科目二是驾考中通过率较低的科目，主要原因在于很多学员是第一次碰车，对汽车的把控还是很陌生的。其实，科目二考的都是一些基础操作，只要坚持练习，用心学习，考试过关肯定不是问题。下面，我们就来看看科目二考试中最常见的5个挂科点，引以为鉴！
一、倒库时压线
1、上车时忘记调整座椅和后视镜的位置，导致看点不准；
2、离合没有控制好，导致车速过快，错过了打方向的最佳时机；
3、进库后车身是斜的，没有及时调正，导致压线。
二、坡道溜车熄火
1、上坡时离合器压的过死，爬坡时汽车动力不足，导致中途停车甚至熄火；
2、起步时太心急，离合器还没到半联动点的位置，就松开刹车，导致后溜。
三、直角转压角
1、进场距离没有调整好，车身与右侧边缘线的距离大于30cm，导致车辆在转弯的时候压角；
2、打方向的时机没有把握好。
四、侧方位停车压线
1、车身进库后，没有通过后视镜观察车辆的位置，到了停车点还没有停车，结果一不小心就压线了；
2、出库时，没有掌握好回方向的时机，导致车身压线。
五、曲线行驶压线
1、方向盘打的太快，还没到点就打方向，很容易后轮就压线了；
2、车速过快。
延伸阅读
科目二最常见7个挂科点，解决了的考试都过了
一、不使用或错误使用转向灯
1、起步、坡起忘打灯。
2、侧方停车到位后忘打转向灯。
二、倒库压线
1、离合没控制好，导致车速过快，赶不及打方向盘。
2、手慢：要么错过点位才打方向盘，要么拖拖拉拉（打晚了进不了库）。
3、坐姿有误或是上车时没有调座椅前后、靠背，或是看点时，身体离开了靠背向前倾。
4、后视镜没调好：上车或是因为紧张或是跟平时的车型不一样没调好后视镜。
5、车身没摆正位置：进入考试区域后，或是跟左右边缘线不对称；或是车身歪掉。
三、侧方停车出线
1、倒车的时候没注意判断车辆位置：通过后视镜观察，一直看不到相应的点位，一不小心就出线了。
2、出库之前忘记换回前进挡：进到库中，出库的时候记住打灯，却忘记把档位挂回前进档。
3、没掌握好回方向的时机：倒车入库时，方向回得不及时也会造成右侧车身出线。
四、坡道后溜、熄火
1、上坡时不懂离合器的把握：太快很容易错过点位或熄火；太慢爬不上去可能中途停车甚至熄火。
2、停车时刹车跟离合器没配合好，离合踩到底刹车没跟上，车辆没阻力后溜。
3、起步时太心急，还没等到车身抖动，找到半联动，就迫不及待的松掉刹车，车辆后溜很正常。
4、太紧张，一下子松掉离合，又不能跟油门，导致车辆一下子熄火。
五、直角转弯中压角或压线
1、车辆位置不正（与右侧边缘线大于30cm）：车辆偏左转弯可能左后轮会压角。
2、打方向盘不及时：方向盘早打早回，会导致左后轮压线；方向盘晚打右轮压线。
六、曲线行驶压线
1、没有遵循“最大圈”原则，进入相应的区域车身没有偏一侧而是置于道路中间。
2、方向盘打的太快，点还没到就打方向盘，很容易使后轮压线。
3、方向盘打的太拖拉，一个左曲走完了方向还没打完，压线理所当然。
七、中途停车
1、离合踩不好，导致车速忽快忽慢、瞬间停止。
2、方向盘打太死，前轮的斜角产生较大阻力，车短暂停止。
3、考试场地有些小坑凹凸、轻微坡度的地方，很可能会让车短暂停车。
科目二最常见的5个挂科热点解析，会的考试都过了
科目二说难不难，把下面5个问题解决了，科目二基本不成问题了。
一、为什么倒库老压线
1、离合没控制好，导致车速过快，错过打方向盘的时机。
2、打方向不及时（即手慢）：要么错过了点位才打，要么打个方向拖拖拉拉（倒库方向盘只能早打，打晚了进不了库）。
3、坐姿有误：或是上车时没有调座椅前后、靠背；或是看点的时候，身体离开了靠背向前倾。
4、后视镜没调好：上车或是因为紧张或是跟平时的车型不一样没调好后视镜。
5、车身没摆正位置：进入考试区域后，或是跟左右边缘线不对称；或是车身歪掉。
提示：如果你正在为倒库压线苦恼，别急着练车，先把问题找出来，研究解决办法。孰能生巧不假，思考钻研更能解决问题哦。
二、坡道为什么会后溜跟熄火
1、上坡时不懂离合器的把握：太快吧，很容易错过点位或熄火；太慢爬不上去可能中途停车甚至熄火。
2、停车时刹车跟离合器没配合好，离合踩到底刹车没跟上，车辆没阻力后溜。
3、起步时太心急，还没等到车身抖动，找到半联动，就迫不及待的松掉刹车，车辆后溜很正常。
4、太紧张，一下子松掉离合，又不能跟油门，导致车辆一下子熄火。
提示：坡道起步最关键的技巧就是学会踩离合，踩离合功夫过关了，就成功了一般。
三、侧方为什么会出线
1、倒车的时候没注意判断车辆位置：通过后视镜观察，一直看不到相应的点位，一不小心就出线了
2、出库之前忘记换回前进挡了：进到库中，出库的时候记住打灯，却忘记把档位挂回前进档。
3、没掌握好回方向的时机：倒车入库过程中，如果方向回的不及时也会造成右侧车身出线
提示：出库记得打转向灯，很多人考试已经就忘了，切记切记！
四、直角转弯中压线或压线（左转为例）
1、车辆位置不正（与右侧边缘线大于30cm）：车辆偏左转弯可能左后轮会压角。
2、打方向盘不及时：方向盘早打早回，会导致左后轮压线；方向盘晚打右轮压线。
提示：找准时机，如果换了辆车你能准确把握打方向盘的时机吗？
五、最简单的曲线为什么还压到
1、没有遵循“最大圈”原则，进入相应的区域车身没有偏一侧而是置于道路中间。
2、方向盘打的太快，点还没到就打方向盘，很容易使后轮压线。
3、方向盘打的太拖拉，一个左曲走完了方向还没打完，压线也就理所当然。
六、解决办法
当然,所有的问题归结起来无非也就这四点：
1、调座椅、后视镜，保证看点的准确性。
2、压好离合，控制好车速，保证车辆不会熄火、中途停车。
3、打方向盘要快、准、狠，不要拖拖拉拉。
4、车辆要调整，不管是车身，还是与边缘线的距离。
科二练好这些，通过考试一点难度都没有。
科目二最常见的5个挂科点，速看不挂科！
科目二是驾照考试中的难点，不少考生也是在此栽了跟头。为了帮助更多考生顺利通过考试，小编总结了科二考试中最容易挂科的五点，在这里分享给各位考生。
1、忘开转向灯
坡道起步时需要开启左转向灯，侧方位停车出库时需要开转向灯，部分地区要求倒车入库和直角转弯要打转向灯。
2、忘系安全带
不少考生由于考试过于紧张，上车后直接就开始考试了，结果还没开10米远，就被报不合格了。
3、倒库压线
倒车入库压线的主要原因有车速过快，导致反应不及，车身出线或车轮压线；没调后视镜，导致看点不准确；入库之后，没有及时修正车身，车身歪斜，导致压线。
4、坡道定点起步熄火、后溜
松离合太快，没有掌握半联动点，感觉车在抖动，一慌张就松刹车导致熄火。
5、中途停车
离合踩不好，导致车速忽快忽慢，瞬间停止；方向盘打太死，前轮的斜角产生较大阻力，造成车辆短暂停止。
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