很多学员在学校里教练没有培训实战技术，拿到驾照上路以后遇到麻烦就不知所措。
很多刚拿到的驾照的学员都是迫不及待的想开车，发现自己原本在驾校学习的时候车开的挺好的，但是到了自己开车的时候就会出现很多问题，这里给大家分享一下经验避免惨剧的发生。
现在很多人追求个性化，包括新手的标志也想搞的个性一点，添加了很多色彩和漫画，但是如果这种情况被交警抓到了可是要处罚的，新手还是老老实实贴规定规范的实习标志，别弄到最后刚拿到驾照分都被扣完了。
刚开车的同学们，尽量避免远行和去自己没去过的地方，在自己还没有成为一个老司机之前很多经验还不成熟，很容易在自己不熟悉的地方迷路，迷路时候心里有会很焦躁，在焦躁的心态下开车很容易发生事故或者被扣分的情况。
要保持一个清新的头脑，在转弯或者超车的时候一定要准备好，多注意观察后视镜，不要做临时的决定，这种速度与激情驾驶方式等到自己成为老司机之后再使用也不迟，不要跟身边的人聊天分散自己里的注意力，小司机还是精神集中一点好。
平时要有拉手刹车的习惯，停下车就拉好手刹这样会少吃很多亏，很多朋友没有这种习惯不是自己的车被碰坏就是把别人的车给碰坏，吃了很多亏。
遇到紧急的时候不要先考虑避让，要先考虑踩刹车，很多时候避让可能会把自己的责任扩大而且还有可能把事故的严重性升级，所以刹车一般是最优先的判断，还是那句话等到自己的驾驶技术提升之后再考虑其他的方法。
很多学员在学校里教练没有培训实战技术，拿到驾照上路以后遇到麻烦就不知所措，如果你还没有报名学车可以考虑驾校不但能够让你轻松应对考试，而且有一整套的实战经验培训，再也不用担心考完驾情之后不敢上路的事。
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新手上路开车技巧，一念之间远离危险！
很多开车的新手在考试或者上路时都会因为紧张而犯下很多错误，拿不了驾照不说，在以后的实际上路也会有危险。所以今天小编和大家说说新手上路应该注意的开车技巧。
新手开车技巧
首先
要保持心态的平和，不要一上来就被飞来驰去的车流和纵横交错的道路给绕晕了，快速让自己的大脑冷静下来，按照规章驾驶就不会有问题，对自己充满信心很重要哦。
其次
新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的人在旁边会更安心，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助，这就表示找个专业的陪驾是非常必要的。
再次
上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候错将油门当刹车踩，那后果真的不敢想；也要熟悉一下各挡位，以免一紧张忘记加减挡。
最后
在遇到诸如收费站需要减速的情况下，记住先踩制动让车速减下来后，再踩离合、换挡，车速在10公里以下时，别忘了踩住离合以免熄火。
新手上路总则
每个刚拿到驾照的新手刚上路的时候总归会有点胆怯有点窘迫!在漫长的一年实习期期间，肯定会遇到各种各样的路况，熄火，溜车，堵车等等。这些情况既可以让新手终身收益也可能让他们心烦气躁。但是每位驾驶员都会从“新手”走过来，只要他们做到胆大心细就可以。今天的小编就给大家整理了一下新手上路总则，希望各位新手们能用到。
新手上路总则
【新手上路总则】
新手上路总则一：心里要稳
首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
新手上路总则一：找人壮胆
其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。
新手上路总则一：做好准备
再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了;熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。
新手上路注意事项 新手上路要注意什么
新手上路要注意事项特别多，除了谨记以下10点以外，各位朋友还得在日常开车中慢慢摸索开车的技巧。
1.贴“实习”标
凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。
2.调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。
出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。
后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3.待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，驾校一点通提醒此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4.松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5.勿高速时空挡滑行
低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。
另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7.路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8.过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9.紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
10.驻车时别忘拉起手制动
停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。
建议：新手上路开车最好副驾驶带个老司机，既壮胆又能从老司机身上学到开车知识。
