确定上面都调整好了，系上安全带。
车盖部分
因为车盖部分的「点」是我们行驶过程中要看的，所以在准备阶段看看都能不能看见，或者有没有这个点。例如，我们对右边线有两种方式：左雨刷上的一个点或者看车盖的四分之一在右边线上。因为车盖的四分之一不太好看，所以我练习的时候主要看雨刷上的点对边线中间。
但是教练说考试车可能看不到雨刷点，所以也要掌握看车身的四分之一在线上(这个可以一起结合右后视镜，查看右车身与边线的距离，确保车身在30cm左右。我觉得，如果控制不好宽度，尽量稍微距离边线宽点，也不要窄，因为窄了，右边车轮就可能压线，压线就直接挂了，所以宁愿宽点，再通过方向微调一下车身距离)。
指纹有的准备工作准备好以后，当前车驶出倒库区域，按下指纹，一定要听到“指纹确认完毕”。(有些地区考试是不需要打指纹的，因地区而异)车身启动阶段踩下离合(我一般也会踩下脚刹)，挂一档，放手刹，慢抬离合(松开脚刹)，车身启动。进入方向如果考试区域在车身左边，则当左边的库边线与肩膀平行时，左打死方向，当车身正后，立即回正，然后微调方向，进入左侧倒库区域。2、倒库进入倒车入库保持车盖左侧竖线位于地上左黄线的的中间偏右位置，慢速匀速进入，当左侧内门把手、眼睛的直线与左侧停车线相交时，踩死脚刹和离合，回空挡。右倒库踩死离合与脚刹，右打一圈90°，挂倒档，松开脚刹，慢抬离合，观看后视镜，当出现右入库边角时，继续慢速，观察车身与右入库边角距离，大于30cm立即右打死方向，小于30cm则左回一圈，等车位进入库位，立即右打死，继续看右后视镜，等车身正，左右后视镜一起看，那边宽了就往那边回一点到车身正。继续观察左后视镜，当左后视镜刚过左车边线，踩脚刹，踩死离合，回空挡。左出库踩住离合和脚刹，挂一档，松脚刹，慢抬离合，车匀速慢速前进，观看左前门梢，当门梢、眼睛的直线与左边线相交时，左打一圈90°，车辆行驶向左起点边线。观察左内门把手、眼睛的直线和左起点边线相交时，踩下离合与脚刹，回空挡(方向盘维持不动)。左倒库踩住离合和脚刹，挂倒档，松脚刹，慢抬离合，让别缓慢左倒库，观察左后视镜，查看车身与库角的距离，以30cm为标准，实时左打死，或者回正，待左后视镜刚过左入库边线时，踩脚刹停车，踩离合，回空挡。右出库踩住离合和脚刹，挂一档，松脚刹，慢抬离合，车匀速慢速前进，观看左前门梢，当门梢、眼睛的直线与左边线相交时，右打一圈90°，当车身正时，回正方向，驶出倒车入库区域。3、侧方停车进入侧方停车区域持车身与右边线30cm以内，匀速直线行驶，观察后视镜，当侧方停车的库角出现在右后视镜，踩下脚刹和离合，回空挡。开始侧方入库踩住离合与脚刹，挂倒档，右打死方向。慢抬离合，放脚刹，车开始倒车，看左后视镜，当左车轮包、眼睛的直线与库位边线相交时，回正方向，当车轮左后轮要压库位边线时，左打死方向，当车身正，踩住脚刹，回空挡。出库打左转向灯，挂前进挡，慢松离合，松脚刹，车身前进，当车前盖左边线与边线相交时，立马回正方向，车身继续前进，当车盖顶一半在线外时，右打一圈90°，车身一正，立马回正方向。4、坡道定点停车与起步注：进入坡道前，车身要正，车身要离右边线一点(看左雨刷点，让左雨刷点在右边线里面)。进入坡道控制好离合，让车平稳行驶到坡道上，现在微调方向，让左雨刷点在右边的黄线上(应该是黄线上靠里面一点，不要在黄线中间，这样车身会在离右边线30cm)。停车观察左后视镜的下沿(右脚放在脚刹上，不要踩)，控制好车速，保持车身边线的距离，不要动方向盘，继续行驶。当看到左后视镜的下沿刚到前方的粗黄线中间时，立即踩下脚刹和离合。定点起步停车三秒后，打左转向灯，慢抬离合(慢慢抬，这个可以在联系的时候，多体会，很简单的)，直到车抖动到一定的程度，稳住离合，慢松脚刹，车子就启动了，车子启动后，就完全松开脚刹(这个瞬间不要动离合)，慢慢抬离合，一直到完全松开离合，顺利通过坡道顶部。下坡可以踩死离合，带点脚刹，缓慢下坡。5、曲线行驶和直角转弯注：比较简单，按照教练说的做。唯一不同的就是直角转弯看点：左直角转弯是当方向盘和左线平行时，左大师方向，同时车身是用左雨刷点看是否在右边线上。右转弯看车盖左痕迹先在左边线上，当车盖刚过前方的边线时，就右打死方向。特别提醒：考试过程切记全程慢速！扩展阅读
驾考科目二考试实用技巧！赶紧收藏吧！
科目二考试主要有五个项目，汽车教练小编整理出一些学员的考试经验以最简洁的语言告诉大家。科目二受考场影响关系巨大，所以科目二的点位也因考场不同有差异，技巧虽一样，但点位各不同，所以这里一定要奉劝各位学员以教练口中考场（注意是考场而不是练习场）点位为准，切勿因为嫌模拟场费用贵，而少练，甚至不练！
科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢；准。
慢：就是速度一定要慢，科目二全程一档，不要加油门，道理很简单，只有慢了才能看清点位，对的准点位；
准：点位要看准，对准，这一点一定要听教练的，平时你再对他不屑，这时一定要听他的，很多考场机关，只有他们知道。另外，科目二上来别急着开考，关键先试试离合，调整好反光镜，反光镜往下些，要看得见地面！
一．倒车入库
技巧三字决：慢，准，修
倒车一定要慢，开拔点一定要听教练的，到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向，别到了点位再打，就晚了。而打方向时要尊崇方向快，速度慢的原则，打完，别留；打完方向前，一定要压一下离合器减速，很多初学者，一到点位，打方向就会速度奇快，这就是光顾了打方向，左脚离合压不住了。所以在接近点位时先压一下离合，然后再开始动方向盘，但是打完方向你会发现，车速一下又慢了起来，这是为什么呢？很简单车轮转动，摩擦力增大，自然车速降低，此时方向盘已经全打完了，此时你要放一些离合，否则运气不好就算你中途停车了，切记！
最后就是倒车的关键心法了：修。
倒车的关键就在修，因为现在不允许中途停车，所以上文中提到，到了点位要提前些打，切记不能晚打！因为晚打肯定就修不了，进不了库压外侧线了。因为提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入库，多半会压内侧线。那下面就是关键了，怎么修？第一次修正：当你打完方向后，往左打就看左反光镜；往右打就看右反光镜。打完后，当那一侧的最前端端点（有些考场是标杆）出线后，观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度（另一个方法是，边线与车身夹角，在1点钟方向以内时回半圈）；当后门把手入库后，即后轮入库后，第二次修正，怎么修？记住口诀：看车屁股，哪边宽（车屁股离边线远）修那边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正（可以车头判断，也可看左右边线与车身平行）回正。当后门把手后沿靠上后库边线，停车。
怎么出库？首先，如果停车时车身不正，那你停车后最好探出头来看看，放心红外线扫不到你。看清楚车头往哪里偏移，就出库时往反方向修正下，还是二次修正原则，方向盘90度内修正。出库后，人过车库前水平线，或者车头遮盖考试场水平线（不是库横向水平线哦！），必须车头出库红外线，才能开拔，打足方向，切记！
另一边倒车方法，同上。
二．侧方位停车
技巧要诀：准，慢
首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。向右打足方向，我亲眼看到有学员一紧张左右不分，记住倒车关键看车屁股，屁股往哪里去，方向盘往哪里打！观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，（如果打晚了，那下一步就要提前）然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。（如果刚才回正晚了，此时左后轮一压线就要打足）；此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快，详见倒车入库时要点。最后，车头与库水平线平行，或者反光镜中车身与库边线平行，停车，记住不用回正！
然后出库，切记打左转向灯！当车头三分之一盖住车道左边线（或路阶）回正，然后继续往前走，别急着右打足，因为你车后轮还没出库呢！车头三分之二盖住车道左边线（或路阶），右打足方向，车正回轮。
三．直角弯
技巧：一般都是转左直角弯，右转方法类似。左转车靠右边走，离开右边线30公分，方法见第一章，有些考场有点位，听教练的；当左车反光镜过转弯左边线，迅速左打死，老规矩，方向快，速度慢，然后车正回轮。
四．曲线弯道：S弯
技巧：不管先是左弯还是右弯，方法一样，以先左后右为例：车入道口，当右边线慢慢靠近车头，盖住车头一半时，迅速向左打一圈，然后观察左车头角，左车头角沿着右道钉边线走，别让它超过，要超过了就再往左打一点方向，离得远了就回一点方向。（原理：车头离开道钉近右轮就离开道钉远；反之，车头离开道钉远，后轮就要压了）。
第一个弯通过，回正方向，下一个弯，方法类似；最后出弯时，别回太快，慢慢沿着两侧边线，让车在路中，这就是我的惨痛教训。
五．坡道停车与起步
难点：30公分靠边停车；起步熄火
技巧：关于30公分靠边，这就是我为什么反复强调车感的重要性了，这点是我反复试验的结果，当然有些考场，有点位标记，我就不多说什么了，停止线，这也要听教练的点位了，我不多说，多练吧。
关于坡道起步，这个我要说一下：一般坡道起步有两种：加油门，不加油门。
方法一，加油门，比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。口诀还是左右左：停好车拉好手刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键！听声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松掉离合！
方法二，不加油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合！放到什么程度呢？车身引擎盖跳动，什么叫跳动呢？我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动！稳住，到坡顶后，再放光离合！
下坡别加刹车，慢慢下，踩一点脚刹，太快冲进下一个项目，你就来不及找点位了，还是那句话，慢字当先。
教你3招快速掌握科目四交警手势题，赶紧收藏！
理论考试中需要学员去记忆的交通信号有很多，除了交通信号灯、交通标志、交通标线外，尤其难记的当属交警手势类题目了，总共有8种类型，学会如何巧记就很重要了，下面小编就来说说如何秒记交警手势。
1、巧记小妙招
一看脸，二看手势，动哪只胳膊就是往哪边转弯。
脸对着哪边就是在指挥哪边。
哪个手摆动就是让你往哪个方向拐弯，手竖起是停车等待，手心向下是减速，单个手臂向哪个方向摆动，就是往哪个方向变道。
交警只要不是看你的就是停车等待。看着你向你举手就是停车，两只手在左边就是左传在右边就是右转。
2.死记硬背
先尝试去理解性记忆，可以对着图自己动手多练练就能记住了。实在记不住的情况下就只能多看题目死记硬背了，手势就8组，死记硬背很容易。
3.放平心态
交警手势就一两题，最多四分，别的过了就好了，考试时主要考的那几个手势都是很简单的，基本只有左转右转和直行停止。心态好最重要。
科目二倒车入库考试技巧，教你快速通过
大家都知道想要顺利通过科目二倒车入库考试并不是一件简单的事情，需要掌握的技巧有很多。那么，想要通过倒车入库考试需要掌握哪些技巧呢?
科目二倒车入库考试技巧
1、学会调整座椅
因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大。
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
2、会调整后视镜
调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
3、学会看后视镜
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
内江市双安驾校王教练教学认真负责，过关率高。教学的时候脾气好，教学态度严格却不失风趣。对工作一丝不苟、踏踏实实、认真负责，令人敬佩！考虑学车的朋友可以拨打158-2883-0075联系他，支持预约练车。
4、压好车速
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
5、调整好车身与边线的距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
6、入库后修整方向
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
7、总是掉倒档怎么办?
普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：
一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;
二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
以上是有关于科目二倒车入库考试技巧详解，不仅要掌握以上的技巧，大家还要学习调整好自己的心态，才能更加顺利的拿下考试。
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