广州多间驾校补考费涨至500元 教练称文件规定
●学员喊冤：上缴给考试部门的实际最多百余元
●驾校叫苦：通过率低练车耗油，经常入不敷出
“最近我的科目二‘五必考’挂了，驾校要我交补考费500元，以前还只是两三百，现在就涨到500了!”近期，新快报接到驾校学员的多宗投诉，均称自己在驾考某门考试中不合格后，被教练索要“补考费”，开价最高去到500元，而且教练索要时还煞有介事：“这不是我要的，这是交通主管部门有文件规定的!”
65元的考试费收500元补考费
记者走访了解到，广州多家驾校都存在补考费涨至500元的情况。如天河区一间广安驾校，科目二“五必考”的补考费从4月开始涨至400元一人，最近又涨到500元了。
记者从交通部门获悉，补考费确实存在，但系上缴考试部门，且远没有500元这么高。以C类驾照为例，科目一为35元，科目二为65元，科目三为140元，新增的科目四免费。
三成学员报名逾两年还在积压着
那么，巨额补考费毕竟从何而来?
昨日，广州某大型驾校的教练曾先生告诉记者，并非教练想要“骗钱”，实在是为了安置积压学员的正常培训，弥补损失想出来的“损招”。“2012年前，一名学员的报名费只有3000多元，那是在没有招生新规定和驾考新规定的前提下，正常招收学员仍有利可图时定下的价格。但两年过去，当时报名的学员中，仍有至少三成没有拿到驾照，这时他考试不过关，你还要给他培训，就完全是在自己贴钱。”
曾教练说，在目前中心城区驾校竞争激烈，涨价意味着“死得更快”的情况下，驾校又没有其他方法弥补损失，只能向学员索取补考费。
驾校“卖猪仔”学员不堪其苦
业内分析，多为新旧规接轨漏洞所致
连日来，广州先有学员因等待考试时间太过漫长，爆出曾被驾校二度“卖猪仔”，后有驾校报名点连教练带工作人员集体消逝，置近50名学员的培训和考试于不顾。
自去年驾培新规和今年的驾考新规相继出台后，广州驾培行业先后发生了多起违规操作甚至违法行为事件，学员成为最大受害者。但究其深层次原因，一系列的新规导致的驾校流转率(学员毕业到招收学员的过程)大幅下降，使得驾校教练陷入了入不敷出的境地。
所谓“卖猪仔”，就是指学员在A驾校报名并交费，但实际上却是由B驾校负责培训和约考，客观上轻易导致学员在B驾校被视为外来者，而得不到应有的重视，进而发生培训时间不够或等待考试时间更加漫长的情况。而前不久爆出的广州某驾校学员，竟然被驾校两度“卖猪仔”。
某驾校负责人向记者具体解释了“卖猪仔”现象产生的根本原因：“2012年中，市交委出台‘出一进一’规定征求意见稿时，基本没有教练认真对待，大家都认为如此苛刻的条件，根本不会真的实行。”但此后不久，“出一进一”即告正式实施，且中间根本没有过渡期。
如此一来，一些在规定出台之前，已经接受了学员报名并收取了学费的教练，由于招生名额受到限制，无法再像以往顺利通过学员档案审核，只能将学员资料转交有招生额度的驾校报名。谁知后者也是没有了招生名额，无奈只好转去第三家驾校，所以就有了二度“卖猪仔”的情况。
教练遭遇
有人两年赔进两台教练车
时值今日，驾培行业早已告辞了以往“小学文化也可月入过万”的黄金时期。自去年新规开始实施后，有教练直呼：“驾培行业也变成了股市，胖子进去，瘦子出来。”更有教练初入行时自带两台全新教练车，到了今天不仅车赔了进去，人也因被学员“拖住”而“套牢”。
农师傅：近两年每年亏5万以上
农师傅，今年49岁，7年前入行广州驾校当教练。在从事这个行业之前，农师傅还算是“有产阶级”，与老婆一并搞搞小规模投资。但近两年来，农师傅的教练生涯迅速走入下坡路，年均亏损5万元以上。
农师傅与别人一起合作，以三辆车的资本挂靠市区某大型驾校。在两年前，农师傅每辆车每个月可以招收平均4名学员，收入远大于支出。但到了今天，农师傅名下三辆教练车加起来，每个月总共只能招收3到4人，平均一辆车1人，而这已经好于这间驾校每车每月平均招收0.3人的整体水平。农师傅给记者算了一笔账：每台教练车目前每个月的成本费用，算上日常维护、油费、保险、练习场地租赁等，共计4900元左右，三辆教练车就是15000元左右，其中油费还在上涨;而每月只能新招收3名学员，学费共计18000元，仅余下3000元左右，还要几名教练一起平分，每人的净收入最多是千元出头，远达不到广州市最低工资水准。因此，农师傅入行的前五年和后两年之间，形成了明显的分水岭，由于手头仍有两年前招收未毕业的学员，需要免费参加培训增加成本，后两年他年均亏损五万元以上。
何师傅：将家底在广州“败光”
今年29岁的小何师傅，两年前带着家里资助的两辆全新教练车，估值20万元左右，只身一人来到广州担任教练一职，但却碰上了“最坏的时代”。两年过去，小何的两辆车全部因经营不善抵押给了驾校，自己也因手头还有学员没有毕业，被驾校返聘，“套牢”。
与农师傅一样，小何师傅同样也没有选择另谋出路，而是继续留在驾校苟延残喘。“驾校教练这个职业的入行门槛，直到近期才上升到了高中毕业，但因为它太过辛劳，年轻人都不同意来，所以教练们的普通入职时间都很长，年纪也都过了中年。”小何师傅说，由于教练们普通没有什么学历，又只有开车一门手艺，所以大多“跳槽无门”。WWw.jKw86.COm
■各方声音
驾培行业盼有补贴渡难关
“你说教练属于什么性质的行业?教育?公立学校老师都有补贴;服务?出租车司机也有补贴;现在给我们的定性是培训行业，反倒没有补贴了。”农教练对记者埋怨道。
多家驾校的负责人和教练均对记者表示，出于对学员开车素养和安全意识培养的需要，“出一进一”和驾考难度增加，客观上都对驾培行业是一个促进。但教练目前面临的最大问题，就是两条新规接踵而至，其间没有过渡，整个行业中，六成驾校处于积压造成的“满员”状态，无法招收新学员;上个月，7间驾校更被警告，临时中止了招生资格。教练们普通呼吁政府和社会各界关注驾培行业，关注教练群体的生存现状，财政最好能像出租车司机那样，给予教练一定的补贴，关心渡过难关。
市政协委员韩志鹏：
政府要严管也要加强服务
新快报讯 昨日，市政协委员韩志鹏表示，对于驾培行业目前面临的种种问题，政府部门不仅要严管，也要加强服务，杜绝违法行为对学员造成更大的损害，但同时也要听取驾培行业的合理诉求，想方设法助驾培行业渡过难关。
韩志鹏认为，目前广州中心城区驾培行业竞争激烈，而自去年开始接踵而至的新规定，虽然主观上会从源头操纵交通事故的产生，但客观上对驾培行业产生了不容小看的影响，也正是这些影响，使得驾培行业目前作奸犯科行为层出不穷，教练群体维权事件发生的可能性有所增加，不仅危害了宽广学员的权益，也对社会稳定造成影响。他呼吁政府部门应该正视驾培行业提出的合理诉求，对其中具备可行性的，不妨予以采纳;同时呼吁社会各界关注教练群体的生存状态，在目前教练转行面临重重困境的前提下，尽量关心教练解决眼前的困境刻不容缓。
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泸州驾校报名费涨500元为缓解燃油费
讯: 新学员：涨价太突然 500多元还承担得起
“最开始我是打算9月份就来报名的，现在学车也很难，开始很迟疑，结果今天好不轻易停定决心来还涨价了，我还真的碰到了，原先在一直都在说涨价，但是也没有涨，我一报名就涨价，这也太不幸运了!”正在该驾校报名的李静告知记者说道。
“我也知道涨价了，但是没什么，500多元还是承担得起，就是担忧学车考不过，因为现在学车的成本也很高，报名费只是最基本的，你根本不可能只花这点钱就拿到驾照，起码也要花个近万元，所以涨价都是小事情，要害是要拿到驾照。”在现场，正在缴费的周冲说到，对于涨价他还能接受，只是学车的潜伏花费让他不知所措。
驾校：缓解燃油成本费 教学压力随之而来
该驾校的工作人员告知记者：“之前一直在谣传涨价，而真正的涨价我们驾校也觉得很突然，完全没有准备，之后的后续工作到现在也没有到位，包括一些亮显的告知通知，我们还在筹备!”
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该驾校一唐姓教练告知记者：“驾校涨价，对于我们教练来说当然是好事，因为原先的练习成本比较高，涨价后，驾校在这方面负担相应减小，当然对于学员肯定是不同意的，但是收费增高，意味着我们的教学质量也必须拿升，所以这方面压力很大，现在学车的人很多，再加上科目三的考试难度增大，现在我们的压力很大!”
女子领驾照要求交150元宣誓费 驾校称上级规定
所有科目考完了，驾校却突然说要交150元宣誓费，这是为什么呢？
最近，考完驾考的何女士有些无奈。她说，自己在驾校报考花了5000多元，除了中途加了各类费用之外，现在考完所有科目却突然又要交一笔150元的费用，令她很疑惑。
那么这笔宣誓费到底该不该收？又该怎么收呢？就此，市公安局相关负责人表示，市机动车驾驶人考试中心没有150元的收费项目。
学员：领取驾照要交150元宣誓费今年年初，何女士花费了5400多元在寮步镇的华宇驾校报了名，开始了漫长的学习和考试过程。然而，令她没想到的是，驾校方面除了中途要求收取各类费用之外，还在考完所有科目后要求缴纳150元的宣誓费，否则拿不到驾照。
何女士称，一个月前就把所有的科目考完了，而且都已经合格，按程序很快就可以拿到驾照。
何女士的老公耿先生说，经过几次理论，本来驾校老板答应他不用交这笔费用，但是前几天去驾校取驾照，文员还是要求他缴纳150元的宣誓费。“只是去拿驾照，没有做任何事为什么还要所谓的宣誓费？”耿先生说，老板出尔反尔，感觉这笔钱交得很不值得。
驾校：宣誓费是上级部门要求交的
昨日，记者来到位于寮步镇的华宇驾校。在现场，记者采访了多个驾校学员，他们均表示驾校确实要求学员在拿驾照前要缴纳150元的宣誓费。“至于宣誓费到底是什么，大家都不清楚。”一位张姓学员说，一些学员感觉驾照已经考完了，也不差这150元，便老老实实地交了。
昨日上午，记者致电华宇驾校的负责人周先生。据周先生介绍，宣誓费并不只是他们驾校在收，很多其他驾校都在收取，这笔钱是上级部门要求交的。
该负责人称，驾校之所以收取150元，除了上级部门规定要交的一部分钱之外，剩下的部分是因为驾校的工作人员后续要处理一些工作所增加的费用。当记者想了解详细情况时，该负责人以不方便为由挂断了电话。市公安局：没150元收费项目
昨日，记者致电东莞市交警支队宣传科，交警方面表示，关于宣誓费由市公安局考试中心负责。对此，东莞市公安局相关负责人表示，市机动车驾驶人考试中心没有150元的收费项目。至于是否有宣誓费，该负责人称，自己并不清楚，还需要进一步了解。
记者了解到，东莞市道路运输管理局培训管理科相关负责人曾对媒体表示，如果没协商没合同，驾校对市民收取补考费用和行政收费之外的费用，都将视其为乱收费，都是不允许的。
截至记者发稿前，记者再次致电当事人耿先生，对方表示，驾校负责人还没有跟他联系，自己的老婆还没有拿到驾照。沪上一驾校规定延期补考每天支付30元延迟费
记者日前接到读者来电称：因为自己推迟了去补考的日期，被驾校教练要求支付30元/天的延迟费，收这笔钱是否有根据？记者调查发现，延迟费的条款见于《上海市机动车驾驶员驾驶培训合同》(下文简称《驾驶培训合同》)；但是，很多学车人在报名之初就没见过合同，即便签过合同，大多也没能当场把合同拿回家。
第一次听说延迟费
上月，市民周小姐参加小路考，未能合格。周小姐即将因私出国，所以向教练提出推迟补考日期。教练表示：从原定补考的那天开始计算，周小姐须缴纳30元/天的延迟费，按出国30天计，她可能需要额外支出900元。这让周小姐感到无法接受：“我第一次听说‘延迟费’”。
30元/天的延迟费出自2007年4月1日出台的《驾驶培训合同》。记者在上海市运管处网站查询到了《驾驶培训合同》，该合同规定：培训周期限制在90天内，如因学员个人原因或者两次补考失败导致超期，学员应当缴费，具体金额空白待填。记者另外找到一份《驾驶员培训合同》填写说明，说明中的第八大项、第二小项、第三小点规定，培训超期缴费按自然日计算，标准为30元/天。
这是一份格式合同。汇银律师事务所律师孟建俊告诉记者，格式合同通常由某一行业单方面制订要约条款，很容易演变成“霸王条款”；因此，格式合同中涉及免除自己(合同制定者)义务、增加他人所担责任的条款应当着重强调，比如，用黑体粗体明确标出，或者就某个关键条款要求签字，以保证消费者事先充分知情。
未曾见过培训合同
周小姐表示，她和同车培训的学员谁都未曾拿到，甚至未见到过这份合同，因此对培训超期需缴费的条款毫不知情。
她回忆了报名学车的经历：首先，托亲戚找到一名相熟的驾校教练，该教练又把她转给了另一名教练；后来，被通知去参加体检；大约一周之后，教练打来电话，表示“先交钱然后上车培训”，并在电话里给了一个银行账号。她将7500元学费打入这个账号后，又过了一段时间才得到通知“可以上车了”。教练给了她一张收据，并未开具发票，也没有签订合同。直到从国外归来并通过了小路考(补考)，周小姐仍没看到自己的合同。
据业内人士透露，如果学员培训超期后不愿缴纳延迟费，他们唯一的选择是注销驾考的准考证明，也就是退学；但实际上，很少有人愿意半途而废。
找熟人学驾风险大
像周小姐这样找熟人、认教练，给教练的银行卡里打钱，是很多人学车时采用的报名方式。但这种“常规操作”与规范做法不符：根据上海市运管处2011年发布的《关于要求培训机构加强经营管理、规范学员培训费用收取等工作的通知》，学员报名后，培训机构应先主动与其签订《驾驶培训合同》，再收取培训费用，同时开具发票，并将已签订合同的第二联交给学员；以上这些手续必须当场一次性完成。
学员不签合同，对合同条款与违约责任事先不知情，可能引发很多问题——
去年底，一名程姓教练借晟豪驾校的名义私自招收200多名学员，还声称有关系可安排好教练，骗取上百万元学费后他携款逃走。招收学员时，程某既没合同，也没有开具发票，他所提供的学费收据则是假的。
还有很多学车人抱怨交费之后教练迟迟不安排上车。《驾驶培训合同》中写明，合同签订一定期限内必须开始培训，整个培训周期不得超过90天；根据合同，如果因教练方面原因使学员培训时间延迟的，驾校也得赔钱。当然，没有合同，学车人的利益就得不到保障。
考驾照需成本 报名费+人情费+补考费
考驾照需成本 报名费+人情费+补考费
【教练】
不收红包的变相收费
一：菜价费
大学生是学习驾照人群中的重要群体，很多驾校也看中了这一点，努力抢占大学校园市场。在小和山某大学的校园里，宣传栏中贴着各种驾校广告：“总共3600元，果断不收红包。”“往返接送3800,费用全部包含。”……有不少大学生看中了不用送红包、费用全包这一点，去驾校报了名。张明琴就是其中之一，但是报了名才知道，红包的确是不收，但是全转到伙食费上去了。“我们练完车都要去一个固定的餐馆，5个人消费600元，都是些韭菜炒蛋等家常菜。”小张表示，后来大家提出换一家餐馆吃饭，但是教练特别不兴奋，第二次还是去这一家。
二：补考费
在考驾照的过程中，若是考试不通过，就要交补考费，再参加补考。而这笔补考费也会被换上各种各样的“新衣”。乐先生因为路考没有通过，给了教练一笔380元的补考费。当得知补考费用为80元时，乐先生去质问，但是教练说，这不是补考费，而是人工费和场地练习费。而在德胜路一家驾校学习的胡晓女士，更是被开口要了580元的补考费。“教练说这是练习费，带我去场地练习、熟悉环境等都需要费用。”
除了人工费、练习费，还有诸如名额费、加班费、油费补贴等等不同的名头。
【学员】
不付不行的N个理由
手段一：不告诉点位
驾校学员们为何对这“人情消费”无能为力，曾在汽车西站四周学车的戴女士就无奈地说：“教练想要为难你太轻易了，只需要少告诉你一点”。众所周知，驾照学习过程中移库、倒桩等项目，都有固定的点位。比如在某一个特定的位置，方向盘打几圈。这些固定的点位能保证学员较为正确地通过一个个障碍。然而教练只要少告诉你一个知识点，或者告诉你一个相对不那么正确的，那考试想要通过就危险了。戴女士说，她的车上挡时就有一位学员，在别人都送红包送烟时，他偏偏没有任何表示。最后不得不为自己的补考买了单。
很多驾驶员都有这样的感慨：开了几年车，再去考移库也不必定考得出。已经会开车，但是驾照被吊销的刘先生就因为“点位”的问题，让自己“穿了小鞋”。刘先生因为已经会开车，所以对给“人情费”很不屑，一直都特立独行。想不到教练在他练习桩考移库的时候，很多点位都没有告诉他，他靠着自己多年开车的体会就上考场了，没想过却是没通过。事后他感慨，看来会开车的不给红包也没用啊。
手段二：不让你练车
除了少告诉学员一些点位，减少让学员上车的次数也是教练为难其的常用有段之一。在环城东路学车的郭女士就“中招”了。因为要上班，郭女士只能在周末练车，本就练车的时间不多，而且占用的是自己休息的时间，所以郭女士特殊珍惜。前面几周的练车过程都很顺利，郭女士也没有给所谓的“人情费”，正心想着：这个教练还真好，以后推举朋友也来他这里。后来的一周，事情就开始不顺利了。教练第一给她打电话说，这个周末人太多了，一辆车实在挤不下，你下周再来练。当时郭女士也没多想，可到了第二周，教练又来电话，“大家都挤在周末练车，安排不过来啊。你这两周都先别练吧。”这下郭女士急了，心想现在那么不顺利可能是没给人情费呢。第二天就抓紧往教练的口袋里塞了300元钱，这300元钱让她当天就练上了车，而且在后来的练车过程中都很顺利。
9月1日起，驾考培训费要涨至8000元？
据海口的吴先生反映，近几天，在他的朋友圈里传着一条消息，说是驾考培训要涨价了，报名费就要2300元，科目一和科目四（培训）不收费，科目二18个学时，每个学时120元，科目三24个学时，每个学时150元，总共加起来超8000元。
除了吴先生，谢女士也反映了这一情况。因朋友圈传驾考培训费要在9月1日后涨价，她马上跑到海口，向一所驾校了解情况，驾校工作人员告诉她，驾考培训费涨价的消息是真的，而且各个驾校都已经知道了这个消息，如果现在报名的话就算在9月1日之前，就照原先的培训费4500元收费。
驾考培训费要涨，这消息到底是不是真的呢？据海南省道路运输局相关负责人介绍，从去年开始，省机动车驾驶员培训收费由企业自行确定。据介绍，省道路运输局并没有出文件，说驾考培训的费用要涨。该负责人表示，9月1日开始，我省的确要进行机动车驾驶培训模式改革，但主要针对的是对学员学习驾驶过程的监管。驾考培训费用要涨的信息应该是不良驾校或教练，借用9月1日起我省机动车驾驶培训模式改革之际为高价招揽学员编造的假消息，希望广大群众不要上当受骗。
驾照科目二考试补考费多少
对于学车者来说，都希望所有考试科目能够一次性通过，补考对于他们来说是一个"噩耗"。但是，并不是所有学员都是一帆风顺的。科目二是所有考试科目中补考率最高的一科，驾校每次考试都会有百分之二十几的人需要补考。那么，补考费到底需要交多少？交给谁？什么时候交？对于学员来说，这些往往都是教练说了算。科目二补考费的统一收费标准到底如何呢？记者咨询了市物价局收费价格科工作人员。
记者从相关文件里发现，里面详细规定了驾考培训费和考试费的收费标准。每人次考试费统一定价为"科目一"80元，"科目二"180元，"科目三"100元。补考费每人次80元。同时，学员可以参加考前适应性训练，但必须遵循自愿参加的原则，任何单位不得强制或变相强制学员接受服务并收取费用。根据相关规定，机动车驾驶员租用考试中心场地、设施进行训练的，收费标准为每辆车每小时100元。
记者还从其他方面了解到，科目二补考费用并未统一固定下来，具体到各个省市的地方驾校，补考收费还是比较随意的。相关工作人员在此提醒广大学员，在缴费后一定要保存好收据或缴费凭证，方便维权。
驾考规定每个科目都能考几次？补考费又是多少呢？
考驾照是现在非常流行的一件事，因为考取了驾照不论对工作还是生活都有着不错的帮助，但是现在的上班族，平时忙于工作，抽不出来什么时间去驾校学习，加上驾照考试难度越来越大，挂科率持续上升，自然就出现了一个大家都很关心的问题，就是驾考规定每个科目都能考几次呢？补考费又是多少呢？
驾照考试一共有四轮，其中科目一和科目四（科目三安全文明驾驶常识考试）是理论考试，科目二是场地考试，科目三是道路考试，其中科目二与科目三的挂科率较高，科目一和科目四的挂科率普遍较低，驾考时必须首先通过科目一，之后的科目二与科目三不分先后，可以同时约考，最后则是科目四。
预约成功后，每个科目都会有两次考试机会，当一次考试挂科之后，紧接着就会有一次补考的机会，比如科目一如果第一场的机试没有过，当场就可以重刷身份证进行补考，要是还没有过的话，那就必须得等上一段时间，让驾校重新交钱再考，补考费则各地有所差异，普遍是40-100不等，同时科目一的考试是不限次数的，如果你一直不过，你就可以一直的考下去。
科目二与科目三类似，考试不合格的学员，可以现场补考一次，不参加补考或者补考依然挂科的，这场考试就结束了，补考费普遍在100-300之间，学员可以在十天之后重新申请预约考试，在驾考证明的三年有效期内，科目二的准考次数不得超过5次，如果考试超过5次却仍然不合格，已通过的其他科目成绩作废，学员需要重新报名参加。
实际上官方中并没有科目四这一说法，全称应当是科目三安全文明驾驶常识考试，但是民间都喜欢称其为科目四。科目四未通过的话，同样是需要驾校进行约考，补考费因地而异，值得一提的是，非常多的地方对于科目四补考，是不收取补考费的，同时挂科后重新预约的次数也是没有限制的，只要在驾驶员准考证明的三年有效期内完成考试，都是可以顺利拿到驾照的，要是三年有效期内都没有通过考试，已通过科目的成绩都将作废，需要重新报名参加驾驶员的考试。
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科目二可谓是驾照考试上的一个拦路虎，又不少考生都在科目二挂科了，这就涉及到一个补考费用。那科目二补考费多少钱呢?下面一起来看看科目二补考费标准。
科目二补考费多少钱
根据相关规定，机动车驾驶学员租用考试中心场地、设施进行训练的，收费标准为每辆车每小时100元。租用考试中心车辆的，可收取租车费，收费标准为：小货车(含吉普车)每小时50元/辆;大货车、小轿车每小时60元/辆;大客每小时80元/辆。这两项不足半小时按半小时计，超过半小时不足一小时按一小时计。
“交给考试中心的费用是固定的，所以很多教练都在培训费上做文章。根据规定，C1车型操作培训费最高上浮为68.4元/小时。学员如果碰到乱收费现象，可以拨打12358投诉。”同时提醒，学员在缴费后一定要保存好收据，方便维权。
科目二补考费多少钱
既然国家有统一的收费标准，那我们就可以跟教练还价了，至于能还到多少就看个人能力啦!
据了解，2015年6月1日起，福建省实行重新核定后的汽车驾驶许可考试费，小型汽车560元/人次(科目一50元;科目二280元;科目三道路驾驶技能考试180元，安全文明驾驶常识考试50元);大中型客货车580元/人次(科目一50元;科目二300元;科目三道路驾驶技能考试180元，安全文明驾驶常识考试50元)。
“关于小型汽车考试费560元整体没有变化，但是科目一从80元降低至50元，科目二从380元降至280元。”省物价局相关人士称，这在一定程度上可以降低考生的补考费用。不过，科目三从100元上调至180元，增加规定安全文明驾驶常识考试50元。
据了解，对考试不合格者，第一次补考不得收费，第二次补考按上述收费标准的50%收取，第三次及以后补考的，按上述收费标准的30%收取。
针对重新核定汽车驾驶许可考试收费方面，为避免驾驶许可考试收费与驾驶培训收费混淆，文件特别明确规定了驾驶考试收费应由公安机关交通管理部门直接收取，不得委托驾驶培训机构(驾校)代为收取。
同时，为保护考生权益，文件明确规定了小型汽车科目二考试，考生在考试中途被判定不合格的，应允许其按考试项目顺序继续考完剩余项目，这有助于提高科目二考试的通过率。
省物价局相关人士称，科目二中要考5个项目，比如第一个项目就不合格了，还可以继续考完剩余的4个项目。同时，考生在补考的时候，遇到此前已通过的项目，可以不用再考，直接通过。
针对目前存在驾驶许可考试收费没有做到“专款专用”问题，《复函》特别重申要求各地驾驶考试收费应做到“专款专用”，并加大考试场地、车辆等设施设备的建设和投入，及时更新驾驶考试车辆。
此外，记福建省还重新核定了机动车号牌(反光号牌)工本费，汽车100元/副;挂车50元/副;三轮汽车、低速货车40元/副;摩托车35元/面。机动车证照费，机动车登记证书工本费10元/本;机动车行驶证工本费15元/本;驾驶证工本费10元/本;临时机动车号牌工本费5元/张;临时机动车驾驶许可工本费10元/本;临时入境机动车号牌和行驶证工本费15元/证。
提醒：全国各地价格略有差异，但差异都很小。
驾考收费是否有统一标准?驾校存在乱收费现象吗?
以小型手动挡汽车(C1车型)为例，理论培训费10元/小时，学时31小时;操作培训费57元/小时，学时55小时;操作使用IC卡89.57元/小时，学时35小时，总计3445元。各驾校可以在此基础上浮动，上浮不得超过20%，下浮不得低于各类车型相应的培训成本。
如果有学员需要补考，科目一补考考试费统一定价80元/人次，科目二180元/人次，科目三100元/人次。同时，学员可以参加考前适应性训练，但必须遵循自愿参加的原则，任何单位不得强制或变相强制学员接受服务并收取费用。
科目二考试补考注意事项
一、补考说明
1、桩考：每次考试有两次机会，第一次未通过时可即刻或稍后安排(各地规则不一样)进行补考，第二次顺利通过则算本次考试通过，第二次仍未通过则本场考试终止，成绩为不合格，需再预约补考。
2、场地考试：场地考试分必考和选考项，几个小项考试连续进行，一共两次机会，如果某个小项未通过则即刻或稍后安排(各地规则不一样)从头进行补考，总分(含桩考成绩)合格后则本次考试通过，如某个小项导致不合格则本场考试终止，成绩为不合格，需再预约补考。
二、补考内容
1、坡道定点停车和起步;
2、侧方停车;
3、曲线行驶;
4、直角转弯;
5、倒车入库。
三、合格标准
满分为100分，桩考+场地考试总成绩达到80或80以上即为合格，补考评分标准与之一致。
四、预约补考
针对一次考试两次机会都未通过的考生，由驾校二十日后进行预约考试，具体与当地学车报名人员多少有关系，一般时间较长，大约30天-60天左右。
五、补考费用
第1次补考为免费，后续补考主要为车管所考试费用以及驾校培训费用，补考费用(含驾校培训费)一般桩考为400-600，场地考试200-400，各地标准不一致，具体情况可以咨询自己包括的驾校。
六、几次机会
最多五次补考机会，五次仍不通过，则所有成绩作废，需从科目一重新开始。
