对于报考驾考的学员来说，在科目二场地训练是一项重要环节，可对于一些场地教练来说，往往存在教学不规范、甚至教学不到位的情况。针对这个问题，从今年9月起，马鞍山市运管局在市区12所驾校及分训场地全部统一安装了视频监控系统，教练员是否乱来，执法人员不到现场也能一目了然。
不用到现场也能监控教练行为
9月6日上午，在马鞍山市运管局信息监控中心内，一块巨大的电子显示屏上，正清楚地显示着马鞍山市区各驾校训练场地的情况：有几辆车正在场地训练，倒库、坡道如何训练，教练是否随车指导等，对于可疑情况，工作人员还可以在电脑屏幕上拉近拉远，进一步详细查看教学情况。
目前市区共有12所驾校，为了强化驾校训练场地的现场管理，规范驾校的教学经营秩序，马鞍山市运管局从今年7月份着手在市区所有驾校及分训场地安装了70多个摄像头，平均每个场地都有三四个摄像头，8月初步安装调试工作，经过近期的调试，目前该套系统从9月1日开始试点运营，以通过现代科技手段强化对训练场地的管理。
远程监控一切场地教学
为了推行这项工作，该局还专门出台了市区驾校训练场地管理规定（试行），对于驾校和教练员的行为进行了详细规定，并要求每个驾校组织教练员交流学习，以免因为不规范教学受到处罚。
对于不少学员来说，学车时教练员是否随车指导是提高驾驶技能的关键，这次也进行了进一步明确。根据该规定，严禁非本驾校教练车和与教学无关人员进入训练场地；除坡道训练时驾驶操作教练员可以随车或者在车边指导外，严禁“人车分离”，严禁学员擅自驾驶教学车辆；此外教练员在训练期间要着装整齐、佩戴证件，以及训练场地的设备设施完善等方面都作了要求。
试用几天就已经处罚了2名教练员jkW86.cOm
从9月1日试行开始，短短几天，市运管局通过这套系统已经发现了两起教练员违规行为，并进行了相关处罚。更为重要的是，今后教练员在场地教学过程中，会感受到一定的约束力，从而自觉遵守规范教学。
市区一家驾校的教练员也坦言，以前在日常教学中可能没注意到这些细节，现在整个训练场地都是监控无死角，一举一动都会看得清清楚楚，压力也大，无形中也给他们教学提出了更高的要求。不过从长期来看，有利于规范和提高整个教练员的教学水平。
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教学质量才是学车的关键，只看价格就等着被坑！
上周观察家团队收到一则来自河南商丘丁学员的哭诉：“太坑人了！前阵子我寻思着要找一家驾校学车，因为我人在上海打工，了解了一下发现上海学个车都要6000多！听身边的老乡说，回老家学车又快又好，关键价格便宜不少只要2000多！一下就动了心，正好我想回去段时间，就辞去了工作回到家乡。找到驾校报名学车很顺利，工作人员说两个月内就能拿到驾照。万万没想到，三个月过去了，前前后后算上给教练送的礼，学个车花了6000多块，现在证没拿到，教练人都找不到了！”
观察家团队对于这位学员的遭遇感到既愤慨又无奈，简单来说就是丁学员轻易听信别人的话，为了贪便宜，放弃工作，选择了一家不靠谱的驾校，最终被骗的过程。观察家一直告诫大家学车不要贪便宜，却仍然不断收到受害的学员投诉。
除了不该贪便宜以外，今天小编详细给大家讲一下，为什么回老家学车是非常不明智的决定？
一、光在意学费，忘了时间才是最宝贵的
任何一个人辞职2个月回老家学车，不说车旅食宿，光是2个月待业而错过的工资就至少达到1万元以上（以每月5000元工资为例），相比之下两地的学费差距根本无足轻重。劳民伤财，最终还不一定能像期望的那样学得又快又好。
在哪生活就在哪考驾照是一个约定俗成做法，考驾照并不需要每天连着练习，抽时间练车也不耽误工作，一周练车1-2次，依然能够保证你有一个正常的拿证速度。
二、二三线城市的驾校诚信度堪忧
二、三线城市对于驾培行业的监管很薄弱，这就导致学员回老家学车，虽然价格是便宜了，但仍然要面临两大问题：
学员必须要考虑到低价的背后是不是潜伏着我们常说的“低价陷阱”，丁学员的情况应该就是遇到了这样的诈骗团伙。这类诈骗团伙经常游走于各个监管不力的小城市，通过低价吸引学员报名，随时做好人去楼空的准备；
小城市的教练潜规则多，吃拿卡要等乱收费情况严重，例如：不塞红包不给练车，不送礼品不让考试等等…这种情况在小城市里屡见不鲜，最终学员在学车上的花费甚至有可能超过其他地方的学车价格。
三、小城市教学水平落后，服务差
大城市中驾校与驾校之间竞争激烈，在教学与服务方面稍有疏忽就会被其他驾校所淘汰，而小城市的驾校或者教练往往无所顾忌，稍有差错就对学员大吼大叫，服务态度极差；此外，在教学方面，小城市的教练都习惯于传授一些给他们自己省时省力的土方法，比如倒车入库这种难点项目，要是学员考试时候运气好过了，后期开车将会留下很大的隐患。
回老家学车多么不明智小编已经和大家说的差不多了，考驾照最重要的就是选一个好驾校。希望每个学员都能在挑选驾校时保持清醒的头脑，衡量好坏，报上一家靠谱的驾校！
电子眼的工作原理
一不小心就被拍照了，莫名其妙，还没缓过神来。那么电子眼拍照的时候一般是什么时候拍照?他的工作远离是什么?下面看看小编的小编给大家介绍一下吧!
电子眼工作原理解密
现在红灯电子眼都是地压式磁感应线圈的，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。
电子眼拍闯红灯的原理如下：
1.当你的车前轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄第一张你的照片。
2.当你的车后轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄第二张你的照片。
3.当你的车通过路口压过对面地上的感应线圈时，电子拍摄第三张你的照片。
电子眼共拍摄3张照片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。 警察叔叔就是凭借这3张照片，来给你开出闯红灯的罚单。
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张!!呵呵!
因此根据电子眼的工作原理，只要我们开车进过有电子眼的路口时不要被拍摄3张照片，我们就不会被认为闯红灯，也就是说不要触动以上的第3条，就没事。
电子眼体统特点：
车辆捕获率—100%(不包括二轮摩托车等)。
识别时间—约1秒(肯定比你的反应要快的多)。
车牌识别率—白天95%以上，晚上90%以上(比较高啊)。
适用车速—5-180km/h(如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了，不过超速后果也很严重...)
绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。
闯黄灯被拍的原理应该和红灯一样 ，新交规说当黄灯亮起时，车身任何一部分一旦越过停止线，车辆是可以继续通行的，可以不认定为闯黄灯。
但是在路口的时候 黄灯亮的一刹那 车身是不是过警戒线 有时候不好判断 。
违章处理过程
指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站，使违章车主能够进行查询。
信息损失问题
不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。(不过也不要故意遮挡号牌，否则按照修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》规定： 未悬挂或不按规定安装号牌、故意遮挡或污损号牌违法行为一次记12分)
拍摄范围：
一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。
如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不违章。
第二，注意路况，前方看见横杆上架着像(相)机，一定不要去。
第三，不推荐的方式，走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。
第四，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理，你就OK了。
但是还是奉劝各位车友，安全第一。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒，所以在路口停止线附近黄灯亮的时候，注意观察下后面的车是不是停住，防止后面的车子追尾 。如果后面的车子停住了，就刹车停在停止线附近。记住，可以停在停止线附近，就算整个车都过了停止线只要你有停住，就不会被拍，因为要有三张相片才能判违章，你停住了只被拍了一张或者两张相片。
武汉公交安装电子眼拍违章
武汉公交安装电子眼拍违章
今日讯：30日，工作人员给703路公交车上安装高清电子摄像头，拍照社会车辆违章占用公交专用道的情形 记者张宁 摄
私家车主今起注复了，即使没有电子眼的地方也别在天天7时至9时，16时至19时，占用公交专用道行驶。昨日，武汉公交首批“公交抓拍系统”(俗称“移动电子眼”)已在703路、552路的20台公交车上安装完毕，从今日起抓拍公交专用道上的违法占道车。
据武汉公交营运安全部负责人介绍，“公交电子眼”主要针对社会车辆侵占公交车专用道的违法行为进行及时抓拍。“侵占公交车专用道的违法行为，一种情形是一直占用，另一种情形是一些车辆借公交专用道绕行路面固定的"电子眼"，躲避处罚”，这类行为的违法者将被“公交电子眼”紧紧盯住。
记者昨日在703路公交车上看到，“公交电子眼”外观与路面上的“电子眼”无大区别，固定安装在公交车驾驶员座位的右手旁，摄像头朝向前方，无法转折也不能移动。
据悉，“公交电子眼”是按照交管局的统一设置，抓拍、传输过程都是全自动操作。即使是坐在一旁的公交车司机，也无法操作移动电子眼的抓拍过程。因此，不存在由公交司机取证的问题。
据悉，一旦有社会车辆侵走公交专用道，“电子眼”将自动连续抓拍3张图片，模糊记录社会车辆的违法行为过程，抓拍的图片均通过3G无线网络及时传输至市公安局交管局后台系统，并依据相关证据标准进行数据录入和证据审核。
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交管部门介绍，其他社会车辆在规定的时段内通行公交专用车道，按规定一次罚款50元。
7月份还将有40名公交协管员针对小车在公交专用道、公交站点内违停、滞留的情形进行劝阻、治理，也可停达违停“告知单”，并拿供视频交交管部门审核。审核通过后，社会车辆在严管道路公交专用道上违停一次，将罚款100元，不扣分，非严管道路公交专用道上违停3次，合并罚款100元。
此外，其他机动车需要在路口转向、进出道路的，应在交通标志、标线指示处借用公交专用车道通行，并开启车辆转向灯示意，注复避让公交车。公交车不走公交专用道，司机将会被处于30元/次的罚款，并接受严格教育。
教你如何逃脱电子眼的魔爪
车友们估计最害怕的就是铁面无私的电子眼了，俗称电子警察，相信当大家接到违章处罚单时肯定是相当的郁闷吧！那么接下来，小编为大家整理了如何逃避电子眼的方法。
第一招：您注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒电子眼才启动。
还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片。要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：第一张是前轮过警戒线，第二张是后轮过警戒线，第三张是你过对面路口的警戒线，这三张齐备才能递交police，然后给您发落罚款通知单。
所以，您前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，您不动就不会照第二张，万一您动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，您不过路口，或者您停在对面路口的警戒线外头都可以。再说回来，刚才您第一张前轮被拍照了，有些人可能想到往后退一下总可以，错了，一退又触发一张。
第二招：您看到您的车牌照第一个字母后头的小圆点没有？这个小圆点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的。
全世界的牌照制作标准，都要镶哪个东西是由日本索尼公司提出来的。所以，开中国车的，不要鄙视日本，我们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术。
内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。
怎么做呢？
很简单，扣掉它以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再扣掉。电子眼怎么拍也拍不清楚您的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，这些东西是好多police叔叔都不晓得的。
电子眼的工作原理揭密
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），很多司机就是因为这样被拍了n次。
4、黄灯亮时，拍照系统延时2秒后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2秒关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握。后期处理：当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：车辆捕获率100%（不包括二轮摩托车等）。识别时间约1秒（肯定比你的反应要快的多）。车牌识别率：白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。适用车速：5-180km/h（如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了）
温馨提示：小编提醒大家，虽然躲避电子眼的方法有很多，但是俗话说的好：魔高一尺道高一丈，电子眼的作用还是很重要的，一切都已安全为重，这不仅是对别人负责，也是对自己和家人负责。希望大家一路平安！！
安徽马鞍山：24日进行驾考系统更新 暂时无法使用
安徽马鞍山：24日进行驾考系统改造 暂时无法使用
3月25日讯 摘要：3月24日，市民张女士反映称，1年多前，她在某驾校报名参与驾驶员培训。最近，她想通过“马鞍山交警服务在线”网站中的“网上车管所”预约参与“科目三”名目的考试。可进中计站后发觉，“科目三预约”名目始终无法链接。
“早就外传马鞍山可以网上预约科目三考试了，可进了网站后怎么也链接不进去，好好的网站放在那不能用，岂不成了摆设?”张女士困惑地说。
接到张女士反映的相关情形后，小编立便登录了“马鞍山交警服务在线”网站。小编多次尝试后发觉，位于该网站“首页”中间位置的“网上车管所”栏目中共有16个“子栏目”，除“暂时牌照申领”和“驾驶人体检信息”2个“子栏目”可以正常进入使用外，其余包括“科目三预约”在内的14个“子栏目”均无法正常使用。
小编随后就此情形联系了马鞍山市交警支队相关科室负责人。该负责人表示，该网站相关栏目与“安徽交通信息服务网”相连，目前，安徽省交警大队相关部门正在对该网站相关栏目进行系统改造。
“相互衔接可能需要一个过程，估度最快两三天内该网站就能复原正常。”该负责人告晓小编。
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驾照考试新规 采用电子监控
驾照考试新规 采纳电子监控
许多人反应，现在考驾照越来越难了，到底是什么原因呢?27日，市车管所进行了“警营开放日”活动，走进警营的市民目睹了驾考全过程。所谓的变难，原先是因为引入了高科技的考试监控设备。
考试全过程直通公安部
在理论考试考场，候考室墙上的一台大屏幕液晶电视清晰地实时显示出考场内的情况。考场内，每个考桌上方都放置着一个摄像头，里面的一举一动，候考室的考生能看到，市车管所领导的办公室里能看到，市公安局相关负责人也能看到，甚至可以直通公安部。市车管所所长胡明兵介绍，在考场内，任何作弊行为，都防止不了被发觉。作弊的考生，当场就会被判为不合格。
在桩考(倒库移库)考场的候考室里，记者同样发觉了墙面上的液晶电视实时显示着考场内的清晰影像。据了解，这里的监控设备比理论考场更加先进完备。
每个进入考场的考生，第一要通过“门禁系统”，留下一张照片，和准考证上的照片相比较，完全一致后方能进入考场。系统随机分配考生的考试场地。每一辆考试车辆中都配备了视频、音频监控系统。考试过程中，车内的摄像头随机抓拍考生的6张实时照片，与“门禁系统”拍照的照片进行比对，只要发觉不一致，考生立刻被“PASS”掉。视频监控，监控着考生的一举一动;音频监控，则针对的是考生四周的声音。假如有人在考生四周指挥考生，只要考生能听到，声音就会被音频监控系统直接录入，监控室内的考官听得一清二楚，后果自然不言而喻。
桩考中的高科技设备还有一个更加奇妙的地方，就是考生考试中车辆的运行轨迹也被正确地全部记录下来。视频、音频、车辆轨迹，这些考试的全部资料统统都被记录在电脑里，同时，在第一时间上传到公安部，保留3个月。
驾考所有科目都将安装监控
据了解，目前驾考科目中，只有理论考试和桩考运用了高科技监控设备。胡明兵介绍，其实我市新的考试场所中的侧方停车、坡道起步等9项科目场地也已经布置了类似的监控设备和电子评判系统。但由于公安部针对驾考的新部令正在征求意见，考试项目会有所调整，所以目前还没有启用电子9项考试。
待今年内新部令颁布实施，不仅是9项科目，路考也将配置高科技监控设备。此举将让整个驾考过程更加规范、公平、公平、公然。胡明兵同时表示，新的高科技监控设备的引入，还将大幅度提高驾考的效率。
据统计，现在我市天天都会有300到400名考生参加考试。目前车管所考试股只有12名民警，工作量大。引入高科技电子监控设备后，天天能够参加考试的考生人数将大大提高。现在3天时间的考试，有可能缩短到2天内全部考完
【实用】怎样开车能避免被电子眼抓拍？
现在电子眼抓拍越来越厉害了，主要是为了遏制违法交通规则的行为，下面和大家分享一下避免被电子眼抓拍的方法。
避免闯红灯
闯红灯电子眼非常敏锐，想避免闯红灯被抓拍，还是老老实实地等信号灯。这里小编说一下，如果你红灯亮起之前还在加速，一时半会儿刹不住车，过了停车线也不要紧，但要尽快的刹车，只要不闯过对面的停车线就不算闯红灯。
不能走公交车道
走公交车道被抓拍的很多，因为公交车道上都安了很多电子眼，就是为了让公交车畅通无阻。因此不要侥幸的想图省事，走公交车道，很容易被抓拍。
不要乱道行驶
现在乱道行驶抓拍也很厉害了，我一个朋友在同一个地方让电子眼抓住很多次，就是乱道行驶，不按照导向标志行驶。本来在右拐车道上走，结果却直行了。因此想拐弯要看好导向指示，直行不能拐弯，拐弯的地方不能直行。
不要驶入禁行的路段
有些路是单行线，一般都会明显的标着禁止标志，如果强行驶入就会被抓拍的，因此要提前看好禁令标志，不要随意的闯单行线，即使有的地方没有电子眼，交警也会查你的。
不要违规停车
违规停车除了会被贴罚单，还会被拍照上传，和电子眼是一样的。因此停车前要看好周围是否有禁止停车的标志。最好停在收费的地方，这样比较保险。
不要超速行驶
超速是电子眼抓拍的另一个重点，很多地方的道路都要限速，而你一旦超速，电子眼就会抓拍的。所以要仔细观察好路边的限速牌，不要超速行驶。
山东烟台：驾校今起试行网络多媒体教学 4月前全面启用
山东烟台：驾校今起试行网络多媒体教学 4月前全面启用
3月6日讯 摘要：网络多媒体教学系统今起在全市驾校开始试运行。4月前在全市范畴内全面启用。
烟台市运管处驾管科副科长曲在超告诉小编，许多学员都反映，学车最枯燥的莫过于前期的理论学习，教材上干巴巴的文字好不轻易背熟了，但在上路时却没方法将理论运用到实践中去。为此，市运管处年初组织相关单位采取真人现场示范、讲解的方式，录制了高清教学视频，让学员坐在家里就能有课堂现场教学的感觉，更加直观地学习到汽车驾驶理论知识。
3月5日上午，小编前往烟台运输治理处试点的交运驾校，提前体验处于省内领先水准的上学习新平台，在界面与操作等方面，全面创新的平台学习更直观，操作更便捷。
视频与PPT结合
在工作人员的关心下，小编借用一位在场学员的账号，在试点单位的机器上，登录了烟台机动车驾驶培训公众服务平台网站，点击在线理论培训，很快进入到“无忧乐行”在线理论平台的课件学习界面。页面瞬间排列出学员姓名、已学学时、当前学习阶段、学习时间和上次学习课件的进程。
“进入到平台后，学员可以最直观地看到目前的学习状况。”曲在超介绍道。通过身份验证，小编随后点击了课件列表的科目一理论“机动车基本理论与构造”课程，发觉新的教材采用的是视频与PPT幻灯片相结合，视频中的内容是以一名初学者学习的一天开始，趣味性较强，通过视频中学员的上课提问与理论老师的讲解，互动式地带出课程知识，而视频旁的PPT幻灯片则是标注出本段课时的内容，方便学员在没听明白时及时查阅。
断点续接播放
小编是2008年通过了“科目一”理论考试，当时已有了在网上做模拟题的网站，但只有习题和答案、而没有讲解。假如看到中间部分退出页面，下次连续“学习”要重头查阅。“当时的版本主要是将课本的习题和答案搬到了网上，方便学员学习。如今更加强调学员对理论的理解。”曲在超解释说。小编非凡注重到，新系统注重了学习的连贯性。小编随机在一个页面突然退出，再登录时，平台会自动提示是否连续观看，挑选“是”后，就可接上学习内容，提高了学习速度，节省了学习时间。
课程栏右边的签退与笔记两个标签吸引到了小编的注重，点开笔记标签后会弹出一个文本框，框体上会清晰地标记出课程视频的标题与播放时间，在记录栏里可以写上学习中的疑问和心得。当小编点击签退标签确认成功后，系统会自动显示“本次培训时间、学习时间、获得学时”相关信息，然后就可返回课件列表，挑选自己想学的科目连续学习。
学习到课程知识后，想检测一下学习成果，点开同一平台内的“在线练习”，就可以进行测试了。答题时，挑选答案正确，系统会在挑选后告知，一旦有错题，系统会自动将错题记录下，错误的题目会被整理到错题库中;此外，还有收藏夹可以很方便地收藏题目，利于学员查漏补缺。
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