车速过快、熄火等是科目二侧方位停车考试中学员常犯的错误，那么，如何才能控制好车速避免这些错误的发生呢？下面，小编和大家分享侧方位停车控制车速的技巧。
侧方位停车易熄火的原因：
在打方向时，学员将注意力全部集中在了手上，没有兼顾脚上（离合），从而导致离合那边松了，因而车速变快了。
侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
避免考试时熄火的方法：
1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿（即不走，当然不能够长时间不走），但是不能熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高车速过快时，向下压一点离合。如果压得稍多，出现车子不走的情况千万要记住：这个时候不能继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。
3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此，在直角转弯前，应提前适当提高点车速，目的是：以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力；若不提前准备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。
延伸阅读
如何使侧方位停车不熄火?
科目二侧方位停车中途停车视为不合格，很多学员在考试的时候经常出现熄火的现象，那么如何使侧方位停车不熄火呢？今天就讲讲侧方位停车技巧吧！
侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得越慢越好!但是，初学的同学由于经验不足，控制离合往往不是很好，有的还会出现熄火，其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
要想解决侧方位停车绝不熄火、控制好车速的诀窍可参照下面的方法：
1、我们首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车在中途不能停顿(2013年新规施行之前，侧方停车是可以中途稍有停顿的)，不能够熄火。所以，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住：这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。坡道定点停车与起步图解 这么做想熄火都难
坡道定点停车与起步是科目二中通过率仅高于倒车入库的一个项目了，可见其难度。坡道起步最怕熄火、倒溜，同时还要注意车身据坡上的几个线的距离。今天小编就告诉大家坡道定点停车与起步的考试技巧，助大家轻松通过科目二。
一、注意事项
1、上坡前一定要调正车身，保证车身与右边线30cm以内；
2、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进；
3、下坡千万不能踩离合、踩油门。
二、操作步骤
1、挂一档、打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜。当车体右侧距离边线30cm以内时，回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶（回正方向同时把车拉正，车身不能歪斜）；
2、观察左后视镜，当1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩下离合、放开油门，当3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩刹车、拉紧停车驻动器，停车到位；
3、打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即启动向前行进，坡道起步完成；
（1）不要手刹的起步方法：
打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，车即启动向前行进，完全释放离合器，保持油门，坡道起步完成。
（2）不要手刹和油门的起步方法：
打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，此时左脚微松离合器，车即启动向前行进，等转速正常时完全释放离合器，坡道起步完成。
4、等车完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡，操作完成。
科目二侧方位停车压线怎么办？这么做就可以
侧方停车是科目二的必考项，在考试过程中，很多学员表示遇到的最多问题就是压线，那侧方停车压线怎么办呢？一起来看看侧方停车压线解决方法。
侧方停车压线解决方法
1、掌握好30-50厘米的库边线距离
在进入侧方停车之前，一定要停好车辆的位置，保持右车身与边线的距离为30-50厘米，不然就会产生很大的误差。
2、控制好离合，控制好速度
跟倒车入库一样，很好的掌握车辆的速度是成功侧方停车的关键，在整个过程中一定要操持车速缓慢，而且中途不能停车，能够控制好速度，一系列的动作下来就绝对不会有什么问题。
侧方停车应遵守的原则：在车身调正的前提下，以外侧边线为主，尽量保证外侧车轮不会压到边线。
3、在这两个时间点上不压线：入库和出库
侧方停车要求在一倒一出完成倒入侧方库，并把车从库中开出来。如果方向盘提前打死了，就会造成车辆前面的距离不足，后面的空间有很大的富于，而且还会造成压边缘线的的危险;出库的时候，方向打早了或者晚了都会影响车身是否会压线。所以，要抓住最好的时机。
侧方位停车不熄火与控制车速技巧
如何使侧方位停车不熄火？怎样在侧方位停车中控制车速？学车论坛中有网友介绍了关于侧方停车位不熄火与控制车速的技巧，本文同大家分享。
侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得越慢越好！但是，初学的同学由于经验不足，控制离合往往不是很好，有的还会出现熄火，其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
要想解决侧方位停车绝不熄火、控制好车速的诀窍可参照下面的方法：
1、我们首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车在中途不能停顿（２０１３年新规施行之前，侧方停车是可以中途稍有停顿的），不能够熄火。所以，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住：这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。
以上方法仅供大家参考，如果大家有什么好的方法，也请不吝在我们的论坛上和大家分享，最后祝所有学员们顺利通过考试！
侧方位停车一分不扣把把过，这么做就行了！
侧方位停车的难度在科目二中说不上最难，但也说不上简单。经常有学员在侧方位压线导致挂科。尤其在驾考新规增加了侧方位停车的时间限制后，合格率更是一度萎靡不振。今天学姐就把侧方位停车的满分操作介绍给大家，想过关这么做就行了！
1、首先，入库前做好追线
驾驶考试车开向考试区，使引擎盖的1/3处与边线重合，车身距离右侧便可保持30厘米—50厘米的距离。车头对齐黄线（停车控制线）时停车。
2、第1个打死：向右打死方向
停车后，挂倒挡，缓抬离合，开始倒车。观察右侧后视镜，当右后轮与黄线对其时，向右打死方向盘。
3、回正方向
观察左后视镜，当从后视镜中看到内库角时，立即回正方向盘。
4、第2个打死：向左打死方向
继续向后倒车，从左后视镜中观察，当左后轮压到白色虚线时，迅速向左打死方向。
5、回正方向停车
这时车身已经入库了，观察右后视镜。当车身与黄线平齐时，回正方向，踩刹车停车，入库成功！
6、侧方出库
1）踩离合挂一档，打左转向灯，3秒后方向向左打。观察引擎盖，当引擎盖右侧定点对准黄线时，回正方向。
2）继续开，当引擎盖左侧1/3处碰到对面黄线时，向右打方向，摆正车身，车就开出来了。
科目二考试只要这么做 绝对能过关！
考过驾照的朋友都会说科目二太难了，主要原因在于科目二有五个独立的考试项目，不是一个连贯的整体，这就会造成学员的恐惧。其实，考试科目再多，考试方法也是通用的。相信你只要掌握这四点，就一定能顺利通过考试！
1、考前先熟悉离合器
科目二考试的时候，不要一上车就匆忙开始考试。每辆车的离合器都是不一样的，正式考试时一定要先熟悉下车辆，尤其是车辆的离合器，多踩几次，感受下离合器的松紧，找准半联动点的位置。
2、控制好车速
科目二过关的关键就在于车速。考试中，如果车速过快，就很容易压线；车速过慢，就会造成中途停车。所以，平时在驾校练习时就要找到适合自己的节奏。
3、看点要准
点看的准、线找的稳，科目二才能过关。正式考试时，要看准点位快打方向盘。在打方向的时候一定要记住打了多少圈，不少考生会忘记打方向的圈数，导致后面操作失误无法继续完成科目二的考试。
4、心态很关键
考试会紧张是每个人的通病，适度的紧张是可以的，但过于紧张就会带来不好的影响。在科二考试时，要不急不躁，平时怎么训练的考试时就怎么来，要相信自己的实力！
说了这么多，还是要小伙伴们自己多练习，多总结，找到适合自己的方法。
学习更多学车技巧？需要练习科目二，科目三教学视频，请关注我们的官方公众号：kjmx888 回复：科目二或是科目三，即可获得，可以在线观看和下载哦
以上《侧方位停车又熄火？这么做绝对不再熄火》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“侧方位学车指南”的内容请访问：侧方位学车指南
