近期，武汉联通为武汉市驾校量身定制了全套驾校科目三路考WCDMA/APN视频传输项目解决方案，建站工作和扩容工作完成后两个驾校考点视频传输通过车管所审核验收。同时，其创造的社会效益更是具有深远意义，成功实现了机动车全程电子化，也树立了联通3G速度快、应用广的品牌形象。
前期，武汉联通集团事业部大企业三组通过武汉市公安局车管所信息中心了解到，武汉市机动车驾驶员科目三路考一直采取的人工监考方式。此传统监考方式存在监控透明度不高，管控性不强，且不利于人力资源合理利用，而中国联通的3G无线视频传输技术已日趋成熟且已经成功应用到了各行各业。经过大企业三组成员多方位全面考察，为其量身定制了全套驾校科目三路考WCDMA/APN视频传输项目解决方案，此方案核心技术是基于WCDMA/APN网络的无线数据传输业务，即VPDN互联网电路+3G无线上网卡大流量VPDN资费方式），将率先在兰剑驾校和湖北绅宝驾校这两个考场进行试点应用。
由于该项目是通过3G通道进行视频传输，故考试路段3G信号问题是该项目能否顺利实施的关键所在，经过数月的辛苦耕耘，建站工作和扩容工作完成后两个驾校考点视频传输终于通过车管所审核验收，同时湖北绅宝驾校被作为湖北省首家科目三电子路考视频监控考场示范点，面向湖北省各个地市车管所领导及信息化负责人进行路视频监控演示，路考实时上车体验，以便向全省的各个地市推广此种模式。
武汉联通克服重重困难，顺利完成总部资费申请、网络信号优化、新基站建站、故障排除、视频传输调试等工作，打了一场项目攻坚的漂亮硬仗，再次展示了武汉联通的实力、魄力与决心，展示了武汉联通人吃苦耐劳的敬业精神，展示了武汉联通齐心协力，众志成城团结一致的团队精神。
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驾考电子化再升级，驾驶人体检今起全面实施电子化
9月1日起，十堰市新报考或更换驾驶证的驾驶人不用再拿着体检表格去交管部门找体检医生了，只需带着身份证选择指定的31个体检点即可就近办理。
便捷：体检信息全国联网
据市公安交管局工作人员介绍，按照原驾驶员年度体检流程和驾驶员学习驾驶证流程，机动车驾驶员或新学员需先照相，然后到交管部门或者医院领取《身体条件证明表》，填表贴照片后到医院体检，再到交警车管所提交表格。从9月1日起，新的工作模式实施后，驾驶员或新学员只需到指定地点电子拍照、取表然后体检，医生会将体检数据传到交管部门。
据了解，体检信息实现全国联网，驾驶员可以就近到任何一家体检机构体检，不需要再回原址体检了。同时，体检后的电子数据会自动进入公安网，为下一步开通的换证业务提供支持，到期换证业务也可以就近体检后再通过网上申请，做到足不出户即可办理；驾校学员可以就近体检后再到学校报名，信息录入通过互联网进入公安网业务窗口。
安全：可有效打击非法中介
以往因驾驶人体检信息传递采用纸质表格，为非法中介和不法分子造假提供可乘之机，导致出现假体检表，少数身体条件不合格的人员也能通过体检，给广大市民的生命财产安全带来严重危害。
为切实规范此项工作，根据相关法规规定及公安部的工作要求，市公安交管局决定从9月1日起全面实行“机动车驾驶人体检信息采集一体化”工作模式，体检现场采集照片，网络传递可从根本上杜绝体检造假等违法行为，不仅有效地打击了非法中介，也方便了办事市民。
据市公安交管局相关负责人介绍，此次实施的体检电子化，所有信息全部进入公安互联网服务平台，而且网上信息随时备查，后台数据存档还能起到监督作用。
泸州驾考全面电子化
泸州驾考全面电子化
5月26日讯 摘要：近日，小编从泸州市交警支队车管所获悉，泸州市机动车驾驶证科目三考试(路考)实行运算机智能评判和人工评判相结合的方式进行，这标志着泸州市机动车驾驶人考试工作将全面步入“电子时代”。
据悉，采纳新的评判方式后，科目三考试路段不会进行更换，学员需要驾驶完成3公里的考试路程。学员如果在考试过程中显现失误，语音系统会立刻进行提示，如果考试不合格，要补考的话，需要驾驶循环到起点，据推算，完成3公里的路程，大致需要15-20分钟。
据小编了解，运算机智能评判是依据国家公安部门关于科目三考试的技术标准来设置的，考试标准、考试项目与之前人工路考相比并没有发生变化，运算机智能评判更加规范与标准，防止了人工评判中个别考官在对标准懂得不同的情形停，造成评判的不同。
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车辆治理所指导员告知小编，由于科目三考试评判系统约120项，运算机不能完全识别，所以需要人工评判的介入。据其介绍，道路上压线、熄火、是否打转向灯、通过项目时未减速等项目采纳运算机智能评判，除此在包括危险状况、安全距离等观看方面的项目由人工来评判。
小编了解到，本周预约考试的学员天天在40名左右，由于本周开始实行运算机评判和人工评判相结合，为了给学员一个适应考试的过程，本周内参与科目三考试的学员均可以在考试前进行短暂的练习过程。
在实行运算机评判和人工评判相结合后，会连续开放夜间考试，天天不少于20%。考试车辆中，全部安装有摄像装备，如果学员认为运算机评判有失误，或者怀疑机器显现故障，都可以及时查看。
太原驾考的“电子化”之路
2011年1月科目二“内路”考试电子评判
从2011年1月1日起，太原交警支队在全省首推驾驶证场地考试(俗称内路考试)新政，考官走下考车，学员独自驾驶考车，通过语音提示，完成内路考试，考试成绩电子评判，而考官则在监控中心全程监督考试。新政的实行，结束了20年的考官坐在副驾驶座上一边指挥着考生挂挡、加油、绕八字，一边不停地记录着考生的每一项路考情况的历史，最大限度地减少了人为干扰因素，让考试更显公开、公平、公正。
2011年7月启用脸部特征识别系统
2011年7月，太原驾考启用脸部特征识别系统，选取人脸部的1000多个特征点进行扫描，与指纹识别、身份证审验相结合，参考人员在进入考场前，需先将身份证放在识别仪上审验，同时将脸部对准摄像头确认脸部特征，二者吻合闸门方可打开。大幅减少了人为因素对驾考的干扰。
2012年5月“路考”打分靠“电子考官”
2012年5月，太原驾考增夜路科目，考生打分靠“电子考官”，太原市小型汽车驾驶人实际道路考试(科目三)，增加模拟夜间考试科目，并实行电子评判。全面电子监考的科目三考试，增加模拟夜间灯光考试。考试期间，考生的一举一动将被4个摄像头全程监控，除了个别内容，其余全都交由“电子考官”打分。
2014年5月成绩、考试过程信息实时上传
2014年5月，太原驾考启动实时监管系统，科目二考场将全部使用考试监管软件，实时上传考试成绩和考试过程信息，考试更公平透明。
实行电子化更能检验考生真实水平
近期，我市驾考科目三或将实现电子路考，为尽早完善电子路考的实施工作，交警部门正抓紧时间制作针对电子路考的考试指南及考试须知等内容的手册，并承诺将在电子路考实施前提前开放考场给学员熟悉考试环境。交警部门的表态，让不少持续关注驾考的考生欣喜不已。
随着汽车时代的到来，报考的人数呈直线上升趋势。而由于考试场地和考官数量等现实因素的限制，在驾考的科目三环节出现了较为明显的考生积压情况，为了缓解这一情况，市车管所近期已采取抽调警力、节假日加班、增加考官、晚上考试等多种应对措施，但仍难以在短时间内解决驾考积压的难题。而即将实施的电子路考将对考生积压产生怎样的影响，当前仍然难以判断。
尽管如此，小编认为，推行电子路考是大势所趋。电子路考将减少人为、主观因素的影响和干扰，挤压人工评判可能出现的利益寻租、腐败漏洞等生存空间，确保驾考的公平公正。有人抱怨驾考电子化使驾考越来越难、越来越严，笔者倒认为这反而是一个社会进步的积极信号，它意味着驾考的“水分”越来越少，更能检验考生是否“真材实料”。这就要求考生更好地掌握驾驶技能，同时也督促驾校教练对学员培训到位，唯有从源头抓起，才有望减少“马路杀手”和交通事故的产生，保障道路交通安全。
驾考电子化在制定好相关实施标准和细则的同时，也期待相关部门在接待考试能力方面能有所突破，加快考试场所的规划建设步伐，也可借鉴北京、上海、深圳等地鼓励民间资本参与社会化考场建设的做法，在全市合理布局考点，从而提高学员驾考的效率，缩短驾考的时间和周期，满足广大考生的需求。
