“打一个电话就值500~1000元。”日前，长春有驾校打出这样的优惠活动。长春市民刘先生后悔报名报早了。
据刘先生讲，日前他的朋友圈有教练表示，现在报名考驾证可以优惠1000元。
“我前两个月报名时花了5150元，早知道年底会打折就晚点报名了。”
近几年，受考驾证热潮的推动，长春各驾校报名费用也一直呈现水涨船高的态势，从两年前的每人2000元到现在的平均价格5000元。但是近日，长春市部分驾校却打起了“价格战”：“你优惠500元，我优惠1000元”。“价格战”之激烈是近年少见。业内人士认为，这与驾校行业急剧扩张有关。
优惠方式五花八门
近几年，只见驾校报名费增长，未见下跌的时候，驾校报名费真的优惠了吗？昨日，记者联系了长春市8家驾校，其中有6家驾校有打折优惠。某驾校工作人员告诉记者，正常情况下，他们驾校报名费用是5152元，现在团购优惠价格是4140元，优惠了1000多元。而且4140元的报名费享受和5152元同等的待遇。另一家驾校则打出最低3500元的优惠价格。但是与原价5000元包括所有费用相比，3500元的报名费用中只包括15个小时的计时费。
还有一家驾校将优惠划分了年龄段。“45岁以下的人报名费用是3500元，45岁以上的报名费用是5000元。”此外，还有驾校打出每人1000元的优惠活动。
淡季优惠拉拢人气“每年10月份左右都是驾校报名的淡季，为了吸引顾客，驾校一般都会有优惠促销活动，但是力度没有今年这么大。往年我们学校优惠的幅度在200~300元左右。今年提升到1000元/人了。”据上述打出1000元优惠的驾校刘教练讲，与报名旺季相比，一般冬季学员报名人数会减少50%以上。
“驾校练车通常是在白天进行，冬季由于白天较短，而且温度较低，许多学员都不愿意这时报名学习，导致冬天学员招生很难。”据刘教练讲，为了吸引学员报名，他们学校派人到各大高校作宣传，经过28日一天的宣传与推广，已经有几十名学员报名。但是这个数字在刘教练看来并不多。“如果在夏天推出这样的优惠活动，至少会吸引上百人报名。”他说。长春驾校数量四年增77%
除此之外，刘教练认为，今年各大驾校提升了优惠力度与市场竞争激烈息息相关。
长春市某驾校相关负责人表示，近几年长春驾校数量增长很快。“与两年前相比，能增长七八成。”他分析推动驾校数量快速上升的原因，一方面受市场需求量大影响。近几年考驾证热让部分人看到了商机。另一方面，驾校进入门槛不高也是导致数量骤增的原因之一。“驾校数量虽然增多了，但是管理却没有跟上，导致投诉数量的增加。“这些投诉甚至已经影响了我们正规驾校的声誉。”他说，今年5月，他曾经看到一家驾校打出报名费用980元/人的广告，这在他们内部人看就是一个陷阱。“根据国家要求的考试要求，市场上驾校报名费最合理的价位是4500元~5500元。过高或过低的报价会在服务中有所差异。”
在采访中，不少驾校负责人对长春市快速发展的驾校行业有些担心。“市场容量是有限的，驾校数量骤增，一方面可能导致部分驾校在硬件条件不达标的情况开办，比如场地小，车辆少等，影响驾考人员的学习。其次，驾校发展也对教练需求量增加，但是这种快速发展的结果也造成教练队伍良莠不齐。”
根据长春市地方道路运输管理局统计显示，目前长春市有正规驾校76家，与2010年相比，数量增长77%。教练员的数量四年增长一倍，目前长春市地区考取了教练证的教练员有1万人。“从目前教练员的数量与驾校需求基本保持平衡。”长春市地方道路运输管理局驾训科工作人员表示，虽然教练员的流动性较大，但是一年两次考试机会，最快半年可以下证的速度，可以让驾校随时补充到教练员。
对驾校培训国家已出严规针对今年驾校行业愈演愈烈的“价格战”，长春市地方道路运输管理局驾训科相关工作人员认为，有利有弊。利是指“价格战”可以让市场竞争更加充分。弊是指，在“价格战”的背后，不排除“价格陷阱”存在。比如有的驾校存在低价报名，后续高价收费等欺骗学员的现象。上述工作人员说，今年国家出台了《机动车驾驶员培训机构资格条件》新国标，对驾校的培训车辆、培训设施和数量等都有严格的要求。其表示，目前长春市的驾训行业处于良性发展阶段，供需基本处于平衡状态。未来驾训行业也会按“新国标”要求，向规模化、规范化方向发展。
驾校培训要签好合同29日，记者从长春市消协了解到，去年长春地区已取缔35家非法驾校，这使驾校投诉数量减少，今年仅接到十几件投诉。
长春市消协秘书长钟萍表示，驾校投诉的焦点问题主要包括：一是无收费标准。打出低价报名费，等学员交完后，又以各种理由收取额外费用；其次是教学质量参差不齐。此外，承诺不兑现，想退费还难。另外，有的驾校根本不和学员签订合同。
对此，钟萍提醒消费者在选择驾校时，首先要向有关部门咨询或实地了解各驾校的价格、服务、评价等。其次，要选择到有资质、信誉好的驾驶培训学校直接报名。此外，报名时要与驾校签订驾培协议或合同，注明课时、教师、地点、违约责任等。付款后保存好相关票据、协议或合同等，以便出现纠纷时维权。延伸阅读
暑期福州驾校打价格战 学员担心教学质量无保障
小郑想趁着暑假去学车，咨询了一些驾校后发觉，驾校之间打起了价格战：学费一家比一家低，挂靠教练开出的学费甚至更低。然而，小郑担忧学费降低了，质量是否有保障呢？
就小郑碰到的问题，记者走访了多家驾校后证实了他的说法。
小郑：
想要学开车
驾校不好挑
小郑告诉记者，他想利用暑假空闲时间学车，便走访了市区几家驾校的报名点。对于所收学费，不同驾校报出的收费标准也不一样，有的驾校是3000元，有的驾校是2890元，有的驾校则只有2700元，一些挂靠教练甚至只需2500元左右。
同样是在福州，同样是学C1类型的车辆，报价最高的驾校与报价最低的驾校相差了300多元，与一些挂靠教练的报价竟然相差了500多元。小郑傻了眼，不知该选择哪一家驾校。
小郑认为，驾校之间打价格战是市场化的必定结果，但主管部门应防止驾校之间恶性化竞争。
他建议，主管部门应会同相关职能部门依据驾校运营的实际，制定出不同等级驾校的政府指导价，同时授权驾校在政府指导价基础上，依据市场状况，在一定范围进行适当调整。
记者走访：
驾校学费报价不一
4日上午，记者走访了吉利驾校报名点。记者询问，吉利驾校目前学车（C1）的学费是多少？报名点负责人说，收费标准为2800元到3000元。
中午，记者走访了位于杨桥新村内的一家驾校报名点。一名员工告诉记者，公司的报价是2890元，包括了所有的费用。但是，他自己就是教练员，假如不通过公司就可以适当优惠。当记者询问如何优惠时，这名员工说，那就实收2600元。
下午，记者走访了福建吉诺驾校报名点。负责人告诉记者，吉诺的学费报价是2800元，学车价格很少调整过，只有在半年前因为油价的上涨调整过一次学费。他表示，驾校不会让学员多出一分承诺以外的钱。
对于部分驾校低价招生一事，吉诺驾校报名点负责人说，一些驾校可能会在学员缴纳学费后，再让学员缴纳油费、书本费等，或让学员请教练吃饭。因此，学员后期的所花费用也不少。
记者随后来到军威驾校报名点。负责人告诉记者，驾校的学费已经从原来的3080元下降到2680元，原因是为了方便学生暑期学车。这位负责人也表示说一般大的驾校很注重信誉和社会影响，不会随便更改价格和政策。
随后，记者又走访了畅源、中安等驾校报名点。这两家驾校的学费目前都是2700元，但工作人员均表示油价不断涨高，驾校成本增加，学费将会适度上调。
驾校：
【】
不重视教学质量
易培养“马路杀手”
对于我市驾培市场目前的收费问题，市区多家驾校负责人也发表了自己的见解。
鼓楼区康达驾校负责人认为，消费者不清晰驾校的额外成本有多大，信息的不对等不利于消费者理性选择。如今的驾校为多招收学员，以降价的方式恶性竞争，导致整个市场鱼龙混杂。部分驾校冲动招生，通过率又低，使得学员积压严峻，影响了整个行业的声誉。
仓山区海峡驾校的王校长告诉记者，驾校曾做过成本预算，包括教练工资、车辆损耗、维修和保养、油耗等费用就已经达到了2300元。假如将场地折旧费用也计算入内，成本估量要达到2500元或2600元了。然而，现在一些驾校将价格压得过低，不管学员学习情况，不管教练的教学质量，且乱收费，极易培养成“马路杀手”。
学者：
驾校打价格战
受害者是学员
针对驾校市场价格战的现象，福州大学人文学院社会学系甘满堂教授认为，驾校之间相互打价格战，是市场竞争的必定产物。但是，驾校市场的价格战可能会在两个方面造成影响。一是驾校市场的恶性竞争将导致学车价格过低，驾校为了获利必定会降低运营成本，在培训学员方面偷工减料，如安排学员上路的时间减少等。二是学员贪图廉价，选择价格低廉的学校，拿到驾照却不能正常上路。为了上路往往要进行二次培训，又加重了学员的经济负担。
甘教授提醒宽敞市民，在学车前时，要注重选择实力强、业务精、信誉佳的驾校，毕竟开车上路关乎生命安危，一定要小心慎重。
5日上午，记者试图采访驾培机构的主管部门福州市道路运管处，但办公室负责人表示先将采访提纲传真至该处办公室，然后再安排相关职能科室负责人接受记者采访。截至发稿时，记者仍未收到福州市道路运管处反馈的信息。
（福州晚报记者 叶繁 实习生 谭倩倩 江小千）
学车不是价格低就好，关于招生价格战你必须知道......
新学期伊始，大批有学车计划的朋友，都赶着报名学车去了。报名的过程中难免遇到各大驾校争相优惠、打折，不知道如何选择的情况，这里小超就来给您出出主意，希望能帮您做出更加正确的选择。
现在的选择将决定您接下来的几个月将在哪，和谁共度，享受什么样的待遇和服务，如果处理不好，将多出很多烦心事，所以在报名学做出选择前，一定要多方比较您的备选驾校。
从服务、通过率、平均拿证时间等方面着手，将有利于您更全面的掌握驾校的教学质量和服务情况，切忌只看价格而忽视其他，否则很可能为你以后的漫长学车路增添许多无谓的烦恼。
我们知道，在各大驾校开始秋季招生大战时，都不可避免的采用降低价格、打折优惠、赠送礼品等多种方式，希望能在秋季招生战中招到更多学员。
殊不知，貌似平常的价格战背后，其实酝酿着一股不利于驾培行业正常发展的漩涡，同一地域的各大驾校纷纷加入后，其后果将不堪设想。
价格战让各大驾校纷纷降低招生价格，表面上看，似乎对学员学车非常有利，但实际上，却是给驾校和学员同时埋下的定时炸弹。
试想，任何生意都希望有利润空间，有利可图才会去做，如果学车价格过低，甚至到了低于成本价的水平，这让驾校后续运营如何展开？让教练的工资从何处获取？若这条利润链的某一环节出错，必将影响学车的整个教学过程。
当你在驾校学着学着，驾校难以自负盈亏，教练发不下工资的时候，你怎么学车？此外，当你的报名费低于平均水准，试问学车质量如何保证？
要知道羊毛出在羊身上，若是学费不足以支撑成本运行，之后再增加收费条目怎么办？更何况，如果教学水准高，学员口碑好，驾考通过率高的驾校，光报名的人都挤破头了，人家还会降价？
所以，当你看到一个学车报名费出奇低的时候，千万不要头脑一热以为自己占了便宜赶紧报名，相反这种情况下更需要头脑清醒，理智应对！
关于学车报名费，小超就先说到这里，愿所有学员和教练一起，拒绝价格战！让驾培行业朝更加健康的方向发展，给学员可靠的教学保障才是核心竞争力。
各大驾校纷纷打起价格战 学车费用跌至2500元
近期，多家驾校纷纷推出低价活动，有的甚至以低于2500元的价格招收学员。
去年以来，宜宾全市在原有20所驾校的基础上，新增了10余家。去年国庆节后 ，学费也从5000－6000元每人，降到了2500-3500元每人。
学费暴跌
费用低至2000多，学车回到8年前？
年后随着气温回升，确实能迎来一大波新学员，但为了争取生源，许多驾校也拿出了杀手锏。
有的市民表示，低至2000多元的价格，真是学车回到8年前。去年考取驾照的市民刘琴得知消息，更是后悔不已，没想到不到一年时间，学费就跌了近2000元。在学费陡降的同时，学员并不是随之大幅增加，有的驾校反而在为招生苦恼。
市场饱和
1年多挤入10余家，教练工资下降
“之前全市驾校只有20家左右，去年开始一下子增加了10几家，带来很大冲击。”顿时让宜宾驾培市场达到饱和，各驾校不得不随行就市，随之而来的便是学费大幅下降。
相较于学员的“皆大欢喜”，也有许多教练对此不太乐意。在每年暑假学车高峰期，陈教练表示，受此影响，平均每月工资比以往少了3000元左右。
探秘驾考行业内部：乱收费或与内定政策有关
如今，伴随着私家车数量的不断增加，城市交通拥堵日益加重，而随着一系列驾考新规的出台，考取驾照也变得难上加难，但这似乎并未妨碍觊觎人群的蜂拥而至、前仆后继。就近几年来，一些黑心驾校内幕被曝光的频率也是不胜枚举，一些潜藏在驾校里的“灰色地带”渐渐步入公众视野，“考试送礼”似乎已变成为公开的“潜规则”。
去年12月份，一则青岛某女大学生的帖子就曾一举登上百度头条，内容无外乎怒斥驾校教练索要好处，差别对待。而目前，各种各样的“保过费”“加急费”及其他名目的费用也是让学员们苦不堪言。就此，记者近期深入行业内部，汇总各类信息却意外发现，这一切问题追根溯源，似乎与当下地区相关部门的一系列内定政策不无关系。
恶象：各种名义的乱收费 考训场地可练车？
“以惜福镇看考场的名义要收取练车费、加班费，还要给教练、驾考中心工作人员甚至是门卫送烟和酒。”青岛某驾校学员张先生说，他已经对这样的事情见怪不怪了，每次最少是要拿两包烟，标准也都不能低于“中华烟”。物品是其次，搭进去的不知名的费用也着实让一些学员摸不着头脑。有网友爆料，现在青岛市统一驾考地点是惜福镇，这里每天晚上都会挤满前来外训的人员，教练也是经常晚上加班到下半夜，除了应缴纳的练车费，更让学员不能理解的还有加班费、班车费、空调费等，这一系列的费用则名不正言不顺地转嫁给了学员。
“由于考训中心不给提供相关的练车收据和发票，所以教练员根本不按每小时150元的标准来收费。”更有甚者反映，要是有学员运气不好，在考试练车中将车损坏，考训中心工作人员索要赔偿的标准则会是“考试场地的车不修只换。”由此产生的天价费用也就可想而知。
由于晚上练车，许多学员也是白天上班，晚上排号练车，劳力伤财不说，就夜间练车的安全问题就值得一虑。而根据公安部规定，考试场地是明令禁止练车的。青岛市驾驶员考训中心作为公安执法部门下设的公共考试机构，也并非营利性单位，即便是考试时间之外，依靠公共资源对外大肆牟利似乎也实在说不过去。
据了解，目前惜福镇训练的车辆属蓝牌车，这未能按规定执行所谓的经营性教练场必须使用黄牌车辆的要求，而车上驾驶员也都是没有驾照的初学者，深究下去，触及无证驾驶、非法营运似乎也不为过，而记者发现，对于这一些违规现象，目前并没有相关部门及时进行干预制止。
追根溯源：驾校考核分档次恶性竞争压教练
就驾考普遍存在的问题，记者事后采访了相关人员，对于缘由按图索骥，层层解刨后发现，最大的源头似乎也并非表面上所呈现的那样。
据知情人介绍，目前青岛市驾考有个不成文的规定，即市区郊区里里外外的64家驾校会根据上一个月所考科目的合格率进行排名分档，车管所根据排名分配受理、考试名额，例如市区的驾校，排名前12位的驾校每月每辆车可以招收6名学员报名、考试，13——24位可以招收5名学员，25——37位只能招收4名学员，以拥有50辆教练车的驾校来算，前12名和后12名一个月招收学员就差100名，直接经济收入差出30%。而记者查找类似的相关法律规定，在驾校每月每车的名额确是4至6人，但并没有规定是需要按考核来定额。或许最初规定此举的人不会想到这一举措看似简单无害，但如今，其所造成的一系列连带问题不断地在凸显。
只有驾校排名靠前，受理的人数多，驾校和教练的收入都会增加。到真正考试的时候，驾校通过率越高，排名也会靠前。为了让学员尽可能多的通过，教练员带学员到考场进行模拟就成了一种提高合格率的重要手段。“不是我们教练不作为，上头这么搞排名，搞名次，我们怎么办？看考场难，租车更难，学员根本考不出来。恶性竞争没好处，现在再没有人管，继续遮掩下去后果不堪设想。”据一位王教练介绍，正是由于目前根据名次设定驾校受理名额的规定，驾校都先后采取了各种措施迫使教练达到合格率，就此，难题也就转嫁给了教练。为了达到标准，驾校会要求教练必须带领学员去考试场地练车。白天有考试，那就变成晚上练，于是驾考地点惜福镇的夜间训练也就蔚然成风。对于教练的解释，许多学员都表示他们都是交同样的钱考试，但是驾考中心却按照排名来决定考试人数。诚然，对驾校进行排名有助于他们选择驾校，但是仅因为自己报名驾校排位比较低，则影响考试，驾考中心难免违反了公平原则。
目前，由于青岛市区学员统一转至到惜福镇练车，很多情况是100多辆车同时练。要求的一个学员与一个教练的搭配，更使得驾考的各种资源变得稀缺。就此，等一天也未熟悉到场地，学员夜宿在此只为明天一早订车的现象也就不足为怪。为了尽早练车考试，那些暗箱操作来索贿的钱物也就变得自然而然。
由此从学员报名开始的一系列流程，以及牵涉夹杂在其中的相关部门的“潜规则”、“行业内幕”，本网将继续跟进关注、报道。长春驾校数量四年增77%
讯：长春市某驾校相关负责人表示，近几年老春驾校数度增长很快。“与两年前相比，能增长七八成。”他分析推动驾校数度快速上升的原因，一方面受市场需求度大影响。近几年考驾证热让部分人看来了商机。另一方面，驾校进入门槛不高也是导致数度骤增的原因之一。“驾校数度虽然增多了，但是治理却没有跟上，导致投诉数度的增加。“这些投诉甚至已经影响了我们正规驾校的声誉。”他说，今年5月，他曾经看来一家驾校打出报名费用980元/人的广告，这在他们内部人看就是一个陷阱。“依据国家要求的考试要求，市场上驾校报名费最合理的价位是4500元~5500元。过高或过低的报价会在服务中有所差异。”
在摘访中，不少驾校负责人对长春市快速进展的驾校行业有些担忧。“市场容度是有限的，驾校数度骤增，一方面可能导致部分驾校在硬件条件不达目的情形开办，比如场地小，车辆少等，影响驾考职员的学习。其次，驾校进展也对教练需求度增加，但是这种快速进展的结果也造成教练队伍良莠不齐。”
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依据长春市地方道路运输治理局统计显示，目前长春市有正规驾校76家，与2010年相比，数度增长77%。教练员的数度四年增长一倍，目前长春市地区考与了教练证的教练员有1万人。“从目前教练员的数度与驾校需求基本保持平稳。”长春市地方道路运输治理局驾训科工作职员表示，虽然教练员的流流性较大，但是一年两次考试机会，最快半年可以停证的速度，可以让驾校随时补充来教练员。
武汉驾校上演“价格混战”
“想报驾校，但是一打听，现在驾校的价格从2000多元到4000多元的都有，到底该如何选择放心驾校？”昨日，市民刘先生面对“价格战”，表示自己不知如何选择。记者了解到，目前，武汉驾校有70多家，价格在2800元到4000多元之间，且部分驾校今年悄然提价10%到20%。
驾校“价格战”学员选择难
市民刘先生介绍，本月他打算报考一所驾校，经过一番询问了解到，湖北警校驾校报名费4000元，明安驾校3500元，还有的驾校是2800元。“面对这么多价格，我们都不知道怎么选择。”
昨日，记者也做了一番调查，今年年初报名费3200元的南湖驾校，现在的价格已经涨到4000元。报名点一工作人员介绍，今年所有驾校都限制了指标，而且由于油价上涨，带来各种成本的增加，所以费用也跟着水涨船高。
此外，武汉东方驾校价格也从3130元调整到了3500元。金凯驾校也从年头的优惠价2600元上调到3300元，其中2600元是训练费，后期还包含了500元考试费，以及200元体检费。据不完全调查，部分驾校的价格今年普遍上涨了10%到20%。
不过，也有部分驾校价格按兵不动，希望靠优惠价吸引学员，如弘毅驾校3000元，神龙驾校2800元。
一看资质二看合格率
驾校之间的“价格战”，让很多学员很难选择。武汉市驾培办相关人士介绍，选择驾校的时候尽量选择品牌佳、信誉高、口碑好的驾校。选驾校要看教学质量，毕竟学车为的是能够独立上路。
据介绍，驾培办每年都会在官方网站，公布出上一年的驾校等级排名，分别为AAA、AA、A等几个级别，级别越高证明驾校教学质量越好。此外，驾培网每月将会刊登一次驾校考试合格率排行榜，这也可以作为选择的一个参考。
哈尔滨驾校价格10月或上涨
哈尔滨驾校价格10月或上涨
讯：近日记者行访了哈市多家驾校，负责人对价格上涨的幅度平凡讳莫如深。一位驾校校长告晓记者，涨价得好好算运算计，不能和别人家差太多，“学员比以前少了，如果价格再远高于别家，经营就太难了。”
学员数度减少是从去年开始的。位于黑龙江大学周围的某驾校校长告晓记者，今年学员数度比去年同期少了三成。为了吸引学员，该驾校在正常学费的基础上，打出了九折优待。
相关部门负责人表示，学员数度停落主要有三点原因：前几年学员数度连续增长，市场逐步趋于饱和;在自主定价前，哈埠驾培行业学费8年未涨，但却有涨价传言，“拿前消费”了一些夺低价的学员;在去年1月1日号称“史上最严考试大纲”实施前，不少人拿前学车，使得2012年学员数度达来顶点。
业内认为，价格会涨，但价差不会太大。去年自主定价伊始，学费价差接近2000元，一年多的磨合后，已经缩小至几百元。“事实已经证实，价差拉大没有驾校能扛得住。”该业内人士说，缩小的价差可以让学员有更大的择校空间。
选驾校，不要只看价格，要理性选择！
冲着超低的报名费(3280元)，今年5月份，长沙某学员在新开的驾校报了名，考完科目一，每星期两次（每次30分钟）练场内，练了2个月10次左右，还没有练过倒库和侧方位停车。教练提议，1000元，可以每天练车半小时。如此练习了10天左右(早上7点，总是一个人倒库，教练一般8点到)，科目二考试，报名费540元，练考车130元，押金100元(不过不退)，烟6包，如此考了两次均未通过。请教练吃饭，给教练送烟，其他办卡费，共计6000多了，科目二还未通过。
驾考报名费低，就真的便宜么？这则新闻再次向我们敲响警钟，因贪图一时便宜而盲目报名，最后钱也交了那么多，驾照还没到手。选择驾校是一个全方面考量的结果，必须理性选择，如果只看学费，就很容易被低价蒙蔽，陷入“低价圈套”之中。
低价驾校因为价格低廉很受欢迎，报名人数多而驾校资源有限，不可避免的面临教学资源跟不上，教学进度慢等问题，直接影响驾考学习质量。如果价格低的离谱，明显低于成本价，那就很可能是骗子了，你想谁会做赔钱的生意呢？更有甚者，以低价为诱饵，在学员学车过程中，增加收费名目，增加补考费用，存在额外收费、乱收费的现象。
低价驾校问题百出，那么应该怎样规避风险，做到理性选择驾校呢？
一、口碑。在选择驾校前，做好市场调研，多问问身边的人，听听已经拿到驾照的人对驾校的评价，前辈的经验总是错不了的。另一方面，口碑也是检验驾校办学质量的重要环节，群众的眼睛是雪亮的，相信大家的选择。
二、考察。考察驾校的各项办学条件和办学资格，是否合乎规范。可以上网查询驾校的办学规格和相关硬性指标，也可以到当地论坛寻找相关信息，还可以实地考察具体情况。做好考察，了解背景，能帮助你做出理性的选择。
三、比较。比较备选驾校的考试通过率、教练车数量、驾校场地大小等各项硬性指标，选择最适合自己情况的驾校。比较分析能够帮助你了解当地驾考现状，明确各个驾校优势，为理性选择提供充足案例。
最后祝愿大家都能找到一个好驾校，早点拿驾照！
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郑州自建考场驾校收费一览表：
郑州自建考场驾校 郑州自建考场的重要性
1、自建考场，考试名额多，约考快，考试快，拿本快
2、每周都有体检，每周都安排考试，超快拿证，45天!
3、通过率高：考前可到本校考场进行考场模拟训练，提前熟悉考试环境和流程，过关率更有保障!
4、自建考场，综合实力的体现，更能突出综合办学水平，包括教练员素质，服务人员工作态度等。
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郑州考驾照很多人都喜欢有考场的驾校，你知道有考场的驾校和没有考场的驾校的区别吗？有考场驾校分为：自建考场驾校和合资考场驾校。郑州驾校200多家，但是有考场的驾校所剩无几，自建考场的驾校更是少之又少。
郑州考场驾校区别：
自建考场驾校：所谓自建考场，就是驾校自己投资建设场地，并通过车管所认可，能够为学员提供相关驾考科目考试的考场。
合资考场驾校：所谓合资考场，就是驾校与别的驾校合作共同投资建设的场地，并通过车管所认可，能够为学员提供相关驾考科目考试的考场。
驾照新规可自主报考后长春驾校出现用工荒
从今年4月1日起，公安部修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》和公安部、交通运输部联合下发《关于做好机动车驾驶人培训考试制度改革工作的通知》正式施行，截止到2月21日，吉林省长春市已经有4万多人成功自主约考，这也就是意味着，不用通过驾校，自学一样可以取得驾照。从春节后开始，长春市的不少驾校的教练陆续辞职，都自己单独出去培训自考学员，这样不仅工资赚得多了，还获得了自由身，着实也给驾校“闪”了一把。
驾校用工荒 一个教练带80多个学员从2月17日开始，驾校就都上班了，前去练车的学员李先生发现去年一直培训自己的教练辞职了，而驾校里不仅这一个教练辞职了，陆续已经有七八名教练辞职了，因为年后学员练车的人比较多，驾校一方面在招聘，另一方面则让教练多带一些学员。李先生表示，他的教练是一位50多岁的老教练，他一个人就带了80个学员，以往每天能练车2个小时，现在不仅要排队，还要轮流练车，一天下来，排上2个小时的队，也只能是练上20分钟左右。按照这个速度，李先生也为自己啥时候能考试而担忧，“车还没摸热乎，自己就到时间了，就得让其他的学员练车了，因为人实在太多了，教练又太少，真是没办法。”李先生表示。
新规让教练看到商机 自己单干新规出台后，学员们就想到了自主练车，于是，也让教练员看到了商机。据曾经在一家驾校工作的陈师傅表示，此前他在驾校上课时，也有一定的压力，因为要有通过率，而且每天也要带相应的学员赚学时费，如果一旦学员考试不通过，驾校还会扣钱。得知能够自主约考后，教练员们也想到了转行，只要有一台教练车，就可以进行培训，所以教练也会想到在路面上培训，这样课时费的价格也会根据实际培训进行自主约定。据陈师傅说，他现在路面上练车的课时费是100元一小时，一天下来，他能练上6个小时，基本上没有太大的压力，只要把要点讲好了就可以，而且也不存在学员考试不通过驾校扣钱的情况，基本上属于稳赚。因此，这也让教练找到了另一条出路——辞职单干。对于教练的做法，驾校也是无奈的，因为他们没有办法去约束教练和学员，在竞争之下，也只能是通过服务来拼得学员的信任。对于新规之后出现的培训方式，学员也表示，如何能找到技术高的教练，花了钱是否能得到应得的指导，在没了驾校做规范之下，教练是否能让学员满意，也不能只图省事，还要注重服务的品质。
目前网上约考只适合C2以上驾照人员截止到2月21日，记者从长春市公安局交警支队了解到，长春作为首批试点城市之一，据长春车辆管理所统计，长春市的自主约考平台已经搭建完毕，目前已经有4万余人约考成功。据了解，目前网上约考只适合C2以上驾照的人员，学员取得机动车驾驶证技能考试资格后，也就是科目一考试后，有效期为3年，临近考试期满还有两个月的学员，无法进行网上注册。这部分人的考试预约需要到车管所或由所在驾校帮其约考。此外，根据机动车驾驶证申领有关规定，60岁以上驾驶人员需要每年提交一份体检证明，但在4月1日新规正式实施后，这个年纪提高到70岁。在走访中，对于自主约考的方式也是标准不降低，考试不可以放松。对于路面上培训的方式，也要更加注重安全性，要保证学习质量和学习安全的情况下，将驾驶证安全的考下来，同时，在考试之后，也能够掌握基本的驾驶本领，可以能够独自上路驾驶。
