为了帮助更多驾驶员掌握养车知识，整理了一些汽车养护方法，赶快来学习一下下面这些冬季汽车保养知识吧！
冬季天气多变，极端天气情况多，因此用车需要格外注意。为了帮助更多驾驶员掌握养车知识，整理了一些汽车养护方法，赶快来学习一下，让你的爱车更“健康”。
一.车身养护
车辆清洗
在冬季里清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，冷水清洗会急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处留水结冰，冻住车门，车窗被冻住时不要强行大力开关。
车辆打蜡、镀膜
入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雾的侵蚀，同时车身也不易沾水，所以结冰的可能性就降低了。
二.车底养护
冬天，汽车底盘总是直接和雨水打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把泥水甩到汽车底盘上。雨过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前最好花点时间，给底盘做个防锈护理。
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冬季学车，注重保暖更要注意细节
冬季学车，第一感觉肯定是冷，尤其是早晚练车的学员们，真的是等在冷风中。所以冬季天冷时学车，大家要注重保暖，当然也别裹成大粽子，那样没法开车呀！
冬季学车，经历过的朋友们一定知道，那叫一个冷啊，有时候为了多练几次车，早上五六点就去驾校练习了，人多排队，在风中吹得一把鼻涕一把泪呀！君想说：天冷练车不易，且行且珍惜，大家注重保暖哦！
1、冬天练车应该穿什么鞋?
到了冬天，人们喜欢穿厚厚的雪地靴或是加绒的厚底鞋来保暖，但是到了开车的时候就会发现一个问题：离合器感觉“不太好使”了，想要缓缓抬起离合器找到半联动，却总是掌握不好力度而熄火！这是因为鞋底过厚造成的，离合的控制得靠驾驶员的前脚掌。既不能使用脚心、也不能使用脚跟、更不能使用脚尖。而在加速踏板与驾驶员前脚掌之间，是鞋子的“鞋底”。
驾驶员能否很灵敏的感到加速踏板的踩踏量，主要取决于鞋子的“鞋底”厚度。厚度越大，灵敏度越小。一般学车的时候，最好穿“鞋底”薄的鞋子。
2、冬天练车穿越厚越好吗?
君想说，练车肯定不是穿的越厚越好，但是去练车一定要穿的很厚！是不是被绕晕啦！简言之，就是，再练习过程中，尽量不要穿的太多，因为影响到自己操作，而且车内也有空调，无须传过于厚实的衣服；但是非练车时段，一定要穿的厚一点，很多驾校没有室内等候区，学员就在训练场排队练车，这时候要是不多穿点，只怕要冻感冒了！
3、冬季练车应该注意什么?
冬季练车需要注意什么，首先对女孩子而言，由于怕冷亦或者是爱美，很多女生喜欢把长长的头发披在肩上而不是扎起来，但是练车的时候，披肩发有时会阻碍驾驶员的视线，不利于用余光观察道路状况，君建议女孩子们随身带一根皮筋，练车的时候将长头发扎起来，练完了再散开，这样练车爱美保暖三不误嘛!
其次，对广大男同胞来说，冬季练车，可不能要风度不要温度哦，记得穿的厚实点，做好保暖措施，关键时候还能英雄救美不是嘛！还有就是冬季气候干燥，不要在训练场地抽烟哦！
冬季学车，需要毅力，更需要耐力，希望大家在为驾照拼搏的同时照顾好自己的身体，保持好的心态！
冬季汽车保养攻略
冬天来了，车辆的故障率也开始明显上升，车辆在路上趴窝既影响车友的出行又不安全，提醒大家，冬季对爱车的养护更为重要，让你的爱车平稳度过严寒的冬季。
正确的热车方法
点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。
两种车型接下来的起步操控参考如下：
对于手动挡车型：建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这时如是重车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门(切记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜！)，等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档(控制车速在20～30公里)缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升档。对于自动档车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。
自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走（不少老手们正是借助此时的低速行走来热车，呵呵，这可是个小窍门）。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。值得提醒的是，如果经常让自动档车在冬季冷车时瞬间踩踏油门，急速上升到3000～4000转完成自动升档，这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀机构，都会造成一定的异常磨损，同样会缩短自动变速箱的使用寿命。
此外，无论是手动挡还是自动档，在车辆刚启动的时候，先低车速缓慢行驶一段时间，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都适当“热身运动”一下，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损（显而易见，只是原地怠速不行走是无法做到的），这对车辆各机械系统也是有益无害的。
养车有道，汽车保养拒绝商家忽悠
爱车之人未必懂车，车辆各零部件的作用及保养注意事项等等，不是专业人士很难悉数掌握。正因如此，很多不良商家在做汽车保养时忽悠车主更换不必更换的零件。
刘先生是爱车的人，但对车辆专业知识却知之不详，他的爱车在行驶7500公里后做保养时，就遭到了不良商家的忽悠，接连换了三滤、火花塞，并做了发动机清洗，花了900多块钱。
其实，像刘先生这样做7500公里保养，加材料费、工时费不过在300元上下。但却被修理厂忽悠着更换了大量无需更换的物品，并做了不必要的保养。
汽车的机油、刹车油、火花塞等配件都需要定期更换，但每个配件和油品均有其使用寿命。我们如果了解一些最容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命，就可以在做汽车养护时加以防范。
新车别乱加添加剂
随着机动车保有量的不断攀升，大量商家也瞄准了汽车用品市场这块超大蛋糕。不过其产品质量也良莠不齐，或纯粹是忽悠概念。诸如各种抗磨剂、清洗剂、修复剂之类的商品不胜枚举。部分汽车维修企业为了追求利润最大化，在车辆保养时向车主大力兜售各种添加剂。
维修专家们表示，正规厂家的抗磨剂、修复剂对部分已经磨损的车辆有一定修复作用，乱加不合格添加剂可能引起润滑油性质的改变，造成润滑系统效率降低、油品变质等，反而加重机械磨损。对于新车来说，在不了解产品性能的情况下，最好是什么都不加。
“新驾考”现场探班 只要用心都不难
新的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式施行以来，社会反响强烈，各地考试通过率屡创新低的新闻报道不绝于耳，驾校要涨价的小道消息也是沸沸扬扬，这让不少想考驾照的市民望而却步，那么，新规定下驾照考试项目发生了什么样的变化，考生对待考试态度如何，还有比较关键的一点，就是学费到底涨不涨价呢?日前，我们的记者来到昌乐县的昌×驾校探班，一起来看。
新规定：突出实际操作能力
上午9点半，记者来到了我县位于五图街道的昌×驾校，在现场记者看到，整个训练场地呈现出一派忙忙碌碌的景象，倒车的、S路的、爬坡起步的，井井有条。有着多年教学经验的徐晓东教练，向我们记者说起了新规定实施以后，考试内容发生的变化。
昌×驾校教练徐晓东:科目一的考试方法和形式没有变化，但是考试内容上，不像以前一样只注重理论，多趋向于实际操作这块，出现一些动画的题目，注重实际操作中的应变能力，而对于大车来说，考试中对于恶劣天气的应变涉及的比较多，总体来说，对学生的思考能力考的比较多了，不是只注重理论的东西。科目二把标杆取消以后，训练期间不能停车，以前是教练教好几个点，学员死记硬背，方向打到底，直接进去了，现在不行了，现在必须在行进中去倒车，方向需要随时去调整，教练让学员们死记硬背的东西了，科目三取消了人工评判这一块，一是不可能出现舞弊的情况，现在全部是电子路考，像左右转弯、公路调头等，又加了一块科目四，在考完科目三第二天考科目四，重新把安全驾驶的意识提升一下，总体来说，现在对于学员来说难度加大了，但是对于学员以后驾驶情况有所提高。
记者了解到，《新规定》中，将原科目二的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，内容有“训练考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯”。在本次《新规定》的实施过程中，难度的增加更多地被附加在了“大车”驾驶证的考试之中。针对容易发生重大交通事故的大中型客货车驾驶员，《新规定》大幅提高了准入门槛。其科目二的场地考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。新增了模拟连续急弯路、隧道、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置6项必考项目，且考生在道路考试中至少要驾驶车辆行驶20公里，并在模拟路段上练习和考试。而这种改变，也对授课的教练们提出了新的要求。
昌×驾校教练徐晓东:需要教练手把手的教，原来是学员找教练，现在是教练找学员。
考生：只要用心学其实也不难
在科目二训练场地，记者意外的发现了一位年纪比较大的学员，可是从现场实际操作来看，这位学员可谓技术一流。
昌×驾校学员黄其武:我今年64岁，赶上个好社会，儿子说要给我买车，我就到这里来学。
这位学员名叫黄其武，是我县乔官镇黄家洼村人，今年虽然已经64岁，可是，对于接下来的考试却是信心满满。
昌×驾校学员黄其武:我有信心一定能考过。
不仅是黄其武，其他来此训练的学员也纷纷表示，新规定更加注重实际的操作能力，只要用心学，其实也不难。
昌×驾校学员:我来了5天了，还行吧，只要好好学，别紧张，其实也不难。
与热热闹闹的小型车训练场地相比，一边的大车训练场却是无人问津，昌×驾校的工作人员告诉记者，新规定施行以来，提高了大车考试准入门槛，场地要求也发生了很大的变化，目前，驾校方面正在准备建设合适的训练场地以此应对考试。
老问题：考试时间间隔久
在采访过程中，不少学员告诉记者，考试再难过，他们都会全力以赴的进行备考，但是，在拿到驾驶证的过程中，最让人无奈的不是考试，而是等待。
昌×驾校学员:考出来起码得半年吧，一个月不能考两项，一项一项的得四个月。
驾校工作人员告诉记者，从2010年开始到2012年上半年，全市报考驾校的学员进入了一个高峰期，目前来说，学员积压是我市每个驾校都普遍面临的问题，其中一个很大的因素就是考试场地有限，消化能力跟不上学员增长速度，再一个，新规定施行以来，我市只是开放了几个小型场地进行科目二试考，潍坊市驾驶人考试中心正在进行大规模整改，预计5-6月份可以完成。
驾考通过率基本恢复正常考试报名人数增加
新规定的施行，给各个驾校带来了不同程度的挑战，针对新考纲，驾校不断调整教学计划，稳住通过率，报名人数有所回升。
昌×驾校财务科巢海峰:新规定实施以来，报名人数到了一个低谷，因为大家都不了解新的考试内容，我们驾校调整了教学计划，加大了对教练员的培训力度，从最近两次科目一的考试来看，通过率都在85%以上，科目二在3月上旬，科目三在3月中旬，从学员的训练情况来看，应该会挺不错。
市民关注：学费到底涨不涨?
新的驾考规定除了带来学员考试上的难度，还在一定程度上增加了驾校的教学成本，各地陆续都有驾校学费涨价的消息传来，那么，我县的驾驶证考试学费会不会涨价呢?记者专门咨询了昌×驾校财务科的工作人员。
昌×驾校财务科巢海峰:目前没有收到要涨价的文件，如果是涨价的话，需要山东省物价局下发文件，有涨价的传言，可能是一些黑驾校为了多收学员或者多要钱而散播出的谣言，希望大家在报考驾校的时候一定要选择正规的驾校。
你说这新驾考，真是让人欢喜让人忧啊，喜的是，如果能够通过史上最严驾考，你就会真正成为一名合格的司机，而不是徒有一张驾驶证，优的是从报考到学习训练到考试那是困难重重，不过只要你选择正规驾校，用心学习训练，我相信一定能够成功。
学车准备先做好 四大误区先了解
现在学车人数逐年增长，不少人急于求成，心急拿到驾照，往往容易走入学车误区。那学车误区有哪些呢？
误区一：只要拿到驾照，在哪里学都一样。
这是典型的“拿照培训”：以拿照为目的，根本不考虑驾校的培训水平如何。各驾校的培训水平参差不齐，在考场考倒车入库时各驾校学员的表现就很能代表驾校的水平，有的驾校学员基本上一次就可以过关，有的连续三次都过不了。倒车入库还仅仅考验学员在小范围内操作的基本素质，如果其他场地考试的水平也不过关，那就危险了。
误区二：选择驾校只看价格。
目前各驾校的收费标准相差较大。在不了解驾校的服务水平的情况下，很多人挑选驾校的唯一参考就是价格。驾驶培训真的是一分钱一分货，不能说高价一定意味着培训质量高，但是有一些驾校会先低价招到学员之后，在往后的各种培训或考试中，再向学员收费。
误区三：先拿驾照再补习。
这种急于拿牌的心理会导致双重的损失。其一，在没有练好的情况下开车危险，也许有人会说：只要掌握了基本的驾驶技术，平时慢慢开就行了。殊不知，很多驾驶手册上都开宗明义地指出：多数车祸发生时车速在40公里/小时以下。其二，请人补习价格更高，而且能在驾校学习好的驾驶技术为什么还要再花冤枉钱呢？等于是重复消费。
误区四：开始学的时候不严格要求，形成坏习惯也无所谓。
现在有很多人在正式参加驾驶培训之前已经有了一定的驾驶经验，因此他们对参加培训不是特别积极，却要求驾校尽快安排考试。但是，依靠朋友指点学习驾驶走的是“野路子”，不能全面地掌握驾驶要领；而且，即便是有经验的驾驶员也不可能像驾校教练一样系统地传授驾驶经验。一旦形成不良驾驶习惯，就为今后驾驶过程中发生危险埋下了伏笔。
报考驾照前先了解这几点 以免后悔
前几天小编去做驾证体检，护士问排我前面的小哥“C1？C2？”，小哥愣了，慌忙打了个电话去询问教练自己报的是啥。小编心里想的是：小哥，你驾照到手的时候记得告诉我车牌，我看到先躲远一点。
很多还未考驾照的朋友都在纠结，到底是考C1还是C2？跟随小编来了解下C1、C2的不同之处吧。
C1、C2考试车型？
首先，C1考试所用的车型为手动挡轿车，C2考试所用的车型为自动挡轿车。
C1、C2哪个驾培费更贵？
由于考试所驾驶的车型不同，在训练时所使用的车型也应与考试车型相同。自动挡轿车成本较贵，所以在驾培费上，C2的费用比C1的贵。以小编所在的城市为例，C2的驾培费比C1的贵600-800元左右。
C1、C2考试流程与科目是否不同？
C2驾照的考试科目、流程和费用，与C1驾照没有区别，同样要进行科目一理论考试、科目二场地考试、科目三路考。与C1驾照一样，C2驾照科目二考试同样包括的坡道起步、侧方位停车、倒车入库、曲线行驶、定点停车与起步等考试项目，唯一区别是考试车辆为自动挡小车。
C1、C2哪个更好拿证？
传统意义上，我们认为自动挡车型上手更快，手动挡因为需要换挡操作，熄火的情况比较多也就更难上手。但实际上C1、C2的各科目考试通过率差别并不大。
C1、C2哪个更好使？
一般情况下，我们认为C1的驾照比C2的驾照更富有价值。驾驶人持有C1驾驶证可以驾驶手动挡或自动挡小车，但C2驾驶证只能驾驶自动挡小车。若持有C2驾驶证的车主想要驾驶手动挡小车，需要重新考取C1驾照。
学员在报名C1后，若觉得手动挡上手难，可以选择转C2，这一点驾校是允许的；但报名C2的学员在学习C2的科目中途想要选择C1就得重新报名了。
随着汽车科技、市场的发展，特别是在城区拥堵的马路上，手动挡车型行驶起来更为辛苦。这些因素促使越来越多的车主选择自动挡车，但在驾照考取的选择上，小编还是建议能学C1就学C1，更扎实的基础更能保证交通以及个人的安全。
小编提醒：在选择驾校之前应多了解是否有其他的附带费用，有熟人介绍更有保证。选择一名好的教练对你今后的学车、驾车都有很大的益处。
自驾游归来怎么保养车子
自驾游归来，人们常因旅途劳顿需要一段时间的休整。与此同时，一路陪伴您饱经风雨的爱车也该进行相应的保养了。在缓解旅途疲劳的同时，一定不要忘记给爱车做一次全面的“体检”，排除车辆隐患，为下次出发做好准备。
一、清洗检查外观长途奔波下来，车辆难免弄得脏兮兮，有的污渍还带有很强的腐蚀性，长时间不清理会造成车漆变色。建议您及时将车辆清洗干净，认真检查保险杠、机器盖、车门等处有没有划伤，一些平时不易观察的地方，比如车顶部位也不要遗漏。
二、检查轮胎
长途驾车，磨损最大的就是轮胎。检查轮胎时首先要确保胎压正常，还要注意磨损程度。轮胎上有一个标志，如果轮胎花纹已经低于这个刻度，就必须进行更换。如果还未磨损到刻度标记的位置，但使用时间较长，已经出现龟裂，为了安全起见，也应及时更换。轮胎中的小石子也应一一剔除，以免造成轮胎花纹的变形和降低摩擦系数。三、检查发动机油液
长途驾驶归来后一定要检查发动机的机油的使用情况，不足的要及时添加，过期的要及时更换。发动机的保养清洗主要有润滑系统、燃油系统、冷却系统等方面。一般情况下，车辆每行驶5000－10000公里时就需清洗保养一次，此外，在遇到发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需清洗保养。四、检查发动机舱内部件
如果您所行驶的途中灰尘过多，就会造成发动机舱内空气滤清器等各个部件的磨损；如空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅，动力下降。因此取下空气滤清器进行仔细检查也是十分必要的。五、检查刹车系统
刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面造成的。因此，长途驾车归来务必要对刹车系统进行一次认真彻底的检查，出现问题及时修复或更换。六、检查底盘是否“受伤”
首先观察车底是否有被刮蹭的痕迹，是否有因为托底而变形，甚至管路出现泄漏或断裂。经过剧烈的颠簸，车辆的转向系统、悬挂系统有可能会出现松动，这时最好能做一次四轮定位，同时将底盘上的各处螺丝都进行紧固。通过“由外而内”的初步检查您可以对自己的车况有所了解，不过还是建议您最好到专业的4S店进行一次详细、全面的检查，确保今后驾车上路时安全、稳妥。
