前不久，中央审议并通过的《关于全面深化公安改革若干重大问题的框架意见》明确指出对驾培行业进行改革，广大学员眼中犹如洪水猛兽的驾校终于看到了改革的盼头。未来的驾校会是怎样的，你希望未来的驾校是怎样的？学车易许半仙掐指一算，未来的驾校肯定会是这个样子的。
1、驾照实现自学自考
年前公安部副部长黄明一则微博公开表示，将积极推动驾驶人培训考试改革。而在不久之后的2月，《关于全面深化公安改革若干重大问题的框架意见》及相关改革 方案，已经由中央审议通过，即将印发实施。而其中明确提出驾驶人培训考试进行改革，推行驾驶人自主预约考试、异地考试等制度，驾培行业的改革已经势在必 行。而这其中最受大家关注的，便是驾照自学自考问题。从2007年起，广州等部分城市便尝试推行过驾照自学自考，但驾照考试必需满足指 定路线、指定时间、使用教练车，还有教练员随车指导等四个基本条件，基本上从门槛上就判定了绝大多数学员只能通过驾校这一种方式考取驾照。但《意见》则明 确指出未来会对驾照考试进行改革，其核心思想便是实现驾照自学自考，未来不排除对“四个必须”进行调整，也就是放宽对使用教练车、指定教练、指定时间等等 的要求。不过实施起来，受到驾校、教练等既得利益者的阻挠及反对会非常大。
目前比较容易实现的便是狭义上的驾照自学自考，档案不再由驾 校进行管理，领取学员卡，学员通过“计时计程”的方式自主选择驾校进行分段培训，学员可根据自身情况选择驾校进行分段培训，也就是未来的学员可以在多家驾 校进行学习，学员对驾校及教练有更加自由的选择权。驾校淡化其档案管理等功能，仅仅以培训者身份去参与培训部分。可信指数：★★★★☆
2、未来驾照难度继续增加，科目五，科目六不再是梦
前不久媒体相继爆出了未来驾照考试难度会继续增加—增加科目五高速模拟考试，虽然这则新闻小易个人看来更多是该媒体编辑的推断与臆测，缺乏任何的事实依 据。但至少有一定可以肯定的是，未来驾照考试肯定会更难，但这个难度增加不一定通过增加科目的方式去实现，包括增加科目二考试中必考项目，细化科目三考试 细则等等都能够实现。但驾照考试并不是为了让考试变难而变难，更多的是为了让学员在拿到驾照之后，成为一个合格的驾驶员。在目前的驾照考试中，已经对城市道路交通方面有了系统的培训，但高速公路驾驶则是目前驾照考试所欠缺的一块。高速公路驾驶又是绝大多数驾驶员必须面对的情况，也是交通事故的重灾区，未来增加对高速模拟考试，势在必行。
可信指数：★★★★
3、计时计程全面推广目前诸如长沙等城市已经实现了学员计时计程培训系统，与传统模式相比，驾校培训中偷工减料，教练员随意缩减学员培训学时等违规现象将受到严厉的监管!学员 计时计程是自学自考，自由选择驾校，自由选择教练的基础，更能够让学员拥有不打折扣的学习时间，对学员扎实掌握驾车技巧、理论知识的好处不言而喻。这个， 必须有。
可信指数：★★★★☆
4、填鸭式考试方式改革，部分理论课知识纳入实际操作
对比国外驾照考试后不难发现，国内驾照考试的重点放在了理论知识与入门驾车技巧，而国外则更加看重培养一个合格的驾驶员。包括道路救援、医疗救护尝试、 汽车维护等理论考试内容，在很多国家和地区被列入了实际操作项目，能够让学员会做这些事，而不是目前的知道有这些事。在20年前的驾照考试中，驾驶员（特 别是大货车等驾驶员）培训很多都是在驾驶人培训学校集中学习，学习期至少半年以上，期间，还得掌握汽车维修，医疗救护等等知识，通过这样的培训出来的学 员，与今日相比犹如云泥。并不是说国外的月亮一定比国内圆，也不是说一定要走20年前的老路，但至少很多技能不通过切身实践，是很难通过死记硬背来实现 的。目前的驾照考试延续了中国教育的一贯特色，告诉学员考试该如何通过，而不是为什么要这样做。“禁令对禁止、警告对警告、指示对指 示，相同就对，不相同就错”这样的应试技巧充斥网络，很多学员都是通过死记硬背，而不是通过对题目的理解去完成答题。“看题只想睡觉，上车吓得尿尿，终于 拿到驾照，技巧全都忘了”可能是很多拿到驾照的学员最真实的写照。
可信指数：★★★
5、网络驾校兴起，驾校更加重视网络方面推广
如今几乎所有大型驾校都会有自己的官方网站，各种各样的驾培网络媒体业已兴起。网络/微信等新兴媒体招生已经成为很多驾校招取生源的重要组成部分，据编 辑从武汉某大型驾校了解到的数据是，网络招生的比例仅次于门店招生，已经超过学员转介绍和学生团购。但就目前的状况是，网络只是作为驾校招生的一个补充手 段，绝大多数驾校知道别人在弄，咱也弄一个，充其量是战术上的选择，而不是战略方面的考虑。现代社会的人们已经越来越离不开网络，新媒体爆发式传播速度与信息容量是传统门店所无法比拟的。
目前深圳、武汉等城市已经出现了摈弃传统的门店招生，完全以新媒体推广及学员转介绍为主的新型网络驾校。与传统驾校相比，这类驾校把网络放在了工作的重 中之重，而且更加重视驾校的口碑传播，更加容易接受新事物，而且在功能上能够实现预约、缴费、选择教练等等绝大部分功能，而不是传统驾校以信息展示为主。 此两种驾校孰优孰劣不得而知，但有一点可以肯定的是，未来的驾校会更加重视网络方面的推广，假以时日，动动手指搞定一切，不再是幻想。
可信指数：★★★★★6、相互承认驾照国家增多，国外驾照在中国能使用
在美国和欧洲很多国家和地区确存在国际驾照的说法,目前全球有60多个国家地区签署过《联合国道路交通公约》，互相承认驾驶执照。但中国则此协议中,也就 是通俗点讲，国外的驾照在中国不适用，反过来也是如此。目前与中国互认驾照的国家只有比利时，未来随着中国对外交流增多，与中国互认驾照的国家数量有望增 加。可信指数：★★★★
7、挂靠类驾校减少，驾校行业面临洗牌
目前武汉很大一部分驾校目前存在着大量的挂靠类驾校，这类驾校由总校提供考试名额，分校缴纳一定的资金进行运营。学员学车难，约车难等问题，学员投诉高， 很多问题便出现在这类挂靠类驾校身上。一则其规模小，资金不充足，在软硬件设施上存在很大差距；二则此类驾校与总校属于合作类关系而不是隶属关系，总校只 能从原则上去指导与规范驾校，很难硬性要求分校该如何如何，存在监管方面的严重缺失。就目前挂靠类驾校存在的诸多问题，大型驾校一来可通过强制性监督与更 严厉的处罚措施来规范分校，二是通过终止与分校合作，减少挂靠类驾校来避免此类事情的发生。
与以往驾校找个篮球场，竖几根杆子，找两台 车就能办驾校不同的是。如今的驾校投入规模日渐巨大，按照新国标要求，武汉驾校训练场面积最低标准为1万平方米。一个标准训练场的投入动辄成百上千万，实 力较小驾校如若在6月30日前达不到场地要求，将会被依法终止其经营并吊销其经营许可。就目前武汉的情况来看，仅有一半左右驾校达到新国标要求，未来的中 小型驾校何去何从，不得而知。虽然目前驾校之间的兼并还未正式开始，但是“大鱼吃小鱼”将是必然趋势。届时通过优胜劣汰存活下来的驾校，只能是那些在服务上有创新，在教学上有保障，有着良好口碑的驾校。
可信指数：★★★★☆
8、驾校改革，由上位者变服务者
驾校潜规则，学车就是当孙子等现象屡见报端。其根本原因便是驾校一直处于上位者姿态，教练掌握着学员的学车时间，学员的教学也可以看“心情”去教。这种学 员与教练身份不对等的状态也是导致教练“吃拿卡要”现象发生的根本原因。另一方面，各地区都对驾校的收费上限有着明文规定，其中很多驾校通过十分低廉的报 名费来吸引学员。但在学员报名后，便设法通过名目繁多的看考场费、超标补考费、住宿费等等，向学员二次创收，学员遇到此类事情多半只能忍气吞声。你投诉 我？爱告告切，看考场费你爱出不出，考不过别怪我。
如若前面提到的驾77照自学自考能够实现，学员能够自由选择驾校与教练，上面的很多问题 可以得到解决。到时候学员立马翻身做主人，你教得不好，咱换个教练，再不行，咱换驾校。别的不说，祈祷吧。到时候的驾校一定会是这个样子的:“您好，我是 007号教练员，我来自湖南，我信奉的格言便是学员就是我亲爹，很高兴为您服务，下面要进行的科目是倒车入库的练习工作，记得为我们的服务打分，给好评哦 亲！可信指数：★★★★☆
延伸阅读
这些知识驾校教练肯定没教过你
车辆上的一些小功能在说明书里面是一定有描述的，不过身边能把汽车的说明书完完整整看完的人真的不多，今天介绍的功能，是部分车型拥有的，并不是全部车型都会有哦!
1、很多车的后视镜加热功能是集成在后车窗加热按钮上的
当前可加热的外后视镜已是很普及的配置，在下雨天气打开这个功能后视镜上的水珠就会被加热丝蒸干，实用性很高。有些车型会有一个单独的开关控制，不过也有很大以部分车型是没有单独后视镜加热开关的，不少人问过我这个怎么用，其实翻看一下说明书就会发现，后视镜加热开关是与后风挡加热开关集成在一起的，也就是开启后窗加热外后视镜也会一起加热。
2、随速调节音量
随速调节音量也是原厂多媒体机头的主流小功能之一，也是每天都会用到的配置，一般来说如果有这个功能的车型我会把变化幅度调到最大挡，这样你听到音乐的声音就会相对比较“固定”，低速的时候音量会变小，速度提高后音量也会随之变大，忽略此功能的朋友赶紧确认下您的车有没有此功能，如果有的话用起来吧。
3、开空调时倒车会自动切换内循环
这个功能不是所有车型都有，不过有CAN总线(控制器局域网络ControllerAreaNetwork)的很多车型都设置了此功能，如果空调的鼓风机处于工作状态，同时循环设置为外循环，此时将变速箱挡杆切换到倒车挡空调系统会自动切换到内循环，防止尾气倒灌到车内，细心的朋友可以会发现每次倒车的时候内循环指示灯会亮起。如果您的车没有这个功能，也建议在倒车之前将空调切换到内循环，尾气的确是不好闻且有害的气体。哦对了，也有不少车型在前雨刷工作的状态下挂倒挡，雨刷也会自动开启刷一下后风挡，这功能我同样很喜欢。
4、没有转向补光灯的车型用雾灯可以补光
转向辅助灯是一项实用配置，在夜晚过弯或者是揉库的时候一定会念它的好，那么没有这个功能的车型怎么办?也不用眼馋，其实想达到类似的效果用雾灯也可以达到类似的效果(没有雾灯的车型请忽略)。
四个需要注意的操作细节
1、停车之前关A/C
空调异味是个永久存在的话题，不过除了使用时间长导致藏污纳垢较多之外，更多还是由于使用不注意造成的异味，任何关于温度调节的设备都是利用冷热交换的原理实现的，而冷热交换会产生冷凝水，汽车空调的蒸发箱也是如此，所以如果蒸发箱中的冷凝水没有完全干燥，闷出味道也是正常的事情。
汽车的空调蒸发箱一般都设计在中控台内部，不好清洗，所以一旦蒸发箱有了异味可能就要长期处无法根治的状态了。为了保持蒸发箱的干燥，最好的办法就是养成停车之前关闭压缩机(A/C)将其烘干，在抵达目的地之前几百米关上A/C并且加大空调的风量，吹干蒸发箱内的水分，这样可以有效地减少空调的异味。
2、停车场倒车倒到限位杆后挂空挡往前溜一下
现在很多停车场都在车位的后方装有限位杆，轮子碰到杆就说明已经泊到位了，不过对于自动挡车型来说，在泊入这种车位时需要注意，不要轮子定在杆子上就挂上P挡万事大吉了，这样有可能会让车辆处于“较劲”状态。
倒车的时候车是带着今儿顶住限位杆的，车屁股会微微上翘，这时候轮胎是处于被挤压的状态，如果松开刹车车会被微微反弹一下向前溜车，再次挂挡的时候甚至会“咯噔”一下，所以我们在轮胎被顶住后首先应该切换为N挡，待车向前溜一点处于“放松”状态，再挂P挡和拉手刹;如果轮胎顶住限位杆后直接挂P挡，车往前一溜顶住P挡，倒是不会多么多么地伤害P挡的锁止销，但很有可能出现P挡被卡主无法切换的情况。
3、车走起来再喷玻璃水
车放在那好几天不开，就会落一层尘土，还夹杂着树叶子等杂物，这时候坐进车内，一片狼藉的前风挡是谁看了都会不爽，但这时候又懒得大动干戈去擦玻璃，怎么办?用雨刷+玻璃水清理呗，没错。不过我这里有个小建议，别着车后上来就用雨刷刷玻璃，带着这么多尘土和树叶子刷完了也是糊涂的，而且尘土太多还会损伤雨刷，如果您的确是个懒人，那么可以先把车开起来，让车先兜兜风，也就几十米的距离就能让前风挡上的尘土和杂物被风卷走一大部分，这时候再用玻璃水刷玻璃就会轻松很多。
4、关于启停功能
启停功能是车企对于环保态度的一个小功能，微微能剩一点油，减少一点停车等候时的震动，但不同厂家的启停装置用起来感觉还是有区别的，在启动的一瞬间，有会很平顺，有的则会有比较明显的震动。对于震动比较明显的车型，最简单粗暴的方式就是一上车就把这个功能关掉，不过这样就是功能缺失状态了，如果想兼得，那么可以用刹车踏板来间可能减少震动。
对于启停系统设计的比较“躁动”的车型，如果启停系统是开启状态，在启动的一瞬间，如果刹车踏板直接全抬的话，发动机启动的震动加上变速箱刚刚衔接上的震动会变得很突兀，对于这种情况我建议在先将刹车踏板抬一半，也就是让发动机恢复启动但又不松开刹车，然后再抬起刹车继续走，这样就将两个震动分隔开了，不会过于突兀;有的车型在启动功能工作时转动方向盘也能恢复启动发动机，强迫症患者可以借鉴以上细节。
不同的车辆在功能设置上肯定有所不同，看了这篇文章，你是不是更懂你的爱车了呢?是不是很惊讶，原来这些功能你都不曾知道!
学员这样子做，就是对教练好的回报
1动气的时候不如争气
考完科一，如果教练一直不通晓你来练车。没有必要觉得教练遗忘了自己，一打教练的电话就质问，而是采取“迂回”的战术。打电话给教练，前说一停你这几天了解到关于练车的一些技巧，然后问一停教练这样对吗，可以去实践一停吗？
让教练感受到你学车的诚心，动气不如自己争气
2把学车中的困难当做垫足石
练车中，就算练了两三星期离合器都压不好，也不要沮丧，自我舍弃。多咨询一停身边练得好的人，他们的体会；反思一停自己存在的问题，最复要的是，“厚脸皮”，不要想着身边的人会怎样望待自己，把挫折当成垫足石
3平常心一点
对于教练的批判，有则改之无则加勉。练的不顺的时候，记得跟自己的教练多做探讨。把平常的每一次练习都当做考试一样认真对待；而对于考试，则把它当做平常一场规范的练习便可
4自信点，是拿证的基石
考试的时候不要无缘无故的紧张。考试前一晚，认真回忆一遍考试的所有式样，如果有不会的，立马问教练。这样确认没问题了，就可以了。不要想太多。相信自己平常的努力
5感恩、原谅很复要
对于学车中同车人的能够懂得原谅。谦让；对于教练教车过程中对于自己的批判或是没有及时的安排练车、考试，多一分的谅解
拿证后，身边有学车的，打个电话的事，不要觉得教练占了你多大的廉价；让身边的人到处奔跑
驾驶行为不确定是否违章？看这里！
很多司机面对少见的突发状况往往慌了手脚，事后也不知道自己采取的应对措施到底有没有违章，本文集合了一些具体的案例供参考。
很多人虽然考到了驾照，但是不经常开。有的时候做出一些驾驶行为，觉得有点怪怪的，但是又不确定是否违章。在这具体罗列了一些详细的驾驶案例，仅供参考。
1、家长早晚接送孩子上学，但是学校门口停车位稀少，本着速战速决的态度，有的家长将车停在学校门口，甚至是占用主车道，这种就是属于违章停车。有的家长辩解，我这可是临时停车不应该扣分的吧？在这小编还是要把临时停车给讲解一下。
看了法规明白了只要是驾驶员下车就不算临时停车，而且临时停车也是要看路段的。临时停车不是哪都可以乱停的，尤其是设有禁停标志、标线这样的交通标志路段，还是不要停车了吧。所以上面家长不算是临时停车，也没有停在停车位，自然算违章。
2、遇到交警指挥路段，即使是交警手势和红绿灯状态不一致，也要跟着交警手势走。这种情况即使被电子眼拍到也是可以进行申请，撤销违章开车处罚的。
3、为了避让消防车、救护车、警车以及工程抢险车等紧急车辆的行为，也是不算违章的，不扣分不罚款。
4、红灯停车，车身越线了没有继续开不会算成违章驾驶，但是如果全车都越线了，不会判定成闯红灯违章，会被判定成越线停车违章，扣2分。这种情况下还是不要动车了，如果接着行驶，会被判成闯红灯，扣6分。
5、黄灯亮时车身任何地方越过停止线都可以继续通行，不算违章。但是黄灯亮时未通过停止线还在继续行驶的属于违章，按闯红灯处理。
6、开车时是绿灯，到中间堵车红灯亮了，这不算违章。
7、遇到车辆出现故障也不算违章，如果被摄像头拍到违章停车，只需拿着相关证明材料去交警队说明情况申请取消违章。
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熟人教练报价不一定是低的，但一定是真诚的！
学车的选择其实是在选择一位好教练，选对教练，学员就离驾照更近了一步。至于如何选择教练，很多人建议找熟人报名，这是为什么呢？
1、价格有保障
很多学员是通过熟人介绍来找教练报名学车的，有些学员不免心中会有猜疑，担心被“杀熟”。殊不知，熟人教练不一定是价格最低的，但一定是最真诚的。
那些低价学车的陷阱，外行人并不了解，往往因为前期贪便宜，后期被“吃拿卡要”的案例并不少。而熟人教练的报价虽然高了几百块，但却是“一条龙服务”，中间不再收取任何费用。整个驾照考下来，核算一下总体花销，发现还是熟人教练的报价更实在。
2、教学有保障
找熟人教练学车，因为比较熟悉，你了解教练的教学水平，学起车来也会更有保障。因为是熟人教练，你对他知根知底，所以不用担心教练的通过率有水分，学车也更放心。
3、人品有保障
如果是找陌生教练学车，学员在接触到教练之前，可以说对他的性格、脾气、能力一无所知，要遇到一个好教练就要靠运气了。而找熟人教练学车就不一样了，你对他的为人、性格都有所了解，不用担心教练会坑你、骗你。而且，因为是熟人，教练会不遗余力的认真教学，对你负责。
学车报名，不要怕钱被熟人赚。熟人不是想宰你，而是想给你最大的保障！选择熟人教练学车，是学员对教练最大的信任，教练也会用最好的教学服务回报你！
未来学车价格可能还会上涨
交通运输部与公安部日前公布新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称新大纲），自10月1日起实行。新大纲C1驾照总学时由78小时下调为62小时，科目三培训则首次加入不得低于300公里的里程“门槛”。记者从市交通运输部门获悉，济南驾驶培训行业正在推进“先培训后付费”新型培训模式试点，到年底试点驾校总数有望达到30个，占全市驾校总量的一半。
学时之变学出C1驾照最少要62学时
目前驾驶培训行业沿用的是2012年发布的培训与考试大纲。与之相比，新大纲最重要的变化有两个，一是将C1驾照的学时由78个缩短到62个，二是道路驾驶培训也就是人们常说的科目三培训必须达到300公里。
有交通业内专家对此解读指出，小车学时的缩短有利于驾校根据不同学员实施差异化教学。62个学时就是学员学车最低保障学时，每个学员必须刷够这些学时方可以考试，同时根据自身的学车进度，再选择一部分弹性学时，确保考试通过。
道路驾驶考试培训即科目三设置300公里的里程“门槛”也是一项重要改革举措，体现了新大纲对于培养学员在真实路况下驾车技能的重视。不过对于不少驾校来说，让一辆教练车跑300公里将直接带来成本的大幅增加，是一笔不小的开支。
模式之变约半数驾校欲尝试“先学后付”
即将实施的新大纲，让酝酿多年的“先培训后付费”新型驾考模式再次站到了聚光灯前。相比现行“先交费后学车”模式，“先学后付”可以让学员更加自主灵活，同时倒逼驾校提升服务，杜绝教练员的不端行为，近年来更被视作治理驾培行业乱象的一剂“良药”。
记者从市交通运输部门获悉，全市60所驾校有30所左右预计在年底前推出“先学后付”业务。“按学时计费有点类似分期付款，合计算下来可能不如一次性交齐划算”，据济南市交通运输部门相关人士透露，“先学后付”推出以后，驾校可以根据不同的时段分段收费，节假日、晚上学车收费，收费肯定会高于现在的标准。不过，这样可以更好地调配驾校的车辆、教练资源，避免学员“扎堆”学车。不过，也有一些驾校还是看好原有的“先付费后培训”模式。济南一驾校负责人就表示，他们驾校会拿出几辆车搞“先学后付”，其余大部分车辆还是原来“先付后学”的模式。
价格之变学车费用仍有可能继续上涨
对于新大纲带来的变化，很多学员或“准学员”最为关注的还是学车价格上涨还是下降。对此，不少济南驾校负责人给出的预期是“上涨”。“成本摆着呢，不上涨就真的挣不出来了”，一驾校负责人表示，至少300公里的科目三培训肯定比现在要烧掉更多汽油。另外，“先学后付”会增加驾校的经营风险，这一块肯定也会在学车价格里有所体现。目前，济南驾校培训价格实行2600元的基准价，驾校可在此价格基础上上浮下调40%，所以最高学车价格为3640元。如果此价格继续上涨，毫无疑问将为学员带来更多经济负担。
不过当下济南驾培市场正处于一个“低潮期”，降价吸引学员的驾校不在少数。业内人士估计，现在济南平均的学车价格也就在3000元出头。此消彼涨，未来一段时间济南学车价格的走势还不是很明朗。
新酒驾规定是什么
很多人可能想知道，这大概喝多少酒会达到这个标准?有关专家根据标准大体估算了一下:20mg/100ml大致相当于一杯啤酒;80mg/100ml，则相当于3两低度白酒或者2瓶啤酒;100mg/100ml，大致相当于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。
2013年开始实施的交通安全法，对酒驾、醉驾行为有了相应的处罚措施，近期出台的《关于办理醉酒驾驶机动车刑事案件适用法律若干问题的意见》(下称《意见》)为更好地依法惩处醉酒驾驶机动车犯罪，维护公共安全和人民群众生命财产安全提供了法律依据。
一、在道路上驾驶机动车，血液酒精含量达到80毫克/100毫升以上的，属于醉酒驾驶机动车，以危险驾驶罪定罪处罚。
二、醉酒驾驶机动车，具有下列情形之一的，从重处罚：(一)造成交通事故且负事故全部或者主要责任，或者造成交通事故后逃逸，尚未构成其他犯罪的;(二)血液酒精含量达到200毫克/100毫升以上的;(三)在高速公路、城市快速路上驾驶的;(四)驾驶载有乘客的营运机动车的;(五)有严重超员、超载或者超速驾驶，无驾驶资格驾驶机动车，使用伪造或者变造的机动车牌证等严重违反道路交通安全法的行为的;(六)逃避公安机关依法检查，或者拒绝、阻碍公安机关依法检查尚未构成其他犯罪的;(七)曾因酒后驾驶机动车受过行政处罚或者刑事追究的;(八)其他可以从重处罚的情形。
三、醉酒驾驶机动车，以暴力、威胁方法阻碍公安机关依法检查，又构成妨害公务罪等其他犯罪的，依照数罪并罚的规定处罚。
四、对醉酒驾驶机动车的被告人判处罚金，应当根据被告人的醉酒程度、是否造成实际损害、认罪悔罪态度等情况，确定与主刑相适应的罚金数额。
五、公安机关在查处醉酒驾驶机动车的犯罪嫌疑人时，对查获经过、呼气酒精含量检查和抽取血样过程应当制作记录;有条件的，应当拍照、录音或者录像;有证人的，应当收集证人证言。
六、血液酒精含量检验鉴定意见是认定犯罪嫌疑人是否醉酒的依据。犯罪嫌疑人经呼气酒精含量检验达到本意见第一条规定的醉酒标准，在抽取血样之前脱逃的，可以以呼气酒精含量检验结果作为认定其醉酒的依据。
犯罪嫌疑人在公安机关依法检查时，为逃避法律追究，在呼气酒精含量检验或者抽取血样前又饮酒，经检验其血液酒精含量达到本意见第一条规定的醉酒标准的，应当认定为醉酒。
七、办理醉酒驾驶机动车刑事案件，应当严格执行刑事诉讼法的有关规定，切实保障犯罪嫌疑人、被告人的诉讼权利，在法定诉讼期限内及时侦查、起诉、审判。
对醉酒驾驶机动车的犯罪嫌疑人、被告人，根据案件情况，可以拘留或者取保候审。对符合取保候审条件，但犯罪嫌疑人、被告人不能提出保证人，也不交纳保证金的，可以监视居住。对违反取保候审、监视居住规定的犯罪嫌疑人、被告人，情节严重的，可以予以逮捕。
可以看出，《意见》对醉酒驾驶机动车刑事案件的有关法律问题有了更细致的规定，最新的酒驾标准、醉驾标准可以说对于酒驾、醉驾的处罚更加严厉。
再次提醒广大市民：喝酒不开车，开车不喝酒，为了您和家人的安全，请勿饮酒开车。
驾考包过?一定是骗局!
驾驶技能目前已成为一项社会基本技能，但如今考驾驶证越来越严格。对初学者来说，取得驾驶证可不是一件容易的事，于是有些参加驾考的人因为拿驾驶证心切而相信了所谓的“驾考包过”骗局，结果竹篮打水一场空。
郑女士最近有一件烦心事，下周她就要参加驾驶员科目三考试了，可她对下周的考试完全没有信心。容易紧张的郑女士一坐上教练车就双手冒汗，脑子一片空白，完全忘记了教练的嘱咐。
正在郑女士心存忧虑的时候，接到了一个电话，电话那端传来一个陌生男人的声音，他告诉郑女士，他得知郑女士马上要参加驾考了，他认识一些领导，可以帮忙“搞定”下周的科目三考试，郑女士只需支付一些“辛苦费”和“关系费”就可以了。
郑女士一听，立马来了兴趣，详细咨询了收费情况。郑女士听了以后，在心里估算了一下，如果考试没通过参加补考的话还要投入很多精力、财力，其实还不如交个包过费，买个踏实放心。
郑女士这样想着，便爽快地答应了这名男子。她按照男子的指示，来到了江南摩尔附近的银行，先后汇去了两笔钱，共2000元左右。当郑女士汇完钱再联系这名男子时，发现对方电话再也打不通了，郑女士这才意识到被骗了。
警方提醒：现在驾考全部采用电子评判，根本没有操作的空间，所以学员只有踏踏实实地学好理论知识、驾驶技能，凭着真实的本领考取驾照，才能放心上路，保障自己和他人的平安。
以上新闻来源光明教育
无人驾驶小轿车未来会成为主流吗？
还记得去年阿尔法狗打败世界围棋冠军的事情吗？当时，各行各业、主流媒体、普通大众都对此表示惊愕，纷纷对人工智能机器人的问世感到害怕，但是同时也有一丝憧憬。
在这个信息爆炸、自动控制飞速发展的现代社会，人工智能已然成为了一种发展趋势。它逐渐在管理系统、工程建设、技术研究等各个领域内扩展。
古时候的三轮车，到工业革命时德国工程师戈特利布.戴姆乐研制的以内燃机为动力的四轮汽车，再到发达国家和部分发展中国家各种汽车品牌的创新与更迭，可见汽车发展经过了一段漫长的历史岁月。
现在，随着新技术的革命的持续推动，不少国家进行科学技术的探索，并综合学科理性思维，使无人驾驶汽车集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，并在计算机科学、模式识别和智能控制技术高度融合中进一步发展。
空想中的无人驾驶小轿车变成了现实，这无疑不是汽车发展史上的另一段光辉。
此外，无人驾驶小轿车的牵引稳定控制系统和高级泊车导航系统，不仅可以减少道路上交通事故发生的次数，更能保障人们的人身安全与其它相关权益。
因为车上的牵引稳定控制系统比任何驾驶员的反应都要灵敏，当汽车汽车即将失控侧滑或者即将翻车的时候，该系统会不断地读取汽车的行驶方向、速度以及轮胎与地面的接触状态。
最后通过各系统的协调工作来预测险情，以防止车辆失控。现实生活中，在一些大城市里，停车拥挤无序问题十分严重，导致人们要花费很多时间去找寻一个停车位，而且会在找寻的过程中，由于空间狭小，经常会发生碰撞摩擦事故。
但是无人驾驶小轿车会规避这一点，一些汽车制造商给车辆加装了后视摄像头和可以测定周围物体远近的传感器，可以讲汽车周围的环境载入电脑，通过车身周围的传感器来将车辆导入停车位。可见，无人驾驶小较车的引用，会给人们的生活带来诸多的便利。
许多发达国家坚信无人驾驶已是汽车行业发展的必然趋势，同样也坚信无人驾驶小轿车亦将进入到人们的生活中。英国智能卡与触摸屏相结合的电池动力无人驾驶小轿车，德国集激光传感器、激光摄像机、全球定位仪、智能计算机于一体的无人驾驶小轿车，日本集通信、速度、刹车且具备共享性的无人驾驶小轿车，再到最近ARM正式推出的全新的芯片与全新设计的内存子系统等等，都可以看出这些发达国家正在加大对无人驾驶小轿车的技术投入力度，使无人驾驶小轿车拥有更快的数据读取功能、更高效的节能特性，以及能够更安全的在错综复杂的城市公路系统中进行驾驶运动。
相较于上述发达国家，我国无人驾驶产业起步较晚。在开发无人驾驶小轿车产品过程中，会受到来自技术与环境的制约。
但是目前，全国无人驾驶产业市场的规模正在不断地扩大，我国抓住改革的契机，在借鉴美国、德国、日本等发达国家的先进生产技术前提下，在我国的科技强国之路梦想的指导下，我国克服雷达技术与汽车电子控制总线CAN技术不完善以及智能网联汽车缺乏相关标准的弊端，研制了自身的雷达检测系统与计算机控制系统。
在无人驾驶小轿车产业上得到了巨大的进步，也获到了巨大的发展前景，并且还赢得了广阔的国内外市场，从而带动了我国整体汽车行业的转型升级。
可见，全球汽车市场也已经相当成熟，无人驾驶小轿车也纷纷贴上了智能化的标签。大数据为无人驾驶小轿车的研发带来了多样化的信息资产，如全球卫星导航、同步传感器等。
发展无人驾驶小轿车产业，不仅迎合了新技术革命的时代浪潮，而且在本国的经济领域内具有广阔的应用前景。除此以外，在生活中，无人驾驶小轿车通过智能化的决策，减少每年车祸发生的次数，能够挽救许多人的性命，为人们的出行安全提供了保障。无人驾驶小轿车由于是高新技术下的产物，还可以减少环境的污染，响应我国保护环境的国策。
所以说，无论是时代需求，还是人类进步的需求，小至个人，大至国家，无人驾驶小轿车一定会取代传统小轿车，成为社会的主流。
但是，一个新事物的成长，往往会滋生一些潜在的问题，需要强制性的手段以及人伦道德讲这些问题尽量的克服。
当无人驾驶小轿车成为主流时，国家也要主动去完善相应的法律法规。尽管无人驾驶车安装的视觉和指挥操作堪比人眼和大脑，但是人工智能决不能与人们与生俱来的主观能动性相提并论。
假如当一位老人霎时出现在汽车面前时，它们能够及时下意识的去停下来吗？这有待商榷。当无人驾驶小轿车发生交通事故时，那么该由谁来承担相应的责任？这个也必将成为一件棘手的事情。
当无人驾驶小轿车走入市场后，立法规制的对象则要更多地偏向于汽车制造商与软件开发商，因为无论是中国现行的《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路交通事故处理程序规定》还是国外的一些道路交通法律法规，都是针对的驾驶员而并非是无人驾驶车里的众多软件程序。
在大数据时代中，还会有人产生一些思考，因为自己的隐私稍有不慎就会外泄。比如担心无人驾驶汽车会暴露自己的隐私，因为后台可以结合车主驾驶风格的各项设置，整合出一套综合的车主数据信息，从而创建出全面的车主个人资料，应用于市场营销、商业保险或其它有巨大价值的领域。
更有甚者，电脑黑客们也会通过网络里制造交通事故来杀人，这些极大的损害了车主的个人利益与扰乱了社会的正常秩序。这就需要人们能够树立自觉意识，努力营造一个正常运转的社会。当然，立法机关与行政机关也会进行研究如何来保护这些数据。
另一方面，如果失去了对汽车的控制权，人们如何驾驶着汽车，进行远游，去欣赏道路两旁惬意的景色，如何在自驾中陶冶与放松自己。
但是，我们所有人要学会思考事物的有益一面。人工智能对以后的人类生存会起到明显的威胁效果，但是无人驾驶小轿车会即将进入到人类的生存空间里，它将通过一系列的技术应用软件，来激励人们去增加他们对科技的认知，它们也将为个人，为社会、为国家带来多方面的益处。
偷开教练车去喝酒 未来5年将不能考驾照
济南天桥交警在北园大街夜查酒驾时，发现一辆教练车驾驶员被查出涉酒。这名男子先是自称没带驾照，眼看瞒不了只好承认他是还在学科目三的学员，晚上瞒着教练开车出来和朋友喝酒。经检测男子酒精呼气值154mg/100ml涉嫌醉驾，如果血检结果确认醉驾，未来5年他都不能考驾照了。
正在北园高架生产路下桥口夜查酒驾的天桥交警发现，一辆迎面驶来的驾校教练车后座居然坐了4个人。交警上前拦车检查看到，除了正副驾驶外，后座上的3男1女十分拥挤。经过几次呼气测试，开车的小平头被测出呼气酒精值154mg/100ml,涉嫌醉驾。
这时，平头男子称自己的驾驶证、身份证都在位于八里桥的家里，面对交警一连串的问题眼看瞒不住了，男子只好交代了。原来，他只是驾校的学员，还没考完驾照。白天练完车他见教练把钥匙藏到了后备箱里，晚上就偷偷拿了钥匙开出来，和朋友一起去喝酒。在侥幸心理下，被交警查个正着。
随即，平头男子因涉嫌无证、醉驾、超员被交警带回警队调查，并做了酒精血检。交警正在对他的陈述做进一步核实，如果属实这名男子将面临罚款、刑事拘役及5年内不得考驾照等处罚。
