能启用，例如，车位长度要长于车身1.2米啊，车辆与其他车辆的间距要在0.5-1.5米左右啊，ESP不能关闭之类的。对此，轱辘哥只想说：有那个功夫，我早自己倒进去了！
车载导航
在买车过程中，很多不明真相的人都加钱买个车载导航，认为有个导航会实用很多。其实，这个导航是非常不好用的，除了操作不方便和反应速度慢之外，它的地图是非常落后的并且更新的方法非常麻烦。况且，现在手机上的导航功能已经十分强大了，操作方便的同时，更新地图也够迅速，相比车载导航来说，还不如安装一个手机支架来得实在。
自动启停
发动机自动启停技术对于车辆来说，最大的作用就是省油。不过对于走走停停的城市交通路况来说，一个红灯可能会让车辆启停好几次，这项技术也就变成了一个累赘，同时车辆发动时产生的抖动也一定程度上会影响驾乘感受（据说很多人都把自己车上这个功能给关了）。
单天窗
以前大家都常说天窗是高档车的象征，但想想也真的只是象征而已。如果是全景天窗的话还好，这还能够照顾到后排，增加车内的通透感。但若只是小小的单天窗的话，作用就真的是微乎其微了，况且，车辆在用个三五年后，橡胶会老化，或者将车常停在树底下，天窗的排水孔会被落叶堵住，这些情况都是会导致天窗漏水的。而有人说抽烟好散烟，但是，你把车窗打开，岂不是更好散吗？
触摸式按键
触摸式按键虽然是很高级，而且还能给自己的内饰增加不少科技分，但是实际上一点都不好用，每次开车去触摸时，你不低头看都不知道有没有按到那个想要的功能键，这是非常容易发生意外的。此外，如果有一个键失灵了，你必须更换整块屏幕，非常费钱。
方向盘电动调节
方向盘多向调节本身是好的，前后上下能够照顾到不同人不同的驾驶姿势习惯，但如果一台车是固定一个人开的话，那这个配置就有点浪费了，比如说轱辘哥我自己的用车过程中，我几乎一个月都不会调一次座椅的位置，更别提调方向盘了。
以上说的十个配置，只是供大家在购车时有个参考罢了，如果你不差钱，本着“有总比没有强”的原则，那么加更多的配置都是没所谓的，多少都会有用得上的时候。而如果你预算的限的话，你就应该根据自己的实际需求挑选配置了，该买的才买，不必要的配置，能省一分则省一分。
广州多间驾校补考费涨至500元 教练称文件规定
广州多间驾校补考费涨至500元 教练称文件规定
●学员喊冤：上缴给考试部门的实际最多百余元
●驾校叫苦：通过率低练车耗油，经常入不敷出
“最近我的科目二‘五必考’挂了，驾校要我交补考费500元，以前还只是两三百，现在就涨到500了!”近期，新快报接到驾校学员的多宗投诉，均称自己在驾考某门考试中不合格后，被教练索要“补考费”，开价最高去到500元，而且教练索要时还煞有介事：“这不是我要的，这是交通主管部门有文件规定的!”
65元的考试费收500元补考费
记者走访了解到，广州多家驾校都存在补考费涨至500元的情况。如天河区一间广安驾校，科目二“五必考”的补考费从4月开始涨至400元一人，最近又涨到500元了。
记者从交通部门获悉，补考费确实存在，但系上缴考试部门，且远没有500元这么高。以C类驾照为例，科目一为35元，科目二为65元，科目三为140元，新增的科目四免费。
三成学员报名逾两年还在积压着
那么，巨额补考费毕竟从何而来?
昨日，广州某大型驾校的教练曾先生告诉记者，并非教练想要“骗钱”，实在是为了安置积压学员的正常培训，弥补损失想出来的“损招”。“2012年前，一名学员的报名费只有3000多元，那是在没有招生新规定和驾考新规定的前提下，正常招收学员仍有利可图时定下的价格。但两年过去，当时报名的学员中，仍有至少三成没有拿到驾照，这时他考试不过关，你还要给他培训，就完全是在自己贴钱。”
曾教练说，在目前中心城区驾校竞争激烈，涨价意味着“死得更快”的情况下，驾校又没有其他方法弥补损失，只能向学员索取补考费。
驾校“卖猪仔”学员不堪其苦
业内分析，多为新旧规接轨漏洞所致
连日来，广州先有学员因等待考试时间太过漫长，爆出曾被驾校二度“卖猪仔”，后有驾校报名点连教练带工作人员集体消逝，置近50名学员的培训和考试于不顾。
自去年驾培新规和今年的驾考新规相继出台后，广州驾培行业先后发生了多起违规操作甚至违法行为事件，学员成为最大受害者。但究其深层次原因，一系列的新规导致的驾校流转率(学员毕业到招收学员的过程)大幅下降，使得驾校教练陷入了入不敷出的境地。
所谓“卖猪仔”，就是指学员在A驾校报名并交费，但实际上却是由B驾校负责培训和约考，客观上轻易导致学员在B驾校被视为外来者，而得不到应有的重视，进而发生培训时间不够或等待考试时间更加漫长的情况。而前不久爆出的广州某驾校学员，竟然被驾校两度“卖猪仔”。
某驾校负责人向记者具体解释了“卖猪仔”现象产生的根本原因：“2012年中，市交委出台‘出一进一’规定征求意见稿时，基本没有教练认真对待，大家都认为如此苛刻的条件，根本不会真的实行。”但此后不久，“出一进一”即告正式实施，且中间根本没有过渡期。
如此一来，一些在规定出台之前，已经接受了学员报名并收取了学费的教练，由于招生名额受到限制，无法再像以往顺利通过学员档案审核，只能将学员资料转交有招生额度的驾校报名。谁知后者也是没有了招生名额，无奈只好转去第三家驾校，所以就有了二度“卖猪仔”的情况。
教练遭遇
有人两年赔进两台教练车
时值今日，驾培行业早已告辞了以往“小学文化也可月入过万”的黄金时期。自去年新规开始实施后，有教练直呼：“驾培行业也变成了股市，胖子进去，瘦子出来。”更有教练初入行时自带两台全新教练车，到了今天不仅车赔了进去，人也因被学员“拖住”而“套牢”。
农师傅：近两年每年亏5万以上
农师傅，今年49岁，7年前入行广州驾校当教练。在从事这个行业之前，农师傅还算是“有产阶级”，与老婆一并搞搞小规模投资。但近两年来，农师傅的教练生涯迅速走入下坡路，年均亏损5万元以上。
农师傅与别人一起合作，以三辆车的资本挂靠市区某大型驾校。在两年前，农师傅每辆车每个月可以招收平均4名学员，收入远大于支出。但到了今天，农师傅名下三辆教练车加起来，每个月总共只能招收3到4人，平均一辆车1人，而这已经好于这间驾校每车每月平均招收0.3人的整体水平。农师傅给记者算了一笔账：每台教练车目前每个月的成本费用，算上日常维护、油费、保险、练习场地租赁等，共计4900元左右，三辆教练车就是15000元左右，其中油费还在上涨;而每月只能新招收3名学员，学费共计18000元，仅余下3000元左右，还要几名教练一起平分，每人的净收入最多是千元出头，远达不到广州市最低工资水准。因此，农师傅入行的前五年和后两年之间，形成了明显的分水岭，由于手头仍有两年前招收未毕业的学员，需要免费参加培训增加成本，后两年他年均亏损五万元以上。
何师傅：将家底在广州“败光”
今年29岁的小何师傅，两年前带着家里资助的两辆全新教练车，估值20万元左右，只身一人来到广州担任教练一职，但却碰上了“最坏的时代”。两年过去，小何的两辆车全部因经营不善抵押给了驾校，自己也因手头还有学员没有毕业，被驾校返聘，“套牢”。
与农师傅一样，小何师傅同样也没有选择另谋出路，而是继续留在驾校苟延残喘。“驾校教练这个职业的入行门槛，直到近期才上升到了高中毕业，但因为它太过辛劳，年轻人都不同意来，所以教练们的普通入职时间都很长，年纪也都过了中年。”小何师傅说，由于教练们普通没有什么学历，又只有开车一门手艺，所以大多“跳槽无门”。
■各方声音
驾培行业盼有补贴渡难关
“你说教练属于什么性质的行业?教育?公立学校老师都有补贴;服务?出租车司机也有补贴;现在给我们的定性是培训行业，反倒没有补贴了。”农教练对记者埋怨道。
多家驾校的负责人和教练均对记者表示，出于对学员开车素养和安全意识培养的需要，“出一进一”和驾考难度增加，客观上都对驾培行业是一个促进。但教练目前面临的最大问题，就是两条新规接踵而至，其间没有过渡，整个行业中，六成驾校处于积压造成的“满员”状态，无法招收新学员;上个月，7间驾校更被警告，临时中止了招生资格。教练们普通呼吁政府和社会各界关注驾培行业，关注教练群体的生存现状，财政最好能像出租车司机那样，给予教练一定的补贴，关心渡过难关。
市政协委员韩志鹏：
政府要严管也要加强服务
新快报讯 昨日，市政协委员韩志鹏表示，对于驾培行业目前面临的种种问题，政府部门不仅要严管，也要加强服务，杜绝违法行为对学员造成更大的损害，但同时也要听取驾培行业的合理诉求，想方设法助驾培行业渡过难关。
韩志鹏认为，目前广州中心城区驾培行业竞争激烈，而自去年开始接踵而至的新规定，虽然主观上会从源头操纵交通事故的产生，但客观上对驾培行业产生了不容小看的影响，也正是这些影响，使得驾培行业目前作奸犯科行为层出不穷，教练群体维权事件发生的可能性有所增加，不仅危害了宽广学员的权益，也对社会稳定造成影响。他呼吁政府部门应该正视驾培行业提出的合理诉求，对其中具备可行性的，不妨予以采纳;同时呼吁社会各界关注教练群体的生存状态，在目前教练转行面临重重困境的前提下，尽量关心教练解决眼前的困境刻不容缓。
科目二未通过要收“补训费”1000元
目前，驾照考试一次性通过的费用为5000多元，这些费用大多“清晰可见”。不过，倘若科目二、科目三未能通过，“补训”所交费用就让人感到“云里雾里”。近日，不少学员向本报反映，科目二考试没能通过，有学员被收取1000元高额“补训”费用，这样收费是否合理？
投诉：补考一次要交1000多元
近日，网友“小乐乐”的微博反映称，科目二挂掉之后交的钱还真够乱的，没收据用途也不清，希望相关的行业主管部门能关注一下。
网友“小乐乐”说，自己和几个朋友在江东某驾校学习，最近考科目二，两个朋友不幸挂科了。教练员要求两人分别交付900元的费用，这个费用当然不包括80元补考费以及再次考试训练需要的场地费。这样算来，补考一次的费用在1200元左右，如果再考不过，就同样反复，这样一来，学员们感觉经济压力非常大。
网友“小乐乐”说，朋友还不算最贵的，他还听到有人考科目三，第一次补交的费用就要1100元钱，而且发票收据全部没有，根本不知道收取的这笔钱是干嘛的？
调查：这笔费用只能算是“补训费”
这笔费用，被很多学员称为“补考费”，事实上并不确切。
记者从市车管所了解到，驾照考试过程中，按照规定，车管部门收取的“考试费”为360元：每一个科目成功预约后有两次考试机会。若未能顺利通过，每次补考的费用为每人每科目80元。这些费用，学员都通过银行系统直接缴纳。后者，才叫“补考费”。
而根据浙江省物价局通知，从2012年1月1日起全省机动车驾驶员培训基准收费标准全面提高，其中小型手动挡汽车（C1）基准收费标准从2760元／人上调为3445元／人。这笔钱主要是学员交给驾校的学费。
那么，挂科之后收取的这笔费用到底该叫啥，到底又用来做什么？海曙金通驾校的张校长告诉记者，这笔钱主要是用于支付教练员对学员再培训的费用，而按照物价局相关文件规定，C1车型培训基准收费标准为每小时90元，教练员要多培训几个小时，相应收取一定的费用，可称为“补训费”。
据了解，学员挂科后，各驾校普遍向学员收取“补训费”，从380元－1200元不等。张校长认为，由于学员学习能力的差异，收费会有一定幅度的波动，但是“无论怎么去核算，一般学员绝对不可能超过500元。”
既然按照补训时间来核算费用，那么学员在实际操作中的情况又是如何？在记者调查的十几名学员中，大部分学员对自己的补训时间很不满意，普遍认为教练训练的时间不足，存在偷工减料的现象。
回应：建议索要票据事后投诉
记者从物价部门了解到，相关文件只对考试费、补考费、驾照学习基本收费标准做了规定，对再培训产生的费用没有特别明确的规定。
而从车管部门了解到的信息是，教练员在补训时以“名额费”、“通关费”等为由的收费是不合理的，因为根本不存在这种费用，混淆“补训费”与“补考费”，对车管部门造成恶劣影响的，车管部门将相应追责。不过，教练员在补训时收取一定额度的费用是可以理解的，这笔费用主要是用于补贴再培训所需的人工费、油费等。
运管部门则表示，遇到不合理收费，学员可根据相应收据发票到物价部门投诉。市物价局则建议，学员在考试过程中注意保管相应收据和发票，考完驾照后，凭这些票据再对不合理的收费进行投诉。“这样对学员以及教练员的影响较少，顺利考取驾照后再投诉也不迟，若存在乱收费，相关部门可责令当事人退款。”工作人员强调，但是每一项收费学员应该索要票据，并且将证据保存好。
思考：适时改变驾校管理模式
据了解，我市目前有102家驾校，其中大部分教练员都是“自己买车，挂靠到驾校”，教练员自主招生的情况较普遍，在收取“补训费”时随意定价。
象山港驾校一名姓马的教练员认为，这笔费用应该是包括车辆的损耗、教练员人工、油耗、自租场地费用等，如果不向补考学员收取，教练员将面临“入不敷出”的尴尬。“如果胡乱收费，那肯定也有害。”马教练员说，补训费与学时不挂钩，吃亏的是学员，但最终毁掉的是驾校名誉。
而金通驾校的张校长则表示，补训收费乱主要是因为驾校管理模式的先天不足引起。如果能够在行业主管部门的牵头下，加快这方面的改革，肯定有利于收费乱象的改变。“将教练员当成员工来管理，所有费用则通过驾校来收取，对弹性较大收费也制定相对统一的标准。”张校长说，如此一来收费明晰，学员花钱也明白，整个行业也会发展更顺利。
海口学员称教练400元“卖”驾考指标 车管所：违规
海口一学员想考科目三，教练给他出了道选择题：A、自己网上预约B、交400元指标费那么问题来了——
400元指标费收得合理吗?
车管所：这是违规收费
“打卡费400元，考试指标费400元，练路考油费每天150元，考一个驾照到底要多少钱?”近日，陈先生的驾校教练丢给他一个难题：要么自己上网预约考科目三，要么从教练处花400元买一个指标，很快就能考试。陈先生很疑惑，这400元的指标费收得合理吗?该不该交呢?
2014年年初，陈先生在海口市海甸一西路的培正驾校报名练车，但因为工作忙一直没时间去练车，眼看驾考的有效期临近，陈先生联系教练准备考试。“之前考科目二时教练已经收了400元的打卡费。”陈先生说，过两天准备要考科目三了，谁知教练却给他出了一道选择题。“要么我自己去网站上预约考试，要么就给他400元，他可以给我一个指标，马上安排考试。”陈先生说,自己也尝试在网上预约，然而预约了好多次都没成功。可是,自己又很困惑,这400元指标费收得合理吗?
14日下午2时许，记者前往培正驾校的报名点询问报名事项。“学车报名费是5066元一个人，包括了考试费和培训的费用。”当问会不会收取其他费用时，该报名点的工作人员称，除了考试不通过要交补考费外，其他的费用都不会收，“不过这其实也要看教练。”该工作人员补充道。
下午3时许，记者联系上了海南培正机动车驾驶培训有限公司，对于记者提出的疑问，该公司的工作人员表示不知情，并以“领导不在，我也联系不到他，我是刚来的，我很忙”为由拒绝了记者的采访。
“车管所从来都没有收取什么指标费的说法，这是违规收费。”海口市公安局交警综合服务中心机动车辆管理所的工作人员称，自今年的5月1日起，海南已经正式启动网上自主预约考试，不用被驾校“牵着鼻子走”。对于陈先生所反映“难预约”的问题，该工作人员称，系统会根据学员的优先级排名预约，“具体的流程我们这边也不清楚。”
在海南省物价局的网站上也有《关于进一步加强机动车驾驶员培训收费管理的通知》，通知中明确指出：机动车驾驶员培训收费标准包含报名、教材、表格、资料、计时IC卡、燃油、场地训练、道路训练、加班、结业证书等费用，各培训机构不得以任何名目再向学员收取其他费用。
