小郑想趁着暑假去学车，咨询了一些驾校后发觉，驾校之间打起了价格战：学费一家比一家低，挂靠教练开出的学费甚至更低。然而，小郑担忧学费降低了，质量是否有保障呢？
就小郑碰到的问题，记者走访了多家驾校后证实了他的说法。
小郑：
想要学开车
驾校不好挑
小郑告诉记者，他想利用暑假空闲时间学车，便走访了市区几家驾校的报名点。对于所收学费，不同驾校报出的收费标准也不一样，有的驾校是3000元，有的驾校是2890元，有的驾校则只有2700元，一些挂靠教练甚至只需2500元左右。
同样是在福州，同样是学C1类型的车辆，报价最高的驾校与报价最低的驾校相差了300多元，与一些挂靠教练的报价竟然相差了500多元。小郑傻了眼，不知该选择哪一家驾校。
小郑认为，驾校之间打价格战是市场化的必定结果，但主管部门应防止驾校之间恶性化竞争。
他建议，主管部门应会同相关职能部门依据驾校运营的实际，制定出不同等级驾校的政府指导价，同时授权驾校在政府指导价基础上，依据市场状况，在一定范围进行适当调整。
记者走访：
驾校学费报价不一
4日上午，记者走访了吉利驾校报名点。记者询问，吉利驾校目前学车（C1）的学费是多少？报名点负责人说，收费标准为2800元到3000元。
中午，记者走访了位于杨桥新村内的一家驾校报名点。一名员工告诉记者，公司的报价是2890元，包括了所有的费用。但是，他自己就是教练员，假如不通过公司就可以适当优惠。当记者询问如何优惠时，这名员工说，那就实收2600元。
下午，记者走访了福建吉诺驾校报名点。负责人告诉记者，吉诺的学费报价是2800元，学车价格很少调整过，只有在半年前因为油价的上涨调整过一次学费。他表示，驾校不会让学员多出一分承诺以外的钱。
对于部分驾校低价招生一事，吉诺驾校报名点负责人说，一些驾校可能会在学员缴纳学费后，再让学员缴纳油费、书本费等，或让学员请教练吃饭。因此，学员后期的所花费用也不少。
记者随后来到军威驾校报名点。负责人告诉记者，驾校的学费已经从原来的3080元下降到2680元，原因是为了方便学生暑期学车。这位负责人也表示说一般大的驾校很注重信誉和社会影响，不会随便更改价格和政策。
随后，记者又走访了畅源、中安等驾校报名点。这两家驾校的学费目前都是2700元，但工作人员均表示油价不断涨高，驾校成本增加，学费将会适度上调。
驾校：
【】
不重视教学质量
易培养“马路杀手”
对于我市驾培市场目前的收费问题，市区多家驾校负责人也发表了自己的见解。
鼓楼区康达驾校负责人认为，消费者不清晰驾校的额外成本有多大，信息的不对等不利于消费者理性选择。如今的驾校为多招收学员，以降价的方式恶性竞争，导致整个市场鱼龙混杂。部分驾校冲动招生，通过率又低，使得学员积压严峻，影响了整个行业的声誉。
仓山区海峡驾校的王校长告诉记者，驾校曾做过成本预算，包括教练工资、车辆损耗、维修和保养、油耗等费用就已经达到了2300元。假如将场地折旧费用也计算入内，成本估量要达到2500元或2600元了。然而，现在一些驾校将价格压得过低，不管学员学习情况，不管教练的教学质量，且乱收费，极易培养成“马路杀手”。
学者：
驾校打价格战
受害者是学员
针对驾校市场价格战的现象，福州大学人文学院社会学系甘满堂教授认为，驾校之间相互打价格战，是市场竞争的必定产物。但是，驾校市场的价格战可能会在两个方面造成影响。一是驾校市场的恶性竞争将导致学车价格过低，驾校为了获利必定会降低运营成本，在培训学员方面偷工减料，如安排学员上路的时间减少等。二是学员贪图廉价，选择价格低廉的学校，拿到驾照却不能正常上路。为了上路往往要进行二次培训，又加重了学员的经济负担。
甘教授提醒宽敞市民，在学车前时，要注重选择实力强、业务精、信誉佳的驾校，毕竟开车上路关乎生命安危，一定要小心慎重。
5日上午，记者试图采访驾培机构的主管部门福州市道路运管处，但办公室负责人表示先将采访提纲传真至该处办公室，然后再安排相关职能科室负责人接受记者采访。截至发稿时，记者仍未收到福州市道路运管处反馈的信息。
（福州晚报记者 叶繁 实习生 谭倩倩 江小千）
驾考网扩展阅读
长春驾校开打“价格战” 或与急剧扩张有关
“打一个电话就值500~1000元。”日前，长春有驾校打出这样的优惠活动。长春市民刘先生后悔报名报早了。
据刘先生讲，日前他的朋友圈有教练表示，现在报名考驾证可以优惠1000元。
“我前两个月报名时花了5150元，早知道年底会打折就晚点报名了。”
近几年，受考驾证热潮的推动，长春各驾校报名费用也一直呈现水涨船高的态势，从两年前的每人2000元到现在的平均价格5000元。但是近日，长春市部分驾校却打起了“价格战”：“你优惠500元，我优惠1000元”。“价格战”之激烈是近年少见。业内人士认为，这与驾校行业急剧扩张有关。
优惠方式五花八门
近几年，只见驾校报名费增长，未见下跌的时候，驾校报名费真的优惠了吗？昨日，记者联系了长春市8家驾校，其中有6家驾校有打折优惠。某驾校工作人员告诉记者，正常情况下，他们驾校报名费用是5152元，现在团购优惠价格是4140元，优惠了1000多元。而且4140元的报名费享受和5152元同等的待遇。另一家驾校则打出最低3500元的优惠价格。但是与原价5000元包括所有费用相比，3500元的报名费用中只包括15个小时的计时费。
还有一家驾校将优惠划分了年龄段。“45岁以下的人报名费用是3500元，45岁以上的报名费用是5000元。”此外，还有驾校打出每人1000元的优惠活动。
淡季优惠拉拢人气“每年10月份左右都是驾校报名的淡季，为了吸引顾客，驾校一般都会有优惠促销活动，但是力度没有今年这么大。往年我们学校优惠的幅度在200~300元左右。今年提升到1000元/人了。”据上述打出1000元优惠的驾校刘教练讲，与报名旺季相比，一般冬季学员报名人数会减少50%以上。
“驾校练车通常是在白天进行，冬季由于白天较短，而且温度较低，许多学员都不愿意这时报名学习，导致冬天学员招生很难。”据刘教练讲，为了吸引学员报名，他们学校派人到各大高校作宣传，经过28日一天的宣传与推广，已经有几十名学员报名。但是这个数字在刘教练看来并不多。“如果在夏天推出这样的优惠活动，至少会吸引上百人报名。”他说。长春驾校数量四年增77%
除此之外，刘教练认为，今年各大驾校提升了优惠力度与市场竞争激烈息息相关。
长春市某驾校相关负责人表示，近几年长春驾校数量增长很快。“与两年前相比，能增长七八成。”他分析推动驾校数量快速上升的原因，一方面受市场需求量大影响。近几年考驾证热让部分人看到了商机。另一方面，驾校进入门槛不高也是导致数量骤增的原因之一。“驾校数量虽然增多了，但是管理却没有跟上，导致投诉数量的增加。“这些投诉甚至已经影响了我们正规驾校的声誉。”他说，今年5月，他曾经看到一家驾校打出报名费用980元/人的广告，这在他们内部人看就是一个陷阱。“根据国家要求的考试要求，市场上驾校报名费最合理的价位是4500元~5500元。过高或过低的报价会在服务中有所差异。”
在采访中，不少驾校负责人对长春市快速发展的驾校行业有些担心。“市场容量是有限的，驾校数量骤增，一方面可能导致部分驾校在硬件条件不达标的情况开办，比如场地小，车辆少等，影响驾考人员的学习。其次，驾校发展也对教练需求量增加，但是这种快速发展的结果也造成教练队伍良莠不齐。”
根据长春市地方道路运输管理局统计显示，目前长春市有正规驾校76家，与2010年相比，数量增长77%。教练员的数量四年增长一倍，目前长春市地区考取了教练证的教练员有1万人。“从目前教练员的数量与驾校需求基本保持平衡。”长春市地方道路运输管理局驾训科工作人员表示，虽然教练员的流动性较大，但是一年两次考试机会，最快半年可以下证的速度，可以让驾校随时补充到教练员。
对驾校培训国家已出严规针对今年驾校行业愈演愈烈的“价格战”，长春市地方道路运输管理局驾训科相关工作人员认为，有利有弊。利是指“价格战”可以让市场竞争更加充分。弊是指，在“价格战”的背后，不排除“价格陷阱”存在。比如有的驾校存在低价报名，后续高价收费等欺骗学员的现象。上述工作人员说，今年国家出台了《机动车驾驶员培训机构资格条件》新国标，对驾校的培训车辆、培训设施和数量等都有严格的要求。其表示，目前长春市的驾训行业处于良性发展阶段，供需基本处于平衡状态。未来驾训行业也会按“新国标”要求，向规模化、规范化方向发展。
驾校培训要签好合同29日，记者从长春市消协了解到，去年长春地区已取缔35家非法驾校，这使驾校投诉数量减少，今年仅接到十几件投诉。
长春市消协秘书长钟萍表示，驾校投诉的焦点问题主要包括：一是无收费标准。打出低价报名费，等学员交完后，又以各种理由收取额外费用；其次是教学质量参差不齐。此外，承诺不兑现，想退费还难。另外，有的驾校根本不和学员签订合同。
对此，钟萍提醒消费者在选择驾校时，首先要向有关部门咨询或实地了解各驾校的价格、服务、评价等。其次，要选择到有资质、信誉好的驾驶培训学校直接报名。此外，报名时要与驾校签订驾培协议或合同，注明课时、教师、地点、违约责任等。付款后保存好相关票据、协议或合同等，以便出现纠纷时维权。教学质量才是学车的关键，只看价格就等着被坑！
上周观察家团队收到一则来自河南商丘丁学员的哭诉：“太坑人了！前阵子我寻思着要找一家驾校学车，因为我人在上海打工，了解了一下发现上海学个车都要6000多！听身边的老乡说，回老家学车又快又好，关键价格便宜不少只要2000多！一下就动了心，正好我想回去段时间，就辞去了工作回到家乡。找到驾校报名学车很顺利，工作人员说两个月内就能拿到驾照。万万没想到，三个月过去了，前前后后算上给教练送的礼，学个车花了6000多块，现在证没拿到，教练人都找不到了！”
观察家团队对于这位学员的遭遇感到既愤慨又无奈，简单来说就是丁学员轻易听信别人的话，为了贪便宜，放弃工作，选择了一家不靠谱的驾校，最终被骗的过程。观察家一直告诫大家学车不要贪便宜，却仍然不断收到受害的学员投诉。
除了不该贪便宜以外，今天小编详细给大家讲一下，为什么回老家学车是非常不明智的决定？
一、光在意学费，忘了时间才是最宝贵的
任何一个人辞职2个月回老家学车，不说车旅食宿，光是2个月待业而错过的工资就至少达到1万元以上（以每月5000元工资为例），相比之下两地的学费差距根本无足轻重。劳民伤财，最终还不一定能像期望的那样学得又快又好。
在哪生活就在哪考驾照是一个约定俗成做法，考驾照并不需要每天连着练习，抽时间练车也不耽误工作，一周练车1-2次，依然能够保证你有一个正常的拿证速度。
二、二三线城市的驾校诚信度堪忧
二、三线城市对于驾培行业的监管很薄弱，这就导致学员回老家学车，虽然价格是便宜了，但仍然要面临两大问题：
学员必须要考虑到低价的背后是不是潜伏着我们常说的“低价陷阱”，丁学员的情况应该就是遇到了这样的诈骗团伙。这类诈骗团伙经常游走于各个监管不力的小城市，通过低价吸引学员报名，随时做好人去楼空的准备；
小城市的教练潜规则多，吃拿卡要等乱收费情况严重，例如：不塞红包不给练车，不送礼品不让考试等等…这种情况在小城市里屡见不鲜，最终学员在学车上的花费甚至有可能超过其他地方的学车价格。
三、小城市教学水平落后，服务差
大城市中驾校与驾校之间竞争激烈，在教学与服务方面稍有疏忽就会被其他驾校所淘汰，而小城市的驾校或者教练往往无所顾忌，稍有差错就对学员大吼大叫，服务态度极差；此外，在教学方面，小城市的教练都习惯于传授一些给他们自己省时省力的土方法，比如倒车入库这种难点项目，要是学员考试时候运气好过了，后期开车将会留下很大的隐患。
回老家学车多么不明智小编已经和大家说的差不多了，考驾照最重要的就是选一个好驾校。希望每个学员都能在挑选驾校时保持清醒的头脑，衡量好坏，报上一家靠谱的驾校！
