坡道定点停车与起步在科目二当中的难度系数算是中等的，小编还是那句话，会者不难，难者不会!只要掌握了技巧，再怎么难的事情都会迎刃而解了!那么坡道定点停车与起步的考试技巧是什么呢?下面看看热心网友给大家整理出来的资料吧!
前方就是上坡路定点停车与陡坡起步考试科目地点
驾车在上坡路定点停车与陡坡起步，可以提高使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段固定地点靠边停稳车辆和等候放行时的操作需要。
考试内容通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况。采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，转向盘、制动器、离合器三者配合准确协调。
车辆在上坡行驶时，不能压到右边粗线，而且中途不能停车
行驶时，用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘
在车下观察，车辆右边轮胎正好压在细线上(考试停车时，车辆离粗线30公分为合格，细线正好离粗线30公分，所以车轮压在细线上就代表车辆离粗线有30公分了)
车辆行驶至图上位置时停车，为定点停车合格标准(车辆右边轮胎压在细线上，车牌垂直向下正好在粗线内)
那么，怎么才能停到标准的位置呢?我们还是采用看点停车的方式。
我的心得是：在爬坡的过程中就对好边线的位置，保持车身不动了，主要观察左边的反光镜。当那根白线刚刚过完的时候就踩刹车，这样就是标准位置哦!一般说的看窗花，那个根本就不科学哈，万一考试的时候别个窗花没贴，或者距离不对不是完都完了
我重新修了下图哈，你们可以看清楚点
有点花哈，蓝色的是镜子，黄色的就是线，就是我们坐在位置上面，看到刚刚过了点点黄线就停车就很标准了。
车辆在陡坡上行驶时，需要先保证右边轮胎压细线，然后车辆直行，直行到上图所示(两张图两个点)任意选一个点看，到点时停车。
这时，车牌就在粗线内了
车牌在粗线内为合格，超出或没到粗线扣10分，超出或没到细线扣20分
以上就是陡坡定点停车的方法。
马上紧跟到的就是陡坡起步了，其实把定点停车停好了，可以给自己很多底气，在开始给大家分享的时候，还是再一次强调，打转弯灯。在停好之后，车上的机器会响，一般合格的话，你马上打左边的转弯灯，就是方向盘下方的那个往下拨。
陡坡起步
起步说难不难，说简单也不简单，就是先放离合，慢慢放，用我们教练的话说“一颗米，一颗米的放”，当你感觉车子有点抖了，就可以松刹车了。(这个还是要多练，有时候你觉得车子抖了，但是松了刹车还是往后退，这个就是还没有到点上)。
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新教规中科目二之曲线行驶（S弯）考试技巧
曲线行驶其实说难不难，只要掌握好角度方向，很容易就过了。当时小编在考试的时候也是，总是开不好，不是这里压线就是那里压线。小编能理解大家的难处，所以特地整理了曲线行驶的考试技巧!下面一起看看吧!
曲线行驶开始的时候，请将车头对准s路的的中间，这要对后面的曲线行驶比较容易，也不容易压线哈。
离合还是要压到位哈，尽量是匀速的哈，但是吸取我打倒的经验，考场里地方肯定不是完全理想的，所以还是可以稍微快点点的。
当右边的车头，刚刚搭上曲线上，就马上向左打一圈，这是在车上看到的情况。
当左边的车头盖住了线，保持这样的状态不动哈，(就是方向盘打了一圈哈)，控制好车速，如果是速度有点快点话，压到点再走，一直就保持这种状态，用教练的话说，扫起线走。
这种情况，都有点过了哈，可以再往左打点点，这个看自己摸索哈。这只是说我自己在过程中所做的，不是每个人都适用，因为每个人坐在车上视野不一样，看的点也不一样。
第一个小曲线就这么过了，自己慢慢绕过这个弯，开始第二个弯了，当车子慢慢的转的时候，如图
在这个时候，自己可以自己想的回一点点，回到还有半圈的样子(标准时回正)，还是向左打了半圈的样子。
在这个过程中，是慢慢回正，当看到车子的左边车头搭到了线的时候，又要重复刚刚的动作了，向右边打一圈。
之后，就控制车速，让右边的车头也搭在曲线上面，慢慢的扫起走哈
保持到方向盘的的状态哈，就这么压起线走哈，如图，轮胎轨迹!
这种从反光镜上面看到的距离黑合适，右边跟左边留的位置都黑合适，不得压线。
需要说明的是，在第二个弯的时候，当扫起线走后，在最后要出去的时候，不是看不到线了撒，千万不要慌，看到反光镜里面距离黑合适，还是保持不动方向盘，这样一动就打倒哦。你只要控制好车速，当车子慢慢的出来了，在回正方向盘的哈。
温馨提示：在科目二的考试过程中头手人身体的任何一个部位都不能伸出窗外。
科目二之坡道定点停车与起步技巧
坡道起步与定点停车这一项目,是很多学员在科目二中最难以把握的项目。由于考试场地与平时在驾校练习的场地有所差异，很多学员容易在坡道发生熄火，溜车等现象。今天小编就给你详细讲讲坡道定点停车与起步技巧！
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。(车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步)
2、听到语音指令后，打右转向灯，观察后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。
定点停车1、上坡道时，车头的右侧三分之一对准边线（即车与边线30CM的距离），调整车身向前行驶。
2、观察左后视镜，当左后视镜下沿与黄线平齐时（也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点），踩脚刹，后踩离合，将车停稳。
3、挺稳后，车轮要压细边缘线，离粗线30公分左右。
4、车头垂直于停止线，并且不超过黄色粗线。
坡道起步1、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)，打左转向灯。
2、保持刹车踩到底，慢松离合，刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动，有前进动力)的时候离合保持不动，待怠速稳定后慢松刹车，车辆即向前行驶。
温馨提示：
坡道起步时离合器一定要慢抬，否则很容易熄火。如果真的出现熄火的情况，告诉自己不要慌，重新启动车辆，按正常的操作步骤进行！
科目二坡道定点停车与起步的考试技巧
科目二考试是大家公认的算是四个科目当中最难的一项，尤其是倒车入库。但是居然有人跟小编提议说来电坡道定点停车与起步的技巧，这一块小编承认的确整理的技巧有点少，那么今天小编就来整理一下坡道定点停车与起步的技巧吧!
1、科目二坡道定点看线的走左后视镜下方露出就踩
这个也不是完全不对，但是突发情况很多，你上坡车速要控制好，快了线一露你踩不住容易过，不能让它过那就上坡要慢，慢了车速控制不好上到上到没力了应急措施不做好 要吗熄火要吗溜车，上坡定点途中你看左边等于把前面丢了 车头正不正那也不好判定，如果上坡车没有摆正看线就会出现差距，不能精准。还有每个人的身高不同坐位的前后调得也不同 ,那这个线露多露少还要自己去找适合的位置!最重要的是考场的线宽度有限, 可能和你练的场地不太一样 比如已下是毛家弯的坡道 那注意 线就那么长 你车一上去右边不靠很近 左边怎么看得到线。
2、坡道定点 看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆
这个 是不稳定的会出现偏差 因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡如果靠右边的距离不同 (车身离右边边线距离不同) 那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差 除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才有百分百的准确性可言!
3、建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点
这个位置刚练的时候不容易掌握 但是一但熟练了, 不管你右边与边线有多大的偏差 前方的位置都不会影响 刚开始练不要觉得平行了就踩是对 ,要适当的感觉你过一点(因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过 自然你就会提前踩 当然刚前面就会到不了),所以刚开始练的时候最好自己 ,下车看是否到位, 确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后, 再反复练习 ,个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点, 个子高的同学那就是该是齐平。
以上科目二判断右侧的边缘30公分方法当然就因人而异了，重要的是找到适合自己， 准确性大的，大家学车要找到好的方法适合自己的方法灵活的去应用才能有效果。祝大家科目二考试成功。
科目二教学视频之坡道定点停车与起步（视频）
随着驾照考试的严格，目前在科目二考试中倒库是一个很关键的点，毕竟是红外线考试，不像平常开车可以调整位置，考试就要求一步到位；并且只要换挡则会提示不及格；坡起考试也是个难点，考察的是定点停车及起步，现在总结一下坡起的技巧，希望不论是应对科目二考试还是在平常驾驶中都能受益：
爬坡：汽车爬坡需要动力和惯性，在爬坡前平稳的车速有利于上坡，爬坡过程中注意控制好方向，耐心等车辆稳步前进即可。
定点停车：需要看好雨刷器的凸起点，或者其他技巧，需要根据教练及个人所学来把握，临近的时候，注意踩死离合，并通过刹车停车，车辆停稳后拉起手刹，松开脚制动。
坡路行车：慢抬离合，观察车辆抖动情况，此时防止离合抬起过快，导致熄火，及时松开手刹，否则容易导致熄火，还有防止车辆向后滑行，配合好手刹及观察车辆抖动，然后就能顺利前进了。
此两项考试算是技术含量较大的，在应对的时候注意以上所说的即可，多多练习任何问题都么有，老司机在处理问题的时候会比新手经验多。
好多人科目二出问题，其实就是一个心态的问题，在紧张的时候忘记及时踩刹车，或者方向盘弄错，应对的时候需要放的下，毕竟是个小考试，只要平常练习的好，只要要点把握的好，还是很容易过的，大不了重新考试，多加练习。
以上《新教规中科目二之坡道定点停车与起步考试技巧》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
