倒车入库永远是学车人的吐槽点，不仅练的时间长，还在这个项目中，挨过教练不少口水，并深深地怀疑自己的智商。
倒车入库是科目二的超级重点，如果这项没有问题，通过率可高达百分之九十以上。不过在整个驾考中公认通过率最低就是科目二了。
考过科目二的小伙伴都知道，科目二最难缠的一项就是倒车入库。还有不少朋友表示自己明明在平时练车练得好好的，但一到考试还是会over，这是为什么呢？可能是这几点没做到位……
首先，倒车入库，车是倒着走的，我们的视线基本局限于三块后视镜。再者，人有高低胖瘦，车感优劣之别，视线肯定有差别，无法一概而论。所以，你必须掌握两种技能：调整车感和看点倒车。
一、调整车感
1、驾座调整。由于身高、体重各异，你需要调整座位到最适合自己为止。一般来讲，当你坐在座位上，双手可以轻松毫无障碍地转动方向盘，左脚可以将离合轻松一踩到底的时候，就是最为合适的。
2、后视镜调整。尤其是左右后视镜，你需要根据自己的视线所及，做稍微调整，以便你在倒车时可以良好地观察到车库标线和车身。
二、看点倒车（以右入库为例）
1、倒车起步点。慢慢松离合倒车，通过后视镜，见车尾与边线接近，距离约两个手指并排宽时，开始打死方向倒车。
2、修正距离点。通过后视镜观测车门右前把手的后端，当后端距离车库边角约10cm时，一般需要你回直半圈修正。
3、修正完成点。通过后视镜观测车门右前把手的前端刚入库角时，车尾与边线的距离，目测大于30cm，方向盘继续右打死；距离小于30cm，匀速回正。观察左后视镜，当标线整条出现在镜中时，马上将车身回正。
4、停车点观察是否可以停车，完成入库，有多个观察点，有人习惯后视镜与黄线重合时停，有人习惯观察车门前把手约在中央位置停车，有人则一直凭感觉。
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只要掌握这五点，倒车入库一把过
科目二考试倒车入库大家都说教练说的点很清楚，自己也都记住了，可是一到自己上车操作，就不是压线，就是车停歪了。下面和大家说一下哪些原因会导致倒车入库考试出错。
1、准备工作没做好，车身没调正
倒车入库之前，车身与外边线的距离和车身调整至关重要，一般保持车身与左边线1.5米最合适，距离过大或过小都不利于倒车入库。
方向盘对准看黄色虚线第2个缺口就是1.5米的距离。
2、后视镜的问题
倒车入库，侧方停车，定点停车，坡道起步，直角，S路，都需要后视镜来看点，因此必须要学会观察后视镜。学会从后视镜中观察车身是否平行、车身与边线的距离。
3、车轮与后边线的距离
比方说右倒库，第一次打死方向后，通过后视镜观察车后轮与边线的距离，如果刚好30cm，没有问题，不用调整方向；如果小于30cm，说明方向打早，要回点方向；如果大于30cm，说明方向打迟了，就很难调整过来了。
多观察，找感觉。
4、入库后车身调正
倒车入库后，从后视镜观察车身是歪的，与库边线不平行，则需要调整：哪边距离大，方向就往哪边打,车速要慢，打方向的速度要快。
同时，调整的幅度不可过大，打多少方向在车身t调好后要立即回正。
5、车速要慢
倒车入库最关键的就是要控制好车速，半联动。太快容易错过点位，太慢又容易中途停车。在平时的练习中就要找到感觉，控制好离合器，保持车速平稳。
倒车入库考试并不难，多观察，找感觉，多练习，动作熟，胆大心细，就能顺利通过。
倒车入库一把过的秘籍
相信很多学员都恨死了倒车入库，因为不同的人看的点和线是不同的。经常听教练说后视镜到这里的时候打死方向盘，肩线到那里的时候回正方向盘。然而，有的人就是看不准，打方向盘的速度也有快有慢。针对这个环节，小编根据自己当时的学车经验，为大家梳理了倒车入库的看点技巧以及打方向盘的时机，希望对大家有用！
一、倒车入库整个过程怎么操作
考试的时候，倒车入库的顺序是：右倒库—左出库—左倒库—右出库，接下来我们就按照这个顺序来为大家梳理整个流程应该怎么操作。
1、右倒库
考试的时候，我们先要将车子从上图中④的位置开到⑤的位置，在这个过程中，我们要怎么确保将车子位置调整准确呢？其实，在考试过程中，水泥面上都会有标线或者水泥缝供我们参考，在开车的过程中，将车子的左车筋对准上图中那条粗粗的白线（现实中可能是水泥缝等）、摆正车身就行了。然后右边门把手中间对准右红虚线的时候停车，挂倒挡，向右打死方向盘就可以抬离合走了。同时，看左边后视镜，当看到车身与边线将要平行的时候，立即回正方向盘，在左后视镜下沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
2、左出库
接着上面的顺序，挂1档，慢慢松离合，抬到半联动的状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向左打死方向盘，等车慢慢往④的方向开，直到车正，回正方向盘（至于如何看车身正了没，大家可以眺望一下远方，找一下参照物）。
3、左倒库
同样，车身正的情况下，在左边门把手中间对准左侧红虚线（水泥路上会有提示）的时候，停下，挂倒档，左打死方向盘，松刹车、抬离合，慢慢退，从左边后视镜看到车身与边线快要平行的时候回正方向盘（注意：左倒库回正方向盘要快，而且是接近平行的时候就要回正）。当坐后视镜下边沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
4、右出库
跟左出库类似，挂1档，松离合到半联动状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向右打死方向盘，等车慢慢向⑤的方向开，知道车正，回正方向盘，然后就完成了整个倒车入库过程，可以开出去到下一个考试项目了。
二、倒车入库顺利完成的前提
1、开车前调整好一切
开车前的调整包括调整好坐姿，自己的双脚能够踩踏离合器、刹车顺畅（这个要视个人情况而定），然后系上安全带，接着调整好后视镜，具体的调整方法网上有很多，大家可以自行去补习一下。还有就是要清楚握方向盘的正确姿势，我们将方向盘看做钟表的刻度，左手握在9点钟处，右手握在3点钟处。
2、速度要慢
科目二整个考试过程中，速度慢是一项重要的技巧，只有速度慢下来，才有调整的可能。不过，考试场地并不是说一马平川，我们就要控制好速度，左脚离合右脚刹车控制好，觉得车速快了就往下压点离合，慢了就抬点儿，切记整个考试过程中不能停车。
3、倒车入库方向修整
即使是按照教练教的点、线，也不可能操作的那么精准，而方向盘是活的，我们就要知道怎么调整。我们首先来说一下回方向的原则——打多少回多少，少打少回，慢打慢回，快打快回。在修整方向期间，要紧盯着后视镜，发现左侧与边线之间越走越宽，方向盘就要往左适当调点儿，如果发现左侧与边线之间越走越窄，方向盘就要往右边儿适当调点儿。
以上就是关于倒车入库的一些操作技巧，不过各个教练的方法不同，例如小编学习的时候，到任何点都是要方向盘打死，而有些教练教的是打一圈等，这样技巧就又不同了。倒车入库的技巧虽说有点难学会，希望大家在学习的过程中多发现问题、多交流，肯定能顺利通过考试！
倒车入库超级简单，做到两点就能过
所有学车的学员提到学车过程中的噩梦，倒车入库永远是榜首，一个月的练车时间，可能有20天都要和倒库死磕，其实，倒车入库有没有这么困难呢？
下面，小编想要告诉你，倒车入库很简单，做到两点就能通过啦。
一、调整
1、调整座椅、坐姿、后视镜
不要小看这一步，每个人的身高、胖瘦不同会直接影响到每个人从后视镜中观察到的视野，既然身高体重暂时无法改变了，就要将座椅、坐姿和后视镜调整到位，这个动作每次上车后都要做。
调整标准：座椅的角度以坐直的时候刚好贴背为宜；座椅的前后保证双脚可以轻松踩踏离合和刹车踏板，在踩踏时膝盖处于微曲状态；坐姿保持上半身正直，不要弓背或者过分前屈；后视镜上下左右均作适当调整，保证可以看到车身的关键位（这个位置是根据每个人的看点习惯来定的）。
2、调整方向
为什么倒车入库按照教练教的步骤做，还是会出现方向偏移的情况？这个主要和车子的离合和方向盘的松紧程度有关，人为因素也有影响，就算是教练也不能保证每次打方向的时机都把握地那么准，稍微有所偏差后，为了后面的步骤顺利进行，需要学员及时调整方向。
调整原则：前进看车前盖，后退看车边距；哪边车边距更大，方向就往哪边打；小角度多频次，大多少就要回多少。
二、看点
每个人学习的点位方法都不一样，这里不针对具体点位，只讲一个原则，就是熟悉考试点位，时刻思考车身的空间位置，打方向宁早勿晚。
建议学员可以在教练教的点附近寻找一个不会压线的点位区间，即最早看到某点打方向，刚好不会压线，和最晚看到某点刚好不会压线，下次在这两个点的区间范围内打方向，基本都可以保证不压线。
科目二倒车入库别练复杂了，把握这两点就好！
倒车入库是科二的重点及难点，但只要掌握以下两个关键，顺利通过真不难！
一、方向盘
掌握方向盘正确握姿：左手握住方向盘9点钟位置，右手握住3点钟位置。
明确修整幅度：在面对位置偏宽偏窄等等这样的情况，方向盘该打多少，力度需要多大，都需学员反复练习后才能在实际操作过程中快速作出反应。
通晓倒库打方向原理：在刚开始倒车入库时，大部分学员被倒库时方向盘打左打右搞得一头雾水，学员只需记住倒车时把车尾当车头，车尾想往那边，方向盘就往那边。学员千万不要单凭记忆，需多加练习练出车感，否则一紧张就容易搞混。
二、离合
掌握离合的正确踩法：一般将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点，用脚踝的力量移动。
学会控制离合：离合控制知易行难，速度快了就压点离合，慢了再松点，在练习中不断感知离合的高低对车速的影响，而这都要通过多次反复练习才能产生脚感。
一定要按照教练教学的后视镜和座椅方式进行调整，但由于高矮胖瘦的不同，在调整时略有偏差，学员根据自身情况找出精确点位，但一旦找到合适点位，就要固定下来：千万不要随意更改后视镜座椅位置，这样会导致看点不准，影响后续一系列操作。
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