坡道定点停车与起步
1坡道起步操作失误【失误分析】
失误点集中在熄火、溜车上面。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---松手刹---轻给油门抬刹车--起步，走。半联动的点要多练几遍找准，离合抬起的速度也要缓慢适中。
2定点停车位置失误【失误分析】
失误点集中在停车时机掌握不够好，前保险杠不与停车线齐平。定点停车有一种较为准确的方法：后视镜下沿与停车线上沿重合时即停对了地方。
3右侧30cm失误【失误分析】
失误点也就是扣分点，定点停车时距右边线超过30cm或压线。切记上坡前调整好位置，当看到右边线在车前盖1/3之处时即可。
曲 线 行 驶
4转弯时易压线【失误分析】
曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时，左转尽量靠右，右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离，及时调整，不可大意。
直 角 转 弯
5打方向盘时机失误【失误分析】
直角转弯最考验打方向的时机，切记进入该项目时，如果直角向右一开始一定要靠左行驶，当右后视镜与直角弯内角的横道线平齐时开始向右打方向盘，当右后轮越过内角线，适当回正方向调正车身驶出。
侧 方 位 停 车
6方向盘操作失误【失误分析】
侧方位停车同样考验打方向的时机：
1）切记当旁车B柱在本车前窗中央，向右打死方向盘倒车
2）当车头与旁车成45°角赶快回正方向盘接着倒
3）当右后视镜与旁车尾灯即将重合赶快向左打满方向盘接着倒车
4）进入库中左右调整车身
7驶出忘打转向灯【失误分析】
驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
倒 车 入 库
8打方向时机【失误分析】
倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”，打迟了方向很容易压库角还不好调整。
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【干货】压线、压库角...科二8个易犯的错误盘点！
坡道定点停车与起步
1、坡道起步操作失误
【失误分析】
失误点集中在熄火、溜车上面。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---松手刹---轻给油门抬刹车--起步，走。半联动的点要多练几遍找准，离合抬起的速度也要缓慢适中。
2、定点停车位置失误
【失误分析】
失误点集中在停车时机掌握不够好，前保险杠不与停车线齐平。定点停车有一种较为准确的方法：后视镜下沿与停车线上沿重合时即停对了地方。
3、右侧30cm失误
【失误分析】
失误点也就是扣分点，定点停车时距右边线超过30cm或压线。切记上坡前调整好位置，当看到右边线在车前盖1/3之处时即可。
曲 线 行 驶
4、转弯时易压线
【失误分析】
曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时，左转尽量靠右，右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离，及时调整，不可大意。
直 角 转 弯
5、打方向盘时机失误
【失误分析】
直角转弯最考验打方向的时机，切记进入该项目时，如果直角向右一开始一定要靠左行驶，当右后视镜与直角弯内角的横道线平齐时开始向右打方向盘，当右后轮越过内角线，适当回正方向调正车身驶出。
侧 方 位 停 车
6、方向盘操作失误
【失误分析】
侧方位停车同样考验打方向的时机：
1）切记当旁车B柱在本车前窗中央，向右打死方向盘倒车
2）当车头与旁车成45°角赶快回正方向盘接着倒
3）当右后视镜与旁车尾灯即将重合赶快向左打满方向盘接着倒车
4）进入库中左右调整车身
7、驶出忘打转向灯
【失误分析】
驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
倒 车 入 库
8、打方向时机
【失误分析】
倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”，打迟了方向很容易压库角还不好调整。
压线、压库角、起步科二易犯的8个错误，看完你就过了！
坡道定点停车与起步
1、坡道起步操作失误
【失误分析】
失误点集中在熄火、溜车上面。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---松手刹---轻给油门抬刹车--起步，走。半联动的点要多练几遍找准，离合抬起的速度也要缓慢适中。
2、定点停车位置失误
【失误分析】
失误点集中在停车时机掌握不够好，前保险杠不与停车线齐平。定点停车有一种较为准确的方法：后视镜下沿与停车线上沿重合时即停对了地方。
3、右侧30cm失误
【失误分析】
失误点也就是扣分点，定点停车时距右边线超过30cm或压线。切记上坡前调整好位置，当看到右边线在车前盖1/3之处时即可。
曲线行驶
4、转弯时易压线
【失误分析】
曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时，左转尽量靠右，右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离，及时调整，不可大意。
直角转弯
5、打方向盘时机失误
【失误分析】
直角转弯最考验打方向的时机，切记进入该项目时，如果直角向右一开始一定要靠左行驶，当右后视镜与直角弯内角的横道线平齐时开始向右打方向盘，当右后轮越过内角线，适当回正方向调正车身驶出。
侧方位停车
6、方向盘操作失误
【失误分析】
侧方位停车同样考验打方向的时机：
1）切记当旁车B柱在本车前窗中央，向右打死方向盘倒车
2）当车头与旁车成45°角赶快回正方向盘接着倒
3）当右后视镜与旁车尾灯即将重合赶快向左打满方向盘接着倒车
4）进入库中左右调整车身
7、驶出忘打转向灯
【失误分析】
驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
倒车入库
8、打方向时机
【失误分析】
倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”，打迟了方向很容易压库角还不好调整。
压线、压库角、起步科二易犯的8个错误，避免犯错考试一把过
坡道定点停车与起步
1、坡道起步操作失误
【失误分析】
失误点集中在熄火、溜车上面。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---松手刹---轻给油门抬刹车--起步，走。半联动的点要多练几遍找准，离合抬起的速度也要缓慢适中。
2、定点停车位置失误
【失误分析】
失误点集中在停车时机掌握不够好，前保险杠不与停车线齐平。定点停车有一种较为准确的方法：后视镜下沿与停车线上沿重合时即停对了地方。
3、右侧30cm失误
【失误分析】
失误点也就是扣分点，定点停车时距右边线超过30cm或压线。切记上坡前调整好位置，当看到右边线在车前盖1/3之处时即可。
曲线行驶
4、转弯时易压线
【失误分析】
曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时，左转尽量靠右，右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离，及时调整，不可大意。
直角转弯
5、打方向盘时机失误
【失误分析】
直角转弯最考验打方向的时机，切记进入该项目时，如果直角向右一开始一定要靠左行驶，当右后视镜与直角弯内角的横道线平齐时开始向右打方向盘，当右后轮越过内角线，适当回正方向调正车身驶出。
侧方位停车
6、方向盘操作失误
【失误分析】
侧方位停车同样考验打方向的时机：
1）切记当旁车B柱在本车前窗中央，向右打死方向盘倒车
2）当车头与旁车成45°角赶快回正方向盘接着倒
3）当右后视镜与旁车尾灯即将重合赶快向左打满方向盘接着倒车
4）进入库中左右调整车身
7、驶出忘打转向灯
【失误分析】
驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
倒车入库
8、打方向时机
【失误分析】
倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”，打迟了方向很容易压库角还不好调整。
科目二侧方停车出库就压角、扫线？看准2个点，轻松解决
因为库的尺寸比较大，侧方位停车的难点，反而不是在入库的时候，而是出库时，多数挂科学员，不是压库的左前侧库角，就是车身扫到左边的车道实线。关键问题就是出库没能看准点，打方向不及时。
本期，小编就通过图解的方式，给大家详细解析，侧方位停车出库时应该关注的2个点，只要看准这2个点，就不会有出库压角，或是车身扫线的困扰了。
首先，出库的步骤要记牢，先打左转向灯，等待3秒左右，将档位从倒车档挂至1档的位置，方向盘向左打死（如果停车入库的时候没有回正方向，则可以省略这个步骤），前进出库。
第一个点：看左侧车头角，一旦盖过车道左侧实线，立即回正方向。
方向盘回正之后，继续向前行驶，观察车头中间位置，身高不同的人，第二个的点的差异较大。如果你出库时总是车头扫线，多半是这个点的位置没看准。
身高170cm左右的学员
第二个点：看车头中间位置，当车道左侧实线走到车头中间位置，立即向右打一圈方向，继续前进。
身高160cm左右的学员
第二个点：看车头右侧1/3的位置，当车道左侧实线走到车头右侧1/3的位置，立即向右打一圈方向，继续前进。
在调整适合自己身高的看点时，可以遵循这样的原则：
高于170cm的学员，在车头中间偏左的范围内找适合自己的点；
165cm左右的学员在车头中间到车头右侧1/3处中间的范围找适合自己的点；
身高低于160cm的学员，可以继续向车头右侧1/3处的右边范围找，必要时垫一个高一点坐垫即可。
盘点科目三电子路考考生易犯的错误
盘点科目三电子路考考生易犯的错误科目三考试时该如何起步？科目三靠边停车考试项目要注意什么？总结归纳科目三电子路考考生容易犯的错误，提醒准备迎接科目三考试的各位学员谨慎对待。
随着电子路考渐渐成为驾照科目三考试的必有模式，越来越多的学员担心自己不能顺利通过考试。与此同时，有关部门给出的数据也证明了电子路考的通过率较以往要低许多。那么是什么造成这样的差异呢？
交警部门认为，考试难度并未增加，考生们通过率低的主要原因是对细节不够重视。纵观从开始试行到大部分城市启用，均是因为考生们在操作上的疏忽造成的。
学员们则认为，考试比以前更严格，很多动作不能拖泥带水，稍有不慎就会被扣分。电子监控比考官更敏锐，细小的错误直接就被发现了。不少学员表示要很专心很小心才能通过考试。
接下来，就来说说哪些是考生们在考试时容易犯的错误吧！
错误一：起步时不放手刹、不打左转灯、不鸣笛警示，起步时熄火。
错误二：直线行驶时不能做到车辆保持直行或是车速无法控制在每小时30公里至每小时40公里之间。
错误三：遇人行横道不停车避让。
错误四：靠边停车时压线，车轮外侧与路边线的距离超过30厘米。
错误五：考生在考试时未按规定减速慢行。
错误六：停车时车身距离路边超过30厘米。
错误七：经过公交车站时未减速。
错误八：考生考试时未按规定交通标线行驶。
错误九：转弯、掉头时未控制好方向。
小编结束语：除了以上九大错误不能犯之外，考生们在考试前一定要记得系上安全带哦！
科目二倒车入库快压库角也不怕
倒车入库一开始打死方向，倒退入库的时候，如果距离没有把握好，或者错过了那个时机，就会直接导致在后面入库的时候，车身（车门把手或者车身看点）与库角的距离小于30cm，快压库角，这时候该怎么办？
不要怕！在右倒库第一次向右打死方向后，若是车轮即将压库角，小编下面教你2个简单的补救技巧，左倒库类似，方向注意区分。
1、向左回半圈方向调整
立即向左回半圈方向，观察右后视镜中，车身与库边线的关系。当车尾安全入库，不动方向盘，同时注意观察左右后视镜的车身和边线的关系，并适当微调方向，保持两侧距离差不多宽。
当车身即将回正的时候，向左回一圈方向（方向回正），看住停车时机，停车即完成入库。
2、向左回正方向调整后，再向右打死
立即向左回一圈半方向，即完全回正，车子直直地后退入库。看右后视镜中的车尾，当车尾安全入库后，立即向右打一圈半方向，看右后视镜中车轮完全入库，再转头看左后视镜。
当车身与库平行时，向左回一圈半的方向（方向回正）。继续观察左右后视镜的车身和边线的关系，并适当微调方向，保持两侧距离差不多宽。
以上两个办法，都可以有效解决入库即将压角的问题，就看你更容易掌握哪种方法。
总之，还是记住这个原理：倒车方向若偏移，关注车尾是必须；车尾即将要压角，方向必向相反回。
科目二中80%的学员都会犯的错误大盘点
科目二自从前些年改革为五项联考，让不少学员操碎了心，总是会在这个那个的项目中犯点错误，然后导致整个科目二挂掉，今天小编就来为大家盘点80%的学员都会在科目二中犯的错误。
1、倒车入库
难点是打方向盘的时机，很多学员失手都是因为没把握好打方向的时机，导致车子在入库的过程中出现压线的情况。记住“打方向宜早不宜迟”，方向打早了还有时间和距离修正，打晚了就没得补救了。
2、侧方停车
①靠库
车身须与边线保持30-50cm的距离，如果太大，在稍后倒车进入侧方位的过程中会遇到麻烦。
②倒入侧方位
这个环节的难点是打方向盘的时机，以及观察打死方向盘、回正方向盘的点和线。在倒车过程中，考生需要借助后视镜来观察车身与边线之间的位置关系，确定打方向盘的时机。（只要不出库就可以了，刹车的时机也要准确）
③驶出车位
这里容易犯的失误就是起步打灯以及出现车轮压线的情况，主要是由于打方向盘的时机不准确造成的。
3、坡道定点停车和起步
①上坡时的“追线”距离
在上坡过程中，车子需要与坡道右侧边缘线保持30cm的距离，如果距离过大，会被扣10分，压线也不行。最好在坡底的时候就前后挪动车子把距离调好，就算上坡要调，也只能微调。
②定点停车的位置
考试要求车子在坡道停稳后，前保险杠要与停车线齐平，这里的难点就是停车时机，想要掌握好，就要学会借助考场上的点、线等参照物，很多考生容易手忙脚乱错过停车点。
③坡道起步
在这里遇到的最大问题首先是打左转向灯，其次很多考生容易出现溜车甚至熄火的失误，这就需要大家在考前多加练习。
4、直角转弯
科目二考试中最简单的一项，易挂点是打方向盘的时机，如果早了，后轮会压到车道内侧角，打晚了，车前角会超过车道外侧边线。
5、曲线行驶
这个项目比较容易，较难的地方是保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点以及后视镜判断打方向的时机，以免车子压到边线。
以上《压线、扫线、压库角 科二8个易犯的错误盘点！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科二知识点”的内容请访问：驾考科二知识点
