在科目二训练中，很多学员经常会犯这样的错误，明明看准了点位，车子一不小心就压线了，到底该怎么办呢？如何才能使车辆不压线呢？
一，为什么明明看准点位还是不行
科目二能否完美操作，不是只看准点位就够了，首先，学员的准备工作也很重要，汽车座椅是否调整到最适合自己的位置，坐姿是否正确，后视镜是否调整好，这些都关乎学员是否能正确操作不可或缺的一个要点。同样在操作过程中，对学员的车速和打方向盘的速度同样都有要求，一点没有操作好，很容易导致车身压线。
二，怎么做才能让车辆不压线呢？
上车前的调整：双脚自然的踩到刹车和离合，不可过近，过远。头顶距离车顶2个拳头的距离，主要原则是当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样能够保持最佳视野。
离合控制好车速：科目二中，最关键的是要学会控制好离合器，不可时快时慢，稳稳的控制车速是最关键的。其实所有的手动挡车，离合器有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车移动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢要轻放离合，快可轻踩。
根据自身情况来调整教练教的方法大多是一致的，但是每个人开车的节奏还是有所不同的，根据自身的情况来找出最适合自己的节奏，多次磨合，找到最佳时机。
总的来说，就是按照教练说的，多多磨合，调整到最佳点位，看准点位及时打方向，那么自然就不会压线了。
延伸阅读
科目二总压线怎么办？
教练
科目二总压线，是不少学员的心病，明明按照教练指导的点位，可是为什么就是压线了，如何有效去避免这样的情况发生？1坐姿不对导致看点有误差这个问题是很多人在挂科后都发现不了的，由于每个人高矮胖瘦不同，所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。
练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的，调好座椅靠背，如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好，不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的，能清晰看见门把手或后轮，这些都要做到位。
2看点、打方向盘的时机不对一是没有记清点位顺序，二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了哪个点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。
3勤学多问总压线也有可能是现在所用的方法不适合你，一旦出现类似情况，可以及时和教练沟通，切莫自己研究钻进死胡同里。多问也是少花一点力气的最佳途径。
科二总压线怎么办？教练帮你解惑
一、坐姿问题
练车过程中，个人身高是一点；更重要的是座椅的位置，还有个人的坐姿都会导致点位偏差，从而导致看不准点
对策：
1、调整固定好座椅：刚开始以正确的坐姿调整好，按教练说的，每一步都不要落下
2、端正好坐姿：练车不要多动，一会靠着后背看点；一会伸出头；一会驼着背
二、看点、打方向盘的时机不对
有时候因为车速过快或过慢，总是导致看点不及时，过快过慢都会导致车辆压线；或是打方向盘太慢也会压线
对策：
1、注意车速：记得压好离合器，特别是找点位这会，车速一定不要太快
2、看好点位：练得久了，大致知道点位在哪里，也不要太过随意，每次都要对好点，不要过了
3、打好方向盘：一般打方向盘的时机要遵循“宜早不宜晚，宜快不宜慢”，对好点就立即迅速打方向，迅速、果断，不要用力过猛
三、记得沟通是关键
有时候明明按教练说的做了，但是难免还是压线，这时候要记得与教练沟通，看看问题出现在哪里
也可以让同车的人看下自己练习的情况，毕竟大家一起练车，身同感受！
科二总压线怎么办？三招教你解决！
很多时候，科二时明明就是按教练说的去做，却总是压线。光是知道怎样做还是不够的，还要改掉自己的一些小毛病，这样才能把车练好。
一、坐姿问题
练车过程中，个人身高是一点，更重要的是座椅的位置，还有个人的坐姿都会导致点位偏差，从而导致看不准点。
对策：
1.调整固定好座椅：刚开始以正确的坐姿调整好，按教练说的，每一步都不要落下。
2.端正好坐姿：练车不要多动，一会靠着后背看点；一会伸出头；一会驼着背。
二、看点、打方向盘的时机不对
有时候因为车速过快或过慢，总是导致看点不及时，过快过慢都会导致车辆压线，或是打方向盘太慢也会压线。
对策：
1.注意车速：记得压好离合器，特别是找点位这会，车速一定不要太快。
2.看好点位：练得久了，大致知道点位在哪里，也不要太过随意，每次都要对好点，不要过了。
3.打好方向盘：一般打方向盘的时机要遵循“宜早不宜晚，宜快不宜慢”，对好点就立即迅速打方向，迅速、果断，不要用力过猛。
三、记得沟通是关键
有时候明明按教练说的做了，但是难免还是压线，这时候要记得与教练沟通，看看问题出现在哪里。
也可以让同车的人帮自己看看哪里做错了，毕竟同为学员，感受也是差不多的。
科目二总不过，有阴影了怎么办？
说科目二是考驾照途中最大的绊脚石，并不为过，因为大部分考不到驾照的学员，都是堵在科目二，甚至有许多人连续在科目二上挂科，最后要重新报名学车，以至于对科目二考试产生了心理阴影，重考的时候更加紧张。
这该怎么办呢？本次，小编来为大家解决这一问题。
1、战靴
无论夏季还是冬季，一定要穿底板较为柔软的平底鞋，建议运动鞋。
尤其是女生，不要穿凉鞋、豆豆鞋、马丁鞋、雪地靴等，穿运动鞋开车再适合不过。
2、战袍
冬季驾考，建议不要穿着臃肿，否则会影响动作，建议男生穿防寒内衣+绒衬衫+薄羽绒服，女生可以将衬衫替换成羊毛衫。
这样，既有型，又保暖，无形中为自己打了鸡血。
3、战斗口诀
不要小瞧口诀，紧张慌乱之时，平时背熟的口诀往往能起到至关重要的作用。
请牢记起步口诀：
上车前，绕着走；
上车后，安全带；
调座位，反光镜；
抬手刹，上档位；
转向灯，起步走。
4、练车注意
你的教练肯定不只带你一个学员，所以，平时轮到别人练车，教练在旁指导时，你不能只顾休息发呆，要跟着后面学习，吸取别人的优点，防止自己犯下和他人一样的错误。
5、考前等待别傻等
考前等待其实是最痛苦的，看着陆陆续续起步的车辆，几家欢喜几家愁。注意，不要傻等，盯着考试屏幕只会让你更紧张，玩游戏聊八卦虽然不错，但会让你的考试状态流失几分。
最好就是跟其他学员一起看别人考试，看着一辆辆车上坡、入库，把自己代入，脑海中已经考试了无数次，当轮到你自己了，你会发现已没有那么紧张。
6、生活中比驾考重要的事情多的多
小升初的时候，老师说，这决定你们能不能上个好初中，走在别人前面；
中考的时候，老师说，这决定你们能不能上个好高中，为高考打好基础；
高考的时候，老师说，这是你们人生的第一个转折点。
你现在想想，那些曾经以为天大的事情，如何呢？
还不是风轻云淡。这就是考个驾照而已，没必要弄得要上战场一样，认认真真开车，稳稳当当驾驶，我就不信你会考不过。
科目二总是压线怎么办
科目二考试过关的关键在于点和线的掌握，只要点、线看的准，考试过关自然不在话下。可是在实际考试过程中，压线是科二考试中学员挂科的最多的项目。为什么科目二总是会压线呢?你找到原因了没?
科目二总是压线原因：
1、座椅、后视镜没有调整到位;
2、车速过快;
3、看点不准。
解决方法：
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。
速看！科目二倒车入库总压线？两招教你快速补救！
在科目二的倒车入库中，如果把握不好点位，打方向盘不及时很容易错过倒车时机，导致入库时压到库角挂科！今天小编就教大家两招入库的补救方法。
方法一：立即向左回半圈方向，观察右后视镜中车身与边线的关系。当车身尾部安全入库之后，不转动方向盘，同时观察左右后视镜中车身和边线的关系，并适当微调方向，保证车身两侧距离一致。当车身即将回正的时候，向左回一圈方向，看准停车时机停车，完成入库。
方法二：立即向左回一圈半方向，完全回正方向，确保车身笔直的后退入库。观察右后视镜中的车身尾部，当尾部安全入库后，向右打一圈半方向，当看到右后视镜中车轮完全入库，再观察左后视镜。当车身与库边线平行时，向左回一圈半的方向，回正方向。继续观察左右后视镜的车身和边线的关系，并适当微调方向，保持两侧距离一致。
以上两个补救方法都是基于熟练打方向盘的基础上，因此还未正确掌握打方向盘的学员注意啦！倒车入库学会打方向盘就掌握了过关秘诀。
正确握法：将方向盘想像成一个时钟，双手对称的握在方向盘两侧的9点和3点位置，大拇指自然的放在方向盘的内壁上。
打方向盘的技巧：修正车身的时候，尾部偏向左侧就往右边打方向，反之同样道理。在车身没有完全回正之前，打方向盘只能使车辆尾部偏向方向幅度减小，因此需要完全回正，才能改变车身尾部的方向。
科目二老是压线怎么办 科目二不压线技巧
科目二考试很多学员都表示压线问题很让人头疼，那科目二老是压线怎么办呢?下面一起来看看科目二不压线技巧。
1、看点、打方向盘的时机不对
一是没有记清点位顺序，二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了哪个点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。
科目二老是压线怎么办
2、坐姿不对导致看点有误差
这个问题是很多人在挂科后都发现不了的，由于每个人高矮胖瘦不同，所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。
练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的，调好座椅靠背，如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好，不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的，能清晰看见门把手或后轮，这些都要做到位。
根本上就是坐姿的问题，要确认你有没有以下不良坐姿：
1）、后背挺太直胸紧挨着方向盘
2）、完全陷进座椅里
3）、离合刹车踩不到底
4）、握方形盘的胳膊太弯或太僵直
5）、看后视镜把脖子仰的老高
3、勤学多问
总压线也有可能是现在所用的方法不适合你，一旦出现类似情况，可以及时和教练沟通，切莫自己研究钻进死胡同里。多问也是少花一点力气的最佳途径。
上面介绍了科目二老是压线怎么办的相关内容，下面一起来看看科目二不压线技巧。
科目二不压线技巧
控制好离合压低车速：
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
倒车入库，最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离
如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
关于调整后视镜：
1、调到后视镜最上方刚好可以看到后车门把手!这对侧方位、倒车入库、上坡定点考试特别有帮助!
2、左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
右后视镜：上下位置，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛);左右位置，使车身占镜面1/4.
以上就是关于科目二老是压线怎么办以及科目二不压线技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
科目二倒车入库老压线怎么办
科目二倒车入库考试一旦出现压线的情况，就会直接被判挂科。那么，为什么我们天天在练，还是会出现这种情况呢?
原因：
1、打方向盘的时机会对，很多学员都没有考虑过车子本身的速度快慢，只知道到某个点就要打方向盘，这样子很容易出现误差。
2、每个人的体质都不一样，高矮胖瘦，所以对于我们来说座椅和后视镜的调整也是不一样的，对于教练的统一教学当然也会存在着一定的误差。
3、不懂得勤学多问，很多学员都存在这有问题不敢问教练的情况，只要倒进去几次就觉得还好，其他的问题都习惯性的放一边，这也就导致了考试中出现问题没办法及时解决。
操作方法：
1、新手学员应该学会根据自己的身高特征来调整好自己的座椅和后视镜，要懂得找到方法来使自己能够更加迅速的适应车辆。
2、想要顺利通过考试，就要懂得离合器的正确使用方式，速度快了要懂得压压离合或者使用点刹式的刹车。速度慢了，要懂得稍微放开离合。
3、打死方向盘后，要懂得使用方向盘来判断距离，避免出现压线或过线的时候还不知道回正。
4、通过后视镜发现车身正了后，要迅速回正方向。然后根据两边的宽窄情况来稍微调整，记住要遵循慢拉慢回，少拉少回的原则。
倒车入库的操作方法就是：宜早不宜晚，对于很多学员们心态着急，想一次性就倒进去的想法，反倒最后出现压线的情况，因此有一个良好的心态也是十分重要的。
科目二曲线行驶老压线怎么办 解决办法在这里
学员在练习曲线行驶的时候，遇到最多的问题就是压线。那么如何解决曲线行驶总是压线的问题呢？下面，小编就来教大家一个方法解决曲线行驶总是压线的问题。
曲线行驶操作技巧：
1、曲线入口有两种方向，分别是左入口和右入口。左入口时车辆尽量靠近右边线后再左转方向盘；右入口时相反车辆尽量靠近左边线后再右转方向盘，因为考虑到内轮差避免在转弯时后轮压线，
2、行进过程中车头压着边线走，左转弯时车头压着右边线行进；右转弯时车头压着左边线行进，
3、出曲线行使时有两种方向左出口和右出口，左出口时当前轮刚好离开时往右回半个圈方向避免后轮压线；右出口时相反当前轮刚好离开时往左回半个圈方向避免后轮压线，
4、熟练后可以压慢速度，从左后视镜看车身离线地距离来调整，这就是练出了感觉！
提示：还是那句老话，孰能生巧，只要操作熟练了，曲线行驶是凭感觉就可以顺利过关的！
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