搬迁一期工程完工后
“一乘驾校，也就是云南泛亚国际驾驶员培训基地一期工程，去年10月已经开工建设，预计今年5月18日完工，完工后将启动昆明主城驾校的搬迁工作。”昆明市公路运输管理局局长龚波昨日透露，等一乘驾校二期工程（占地2500亩）和云南东方时尚驾驶培训学校建成后，将把昆明主城的驾校全部搬出主城区。
位置距主城区30公里
云南泛亚国际驾驶员培训基地一期占地1500亩，位于晋城镇石碑村，距主城昆明约30公里，距离东城呈贡约13公里。该项目将集休闲度假、汽车文化、汽车销售检修、赛车场地、餐厅等为一体，形成一个非常大的汽车俱乐部。但最主要的功能还是培训驾驶员，建成后可年培训10万人。
学车可在主城区报名
今后，市民要学车可以在主城区报名，但是学车和考试都必须到培训基地完成。但是那么远的路程该让学生如何是好呢？为此，培训基地将配备交通车接送学车者。到统一培训基地练车，也解决了考试项目增加，现有考试场地难以消化的状况。同时，无疑也会提升教学水平和服务质量。
管理全面启动学车刷卡
“现在主城区有76个驾校，都将逐步迁出主城区。”龚波介绍，在现有驾校迁入培训基地的过程中，也将对现有驾校进行整合和洗牌，从而提升昆明驾校的质量。另外，今年还将全面启动学车刷卡的管理模式（有效保障学车时间和里程数），目前东川已经开始试点。而占地450亩、位于嵩明职教园区的云南东方时尚驾驶培训学校目前正在办理土地手续，今年将全面启动建设。
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潍坊5月起学车刷卡计时 考试没过需买学时
一名工作人员正在测试教练车内的机动车驾驶员培训IC卡计时装置。
驾培学时制施行后，学员将持有学员IC卡，刷卡学车。
记者从4月24日召开的启用驾培计时系统工作会议上了解到，从5月1日起，我市将开始试行学车学时制培训。在4月30日前，公安交通管理部门已经受理的学员仍按原模式进行培训，5月1日后，学员每次参加培训前后均需刷卡确认学时，只有修满学时，公安交通管理部门方可接受其考试预约。
本月底前受理学员按原模式培训
从去年12月份起，我市开始对经交通管理部门审批办理营运手续的教练车安装机动车驾驶员培训IC卡计时装置，截至目前，全市52家驾校的3100多辆教练车安装已全部完成。自5月1日起，我市将启用潍坊市机动车驾驶员培训计时管理系统。
市运管处驾培科科长程亚东告诉记者，除教练车上安装了计时设备外，各驾校都陆续配备了身份证读卡仪，学员报名时需要先到指定体检地点进行体检，之后持有关材料到驾校办理报名入学手续，制作学员学车时必需的IC卡，并进行系统录入、领取教材，按照规定签订培训协议，编入驾校培训计划。
学员4月30日前到驾校报名，并且公安交通管理部门受理的，或已经参加了科目一或科目二考试，该如何参加培训?市车管所相关负责人表示，像这些情况仍按原模式培训，也就是说不必再办理IC卡进行学时制培训。
培训过程中车载探头将抓拍照片
驾培学时制施行后，教练和学员将分别持有教练员IC卡和学员IC卡。根据《教考大纲》的要求，驾考分为科目一、科目二和科目三三阶段，每阶段考核合格后方可进入下一阶段的学习。
市运管处工作人员解释说，学员领到IC卡进行培训，整个培训过程包括：在科目一学习阶段，学员每次参加培训前，需在培训计时读卡器上插入IC卡，并按指纹验证身份，完成签到，之后开始进行计时培训。培训结束后，学员需再次插入IC卡并按指纹验证身份签退，累计满学时后，由驾校进行本科目的考核，并将考核情况记入学员《教学日志》。
学员参加操作培训前，教练员需在车载终端设备上插入教练员IC卡，并按指纹验证身份，退卡后由学员签到，开始进行计时培训。在完成当日培训后，教练员插入IC卡验证身份签退。
为了进一步规范教练员的教学行为，在培训过程中，教练车上安装的车载摄像头会随机抓拍3张教练员教学、学员训练的照片。
每一科目培训结束后，均需由教练员对学员进行考核，并记录在《教学日志》上。
考试没过学员需掏钱买学时
按照新规，修满学时之后，如果经公安交通管理部门考试不合格，学员培训学习不再列入计时系统，由驾校与学员自行协商安排培训。那么这些学员继续培训是否免费呢?记者了解到，此前为了吸引更多学员报名，如果学员考试未通过，只需要交考试报名费，就可继续免费跟教练学习。而新规执行后，如果在规定学时内通不过考试，学员就得自费购买学时继续学习。
对于学员自费购买学时如何收费的问题，《关于规范机动车驾驶员培训收费行为等有关问题的通知》做出了明确规定，对考试不合格学员继续培训的，培训费按照培训学时收费标准的80%收取。以C1证考试为例，在培训时包括理论30学时和操作48学时，在2600元/人·期的基准价格中，理论培训基准价格是8元/人·学时，操作培训基准价格为50元/人·学时，如果学员参加科目二或科目三考试没过，购买学时按40元/人·学时的标准收取。
另外，中途退学的，按照市级培训学时和相应标准扣除培训费后如数退还费用。我市还出台了《潍坊市机动车驾驶员培训协议》，对驾校与学员签订服务协议进行了明文规定，如果驾校和学员一方违约，则由该方承担相应责任。
驾考“学时对接”悄然开始，5月后学时不够难预约
学时对接是2016年10月1日发布的新《大纲》实施后，运管处和公安部门联合推进的一项驾培工作。即学员在驾校报名后所有学时将由行业管理部门推送给驾管所，以后学时不满将无法在自主预约平台上约考。
为什么要学时对接？
最直接的原因就是限制马路杀手！
原先学时管理不严格的时候，容易出现学员预约成功后扎堆训练，训练质量无法保证的情况；
更有一些学员预约成功后，不参加驾校培训，私下找教练陪练，事后找驾校退费，扰乱驾培市场秩序。
所以，为了维护市场秩序，严格扮演好合格驾驶员输出的“把关人”，学时对接势在必行。
学时对接后的直接优势
1、学时监控将严格由车管所把关，驾培行业恶性竞争、黑驾培坑蒙拐骗、学员约考难等诸多乱象将得到改善。
2、培训系统和考试系统联网对接之后，学时造假现象将被有效遏制，从而保证每一位准驾驶员的培训学时，争取培养最合格的驾驶人。
3、学时对接后，只有学满学时、有能力的学员才能预约考试，将一些只想快速拿驾照却没有接受足够训练的学员挡在考试预约的大门外，从而提高学员拿证效率。
学时对接后对学员的影响
1、目前，合肥、南京、杭州等各大城市已经开展学时对接工作，最快5月，个别城市将初步完成学时对接管理工作。
学时刷不够，还想参加考试，教练也帮不了你了！
2、学时对接的完成，是新大纲学时要求的严格执行的第一步，学时被严格规范，驾校管理成本必然提升，不再是之前的空穴来风，现在学费跟着学时上涨已经是必然趋势了。
10月后一天请抓紧报名，11月起将有多家驾校涨价
一、10月政策磨合期已过，培训不少于300公里
10月1日颁布的新大纲中规定“培训里程不得少于300公里”。在硬性规定下，驾校因里程增加而产生的更多的油费、维修费、教练工时工资，势必将带来学车费用的上涨。
新大纲颁布后，全国不少驾校在新老政策之间进行着磨合和过渡。11月后政策磨合期已过，新大纲各项规定将全面实施。
二、收费模式更改，学车高峰收费更高
据新大纲规定，全国将全面推广“计时收费”模式。在此模式下，对于学员学习效率提出了较高要求。如果学习效率低、比别人时间长、那么付出的费用也要多上好几倍。
收费模式更加多元化，为了避免学员扎堆学车，新大纲实施了高峰时段和节假日学车费用更高的模式。
建议：错峰学车，高效学车！
三、年前拿证的最后一次机会
网上预约报名，学车早一天，预约考试的时机就比别人早。一旦出现预约满的情况，你又可能比别人早考试半个月。日积月累，真有可能学车早一天，比别人早拿证好几个月。
年前拿证的最后一次机会，请珍惜！
重庆驾考先学后付模式10月实行
昨天，从复庆市运管局了解来，最快今年10月，我市将在万州开展驾考“前学后付”试点，估计在今年12月终，全市推广。
市运管局驾培处负责人介绍，截至目前，我市国有驾校369所，教练员2.5万余人，教练车2.16万辆。其中，主城区驾校171所，今年上半年学员达23.5万人，同比增加20%。为遏制恶性竞争引导驾校良性循环，我市将开展驾驶培训“前学后付”形式。
据介绍，目前，我市驾考“前学后付”名目已进进申报阶段，立刻搭建一个学时治理收集平台。今后，学车市民在网上实名注册后，在收集账户预存必定培训费用，再通过收集平台挑选驾校预约学车。每次学完车后，学员再通过收集第三方支付，向驾校支付学时费用。每个科目学时学满后，学员可依据自己的时间，直接通过收集平台报名考试。
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该负责人表示，最快今年10月，我市将在万州开展“前学后付”、“预约培训”、“按学时付费”试点，估计在今年12月终，全市推广。“前学后付”形式实施后，学员可以自己挑选教练。该负责人透露，目前，他们也在开展“驾驶培训规范化教学”课题探索，将逐步使驾校的教学标准化、规范化。
