一门考不过，再约得排三个月
近两年来，广州学车费用一路看涨。记者日前从广州各大驾校获悉，现今学车费用已经上涨至均价6000元以上；同时令人着急的是，学员拿牌期限至少要一年以上，这其中除了部分学员积压排队考试之外，根据广州交警部门9月公布的各驾培机构8月考试合格率显示，实操考试一次通过率仅为30%。一位相熟的教练告诉记者，不少学员在考证过程中，往往至少要补考一次。而包括安顺、凤安、正通、粤驰等驾校的工作人员也均向记者强调，补考费并不包括在报名费里。
学车越早报名越划算
由于今年7月起广州开始实施的《广州市机动车驾驶员培训管理办法》中，明确了驾校招生“在训量”的规定，这不仅仅进一步限制驾校招生规模，也催生了涨学费说法。曾有业内人士估计，管理办法实施后，学费仍将有20%至30%的上涨幅度，或将突破8000元的历史高位。
不过，记者日前从广州多家驾校了解到，目前报名C1手动挡学车费用在5700元左右，报名C2自动挡学车费用在6600元左右。一位挂靠在广州某大型驾校的冯教练告诉记者，现今考试周期长、油费成本高以及练车场地租金等问题，学费肯定会越来越高，他向记者介绍：“市场行情都在看涨，现今以均价6000元左右为参考是较为靠谱的，浮动可能会在500元至1000元之间，但具体要看包括哪些项目，比如长途是否包吃包住等等都要问清楚。”
选择周边城市最快半年拿证
记者获悉，两年前在没有招生新规定和驾考新规定的前提下，有一部分驾校不顾自身教学能力而以低价团购的方式大肆招收学员，导致至今广州依然有三成学员报名逾两年还在积压着，其中一大型驾校亦因积压学生实在太多，已被相关部门点名批评，并正优先处理团购遗留的学员考试问题，此举也导致该校新收的学员已经排队到六七千名之后。
根据各大驾校给出的时间表，现今一般从报名到拿到驾照的时间需一年至一年半的时间，但谁也无法保证该时间段内学员可以百分百拿到证。据冯教练介绍，由于现今广州排队考试的人很多，一旦有一门科目没有考过，再重新约考就又得再排队三四个月。对此，另一位相熟的汤教练向记者建议，如果想尽快拿证，可以考虑选择到郊区比如增城、从化等，或周边城市比如肇庆、佛山等地方考试。据悉，目前广州有一小部分驾校提供外地考试服务，而只要学员所有科目能一次性通过，最快半年便可以拿证。
报名学车知多少
1.驾考有效期延长至3年去年底，公安部123号令中最引人关注的措施，是将原来的驾考有效期从两年延长至三年。这也意味着，今年1月1日起新报名的学员，有效期全部为三年。此外，去年12月31日前考完科目一（文科笔试），且没有超过两年有效期的学员的驾驶技能证明，也在今年1月1日自动延长一年。
2.补考费市场价已涨至500元自去年至今年，广州出台的一系列新规，使得驾校流转率（学员毕业到招收学员的过程）大幅下降，导致驾校教练陷入了入不敷出的境地。而在种种客观成本因素的影响下，现今绝大部分驾校的补考费已经从以往的两三百元涨至五百元。冯教练说：“考证过程中，一不小心可能就要多交一千多至两千元的补考费。”记者获悉，由于考试需要统一用指定车辆，而且即上车即考，因此也导致许多学员因不熟悉车辆性能而考试失败。
外地考牌讨论
●网友提问@BYDY：现在在广州考驾照真是越来越难了，听说好多人一年多都没有拿到证，所以真是有点担忧。我现在住的小区楼下有个训练场,说是可以考肇庆的驾照，半年就可以拿证，开价5800全包。有没有在广州考过外地驾照的同学啊？给点意见我啊。
●教练点评@冯教练：5800元应该是去年的价格了，现在市场价一般8000元起步价，由于市场需求，广州不少驾校都提供有这类广州练车、外地考车的服务，学员可以自己衡量选择，一般都以肇庆、河源这两个地方居多，且从报名到拿证，只要一次性通过考试，一般四五个月都可以搞定。当然，去到当地的住宿以及吃饭费用，驾校是不包的，如果是去到韶关、湖南长沙等地考证，费用更贵，可能就需要上万元了。另外，现在驾照已经不需要年审，在外地考完后，可根据自己的需要迁往相关目的地。选择这种方式考证，其实也不存在什么陷阱了，只要找一家可靠的驾校，相互信任，基本上都没有什么问题。
●网友回应@独孤笑笑：现在广州到外地考驾照还是很多的，不过年审要回到发证地年审，有点不方便。
@一棵想走路的树：我觉得可以考虑啊，反正驾照都是全国通用的。
@有缘：你找一家驾校问问，现在很多人都会选择在广州练车，然后去外地考试的，不过需要教练先帮你搞个当地的暂住证。
@酸奶：我就是报了肇庆考的，驾校在广州家附近，练车也是在那里，只是考试就去肇庆。能不能转回广州就不知道了，反正6年才换一次证。现在好多人都报外地的了，什么肇庆、河源、韶关等。
精选阅读
广州学车费用再上涨突破8000元！
本月开始，广州市驾培行业再次迎来涨价潮。记者从广州市多家大型驾校了解到，由于今年初交通部正式实施新国标，对驾驶培训硬件要求更加严格，导致各驾校成本大幅提升，因此，此次涨幅少则几百元，多则超过1000元，部分驾校的收费已经突破8000元。
记者在白云区一家驾校报名点看到，现场价格公示栏上的报名费用已经达到7800多元，而这只是C1普通班的收费标准，如果是包接送的豪华班，价格至少多400-500元。记者来到革新路一家驾校报名点，现场负责招生的工作人员也表示，该驾校的普通班收费为8500元，此前该驾校的普通班学车费用为7800元左右。
广州市驾驶培训行业协会常务副会长、人大代表李兆坚告诉记者，本月驾培行业整体涨价，并没有统一标准，完全是根据市场自行调节。他透露，此次的涨幅少则几百元，多则1000元以上，每家驾校将根据自己的经营成本决定涨价幅度。新国标对各家驾校训练场地提出了较高要求。所以，新建训练场地离市区远近，都将导致每家驾校涨幅不一。
且不说学车费用会越来越贵，学车周期也会越来越长，学车难度也是蹭蹭蹭的越来越高！所以说，尽早拿驾照绝对是最明智的选择！
上海学车费用大幅下降低6000元，学车不用再排队！
小编说
上海的学车费用越来越低了。市民李女士告诉小编，她前天刚在浦东一家驾校报了名，令她惊喜的是，1月份的报名价格居然只要6500元，比她两个月前咨询时便宜了近两千元。更重要的是，驾校还向她承诺，现在学车不用排队，可以立即上车。
“下调培训价格是为了吸引生源。”上海一驾校负责人解释道，从去年开始，由于上海市部分驾校均按照国家标准进行教练场地扩张，再加上今年学员的总人数比去年减少了很多，今年很多场地和设备都空了出来。
早前，由于上海学车费用高，等候时间长，很多市民都不得不前往外地学车。但是近期这种现象有所改善，不仅学车的费用大幅下调，学车的名额也不再“一位难求”。
小编了解到，这和去年出台的政策有关。从去年8月起，上海市车管所放宽了对教练车的学员额度要求，规定每辆教练车每月可以有3个固定开班额度。也就是说，每个教练员每月可以招收36名学员，比之前增加了一倍。
小编电话咨询了浦东多家驾校，各驾校纷纷表示，近期报名考试后无需再排队等候，通过科目一测试之后，就可以马上上车练习，最快4个半月就可以拿到驾照。学员额度放宽后，驾校的经营成本大幅降低，上海各大驾校也纷纷调低了学车价格，从原先的人均9000元左右降至6000-7500元。小编了解到，目前驾考培训的价格较之去年同期下调了1000-2000余元。
冬季是一年中学车考驾照的淡季，所以近期驾校频频降价，其实都是为了在目前激烈的竞争环境下吸引更多学员，“冬季报名，春天学车”不仅价格优惠、学车周期还短，没学车的还在等什么呢？
计时培训已正式实施，学车费用或将上涨5000元！
计时收费
计时收费真的要来了！！！
近日，小编在官方平台发现了这样一份文件：
在广东省道路运输管理局发布的《广东省道路运输管理局关于推进省级驾驶培训监管服务平台第二阶段建设工作的函》中 明确表示了6月30日之前要通过计时平台完成人、车、场信息的录入工作···
7月1日起，全省新报名学员信息，要全部上传至省级监管平台。不难看出，信息录入基本上就是为了接下来的计时培训做好档案衔接。同时内部工作人员也表示：如果有部分地区监管服务平台建设成熟，可率先实行计时培训。
计时培训后新学员将要面对这些变化>>
1、培训学时费
新规规定：科目二至少培训16个学时，科目三至少培训24个学时。必须学够最低学时数才能预约考试，这意味着，按照150元/学时的学时均价来算，所有学员科二科三训练费至少要交（16+24）×150=6000元。
2、里程增加带来的衍生费用
新规虽然取消了长途培训，但是规定学员的培训里程不得少于300公里。这些公里数即使不需要额外收费，但是里程增加带来的燃油费、教练车养护费、满足基本里程的学时费···等一系列衍生费用将约为1500元。
3、补考费（非必交费用）
新规规定：科二科三考试挂科后，需额外再进行不少于10学时的补训，才能参加补考。除去补考考试费，按照150元/学时的费用算，补考学员还需要再承担10×150=1500元的补考培训费。
（当前一般学车价格）计时培训实施后，学员报名时还需交1000元左右的报名费+教材费+理论培训费。除去补考费，学车总价将至少达到1000+6000+1500=8500元，注意是至少！
而如果学员挂科，将再承担1500元左右的补考费。以现在均价5000元的学车价格来算，也就是从2017年7月1日起，报名学车将比之前至少多花5000元！
福州驾校学车费降至6000元 驾校不差名额愁学员
福州学车费走势图
关注理由：学车只要6000元!这是不久前五四北一家新开驾校推出的“开业甩泪价”，再次砸破福州高学车费的坚冰。其实自今年6月起，8000元高高在上的学车费就开始出现松动，在省市政府部门及交警、运管等多头举措下，学车费开始下滑，直到这个月出现6000元的“甩泪价”。
首次出现6000元“甩泪价”
记者6日首先与叫出6000元学车费的驾校负责人取得联系。该校长表示，因为是新驾校，为了吸引生源，才推出优惠价。当记者询问优惠活动到什么时候，其表示已经结束，如今已恢复到6500元，不过他表示有其他优惠，比如可送6次“路跑”等，并且对招收学员的年龄没有限制。记者大致算了算，按每次“路跑”80至100元收费，该校的学车费实际仍在6000元左右。
记者还联系了安康达、安裕丰、路路通、杰兴、畅源、宏建、军安等驾校，所报学车费最高6900元，最低的6280元。总体而言，较之前都有500元以上的降幅。而在招收学员年龄的限制上，也不再强硬地以“不收”拒绝，而是提出“加钱”或者“学自动挡”等建议。
降价的同时，也可以感觉到各驾校的姿态不再“高高在上”了。记者与几名学员聊天中得知，有些驾校推出了“分期付款”、“每人直减200元”或者“最快一个月拿证”等特色服务，还改善了服务态度等。
人比人气死人，学车费也一样。福州的学车费降了是好事，但若与北上广深等一线城市比，尤其是报价不到5000元的武汉、杭州等一比，再看看江西南昌不到4000元的学车费，似乎这一点降价又不算什么了。
有关交管专家说，福州的学车费空间还很大，还可以再降!
细数今年学车费降价历程
今年1月，市运管发声“将启用驾培IC卡学时管理系统”，“学车潮”再次推高学车费，不少驾校悄悄涨学费。至2月份，甚至出现最高达8000元的学车费(本报2月27日曾刊发报道《福州学车费涨超北上广》)。
今年3月，福州绝大部分驾校已安装“IC卡学时管理系统”，学车费也毫无意外地普遍上涨500元，达到7500元至8000元，本报挖掘高学费背后乱象的持续报道，也引发多部门关注。(本报曾刊发《学车费该收多少可否开听证会》《驾校晒账单遭质疑：“隐性学员”收入哪去了?》等报道)。
今年6月，交警、运管等部门纷纷发声并采取措施。这些举措包括：警方启用新的科目二考场，增加考试名额，提高单车配比，同时通过磨合考试通过率逐步上升;而运管部门整合整顿驾校市场，规范IC卡学时管理系统的使用，严查驾校乱收费等违法。6月，学车费首次松动，虽然各驾校遮遮掩掩，打出所谓的暑假学车特惠等招牌，但学车费确实已下降500元左右，降至7000元，甚至有驾校跌破7000大关，只收6800元。这可以算是历次涨价潮中的首轮降价。
降价已成不争事实，因为通过率高了，考场够用了，名额也多了，学员市场差不多饱和了。10月，7000元左右的学车费成为绝大多数驾校的对外报价。
11月，随着科目三新考场的试启用，以及60%~70%的科目二、科目三的通过率，“不差名额，就愁学员”的现象，再次提供降价空间。学车可分期付款、送多次路跑、团购每人再优惠200元等活动变相地再次下调学车费。如今学车均价基本在6500元左右。
他们为什么愿意降价?
今年3月，在一片涨价潮中，记者多次采访省交警总队交管专家。其曾淡定地表示，只要相关部门采取措施，“半年内学车费肯定降”。专家果然一言中的。
随着黄山前山考场改造完毕并投用，福州科目二考试量在原有基础上增加一倍，两个考场的日均考试量可达到800人，最大量可达到1000人。前期因场地受限被积压的考生陆续得到消化。
8月份，省交警总队向各设区市公安局交(巡)警支队发文，调高小车教练车的学员配比，由每车12人提高到15人。
与此同时，新驾考经过半年多的磨合，如今考试率已大大提高，科目一理论考试通过率基本在95%以上，科目二如今通过率基本在50%~60%，科目三在70%左右。
记者6日还得到最新消息，位于南三环路的科目三新考场已经进行了预考，反响不错。有官方表示，如果新科目三考场投入使用，将会再增加600人左右的考试能力。6日记者还前往实地探访，新科目三考场的标志牌等已基本设置完成，现场也有不少教练带着学员在练车。
“现在不差名额，只愁学员。”6日一名驾校负责人如此称。
专家：学车费还有下调空间
采访中，不论是专家还是校方都表示，现在学车名额没问题。
专家表示，随着科目三新考场的正式启用，科目三考生积压数的减少，可以预测考试费会明显下降。虽然采访中多家驾校负责人都不愿意谈“降价”，但话里话外仍能听出，随着交警、运管等部门陆续实施新政，只要福州考试项目没有太大变化，驾考条件越来越宽松，学车费还有下调空间。
广州驾校学费或破8000元
日前，《广州市机动车驾驶员培训管理办法》(下称“管理办法”)经市政府法制办审查同意，于今天起开始实施，其明确了全市96家驾校和11000多名在职教练的从业规范。其中备受关注的驾校招生“在训量”被最终确定，这将进一步限制驾校招生规模，也将催涨学费。
“在训量”催涨学费20%-30%
根据管理办法和《教学大纲》的相关规定，驾校每车年最大培训学员数量约为58人，而按照目前广州机动车驾驶员培训周期平均为9个月(以报名到领取结业证)，则每车当期在训学员约为44人(58×9÷12)。由此可以推算，每辆教练车每年最多招58人，每月可招4.8人，约9个月时在训学员达到44人，此时若无人毕业，则无法继续招生，达到58人满额。
而实际上，广州中心城区驾校平均毕业期限为一年以上，所以，“在训量”44人的限制，实际上取代了“出一进一”原则。在这种情况下，驾校必将让可以招生的教练车多收钱，用以帮补不能招生的教练车，继续消化在训学员。
“出一进一”原则实施至今一年多，中心城区学车费用已经上涨至均价6300元，驾校估计，管理办法实施后，学费仍将有20%至30%的上涨幅度，或将突破8000元的历史高位。
禁“开小灶”自主报考将受阻
管理办法规定，驾培企业应当统一招收学员及收取培训费用，并开具税务票据，教练员和其他人员不得私自收培训费。同时规定教练员不得索取收受学员财物或谋取其他利益。
广州车管部门目前对市民自行报名参加驾驶考试完全放开，且已有成功拿到驾照的案例。而驾校教练“开小灶”私自招生，则为这部分市民提供了收费更为低廉的专业培训，避免考生陷入“无限补考”的怪圈。但是新管理办法对此明确禁止，自主报考或会受阻。
对此交通部门解释，禁止在职教练员私自招生，并非为了遏制自行报考驾照，而主要是因为“在职教练员只拥有从业资格证，并不具备招生资格”。目前，广州已有企业打算兴建训练场地，以时租形式为这部分市民提供服务，以规避限制。
■其他看点
文科面授不得少于6学时
驾校租场地不得少于3年。意义：场地必须自有或至少租赁3年，“野鸡驾校”再无活路，“人去楼空”将越来越少。
理论培训面授不得少于6学时。
意义：文科学习必须面授，且不能少于6个小时，实操培训每次不能少于15分钟。发一本题库加一张光盘的“填鸭式自学”、摸一下方向盘给摄像头拍个照就下车这种走过场的形式，将一去不返。
驾培机构不得向学员承诺考试时间和考试结果。
意义：承诺9个月稳拿驾照？广州市区从报名到拿到驾照的时间，分分钟超过两年!驾校让你再交点钱上“买”别人的考试机会？按管理办法这可是不允许的!
明年学车费用或涨到7000元
■ 驾考内容变化、考量受限或导致成本增加
明年元旦起，公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将正式实施。记者在采访中了解到，由于新驾考内容和难度将有所增加，考场设施等内容需要调整，加之有关部门计划对考量进行限制，导致驾校经营成本上涨。由于新的学车费用暂未确定，沪上部分驾校已暂停招生，但学车费用将出现大幅上涨，似乎已成定局。
■ 驾校近期已暂停报名
“我们已经暂停招生了，现在很难确定学车费涨到多少，但估计要超过6000元。”某驾校有关负责人表示，新规实施之后，最明显的变化就是原本小路考的电子桩加“九选三”被“五门必考”取代，届时考场将取消所有标杆，并对设施进行调整。
但这并不是学费上涨最主要的原因，“明年起，大路考的考量将下降三分之一以上，并且学习周期将拉长到3个多月，这才是业内都计划涨价的关键。”
考量下降为何影响学车成本？上述负责人介绍，假如原来一次招收了100名学员，小路考结束以后，学员都可以参加大路考，但如果考量有所限制，只能有60个人去考试，就导致大量学员积压无法第一时间参加大路考。“积压的学员怎么办？以后会不会缩小招生规模？这些都会导致成本上升，所以大家都在考虑涨价。”他说，预计到明年1月中旬，学费涨幅将会明朗。而对于已经签了培训合同的学员，均将按照原价格进行培训。
■ 有驾校已报备7000元
“如果明年开始，有关部门真的按照60%的比例进行考量限制，那预计单车成本会上升40%～50%，学车费用很有可能上涨到7000元左右。”另一位业内人士也表示，已经有一些驾校按照7000-8000元的价格，向本市运管部门进行了报备。
对于部分驾校突然对学员加收学费的行为，上海市发改委有关人士昨天指出，驾校培训收费的价格是属于市场调节价，其标准由各培训机构自主制定，但是，根据规定，培训机构应在醒目位置公开标示具体收费项目和收费标准，并在驾驶员培训合同中明确约定；对于部分驾校向已报名学员加价的行为，在驾驶员培训合同履行期间，受公安部新《机动车驾驶证申领和使用规定》影响需变更合同条款的，应经过双方协商，建议市交通管理部门根据新《机动车驾驶证申领和使用规定》及时修改、落实相关驾驶员培训配套规则，规范驾驶员培训机构的培训行为。
福州学车费降至6000元 驾校不差名额只愁学员
福州学车费落至6000元 驾校不差名额只愁学员
学车只要6000元!这是不久前五四北一家新开驾校推出的“开业甩泪价”，再次砸破福州高学车费的坚冰。其实自今年6月起，8000元高高在上的学车费就开始显现松动，在省市政府部门及交警、运管等多头举措停，学车费开始停滑，直到这个月显现6000元的“甩泪价”。
首次显现6000元“甩泪价”
记者6日第一与叫出6000元学车费的驾校负责人取得联系。该校长表示，因为是新驾校，为了吸引生源，才推出优待价。当记者询问优待活动到什么时候，其表示已经终止，如今已复原到6500元，不过他表示有其他优待，比如可送6次“路跑”等，并且对招收学员的年龄没有限制。记者大致算了算，按每次“路跑”80至100元收费，该校的学车费实际仍在6000元左右。
记者还联系了安康达、安裕丰、路路通、杰兴、畅源、宏建、军安等驾校，所报学车费最高6900元，最低的6280元。总体而言，较之前都有500元以上的落幅。而在招收学员年龄的限制上，也不再强硬地以“不收”拒绝，而是提出“加钱”或者“学自动挡”等建议。
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落价的同时，也可以感觉到各驾校的姿势不再“高高在上”了。记者与几名学员谈天中得知，有些驾校推出了“分期付款”、“每人直减200元”或者“最快一个月拿证”等特色服务，还改善了服务态度等。
人比人气死人，学车费也一样。福州的学车费落了是好事，但若与北上广深等一线都邑比，非常是报价不到5000元的武汉、杭州等一比，再看看江西南昌不到4000元的学车费，好像这一点落价又不算什么了。
相关交管专家说，福州的学车费空间还很大，还可以再落!
细数今年学车费落价历程
今年1月，市运管发声“将启用驾培IC卡学时治理系统”，“学车潮”再次推高学车费，不少驾校静静涨学费。至2月份，甚至显现最高达8000元的学车费。
今年3月，福州绝大部分驾校已安装“IC卡学时治理系统”，学车费也毫无意外地平凡上涨500元，达到7500元至8000元，本报挖掘高学费背后乱象的连续报道，也引发多部门关注。。
今年6月，交警、运管等部门纷纷发声并采取措施。这些举措包括：警方启用新的科目二考场，增加考试名额，提高单车配比，同时通过磨合考试通过率逐步上升;而运管部门整合整顿驾校市场，规范IC卡学时治理系统的使用，严查驾校乱收费等违法。6月，学车费首次松动，虽然各驾校遮遮挡掩，打出所谓的暑假学车特惠等招牌，但学车费确实已停落500元左右，落至7000元，甚至有驾校跌破7000大关，只收6800元。这可以算是历次涨价潮中的首轮落价。
落价已成不争事实，因为通过率高了，考场够用了，名额也多了，学员市场差不多饱和了。10月，7000元左右的学车费成为绝大多数驾校的对外报价。
11月，随着科目三新考场的试启用，以及60%~70%的科目二、科目三的通过率，“不差名额，就愁学员”的现象，再次提供落价空间。学车可分期付款、送多次路跑、团购每人再优待200元等活动变相地再次停调学车费。如今学车均价基本在6500元左右。
福州学车费超北上广 破8000元大关已成事实
昨日福州一家本土网站一则《2013年福州学车考驾照要多少钱？开帖收集！》的帖子引发广泛关注。据网友曝料，福州当前C1证的学车费已突破8000元，C2证达到8500元以上，其中更有驾校以接近万元的价格实行“一对一”优质教学。记者昨日调查福州部分驾校并对比北京上海广州等一线城市的学车费得知，如今福州学车费历经数次涨价，破8000元大关已成事实，冠以“全国第一贵”一点不为过。
福州学车费突破8000元学员限制多
记者昨日分别采访了福州几所规模较大的驾校，包括路路通、闽运、安康达、吉安、建安等，各驾校C1（手动挡小车）的收费多在7800元~8000元，C2（自动挡小车）的收费最高达8500元。
采访中记者还发现，各驾校关于招收学员的限制越来越多，比如“超过40岁的暂时不收”，或者“周末班暂时排满了，只接受工作日练车”，或者建议“40岁以上的培训C2证”。
为什么会有对“四零五零”人员的歧视政策？被记者追问原因时，其中一名教练坦言，“学员积压太多了，现在考试又难，估计他们按学时去培训也考不过，占用名额，不如不收。”有教练还表示，按照即将于3月份开始推行的IC卡学时制管理，如果学员在规定的78个学时外增加学时，每个学时额外收费100元。如此算下来，大龄学员的学车费估计要破万元。
近半年学车费月月涨，赶超北上广
记者梳理了近年的福州学车费涨价记录发现，近半年多来，福州学车费以每个月200元~300元的幅度上涨，目前飙升到8000元。
记者2008年底考驾驶证，当时的培训费是2400元。2009年前，福州学车费的普遍价格在2500元以下。2009年，福州驾考实行“一出一进”新政，一周内学车费突破3000元，有的达到3600元。2011年7月，科目二增加考试项目，价格再破4000元，最高达4700元。2011年11月现第三轮涨价，突破5000元，最高达5200元。2012年5月，福州驾校普遍提价，达到5500元。6月，再涨300元至500元，接近6000元。7月，第三次涨价，大部分福州驾校将价格提到6800元。11月底，随着123号令新规即将实施，新一轮报名“学车潮”再推“涨价潮”，达到7000元左右。如今，绝大多数福州驾校的报价在7800元至8000元之间。
学车费“涨了又涨”并且近半年来“月月涨”，而且不仅是福州，全国各地都在“涨”。但记者对比北京、上海、广州、深圳等一线城市的C1学车费仍然发现，居于二线城市的福州在学车费上令大城市望尘莫及――北京在4800元以下，广州、深圳在6000元以下，上海C1驾培费最高为7500元。
昨日福州一家本土网站一则《2013年福州学车考驾照要多少钱？开帖收集！》的帖子引发广泛关注。据网友曝料，福州当前C1证的学车费已突破8000元，C2证达到8500元以上，其中更有驾校以接近万元的价格实行“一对一”优质教学。记者昨日调查福州部分驾校并对比北京上海广州等一线城市的学车费得知，如今福州学车费历经数次涨价，破8000元大关已成事实，冠以“全国第一贵”一点不为过。
福州学车费突破8000元，学员限制多
记者昨日分别采访了福州几所规模较大的驾校，包括路路通、闽运、安康达、吉安、建安等，各驾校C1（手动挡小车）的收费多在7800元~8000元，C2（自动挡小车）的收费最高达8500元。
采访中记者还发现，各驾校关于招收学员的限制越来越多，比如“超过40岁的暂时不收”，或者“周末班暂时排满了，只接受工作日练车”，或者建议“40岁以上的培训C2证”。
为什么会有对“四零五零”人员的歧视政策？被记者追问原因时，其中一名教练坦言，“学员积压太多了，现在考试又难，估计他们按学时去培训也考不过，占用名额，不如不收。”有教练还表示，按照即将于3月份开始推行的IC卡学时制管理，如果学员在规定的78个学时外增加学时，每个学时额外收费100元。如此算下来，大龄学员的学车费估计要破万元。
近半年学车费月月涨，赶超北上广
记者梳理了近年的福州学车费涨价记录发现，近半年多来，福州学车费以每个月200元~300元的幅度上涨，目前飙升到8000元。
记者2008年底考驾驶证，当时的培训费是2400元。2009年前，福州学车费的普遍价格在2500元以下。2009年，福州驾考实行“一出一进”新政，一周内学车费突破3000元，有的达到3600元。2011年7月，科目二增加考试项目，价格再破4000元，最高达4700元。2011年11月现第三轮涨价，突破5000元，最高达5200元。2012年5月，福州驾校普遍提价，达到5500元。6月，再涨300元至500元，接近6000元。7月，第三次涨价，大部分福州驾校将价格提到6800元。11月底，随着123号令新规即将实施，新一轮报名“学车潮”再推“涨价潮”，达到7000元左右。如今，绝大多数福州驾校的报价在7800元至8000元之间。
学车费“涨了又涨”并且近半年来“月月涨”，而且不仅是福州，全国各地都在“涨”。但记者对比北京、上海、广州、深圳等一线城市的C1学车费仍然发现，居于二线城市的福州在学车费上令大城市望尘莫及――北京在4800元以下，广州、深圳在6000元以下，上海C1驾培费最高为7500元。
厦门学车费用领跑全国 价格普遍7000元以上
随着私家车逐渐增多，考驾照的人也多了。车少、人多、约考难，成为学员最头疼的事情。同时，厦门驾校的培训费也水涨船高，在过去的一年里，以每个月200元—300元的幅度上涨，从5000元飙升到7500元，人们直呼吃不消。
2012年5月，厦门驾校培训费集体涨价闹得沸沸扬扬，直到被相关部门叫停。当时就有驾校人士表示，叫停只是暂时的。果不其然，从去年6月份开始，厦门驾校收费一路飙升。新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》于2013年1月1日起实施，似乎也助长了涨价狂潮。而今，厦门的驾培费成为全国最贵。
部分收费逼近万元
目前，厦门各驾校C1(手动挡小车)的收费在6800元—7500元，C2(自动挡小车)的收费最高达8500元。事实上，厦门的驾校仅有一两家的收费还在6000元左右徘徊，多数已经飙升到了7000元以上。
此外，厦门绝大多数驾校都规定，40岁以上的女性和45岁以上的男性，驾培费要再加1000元。也就是说，这两类人如果学的是小车自动挡，每个人的学费是9500元，快突破万元大关了。
在过去的1年里，厦门学车费用以每个月200元—300元的幅度上涨，从5000元飙升到7500元。
学车费超过京沪穗
学车费近年“涨了又涨”，不仅仅是厦门，全国各地都在“涨”。特别是《机动车驾驶证申领和使用规定》实施以后，各地似乎都在“摩拳擦掌”酝酿涨价，有些城市的驾校甚至暂停报名，“等涨价了再说，省得学员抱怨中途涨价”。
不过，记者查询厦门驾校网发现，北京、深圳、杭州、成都的C1学车费仍然在5000元以下，天津和广州的在6000元以下，上海C1驾培费最高为7085元。
厦门的学车费“表现”则分外突出，价格在7000元以上的很普遍，把全国所有的城市都抛在后面，让京沪穗都“望尘莫及”。
驾校称成本增加
一位驾校相关负责人告诉记者，厦门实行的是“一进一出”政策，考过一个才能再考一个。如此一来，每个学员学习的时间拉长了，驾校在同样的时间内能够通过的学员就少了，分摊在每个学员身上的成本也就加大。
同时，《机动车驾驶员培训教学大纲》规定，小车驾驶证(C证)的学时是86个小时，学员每个科目学时“修”不够，不具备报考资格。以科目三的路面为例，路面要30个学时，满打满算以一天4小时计算，学员学习需要一个多星期。学习周期增大，这些都将增加培训的成本。
此外，驾校安装打卡机记录学员学时等规定，也被驾校算到了成本当中。“成本上升了，学费也跟着上涨。”一位驾校的招生员向记者解释道。
