27日,在科目二考试现场,很多学员聚在一起讨论,总结考试经验和教训。
考试基地配备了红外线发射器测试成绩。
教练员们在测量考试场地尺寸。
27日,烟台市基地迎来了新交规实行后首批参加科目二考试的学员,其中197名参加考试的学员中有116人顺利通过了考试,第一位上车的学员仅用了5分钟就顺利完成考试并取得满分。
27日上午,记者在烟台市基地看到,由于考试车两个多月没有使用了,考试前,工作人员先将所有考试车进行了调试。上午8点,参加科目二考试的学员们才上车考试。8点10分,来自顺达驾校的学员杨东就顺利完成了考试。
记者从监控室看到,杨东是8点5分开始考试的,仅用了5分钟就完成了考试流程并取得了100分,没有任何失误。作为新规下烟台市第一位参加科目二考试的学员,杨东一脸轻松地说:“跟平时练得差不多,没觉得有特别不适应的地方,因为练习得多,所以也没有很紧张。”
科目二第一天考试,基地只接受了197名学员的考试预约。“新规实施前,每天参加科目二考试的学员在400人以上。”烟台市交警支队监考科副科长姜远军介绍说,因为第一天正式考试,还摸不清考试用时,所以不敢预约太多。工作人员中午没有休息,截至下午4点,197名学员全部考试完毕。
据了解,当天197人参加考试,116人顺利通过,其中不乏满分者。“58%的通过率比我们预计的要高,毕竟学员对于新规还不太了解,慢慢熟悉后可能通过率会有变化。”姜远军说。
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按照新规要求,科目二简化了桩考考试线路,改为倒车入库,取消两个桩位之间的移库要求,考试车按照类似倒写的“人”字路线两进两出,在倒车过程中,必须一气呵成,不能停车。另外,坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯为必考项目。
由于科目二涉及到场地改造,新规实行后,科目二一直没有预约考试,经过2个多月的场地改造和反复调试设备,终于达到了考试要求。“25日和26日,已经接受了少数学员的考试预约,试一下系统,不然也不能贸然开始大批量考试。”姜远军说。
“等学员慢慢适应了,我们对于考试流程也熟练了,肯定会慢慢增加预约数量,暂时不能考试的学员不要着急,把车练熟了最重要。”姜远军说。
合不合格,14个红外探头说了算
在科目二考试场地上,记者看到了改造一新的倒车入库场地,跟以往长方形的桩考场地不同,倒车入库考试的场地类似“T”形,地上画了一些标线,每个场地周围还有14处红外线探头,通过这些探头发送和接收红外线来判断考试成绩。
烟台市交警支队监考科副股长刘延晟介绍,在考试过程中,红外线发射器会发出信号,对面的红外线接收器如果没有接收到信号,说明中间的直线被车身挡住了,这时红外线探头就会向考试系统传递信息,系统以此来判定考试成绩。
据刘延晟介绍,倒车入库的车库长度比车身长70厘米,宽度比车身宽60厘米,稍有不慎就会“出库”,导致考试不合格。
另外,考试车上的车载视频录入系统和场地上的摄像头也保证了考试的公平性。
据了解,科目二考试中除了倒车入库中途不允许停车外,坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯在考试过程中也不允许停车。
“考试过程必须一气呵成,不能停车,这样能有效地提高学员的驾驶技术,在实际操作中,也会减轻对车辆的损耗。”刘延晟说,车辆在行驶中打方向比在静止的情况下打方向,会大大减轻对车轮的磨损,考试过程中不允许停车,也是符合实际操作要求的。
然而,很多学员对于这项规定很不适应,遇到突发情况不知道如何处理,导致考试不合格。来自海德驾校的学员小孙这一次就没有通过考试,“通过S路的时候,我停车了,主要是眼看着要压线了,我不得不停,所以就没有过。”小孙说,可能是因为第一次没通过,影响了情绪,第二次考试的时候他又在不慎在侧方位停车,导致考试不合格。
对此,刘延晟介绍说,学员多练习一下,在训练中就按照考试要求操作,到了考试的时候就会不紧张了。
考试中不能停车 难倒不少考生
驾校说教练心里没底 边摸索边教学
在科目二考试基地外,记者看到了不少等待考试的驾校学员,教练员们正在对学员进行最后的“考前辅导”。
“‘临阵磨枪,不快也光’,趁着考试前叮嘱两句,比平时念叨一百遍都有用。”新牟驾校的肖教练告诉记者,新规实施不久,各个驾校都没有培训经验,教练员们也是摸着石头过河,一边自我培训,一边将成功的经验传授给学员。
“科目二考试我们心里也没底,驾校派了专门改造人员到考试基地参观、测量,然后再回去改造训练场地。”肖教练说,调整场地后,教练员们“打头枪”,纷纷上场练习。“可以算是边摸索,边教学。”
“今天我们驾校有16名学员参加考试,12人合格,75%的合格率。”顺达驾校的校长王兴光说,早作准备、勤加练习是学员们考试通过率高的主要原因。
学员说考试前先取经 这样才更靠谱
在科目二考试基地的候考大厅内,一位男子一直站在窗前朝考试基地里观望,还时不时向周围的待考学员们询问考试的情况。记者上前一打听,原来这位王先生觉得心里没谱,很是紧张,所以考试前先来考场向其他学员取经。
“我被安排在这一天考试,可教练说我心理素质大行,怕我考不好。”王先生说,想起马上要参加新规实施后的科目二考试,他就紧张,如果这次考不过又要等很长时间,而他因为急着出国实在没时间再等下去。
“希望我这一次能一举成功,所以就多向其他学员取取经,看看他们有啥经验可以传授一下,不然心里没谱。”王先生说,平时工作比较忙,没时间练习,到了考试的时候才觉得气短,没有自信。“书到用时方恨少,学车也一样,现在要考试了才知道之前应该多练练的。”
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文登学员驾考新规实施后科目二首考大多过关
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8月26日至28日，是文登一家驾校进行小型车科目二考试的日子。这是自驾考新规实施后，文登首次进行小型车辆驾驶人科目二的考试。记者昨日来到驾考新考场了解到，虽然考试难度有所加大，但是合格率比较高。当日，截至下午2时30分，170名学员参加了考试，共有150多名学员通过。
考试难度大于以往
昨日上午11时，记者赶到文登一家驾校的考场时，广播里正在提示着考生准备上车考试。在学校技术人员邵先生的带领下，记者来到了待考区。只见考场内原有的“移库”场地已改造成了一个库位的场地，4辆考试车正在按“此次改造按照相关标准重新施划标线，为便于考生识别标线，我们学校还在标线上加装了‘反光道钉’。”邵先生说，考生可在倒车镜中清晰观看到标线的范围，以便及时调整车辆方向，顺利通过考试。
据了解，原有的考试为“学9个项目考5个项目”。而按照新规定，科目二除倒车入库外，还有侧方停车位、直角转弯、坡道定点停车和起步以及曲线行驶等4项考试，也就是学5项考5项。
谈起此次考试与以往考试的难点，邵先生总结了两条。他说，现在“倒车入库”没了标志杆的参考，原来“看点”的方法行不通了，而是要通过后视镜观看标线，调整方向倒车入库。新的考试方法“会更加接近实际应用”，从整体上讲，感觉比原来的移库要难。
“第二大难点是考试途中不答应停车，整个考试需要一次性完成。”邵先生说，考试中除半坡停车外，像入库时，只要学员的车停下1秒，系统就会马上通知学员考试不合格。这项规定让学员在考试的过程中要依据车辆的位置，迅速推断如何调整方向，让车顺利到达指定位置，大大提高了驾考人的驾车水平。
信心和坚持是制胜法宝
“我过了!考试成绩100分，太棒了!”刚过考场的大门，学员赵凌玉就摆出胜利的手势，欢跳着蹦出了考场，向自己的车友们奔去。一同考过的车友们抱在一起，非常快乐。
赵凌玉是一名大学生，暑期回校后，她就升入大三了。“太好了，没想到在开学前能顺利通过驾考。”谈起这次考试，赵凌玉激荡地说，在考试前的模拟考试时，她因成绩差，曾有车友劝说她不要参加考试。她当时非常烦恼，哭着和母亲说自己没信心参考，想放弃这次考试。考虑到上了大三后学业会很忙，考试前，她专门请教练对自己进行了一次辅导，并认真地进行练习。
“我考了90分，但不管怎么说还是过了，太快乐了。”刚刚参加完考试的周锦竹说，自己在平常的学习中，成绩算是数一数二的，这次是在坡道停车时，车子与标杆的距离超过了30厘米，所以才被扣分了。“自己身边好几个同学都放弃了这次考试，大家都认为首次开考肯定难通过，但自己坚持参加，而且还顺利通过了，真是太兴奋了。”周锦竹兴奋地说。
对于此次没有通过考试的张涛来说，带着些许遗憾。张涛在市区一家电子厂上班，这次考试他个人感觉还是太紧张了，平常练得滚瓜烂熟的操作技术到了考场竟然丢三落四，但他表示下次有信心考过。
首次交叉考试效果较好
“今年的驾考科目二考试，也首次实施了交叉考试。”据一驾校负责人介绍，原先的驾考，学员们都是“在哪学在哪考”。新规实施后，为了考出学员的真实水平，文登市一家驾校将考生分成两批，一批留在本校考试，另一批到另一家驾校场地进行考试。
对于到另一家驾校场地考试的大学生小王来说，她并不觉得紧张。她说，虽然场地变了，但是考试的基本条件和要求没有变化，心中默记要领，不慌不忙就不会出错。
当日，记者随机对4辆教练车的学员进行了采访。据了解，每辆教练车平均有16至17名学员。而其中3辆教练车上的学员都表示，每辆车上只有1名学员没有通过考试，而另外一辆教练车上则有两名学员没有通过考试。
记者通过考场一名工作人员获悉，截至27日下午2时30分，共有170名学员在该校参加了考试，有150多名学员通过，合格率较高。另据了解，28日考试结束后，8月30日，9月1日至2日，另外两家驾校将进行考试。
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教练现场忙着
摸索考试新规律
昨日，记者在考场前面的院内看到，有3辆教练车正在练习，教练员站在一旁“监考”，并随时指出学员们存在的问题。不远处，教练员王金龙正在给学员们讲解考试的注重事项，并利用待考的时间，让学员们轮流上车，温习考试的要领和驾车技巧。
“我们车要下午才能轮到考试，考试前，再让学员们摸摸车。”王金龙说，希望考试前的突击练习，能让学员们顺利通过考试。
新规的实施，不仅让学员心里“没底”，许多驾校的教练员也都开始忙于摸索考试的新规律。在院子南侧，记者看到，一驾校的两名教练员正使用卷尺反复测量场地的尺寸，并在随身携带的纸上画出草图，给学员们细致讲解。
一名教练员告诉记者，他们当天也在忙着摸索考试新规律，以便于今后在教学当中加以注重，令更多学员顺利通过考试。
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六成网友称学车被教练骂过 今天你被骂了吗？
不论你是皇亲贵胄，还是贩夫走卒，只要入了那个场做了学员，就得对他们低声下气，有时还要战战兢兢，因为在一定程度上他们掌握你们的生死安全。这个场就是驾校练习场，而他们就是令一众学员既怕又敬的不老传奇教练。网络调查显示，61%的网友学车时被教练骂过，没被骂过的只占16.7%。
今天你被教练骂了吗？这句话成了许多练车学员每日的告辞语。“今天半坡起步熄火，被教练狠狠骂了一顿，自从高中毕业后，还没被人骂过这么惨。”前日，市民吴小姐发微博埋怨因为操作不对被教练狠骂，导致心情极度郁闷。
在百度搜索要害词“被驾校教练骂”，搜索结果达到一百一十八万个。而在微博上搜索要害词“被教练骂”也有900多条。
网友“国风_何”表示，自己刚学车时，试过被教练骂一个早上，一直骂而不会告诉你该怎么做，指手画脚，最后忍无可忍骂回他。
昨日，南都记者走访深圳多家驾校练习场，在位于南山的港深通驾校培训点，记者刚入场地时就看到一位教练停车大声斥责一名男性学员：“方向盘这边！！说了多少次还记不住？！”男性学员顿时满脸通红，但未抗议，调整好方向盘继续练习。
其他学员表示，被教练骂是习以为常，但好在教练不骂脏字，也就是语气重些。“多骂骂就长记性了。”一位教练说。
而在深港驾校培训点，一位刚练好倒桩的女士开门而出，她坦言，刚练车时确实遭到教练不少呵斥，“怎么开的！”、“眼睛瞎了？！”……她形容那时教练的神情基本是“语调偏高、嗓门偏大、面容略显狰狞”。“虽然心里不舒适，但也知道教练是为学员好，毕竟这是关系学员生命安全的学习。”
也有不少学员认为，老师严厉是应该的，但是否一定要恶语相向呢？“教练凭什么骂人？随意骂人的教练素养太差了。”
做过5年驾校培训的陈师傅说，学车者都希望能短时间速成，不严苛点学员不会努力。“严师出高徒还是对的。”但陈师傅也表示，有些教练骂人也为了一己私利。学员通过考试，教练就能拿到奖励,在500元左右。若学员进度太慢,个别教练会有意对学员态度恶劣轻视学员换教练。
教练语录
你那猪脑子是灌铅的呀还是灌水泥了，加油门你还不松离合？！
让你打方向盘，谁让你搓了，你以为打麻将？
又熄火了？我喊你师傅吧！你是不是男人？是男人就别熄火！
刹车和油门都分不清，你脑袋和屁股装反了吧？
为何教练爱骂人？行业协会：学员太多通过率低
昨日，包括深港驾校、港深通驾校在内的多所驾校表示，驾校均有针对教练的治理条例，包括言行举止，要求不得打骂学员，不得明示或暗示学员送礼，若学员发觉有上述行为，可以向驾校投诉，一经查实将会严厉处理，情节严峻还会被开除。
深圳市机动车驾驶员培训行业协会相关负责人表示，目前对于驾校教练治理还是由各驾校自己负责。但是每年协会都会组织深圳各驾校教练参加脱产培训，包括职业道德、法律法规和专业技能培训，考试合格后才能通过。该负责人表示，教练随意辱骂学员确实不应该，但有些教练服务态度不好也存在一定原因。他表示，一个教练往往要带十几甚至几十个学员，精力有限。新考规出台后，通过率低影响教练收入，个别教练存在怠工情绪。
