坡道定点停车与起步
1、坡道起步操作失误
【失误分析】
失误点集中在熄火、溜车上面。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---松手刹---轻给油门抬刹车--起步,走。半联动的点要多练几遍找准,离合抬起的速度也要缓慢适中。
2、定点停车位置失误
【失误分析】
失误点集中在停车时机掌握不够好,前保险杠不与停车线齐平。定点停车有一种较为准确的方法:后视镜下沿与停车线上沿重合时即停对了地方。
3、右侧30cm失误
【失误分析】
失误点也就是扣分点,定点停车时距右边线超过30cm或压线。切记上坡前调整好位置,当看到右边线在车前盖1/3之处时即可。
曲 线 行 驶
4、转弯时易压线
【失误分析】
曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时,左转尽量靠右,右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离,及时调整,不可大意。
直 角 转 弯
5、打方向盘时机失误
【失误分析】
直角转弯最考验打方向的时机,切记进入该项目时,如果直角向右一开始一定要靠左行驶,当右后视镜与直角弯内角的横道线平齐时开始向右打方向盘,当右后轮越过内角线,适当回正方向调正车身驶出。
侧 方 位 停 车
6、方向盘操作失误
【失误分析】
侧方位停车同样考验打方向的时机:
1)切记当旁车B柱在本车前窗中央,向右打死方向盘倒车
2)当车头与旁车成45°角赶快回正方向盘接着倒
3)当右后视镜与旁车尾灯即将重合赶快向左打满方向盘接着倒车
4)进入库中左右调整车身
7、驶出忘打转向灯
【失误分析】
驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
倒 车 入 库
8、打方向时机
【失误分析】
倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”,打迟了方向很容易压库角还不好调整。
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坡道定点停车与起步
1坡道起步操作失误【失误分析】
失误点集中在熄火、溜车上面。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---松手刹---轻给油门抬刹车--起步,走。半联动的点要多练几遍找准,离合抬起的速度也要缓慢适中。
2定点停车位置失误【失误分析】
失误点集中在停车时机掌握不够好,前保险杠不与停车线齐平。定点停车有一种较为准确的方法:后视镜下沿与停车线上沿重合时即停对了地方。
3右侧30cm失误【失误分析】
失误点也就是扣分点,定点停车时距右边线超过30cm或压线。切记上坡前调整好位置,当看到右边线在车前盖1/3之处时即可。
曲 线 行 驶
4转弯时易压线【失误分析】
曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时,左转尽量靠右,右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离,及时调整,不可大意。
直 角 转 弯
5打方向盘时机失误【失误分析】
直角转弯最考验打方向的时机,切记进入该项目时,如果直角向右一开始一定要靠左行驶,当右后视镜与直角弯内角的横道线平齐时开始向右打方向盘,当右后轮越过内角线,适当回正方向调正车身驶出。
侧 方 位 停 车
6方向盘操作失误【失误分析】
侧方位停车同样考验打方向的时机:
1)切记当旁车B柱在本车前窗中央,向右打死方向盘倒车
2)当车头与旁车成45°角赶快回正方向盘接着倒
3)当右后视镜与旁车尾灯即将重合赶快向左打满方向盘接着倒车
4)进入库中左右调整车身
7驶出忘打转向灯【失误分析】
驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
倒 车 入 库
8打方向时机【失误分析】
倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”,打迟了方向很容易压库角还不好调整。
压线、压库角、起步科二易犯的8个错误,看完你就过了!
坡道定点停车与起步
1、坡道起步操作失误
【失误分析】
失误点集中在熄火、溜车上面。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---松手刹---轻给油门抬刹车--起步,走。半联动的点要多练几遍找准,离合抬起的速度也要缓慢适中。
2、定点停车位置失误
【失误分析】
失误点集中在停车时机掌握不够好,前保险杠不与停车线齐平。定点停车有一种较为准确的方法:后视镜下沿与停车线上沿重合时即停对了地方。
3、右侧30cm失误
【失误分析】
失误点也就是扣分点,定点停车时距右边线超过30cm或压线。切记上坡前调整好位置,当看到右边线在车前盖1/3之处时即可。
曲线行驶
4、转弯时易压线
【失误分析】
曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时,左转尽量靠右,右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离,及时调整,不可大意。
直角转弯
5、打方向盘时机失误
【失误分析】
直角转弯最考验打方向的时机,切记进入该项目时,如果直角向右一开始一定要靠左行驶,当右后视镜与直角弯内角的横道线平齐时开始向右打方向盘,当右后轮越过内角线,适当回正方向调正车身驶出。
侧方位停车
6、方向盘操作失误
【失误分析】
侧方位停车同样考验打方向的时机:
1)切记当旁车B柱在本车前窗中央,向右打死方向盘倒车
2)当车头与旁车成45°角赶快回正方向盘接着倒
3)当右后视镜与旁车尾灯即将重合赶快向左打满方向盘接着倒车
4)进入库中左右调整车身
7、驶出忘打转向灯
【失误分析】
驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
倒车入库
8、打方向时机
【失误分析】
倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”,打迟了方向很容易压库角还不好调整。
压线、压库角、起步科二易犯的8个错误,避免犯错考试一把过
坡道定点停车与起步
1、坡道起步操作失误
【失误分析】
失误点集中在熄火、溜车上面。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---松手刹---轻给油门抬刹车--起步,走。半联动的点要多练几遍找准,离合抬起的速度也要缓慢适中。
2、定点停车位置失误
【失误分析】
失误点集中在停车时机掌握不够好,前保险杠不与停车线齐平。定点停车有一种较为准确的方法:后视镜下沿与停车线上沿重合时即停对了地方。
3、右侧30cm失误
【失误分析】
失误点也就是扣分点,定点停车时距右边线超过30cm或压线。切记上坡前调整好位置,当看到右边线在车前盖1/3之处时即可。
曲线行驶
4、转弯时易压线
【失误分析】
曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时,左转尽量靠右,右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离,及时调整,不可大意。
直角转弯
5、打方向盘时机失误
【失误分析】
直角转弯最考验打方向的时机,切记进入该项目时,如果直角向右一开始一定要靠左行驶,当右后视镜与直角弯内角的横道线平齐时开始向右打方向盘,当右后轮越过内角线,适当回正方向调正车身驶出。
侧方位停车
6、方向盘操作失误
【失误分析】
侧方位停车同样考验打方向的时机:
1)切记当旁车B柱在本车前窗中央,向右打死方向盘倒车
2)当车头与旁车成45°角赶快回正方向盘接着倒
3)当右后视镜与旁车尾灯即将重合赶快向左打满方向盘接着倒车
4)进入库中左右调整车身
7、驶出忘打转向灯
【失误分析】
驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
倒车入库
8、打方向时机
【失误分析】
倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”,打迟了方向很容易压库角还不好调整。
盘点科目三电子路考考生易犯的错误
盘点科目三电子路考考生易犯的错误科目三考试时该如何起步?科目三靠边停车考试项目要注意什么?总结归纳科目三电子路考考生容易犯的错误,提醒准备迎接科目三考试的各位学员谨慎对待。
随着电子路考渐渐成为驾照科目三考试的必有模式,越来越多的学员担心自己不能顺利通过考试。与此同时,有关部门给出的数据也证明了电子路考的通过率较以往要低许多。那么是什么造成这样的差异呢?
交警部门认为,考试难度并未增加,考生们通过率低的主要原因是对细节不够重视。纵观从开始试行到大部分城市启用,均是因为考生们在操作上的疏忽造成的。
学员们则认为,考试比以前更严格,很多动作不能拖泥带水,稍有不慎就会被扣分。电子监控比考官更敏锐,细小的错误直接就被发现了。不少学员表示要很专心很小心才能通过考试。
接下来,就来说说哪些是考生们在考试时容易犯的错误吧!
错误一:起步时不放手刹、不打左转灯、不鸣笛警示,起步时熄火。
错误二:直线行驶时不能做到车辆保持直行或是车速无法控制在每小时30公里至每小时40公里之间。
错误三:遇人行横道不停车避让。
错误四:靠边停车时压线,车轮外侧与路边线的距离超过30厘米。
错误五:考生在考试时未按规定减速慢行。
错误六:停车时车身距离路边超过30厘米。
错误七:经过公交车站时未减速。
错误八:考生考试时未按规定交通标线行驶。
错误九:转弯、掉头时未控制好方向。
小编结束语:除了以上九大错误不能犯之外,考生们在考试前一定要记得系上安全带哦!
科目二倒车入库快压库角也不怕
倒车入库一开始打死方向,倒退入库的时候,如果距离没有把握好,或者错过了那个时机,就会直接导致在后面入库的时候,车身(车门把手或者车身看点)与库角的距离小于30cm,快压库角,这时候该怎么办?
不要怕!在右倒库第一次向右打死方向后,若是车轮即将压库角,小编下面教你2个简单的补救技巧,左倒库类似,方向注意区分。
1、向左回半圈方向调整
立即向左回半圈方向,观察右后视镜中,车身与库边线的关系。当车尾安全入库,不动方向盘,同时注意观察左右后视镜的车身和边线的关系,并适当微调方向,保持两侧距离差不多宽。
当车身即将回正的时候,向左回一圈方向(方向回正),看住停车时机,停车即完成入库。
2、向左回正方向调整后,再向右打死
立即向左回一圈半方向,即完全回正,车子直直地后退入库。看右后视镜中的车尾,当车尾安全入库后,立即向右打一圈半方向,看右后视镜中车轮完全入库,再转头看左后视镜。
当车身与库平行时,向左回一圈半的方向(方向回正)。继续观察左右后视镜的车身和边线的关系,并适当微调方向,保持两侧距离差不多宽。
以上两个办法,都可以有效解决入库即将压角的问题,就看你更容易掌握哪种方法。
总之,还是记住这个原理:倒车方向若偏移,关注车尾是必须;车尾即将要压角,方向必向相反回。
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