环保这一词，相信大家都不陌生，节约资源、保护环境人人有责！那作为一名驾驶员，如何开车更环保呢，当然不开最环保，如果非要开，那也得环保的开，对不对！
汽车尾气排放对环境有不好，这是常识，但是呢，为了环保让大家不开车似乎又不太现实，那有没有什么办法让司机开车也做到环保呢？当然有，请往下看！
哪些行为费油？
1、超高速、超低速——费油
每一辆车都有其经济时速，如果车速越高或越低，都会加重耗油量。一般车辆的经济时速在80公里/小时左右，所以，建议大家查一下爱车的经济时速，平时开车注意控制在经济时速内，真的会节油哦~
2、平稳驾驶、及时熄火——省油
众所周知，汽车在启动和加速时特别费油，而平稳驾驶就省油得多。值得提醒的是，如果遇到的红绿灯需要等待很长时间，这时最好熄火等待，也会达到节油的效果。
3、一脚刹车一脚油——费油
记住，每一脚刹车的成本是1毛钱，这其中包括你发动机油嘴刚刚喷出的那口新鲜的油以及刹车皮损耗和轮胎损耗等等等等。
4、直线驾驶——省油
你造吗?直线驾驶的汽车比频繁变道的汽车每公里油耗平均节省达12%!
5、高速行驶时开窗——费油
你的车顶上有面帆会怎样?其实，高速开车窗基本就和它差不多了。实验表明，关闭车窗，风阻将降低30%。
6、经常为爱车减负——省油
每个司机都应该养成经常清理汽车而行李箱的好习惯!通常，车辆每增加45公斤的载重，汽油使用效率至少会降低1%。俗话说，积少成多，你懂得。
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停车时，到底该怎么做不伤车？专家来解答
自动挡停车时，是先熄火，还是先挂P挡呢？停车时应该先放脚刹，再拉手刹吗？自动挡的车，N挡啥时有用？自动挡究竟该怎么停车，才能既安全又不伤车呢？
争论一：自动挡停车，先熄火，还是先挂P挡
近日，有人在微博上发贴称：很多人停车时，习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，这样做是"损车"的行为，因为"这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击"。而"正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。"
记者随机采访了几位开自动挡车的车主，他们停车的习惯性动作基本都是：先挂P挡，再熄火。那么，自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢？
专家认为，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。"
专家观点：大部分车友"先挂P挡，再熄火"的停车方式并无不妥。
争论二：停车应该先放脚刹，再拉手刹吗？
"我停车时总是纠结，究竟该怎么办才好。"网友"皮皮"在微博中发问，"有人说，应该先放松脚刹，再拉好手刹，熄火。也有人觉得，应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火。究竟哪一种方式才对？"
对于这一点，网友的观点也分成两派。认为应"先放脚刹，再拉手刹"的，主要出于爱车角度。而认为应"先拉手刹，再放脚刹"的，主要出于安全角度。
专家认为，"先放脚刹，再拉手刹"是有道理的。"因为停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车，它确实会不堪负担。"
专家同时也认为，"先放脚刹，再拉手刹"虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大。"车的手刹，没有我们想象得娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。"
专家观点：有一定道理，不用太过在意。
争论三：自动挡的车，N挡啥时有用
"平时开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车。我就奇怪了，每辆自动挡车上都有的N挡，究竟起的是什么样的作用呢？"
这个问题，引起了很多网友的共鸣。"我开车时，确实也碰不到挂N挡的时候。"杭州人小伍开了5年自动挡的车，但他表示，挂N挡的时候，一次都没有。"还不如把它取消呢。"而有些车友认为，既然每辆自动挡的车，都设计了N挡，自有它的用处。"只是我们不知道罢了。"
"N挡其实是在短时间停车的时候使用的。"专家说，"比如，等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢？因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。"
不过专家认为，在使用N挡短时间停车时，也有讲究。"只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。"专家提醒，千万不能在车身还在前进时挂N挡。"很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。"
专家观点：自动挡的车，N挡在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。
挡风玻璃也需要保养！快来看看该怎么做
汽车挡风玻璃可以决定驾驶人的视线清晰与否。冬季和夏季由于气候条件复杂，挡风玻璃容易出现镜面模糊或者镜面乱反光等问题，驾驶人在夜间或者天气不太好的情况下驾车很容易混淆视线，影响行驶安全。那么，我们该如何保养挡风玻璃呢？
1、合理使用玻璃水
现在国内市场上出售的玻璃水种类繁多，但主要分为三种：夏季用玻璃水、冬季防冻型玻璃水和特效防冻型玻璃水。其中夏季用的玻璃水主要用于清除镜面上的飞虫残留物；冬季防冻型玻璃水主要是保证气温低于零下20℃时，汽车各零部件不会被冻坏；特殊防冻型玻璃水则主要用于北方特别寒冷的地区，能确保汽车在零下40℃时依旧不结冰。
在平时的玻璃保养过程当中，我们要根据季节以及天气的具体情况来选择合适的玻璃水，当我们发现风挡玻璃表面模糊的时候，用合适的玻璃水进行清洗就会明亮许多。而夜间发现玻璃乱反光的问题，也可以用玻璃水进行擦拭。另外在跑高速或者灰尘多的情况下，玻璃水会用的非常快，也要注意即时注入新的玻璃水。
有些车主认为清洗玻璃只是清洗去污就可以了，所以用洗衣粉或者洗涤剂替代玻璃水，有些车主更图便宜，直接用清水代替，这些都存在隐患。
洗衣粉等化学洗涤剂里有一些沉淀物，时间长了容易腐蚀橡胶管，而且会堵塞喷水口，严重情况下会损坏到电机。而一般的洗涤剂也会不断腐蚀橡胶管，加速催化雨刮器胶条的硬化，硬化的胶条刮擦挡风玻璃时，会加速挡风玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更换雨刮器，付出的费用将是玻璃水的几十倍价格。
而普通的清水虽然很干净，但里面的化学残留物质也非常多，日积月累也会导致喷水口的堵塞，影响喷水。长期使用的话也会增大镜面的摩擦力，容易使雨刮器清洗时给镜面留下轻微划痕。
2、爱车贴膜那点事儿
汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。
侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。
此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。
如果车内装有GPS导航仪，车主应选择非金属膜产品，因为目前市场上大多数的防爆膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。
3、给爱车上玻璃险
玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。玻璃单独破碎，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃(不包括车灯、车镜玻璃)出现破损的情况。
另外，您如果按照进口玻璃费率投保的，保险公司按进口玻璃的价格赔偿，如果选择国产玻璃费率投保，则保险公司按国产玻璃的价格赔偿。
给爱车买上玻璃险，可以有效地保证玻璃的安全，车主也可放心的驾驶了。
异地转本需要怎么做
我经常被咨询异地如何签办驾驶证!这个由于小编不是车管所的工作人员，这流程确实不清楚，只能勉强回答，去当地的车管所问问!不过今天，如果在有人问我的话，小编可以不需要回答说去当地的车管所问拉!今天我就给大家好好介绍一下驾驶证如何异地转本!
一、办事条件：
1、机动车驾驶人户籍迁入当地;
2、或者机动车驾驶人在当地居住;
3、查询全国**交通管理信息系统，比对、确认申请人信息、机动车驾驶证信息真实、有效的;
4、机动车驾驶人不具有依法被吊销、撤销或注销机动车驾驶证的情形;
5、机动车驾驶人的累积记分未达到满分。
二、需提供的材料：
1、《机动车驾驶证申请表》;
2、机动车驾驶人的身份证明及复印件;
3、原机动车驾驶证;
4、数码照片;
5、委托代理的还应当提供代理人的身份证明及复印件。
三、办理程序：
机动车驾驶人或代理人携带上述材料到所在地车辆管理所驾驶员考试科受理窗口办理机动车驾驶证转入换证手续。
四、收费标准：
转证手续费5元/次
机动车驾驶证工本费10元/本
五、照片要求：
一寸、免冠、彩色、白底、大头照
开车碰到石头你会怎么做？有人直接压上去！结果……
经常有人讨论，开车时如果前面遇到一块石头/障碍物，到底是直接撞/压上去，还是转弯躲避？虽然都是一瞬间的反应，但是差别竟然这么大！请看下图>>>
看起来石头不大，但是压上去竟然直接翻车···
路遇石块，你会直接压上去吗？看到上面这个动图，相信很多车主要炸开锅了：
观点A：小编你是不是眼瞎，那么大石头肯定不能撞啊！打方向躲开！
观点B：石头也有大有小，是不是看到沙子也要绕着走啊？
观点C：高速上都开的飞快，急打方向危险，直接压过去又伤轮胎啊！
观点D：反正我没碰到过，祝大家好运吧···
其实讨论的意义不大，因为紧急请款下考验的就是人的应急能力。多数人都凭感觉，有人安然无恙，有人却撞的高位截瘫。与其纠结没用的，不如学会遇到险情后应改怎么办>>>
警惕！危险就在身边！银百高速湄潭县湄江镇路段，接连发生汽车碰撞石头的事故，造成4辆汽车损坏，有3人受伤，其中1人重伤。
郑州市民杨先生回家探亲，高速路上撞击石块致使爆胎，险些要了5条性命。
河南安阳一男子途经乡间公路时，车辆碾过路面石块群后，致使车体变速器箱劈裂。
路遇大石头，要赶快这么办>>>一、稳住方向盘
千万不要急！打！方！向！关键时刻最首先的操作一定是稳住方向盘。高速行驶时乱打方向会使车辆飞出、侧翻。万一后方车辆躲避不及时，还会造成多车相撞的惨剧。
二、利用发动机制动减速，不要急踩刹车！
路遇石块/障碍物，千万不要慌乱中急踏制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆减速。
发动机制动操作方法：将档位换到比当前行驶速度的档位低的档位上，但是不给油门，以控制车速，使其减速。
三、赶快打开双闪！
安全带也系了，方向盘也稳住了，速度也降了，最后一步就是在紧急关头看你能不能抽出0.5秒的时间把双闪打开了。在千钧一发之际能够救你命，让你不被其他车辆撞上的只有双闪了！
四、集中注意力，早观察到早预防
如果司机开车时高度集中注意力，基本上都能在50米左右时观察到前方路面障碍物。不管你是否怀疑那只是一个塑料袋，都应该提高警惕然后及时减速。高速100km/h，在减速及时的情况下，是绝对能避开石块/障碍物的。
VR技术可以减少酒驾！怎么做？
随着法律对酒驾人士的制裁加大力度，越来越多的人意识到喝酒不开车，开车不喝酒的重要性。然而还是会有一些心存侥幸的人会罔顾这一法律政策，冒险去喝酒后开车，这一方面是自身法律意识不强，另一方面也是对于酒驾的危害了解太少。
据公安部数据显示，2014年全国机动车保有量超过2亿，同时全国也查处出65万起酒驾事件。尽管全国各地公安交通管理部门一直都严厉整治酒后驾车行为，但酒驾仍然没有被从根本上遏制，不少人抱着侥幸心理选择酒后驾车。
现如今学车的学员越来越多，理论课堂上纯粹呼吁式地提醒学员不能酒驾，往往并不能起到什么警醒的作用，如果驾校可以利用VR技术来辅助学员学车，在一定程度上还是能避免一些这种事情的发生。
现在已经有了利用VR技术开发出的在线驾驶游戏软件，它最大的特征就是模拟了各种驾驶当中出现的情境来测试练车者在驾驶过程中抗干扰的能力。它设置了不同的驾驶场景，每个场景相对应的都会出现在开车途中会遇到的问题，比如突然遇到极速超车、或者开车途中前面突然发生意外事故等，练车人员需随时注意路途上出现的各种考验，因此注意力需要格外谨慎。
由于画面的真实性和操作的可行性，自然给了用户很大的代入感，在练车过程中就体验到了突发意外事故车子应该是个什么驾驶状态。这个模拟驾驶一方面是丰富了驾驶者的开车经验，另一方面也给他们灌输了不少安全开车的常识，因为在马路上开车意外的发生很多时候都是驾驶员自己的疏忽导致的。
速看！跳崖式降温带着降雨来袭！开车出门怎么做？
中央气象台发布预警：受强冷空气影响，我国将出现大范围大风降温天气，在北方，尤其是华北部分地区，今天的最高气温已从前几日的20℃降至10℃左右。明天，这股冷空气将抵达南方并迅速蔓延，不少地区的最高气温将从20℃、25℃一下降至10℃，完全是“腰斩式”“跳崖式”降温！
跟着小编来看看3月26日14时—28日14时天气情况：
在北方：西北地区东部、华北、东北地区大部、黄淮、江淮、江汉、江南大部、华南中北部等地将先后出现4～6级风，7~9级阵风。
在南方：西南地区东部、江淮、江汉、江南、华南大部等地的部分地区将有中到大雨，局地暴雨或大暴雨；其中，贵州南部和东北部、重庆东南部、湖北中南部、湖南北部和南部、江西北部和东部、安徽南部、江苏南部、浙江西部和北部、福建西部等地的局地要注意8～10级雷暴大风或冰雹天气。此外，东北地区大部、华北东部和南部等地有小雨（雪）天气。
小编提醒：如果是开车出门，下面的内容要注意！
保持清晰视野：确保雨刷器可正常工作，驾驶途中遇车窗起雾，可开启冷风驱散雾气；如果用热风除雾，记得需先在安全地带停车后再开始除雾操作。
降低车速、刹车柔和：雨天道路湿滑，必须降低车速行驶，避免急踩刹车，以免车辆侧滑、失控。
转弯慢：雨天转弯容易侧滑，打方向盘要轻柔、慢转弯，出弯道之后再恢复正常车速。
减少并线、超车：下雨天增加了控制车辆的难度，行驶中要减少来回并线和超车，尽量降低因不停变换操作引发的风险。
拉大车距：雨天易侧滑、刹车距离变长，记住不要与其他车辆并排行驶，同时适当拉大前后车距。
正确使用灯光：雨天视线较差，及时开启示廓灯和近光灯，开启车灯不止是为了照明，更重要的是让其他交通参与者注意到你的存在。
科二中途停车不合格改为“每次扣5分”后，该怎么做？
科目二考试中，中途停车是直接扣100分的。在考试项目区域内，汽车停顿2秒以上都算中途停车。
很多学员在考试中明明各项目都发挥的很好，却因为中途停车被判定为不合格，挂的百思不得其解。为此，小编特去请教了一下教练们，刨根问底总算明白了这其中缘由。
离合踩不好——瞬停！
科二考试中慢与稳一向是关键，而控制车辆速度与踩离合这项基本功是息息相关的。大部分学员中途停车都是因为对离合的把握不足，导致车速忽快忽慢、瞬间停止，因为紧张而熄火也不是没有的状况。
解决方法：练好离合是你唯一的选择！
压抬离合器的力度一定要把控好，速度快了，就压一点离合，速度慢了就放一点离合，一定是一点点放，一点点压。一放到底会熄火，一压到底会停车，把握好那一点点的力度。
考试场地不平——溜车！
考试场地的平整度不可能完全水平，总有一些小坑凹凸、轻微坡度的地方，而车是很精密的东西，场地这些微小的瑕疵地形条件照样会让车短暂停车。要知道，就没有完全平整不溜车的场地。
解决方法：协调配合离合刹车
在停车后，离合刹车配合要协调。平常练习的时候，要养成一个良好的习惯，停车后就踩住刹车，车要起步了先松离合至半联动位置，然后再松开刹车，这样车就不会有一点溜动了。
方向盘打太死——停了！
方向盘打死时，前轮的斜角会产生较大的阻力，此时车会短暂的停止。
解决方法：打死方向时方向盘不要到底
打死方向盘后，车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;而当方向盘回正时，车速则有一个加快的过程，此时压一点离合，可以有效控制好速度。
防止考试时中途停车，还是要平常练习时多多注意细节，希望这些小贴士能真正帮助到你！
科目二因为被判中途停车挂了！是不是有点冤？
2020年科目二“五必考”最详细解析 满分通过宝典
