在科目二练车或者考试时怎么精准找到三十公分线?针对定点停车找三十公分线的方法：
第一种方法：也是我们比较常见的，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。
第二种方法：也是比较常用的一种方法，看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。
第三种方法：右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。
第四种方法：用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。
科目二上坡起步中，遇到最多的就是熄火问题，除此以外，就是在坡道定点找不到准确的位置，今天就为大家详细讲解科目二坡道定点找三十公分线的技巧方法。
科目二坡道定点要求，车身要靠右以标线为准，车身右边与线30公分或以内不压线，那么科目二坡道定点到底看哪?以下介绍几种方法的利弊，找到适合自己的方法简单准确灵活的去应用才是关键。
1、科目二坡道定点看线的走左后视镜下方露出就踩
这个也不是完全不对，但是突发情况很多，你上坡车速要控制好，快了线一露你踩不住容易过，不能让它过那就上坡要慢，慢了车速控制不好上到上到没力了应急措施不做好 要吗熄火要吗溜车，上坡定点途中你看左边等于把前面丢了车头正不正那也不好判定，如果上坡车没有摆正看线就会出现差距，不能精准。还有每个人的身高不同坐位的前后调得也不同，那这个线露多露少还要自己去找适合的位置!最重要的是考场的线宽度有限，可能和你练的场地不太一样，比如已下是毛家弯的坡道，那注意，线就那么长，你车一上去右边不靠很近，左边怎么看得到线。
2、坡道定点，看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆
这个 是不稳定的会出现偏差 因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡如果靠右边的距离不同(车身离右边边线距离不同)那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差，除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才有百分百的准确性可言!
3、建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点
这个位置刚练的时候不容易掌握，但是一但熟练了，不管你右边与边线有多大的偏差，前方的位置都不会影响，刚开始练不要觉得平行了就踩是对，要适当的感觉你过一点(因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过，自然你就会提前踩，当然刚前面就会到不了)，所以刚开始练的时候最好自己，下车看是否到位，确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后，再反复练习，个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点，个子高的同学那就是该是齐平。
以上科目二判断右侧的边缘30公分方法当然就因人而异了，重要的是找到适合自己，准确性大的，大家学车要找到好的方法适合自己的方法灵活的去应用才能有效果。祝大家科目二考试成功。
温馨提示：这个三十公分也是因人而异的，大家只要多加练习，找到自己的“空间感”就好，预祝大家在科目二考试中取得好成绩。
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科目二坡道定点找30公分线的技巧方法！
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第一步摆正车身，新手在学坡道之前，一定要学会摆正车身，如果车身没摆正，坡道定点是定不准的，想一下你的车身都不正，斜起的怎么定点
注意：图画的不好，平时注意多联系保持车身正，图中A/B线保持平行。
❷第二步上坡道的时候，车身要与右边黄线距离在30公分内，不要把距离拉开的太大了，30-50公分是要扣分的，也会影响你定点（距离太大定不准）
注意：距离控制是重点，一定要把握好30公分是多宽。
❸第三步坡道定点前方停止线（黄线）的距离，当雨刷点与杆在同一直线对准时，这样就可以断定前轮胎已经挨近停止线。
❹第四步确定定点后，离合和刹车要完全踩下去，不要犯一些低级错误，有些人忘记全走部踩下去，导致车向后溜。
❺第五步定点后马上打开起步灯，这一点是很多人容易忘记的，如果在这里就丢掉10分，是很不划算的。
❻第六步起步的时候，先松离合器，车身抖动厉害但是不会熄火（把握不准的，可以看转速表，一般1档的时候，转速在800左右），这时候就边松刹车边松离合（切忌只松刹车，这样做的话车会向后滑，要扣分的）。
❼第七步只要车子在坡道起步向上走了，这时候你就成功了，但是要慢慢起步，不要一高兴就把离合松完了，这样会熄火的
注意：如果坡道熄火，30秒内要重新起步，不然就会考试失败。
❽新手坡道定点常犯的错误
1、定点的时候，离合和刹车不完全踩下去，这样车子会向后溜
2、忘记打起步灯
迅速找准三十公分的技巧
一、科目二坡道定点找准三十公分
要求车身要靠右以标线为准 ，车身右边与线30公分或以内不压线，那么科目二坡道定点到底看哪？以下介绍几种方法的利弊，找到适合自己的方法简单准确灵活的去应用才是关键。
1、科目二坡道定点看线的从左后视镜下方露出就踩
这个也不是完全不对，但是突发情况很多，你上坡车速要控制好，快了线一露你踩不住容易过，不能让它过那就上坡要慢，慢了车速控制不好上到上到没力了应急措施不做好。
不是熄火，就是溜车，上坡定点途中你看左边等于把前面丢了，车头正不正那也不好判定，如果上坡车没有摆正看线就会出现差距，不能精准。
还有每个人的身高不同坐位的前后调得也不同 ,那这个线露多露少还要自己去找适合的位置！最重要的是考场的线宽度有限, 可能和你练的场地不太一样。
2、坡道定点看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆
这个是不稳定的，会出现偏差，因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡如果靠右边的距离不同 (车身离右边边线距离不同) 那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差 除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才有百分百的准确性可言!
3、建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点
这个位置刚练的时候不容易掌握，但是一但熟练了，不管你右边与边线有多大的偏差，前方的位置都不会影响。刚开始练不要觉得平行了就踩是对，要适当的感觉你过一点(因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过，自然你就会提前踩，当然刚前面就会到不了)，所以刚开始练的时候最好自己下车看是否到位, 确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后，再反复练习。
个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点，个子高的同学那就是该是齐平。
二、科目三找准三十公分
1、一定要找到车的三分之一处，有的学员问我三分之一怎么找，看下图，比较粗略，前面是车头哈，别看错了。下面就是把车头平均分成三份，看的是右边的这个点。
2、看车头右侧的三分之一处，与路边线（或者叫马路牙子）重合前进。
3、科目三考试呢，停车的时候是需要顺一下车的，你找到这个点位了，立刻停下那肯定是不对的，你需要向前顺车，就是找到三分之一处，和路边线重合了再前进一段，这个停车的距离一般都是够咱们顺车用的了。
以上是科目二、三判断右侧的边缘30公分的方法，当然因人而异，重要的是找到适合自己， 准确性大的，大家学车要找到好的方法适合自己的方法灵活的去应用才能有效果。祝大家考试成功。
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