最近,电影《速度与激情》让很多人憧憬高速驾驶的各种过瘾。听说很多欧美国家的高速公路都是不限速的,很多人跃跃欲试想去练练手。不过,首先你要有国外的驾照,才能圆了“速度与激情之梦”。那么,国外的驾照是怎么考的?外国人拿驾照容易吗?
>>德国
有次数限制 只有5次机会
新华社常驻慕尼黑记者朱晟表示,在德国,考驾照仅仅只有5次机会,一次就能通过路考的概率不到2/3。如果考了3次还没有通过,就会被送去参加智商和判断力的心理测试。如果通过了测试,还有两次考试机会;如果没通过,就会被认定为“不适合开车的人”。
此外,德国考驾照得先通过视力测试,并完成8小时的急救课程,学习人工呼吸、心脏复苏、止血等简单的急救知识。在德国遇到交通事故,作为驾驶员是有义务下车对受伤的人进行急救措施的。随后,考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课,驾驶课包括高速公路、联邦(一级)公路和夜路驾驶。驾照考试中的路面考试约需要45分钟,会考到大部分的驾驶细节,监考非常严格。
朱晟表示,在德国,驾考一次收费170欧元(约合人民币1130元),一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元(约合人民币9976元)。
>>英国
有人连续考110次还是没过
在德国,未能抓住5次考试机会的人,该怎么办?朱晟表示,有不少德国人跑到英国去考驾照,因为英国的驾照考试没有次数限制。
英国号称“全世界驾照考试最难的国家”,全国驾考一次通过率只有42%。伦敦的一位女士连续110次考驾照,仍没通过理论考试;一位已经60岁的老太太,从25岁开始考驾照,出入考场30多次,最终还是因为动作不达标无缘驾照。
在英国留学的吴云龙曾参加过几次英国路考。据他描述,英国驾考包括笔试、风险甄别考试和路考三部分。风险甄别考试通过电脑模拟驾驶状况,考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频,在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方。路考时间只有40分钟左右,看起来并不复杂,但暗藏“杀机”。他介绍说,“路考中,如果挂挡时熄火两次就会直接被取消考试资格。考官对考生的各个动作,都有具体的要求,甚至要求得有些苛刻和过分。五六次才通过也十分正常”。
>>瑞士
想学车要先拿救护课合格证
在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时,课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护,要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神,这门课程教授必要的救护常识,了解如何报警和保护事故现场,并进行模拟操作。成绩合格者一周后会收到由红十字会和驾校共同签发的救护课结业合格证。
感觉课为8小时,教师通过幻灯片、图片和录像,讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法,师生之间互相问答,效果很好。接下来就是到驾校找教练上实践课。路考时间长达三四十分钟,有本事一次通过的很少。
>>新加坡
考官找你聊天小心“上当”
新加坡的驾照考试相对比较复杂。首先,每名学员都要经过两次理论考试,通过后才会取得一张临时驾照,才有资格去摸方向盘。
在新加坡,学车教练和学员都是一对一的,每名学员至少要学满25节课,每节课两个小时。而且这些课程都是按次收费的,价格不菲,每节课大概400元人民币,所以光练习学车的费用就已经超过了1万元人民币,几十节课上下来以后才可以报名路考。
路考通常被安排在交通相对繁忙的地段,因为这些地段会有各种突发的情况,可以增加考试难度。而同车考官正是新加坡当地的交警。有报道说,这些考官不但对于驾驶技术要求非常高,而且会在测试中特别设置很多的陷阱,比如故意跟驾驶员天南地北聊天,如果考生真的聊得投入了,也会被判为不及格。
>>澳大利亚
拿到正式驾照至少要花4年
在澳大利亚,驾照考试要经过多层审核才能上路,拿到正式驾照至少要耗时4年。
澳大利亚新南威尔士州的华人小李刚刚拿到驾照,经历了坎坷的“四部曲”。据他介绍,首先要通过视力测试及道路法规知识的考试,才能取得“学习驾驶证”,这是L牌。之后,练习时间满120小时(包括20小时夜路)并持有L牌满1年后,才可申请红P牌的路考考试。获得红P以后就可以独自上路了,但红P限速每小时90公里,如果超速,立即吊销驾照。持有红P牌一年之后,如没有不良记录,可以申请参加道路危险测试,获得绿P牌。绿P驾照有效期30个月,限速每小时100公里。持有24个月以后,就可以考最后一个司机资格考试。通过了所有考试,才可获得正式驾照。
澳大利亚十分注重司机的安全。司机开车两小时后,必须休息15分钟至半小时以防疲劳驾驶。每次停车休息都会由方向盘下的一个记录装置记下来。如果没有这些记录司机就会被罚款、扣分。
韩国驾照好考
花费八九千元 中国游客7天就能拿照?
最近几年,很多人赴韩旅游的行程中又多了项内容,那就是考韩国驾照。只要掏八九千块钱,花上4-7天的时间参加培训和考试,中国游客很容易就能拿到韩国驾照,等回国后再补考科目一,中国驾照便轻松到手。短短几天就拿到的驾照靠谱吗?
4月17日,记者在淘宝上搜索关键词“韩国驾照”几个字,发现能提供这项中介服务的店铺有几十家,报价从6000多元到1万元不等,其中一家销量最好的网店短短一个月已有2276笔交易记录。该网店自称最快4天就能搞定驾照,“就算有科目不合格,两天后还可以补考,不超过7天,驾照就到手了。”该店主说。
据了解,韩国的驾照考试比国内简单,没有倒车入库、坡道起步等环节。一家网店店主告诉记者:“拿韩国驾照很容易,科目一是中文理论考试,60分及格;科目二仅包括开变光、远光、近光灯,雨刷,还有急刹车;科目三就是上路开五公里,基本没有挂科的。有位武汉小伙在国内参加科目二考试挂科后,就跑到韩国用5天时间拿到了驾照。”在中国的韩国人孙恩宇则表示,“韩国人学车很少‘速成’,一般两周到一个月拿到驾照,但短短几天时间拿到驾照理论上可以做到的。但几天就速成的新手司机若上路的话还是有点危险的。”
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国外驾照如何换国内驾照
近期,有网友小编咨询到国外驾照可否换取国内驾照,对此,小编特地采访了交管部门相关负责人。一工作人员表示,取得境外驾驶证的中国公民可以申请更换国内驾驶证,但需要提供相应的材料,依照流程办理。
根据《123号令机动车驾驶证申领规定》,境外驾驶证申领中国驾驶证的情况,从申请人来区分有三种情形,分别为中国大陆公民,港澳台和外籍人士,这三种情形需要提供的材料不尽相同。
据车管所车务科工作人员介绍说,大陆公民持境外驾驶证更换的业务量最大,需要提供的材料主要包括:1、身份证明原件及复印件;2、境外机动车驾驶证原件及翻译件(非中文表述的),要求翻译件标注“相当于国内车型”的哪种车型;3、机动车驾驶人身体条件证明,由医院出具;4、申请人护照的原件,要可证明境外驾驶证申领时,申请人在当事国的签证页和出入境章页;5、驾驶人标准照片,白底一寸彩照2张;6、《机动车驾驶证申请表》,这个需打印表格且扫描照片。申请人持上述资料到车管所市所办理境外驾驶证换证业务,业务受理后申请人需参加“科目一”考试,考试合格的核发国内驾驶证。
外国人驾照申领换取中国驾照或港澳台驾照申领换取大陆驾照则还需要提供以下材料:外国人持境外身份证更换的不同的地方是身份证明的原件和复印件是护照,还有翻译件,驾照,如果是外文的也需要翻译件,还需要提供境外人员备查卡,需要驻地派出所提供,需要复印的还有护照上的居留许可,需要三个月的。港澳台的主要是他的身份证件不一样,台湾是往来通行证,港澳是身份证或者回乡证。剩下的程序都一样了。
提示:国外驾照换取国内驾照还需注意以下事项:1、境外驾驶证必须为正式驾照且在有效期内;2、国际驾照无法申请我国驾照;3、外交人员采取外交对等原则办理,不依照上述程序。
韩国驾照好考?说多了都是泪:看看国外驾考的那些严格规定
有段时间,许多国人选择去韩国考驾照,因为在韩国考取驾照十分容易,而且价格便宜,只要参加13个小时的培训,花费426美元就可轻松过关,这确实让不少学驾一族很是心动。
由于2013年颁布的驾考新规大大增加了驾考的难度,驾照这种在老一辈人心中可以轻而易举获得的东西,现在要得到它可得付出相当的时间和金钱,自己身边也有许多朋友屡试不过。很多朋友抱怨,中国驾照太难考了,科目二、科目三什么的,简直是太烦人了!别抱怨,国外的驾照考试更难,有很多朋友想在国外拿到驾照那根本就不可能!
下面让我们看看国外是如何考驾照的
1、先来说说同在亚洲的新加坡,新加坡的驾照考试比起国内要更加复杂,首先,每名学员都要经过两次理论考试,先是基本理论考试,50道选择题,错5题就不及格了,内容算是比较简单,主要是一些手势、符号的考试内容。不过接下来高级理论考试难度就会增加不少,通过率也会比较低。只有通过这两项测试以后,学员才会取得一张临时驾照,才有资格去摸方向盘。在新加坡,教练与学员是一一对应的,不像国内大部分教练会同时带一批学员。想要去参加考试,每名学员至少要学满25节课,每节课两个小时,关键是!每节课是单独收费的,每节课的费用折算下来相当于人民币400多元,在实践中很多新加坡人都说要上到30节左右的课程才有机会去参加考试,这样算下来,光学练车的费用就已经上万了。
2、在德国,考驾照之前要经过8小时的急救课程,另外,还有14堂理论课和12堂驾驶课。你以为完事了?好戏在后头!德国的路面考试45分钟,通过率不到三分之一,一次170欧元,上课、考试的费用加起来要差不多1500欧元!每个人一生只有5次机会考试,没过的就别开车了这辈子!
3、在瑞士考驾照,必须参加救护课和感觉课两门必修课,救护课为10小时,课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护,要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神,了解如何报警和保护事故现场,并进行模拟操作。
感觉课为8小时,教师通过幻灯片、图片和录像,讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。接下来就是到驾校找教练上实践课,路考时间长达三四十分钟,一次通过的并不多,2次或3次通过是正常现象。
4、英国号称“全世界驾照考试最难的国家”。伦敦的一位女士连续110次考驾照,仍没通过理论考试;一位已经60岁的老太太,从25岁开始考驾照,最终还是因为动作不达标无缘驾照。和中国的有些妹纸比起来,也算是太强了!统计数据显示,在过去五年,英国全国驾考一次通过率只有42%,其中大城市通过率更低。通过理论考试后,就可以预约路考了,每位应试者路考全程为40分钟,期间考官会数次要求考生靠边停车或者路中间紧急停车然后起步,考查考生停车及起步时的安全意识及对车的掌控能力。除了按照考官给出的指令驾驶外,考生还需完成10到15分钟的独立驾驶,也就是考官告诉考生前往的目的地,考生自行循着路标前进。
5、澳大利亚设6个考试等级,第一个等级是学员驾驶员,这是指刚刚通过交规考试的学员驾驶员,他们在驾车时,需要有一名资深驾驶员陪同才可以。而后就是P1级别了,这个级别可以驾车,但是车尾必须挂有红色P字样,时速不可超过90公里每小时。一年后,可以换成P2级别,红色P变成了绿色P,时速提高到了100公里每小时!P1到P2需要两年时间,此后,便成为了一个名真正的驾驶员了!也就是说,成为一名真正的驾驶员,要3年!
又是女司机!驾照是考的还是买的?
前些日子,在福州,一辆丰田霸道横跨在过街地下通道上,真是“霸道”啊。消防员从车上救下一位女性,据称是她在倒车刮到旁边的一辆轿车,因为过分紧张,将油门当刹车,撞到了路边的电动自行车及护栏。
由于车子卡在半空中,女司机并无受伤,可谓是福大命大啊。女司机油门当刹车,真不是什么稀奇事了,理应受到重视。那么,女司机开车还有哪些错误操作呢?
1 起步忘记放手刹
有些新手或女司机在起步时经常忘记放手刹,不仅会增加油耗,还会加剧刹车片的磨损。其实,在汽车行驶时,要是手刹没放开或者没完全放开,报警灯就会亮起,只要多加注意就行。
2 猛轰油门
这也是新手的一大通病,猛踩油门就会增加油耗。特别是起步时,猛轰油门容易加剧离合器的磨损、轮胎磨损。其实,踩刹车要讲究“柔”字,踩油门应逐渐加大力度,在收油门时适当放开速度。在再次加油时,都要轻踩油门。
3 猛踩刹车
新手或女司机并不会准确得判断路况,就会猛踩刹车。建议刹车不要一脚猛踩到底,应一气呵成踩下去,待车速降下去时,能放松刹车力度,缓缓停车。
4 停车忘拉手刹
很多新手与女司机在停车后常常忘记或者觉得路面平坦没拉手刹,导致因溜车而发生追尾的比比皆是。建议,在汽车停稳后,放空挡,将手刹拉上即可,简单的操作,为自己、路人、爱车负责。