——最容易忽视的坐姿问题
关键点：科二的关键在于找点，而找点的关键就在于坐姿。
每个人高矮胖瘦都不一样，座椅却都不调，想不挂科都难！
要确认你有没有以下不良坐姿：
①后背挺太直胸紧挨着方向盘
②完全陷进座椅里
③离合刹车踩不到底
④握方形盘的胳膊太弯或太僵直
⑤看后视镜把脖子仰的老高
如果你也有，一定要马上改正！每次上车后都把座椅后视镜调整好。
——车速慢，打方向时机才能找准
关键点：科二的车速求慢求稳，方向打早了也能慢慢修正回来。
多数学员只知道到了哪个点该打方向盘，却不知道打方向的时机一定要根据车速来判断。
——别把后视镜当摆设
关键点：调好后视镜，看点更准！
多多利用后视镜，别总是凭感觉。学车久了很多人总以为凭感觉就能找到点位了，考试时不能碰运气，一定要实打实的找准点位。
同时，打方向盘要快。科二各个项目方向打多少都是有明确规定的，只要看到点位了，快准狠的把方向打到位。
通过后视镜仔细观察，压线的风险会降低起码60%。
——学车不能懒--多学学多问问
关键点：问教练是最快的方式。
如果换了很多方法你还是压线，那么一定要及时与教练沟通。
教练教了这么多年，带了这么多学员，一定有适合你的方法，别憋着不说，多问问教练是最快的解决途径。延伸阅读
科目一与科目四区别在哪？快来检查一下你的备考方法是否正确吧！
科目一与科目四同为驾考中的理论考试部分，许多学员都觉得考场内容差不多！准备了科目一之后就不太重视科目四，结果导致临门一脚挂科了。今天小编就带学员来看看科目一科目四到底该如何备考！
一、内容组成不同
科目一组成内容：驾驶证和机动车管理规定；道路通行条件及通行规定；道路交通安全违法行为及处罚；道路交通事故处理相关规定；机动车基础知识；地方性法规；大中型客货车制动系统与安全装置知识；轮式自行机械车、有轨电车、无轨电车专用知识。
科目四组成内容：安全行车常识；文明行车常识；道路交通信号在交通场景中的综合运用；恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识；紧急情况下避险常识；典型事故案例分析；交通事故救护及常见危险化学品处置常识；地方试题。
科目一主要侧重于基础交通知识和法律法规的学习，科目四则侧重于驾驶人具体开车技能的实际场景运用。并且，科目四有10道多选题，一题2分，错五道就挂科。
二、考察重点不同
科目一：更注重基础知识，并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考查理解力。
科目四：主要考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。
与科目一相比，科目四是在基本的知识上，更注重实践的案例和文明的驾驶方式。学员在准备考试的过程中，绝不能因为已经考过科目一而轻视科目四。
科目二很难？做到这四点就简单多了…
相信大家在学车之前听到很多人说科目二是最难的。只要科目二过了就好了，其实科目二难得地方就是在“找点”。科目二包括倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯以及定点爬坡等5个方面，而这5个项目对于“点”的要求是非常高的。如果找准了“点”，那么一切都变得简单了。下面嘻哈学车带大家一起看卡科目二需要重点注意的四个问题吧！
1、座位、后视镜的调整
在平时练车的过程中大多数学员就对驾驶位的座椅位置、后视镜的调整不太重视，大多都是前一位学员练习完，自己坐下差不多可以踩到离合、差不多可以看到后视镜所呈现的景象，这种“差不多”的态度是不可以带到考试当中的。提醒这是非常重要的。没有调整好适合自身舒适度的座椅和后视镜会导致点位有偏差。先把座椅调到最合适的位置然后再根据教练教学去调整后视镜。
2、离合的控制
科目二考试中主要就是检验我们对于离合器的控制能力，特别是倒车入库这一环节，是学员最头疼的项目提醒在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
3、考试时车速的把握
在平时练车的时候大多数学员都是会按照正常的车速进行练习，而且倒车入库的成功率也是颇高的，但是一到考试的时候，就会因为紧张和谨慎，放慢车速。提醒如果在考试过程中如果速度过慢那么会导致中途停车熄火的，中途停车可是会被判定为挂科的。所以学员们平时怎么练习，考试的时候就怎么考，不要刻意的进行调整，一切照旧就好。
4、车身要调正
倒车入库并不是把车子倒进去就算完成考试的，如果车身不正，或者车头没有进去的话，那就会下一把反方向的倒车入库。提醒要让车辆对准停车点，那么一定还要调正车身。最好的方法就是通过看左右的后视镜进行调整。左车身离控制线距离大了，方向往左打，反之，往右打。总结来说，就是哪边宽往哪边打。还有一点很重要，这个过程中一定要注意是微调，角度不要太大，半圈最为合适。
还有不得不提的一点！心态，深呼吸调整自己的呼吸和心跳的频率，让自己平静下来，把平时练车的水平发挥出来，那么你的考试也会没有问题的。
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多少车友惨死科目二？盘点科目二小技巧，知识点拿笔记一下！
已经拿到驾照的冤家，你们在考驾照时有挂过科吗？是在哪个科目上挂的呢？相信很多冤家都在科目二上栽过跟头，今天我们就来分析一下，那些招致科目二“惨死”的，终究是什麼成果。
1，坡道定点停车和起步
当汽车在坡上停住时，前保险杠要定在桩杆线上，前后逾越50cm的，则视爲不合格；这就要学员们找准停车机遇，这时你可以找到某个参照物来判别停车机遇。
2，曲线行驶
假设方向感较差的同窗，学起来可以有点费力，不知道该往哪边打方向盘，不过时间一长自己也就渐渐能领悟了。理论上经过曲线的关键是要坚持匀速行驶，在练习时找准适宜自己的点，如此一来就是想压线也很难了。
3，直角转弯
在转弯前，一定要坚持车身是正的，否则很随意就会压线；还有打方向盘的机遇也是关键，要是打早了，后轮会压到车道内侧角，打晚了，车前角容易逾越车道外侧线，此时右前轮很容易压线。
4，侧方停车
（1）侧方上线
这时很重要的一点是要让车身距离库边线30~50cm，假设离得太远的话，相信我，你会恨死自己的。
（2）倒入侧方位
这时要选好打方向盘的机遇，并且要留意观察各个点和线；在倒车时，可以经当时视镜来判别车身的位置，这样就能知道自己该在什麼时分打方向盘了。
（3）出库
这里的关键也是打方向盘的机遇，过早或过晚都会压线。
5，倒车入库
很多人觉得这个项目是最复杂的，可也有人以爲是最难的。这时“打方向宜早不宜迟”，早打方向盘可以找机遇修正车身，打晚了，那一切就都晚了。
你曾经最头痛最怕的是哪个项目？
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驾考科目二，这6个步骤你都做到了吗？
对于学车的学员来说，科目二并不陌生。倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶是它的五项必考内容。
第一步：考前准备这步是最重要的，但往往容易被学员忽视。
1、调整座椅跟靠背。调整没有死规定，调到我们平时练车时习惯的舒适角度就可以了。
2、调整后视镜。当我们身体坐正时能看到车身、点，按照规范慢慢调，不要紧张。
3、调整安全带。尽量舒服，不要束缚打方向盘的操作。
第二步：倒车入库牢记到哪个点该怎么打方向，尤其是库位前左两点，所以我们自己要记清楚考试点位。进库后，车身一定要摆正。如果车身有歪斜，要知道怎么修正。
第三步：侧方停车前方车头正对指示线，当看到右下角库角时挂倒挡，看不到库角时向右打死方向盘，观察左边指示点，看到点位时向左回正方向盘将车身摆正，当左后轮快要压库边时向左打死方向盘，进库后摆正车身，注意车辆边距离库边线的宽度是否合适。出库时也不能压线。
考试时经常会犯的错误是中途停车。因为看点位打方向盘需要手脚灵活配合，所以打死方向盘时不注意就会往下踩离合导致车停顿。所以要控制好离合。
第四步：定点停车和起步车头正对前方指示点，车身摆正，一看准点就踩住离合刹车。然后打左转向灯，慢慢松离合至引擎发抖，再松刹车。离合不能松的太快，以防熄火，也不能还没松到位就松刹车，会后溜。这一切的前提是把握好离合的半联动状态。千万要记住打灯！
第五步：直角转弯这项比较简单，要注意两点：一是进入直角时车身与边线的距离，二是看准点就打方向，要快、准、狠。车速切忌过快。
第六步：曲线行驶如果你对车辆的行驶轨迹把握得很好，那么就不需要看点过S弯。如果你不知道什么时候该打方向，就找点，根据教练说的点位去操作。打方向盘一定要迅速。
科目四满分通过秘籍，了解一下！
科目四是驾考中的最后一关，追求“完美”的人一般都会想要来个美好的大结局，让自己驾考科目四满分通过！那么，如何才能满分通过呢？下面小编为大家整理了一些秘籍。
1、科目四考试通关技巧
1、考试题目：有50道考题，错一题扣两分，九十分及格。应对考试就是掌握范例考题，还有就是交通安全知识的储备。
2、由于考题随机出，因而在应试前需要多储备知识。
3、考前多练习模拟题，是一个更快速通过考试的办法，毕竟好多考题都是固定的。
4、科目四考题类型：有判断题，有单选题，还有多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。
5、考试过程：90分过关，每道题2分，其中错误回到，会有5秒多钟的等待时间，所以在考试的时候可以数一下等待时间，不要超过5个。
2、满分通过科目四秘籍
1、科目四的考试和科目一有很多相同之处，但科目四更注重实际的驾驶经验。
所以必须多看题，多做题，多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?这样不但可以加深印象，对以后上路驾驶也是有好处的。
2、考试题目共50题，所以在做题的开始时就要慢慢读题，仔细理解题意，时间是足够的。
有些题是很容易错的，例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误，所以看题时要逐字逐句看，不要太快，保证不错现不该出现的错误。
3、在考试中碰到拿不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。
注意事项：
1、手机全部关机或者静音，有闹铃的一定要将闹铃取消，如在考试过程中有手机发出响声，将会按作弊处理，一律取消考试资格。
2、由于在考试过程中需要抓拍三张照片，所以不允许带墨镜、口罩、帽子，或做其他能够挡住五官的动作，否则考试成绩作废。
3、如有学员讲话或者是大声喧哗，将会影响到在考试的学员，驾管所的工作人员就会停止考试。
4、当我们找到座位后千万不要急着点击开始考试，一定要再次核对电脑屏幕上的姓名和身份证信息，确认是自己的信息后，再点击开始考试。
5、整场考试总计45分钟的一个时间限制，屏幕上有倒计时，最快也要15分钟之后才可以交卷，也就是当屏幕时间小于30分钟后，方可交卷。
6、题目总数为50题，每题2分，90分算合格。只要没有点击下一题时，都是可以修改之前的选择。
7、如有问题请举手，不可以大声喧哗，交头接耳。
8、全部答完50道题之后点击交卷，会有一个会话窗口弹出提示你确认交卷的，需要你再次点击交卷的，不需要点击关闭，一定要记住！有两次点击交卷(交卷、确认交卷)。
9、交卷离场后拿着你的复印件在小候考室等待签字，签字时一定要注意在学员一栏中签字，千万不要签到考官一栏中。
科目四有很多题目只要遵循“安全让行”的原则，就能迎刃而解。不过，这也带来了很多误区。有时，学员粗心大意，题目也没看全，一看答案有“安全”或者“让行”，就认为这是正确案，反而进了出题者的圈套。
盘点科目二考试小技巧，知识点拿笔记一下！
已经拿到驾照的冤家，你们在考驾照时有挂过科吗？是在哪个科目上挂的呢？相信很多冤家都在科目二上栽过跟头，今天我们就来分析一下，那些导致科目二“惨死”的，终究是什么。
1、坡道定点停车和起步
当汽车在坡上停住时，前保险杠要定在桩杆线上，前后逾越50cm的，则视爲不合格；这就要学员们找准停车机遇，这时你可以找到某个参照物来判别停车机遇。
2、曲线行驶
假设方向感较差的同窗，学起来可以有点费力，不知道该往哪边打方向盘，不过时间一长自己也就渐渐能领悟了。理论上经过曲线的关键是要坚持匀速行驶，在练习时找准适宜自己的点，如此一来就是想压线也很难了。
3、直角转弯
在转弯前，一定要坚持车身是正的，否则很随意就会压线；还有打方向盘的机遇也是关键，要是打早了，后轮会压到车道内侧角，打晚了，车前角容易逾越车道外侧线，此时右前轮很容易压线。
4、侧方停车
（1）侧方上线
这时很重要的一点是要让车身距离库边线30~50cm，假设离得太远的话，相信我，你会恨死自己的。
（2）倒入侧方位
这时要选好打方向盘的机遇，并且要留意观察各个点和线；在倒车时，可以经当时视镜来判别车身的位置，这样就能知道自己该在什麼时分打方向盘了。
（3）出库
这里的关键也是打方向盘的机遇，过早或过晚都会压线。
5、倒车入库
很多人觉得这个项目是最复杂的，可也有人以爲是最难的。这时“打方向宜早不宜迟”，早打方向盘可以找机遇修正车身，打晚了，那一切就都晚了。
科目二3个注意点，做到了练习事半功倍！
许多朋友表示现在驾考是越来越难，好不容易熬过了科目一，又倒在了科目二。其实科目二真的没有那难，只是没有掌握好正确的练习方法。小编整理了一些快速拿到驾照的朋友的小经验，一共有3个注意点，分享给大家。
1.每次练习必调整后视镜和座椅
一些学车的小伙伴在刚开始练习的时候没有注意到需要调整后视镜和座椅，结果导致总是找点找不准确，练习后期才注意到这个问题，到考试时很容易出现由于紧张忘记调节后视镜和座椅的情况。切记每个人的身高不同，使用后视镜的需求自然也不同，一定要记得上车第一时间调整座椅和后视镜，且要系好安全带。
2.学会灵活应变
在练习倒车入库时，常常需要找点，打方向盘、停车的时机都很重要，在平时练习时，尽量按照点位练习操作，熟悉点位。但在实际考试中，很有可能出现各种突发情况，需要调整方向，操作就不像练习时可以按部就班完成。这时候就需要灵活应变，调整方向和车速。
3.把握好车速
尽量保持较慢的车速。较慢的车速争取了更多时间来观察点位，且有做够的时间来调整方向。但要注意的是车速不能过慢，如果车速过慢，离合掌握不好，容易出现熄火。
科目二中点位较多，操作也比较复杂。在学习过程中，大家可以在练习之外多多回顾视频，可以帮助自己牢记操作顺序，在脑海中理顺操作，按照标准按部就班的操作科目二成功率很提高很多。
学车中的“三得四从”，你做到了么?
古有女子三从四德，在学车中也有三得四从，不同于旧时代约束于女子的是，现代学车中的三得四从是为了让学员能够更好的掌握驾驶知识，使学员顺利的拿到驾照。
而这“三得四从”中的“三得”指的是：“得车技”“得车感”“得车品”
三得是学车的目的，为的是任何一名驾驶员都能合格通过驾考，安全驾驶车辆。
说完了“三得”那我们就来说说“四从”,这“四从”讲的是
一、择校从优
二、择师从技
三、学车从勤
四、驾考从细
这第一从，讲的是选择好的驾校很重要。在选择一所好的驾校的时候，首先要确认该驾校是否符合法律法规。有符合国家有关技术要求标准的教学车辆，车上后副视镜，副制动踏板，灭火器和其他安全防护措施装置。同时是否有完善的培训管理制度，教练员等是否有相关资格证书。
而这第二从讲的是选择教练的时候，要学习他的驾驶技巧，很多时候教练严格是对学员的负责。驾驶技术好，教学好的教练对学员势必是严格的。强将手下无弱兵。
第三从则是告诫学员学车的时候要勤奋，车感车技都是在反复的练习中掌握的。学车是学员自己的事，勤加练习，驾照就是你的。
而这第四从事关驾考，讲究的是细心。平时练习的时候没有出问题，驾考的时候一紧张就容易忘记很多事。这就要求学员驾考从细。胆大心细，放好心态，驾考的每一个细节都不能被忽略。
驾考科目二重点难点分析，了解一下！
科目二主要测试学员在场地驾驶的技能，是学车过程中重要的一项，但也成了不少学员在驾考道路上的拦路虎，今天总结了科目二中考试重点，赶紧来看看吧。
1、侧方停车扣分标准：
(1)车辆入库停止后，车身出线的，不合格。
(2)中途停车的，不合格。
(3)行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
操作方法：
①进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。
②观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。
③观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。
④观察左后视镜外侧，车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。
2、坡道定点停车和起步扣分标准：
(1)没有定点停车，扣100分。
(2)车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分。
(3)停车后后溜大于30厘米，扣100分。
(4)停车后后溜小于30厘米，扣10分。
(5)起步未开左转向灯，扣10分。
(6)车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分。
(7)车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分。
(8)停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分。
(9)起步时间超30秒，扣100分。
操作方法：
①以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
②以挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
③行驶至半坡时，透过挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25到30厘米的时候刹车。
④半坡起步时，踩离合器挂1挡，缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。
3、直角转弯扣分标准：
(1)车轮轧道路边缘线，扣100分。
(2)转弯时不使用或者错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯，扣10分。
(3)中途停车超过2秒，扣5分。
操作方法：
①保持车辆直线前行至拐弯处，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半。
②观察车头与车道平行时迅速回正方向盘。
4、曲线行驶扣分标准：
(1)车轮轧道路边缘线，扣100分。
(2)中途停车扣100分。
操作方法①尽量保持车辆与车道线平行均速行驶，及时修正方向即可。
5、倒车入库扣分标准：
(1)不按规定路线、顺序行驶，扣100分。
(2)车身出线，扣100分。
(3)倒库不入，扣100分。
(4)中途停车，扣100分。
操作方法：
①开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。
②观察左后视镜，当能看到车库左线时，向左回半圈方向盘，继续倒车。
③观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，向左打回一圈方向盘，继续倒车。
④观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。
⑤前行时，注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。以上《科目二车身压线？检查一下这四点你做到了没！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾校一点通科目二学车指南”的内容请访问：驾校一点通科目二学车指南
