一、只要路是直的，方向就是直的，不要管方向盘的方向怎样，只有抬头看路，不要低头看车，车就走直了，方向盘是为路设置的。就像人一样，态度决定高度，细节决定成败，习惯决定命运。
二、注重手脚脑的协调性，只有协调性好了，车感就有了，只要车感有了，学车就不会紧张了，心情就会放松了，只要心情放松了，方向感就有了，车就走直了。
三、靠太阳，靠时间，磨练性格，是学车必备的环节，只要性格磨练好了，你就会耐下心烦，不急躁，不毛稍，扎扎实实的学车，学车的过程其实就是磨练性格的问题。
四、学员们的交流和探讨是学车进步的重要方法和手段，闲下来时，多与车友交流，就会有不一样的收获，比较一下，借鉴一下，反思一下，实践一下，慢慢的你就会有很大的进步。
五、只为成功找方法，不为失败找理由，你错了，可以探讨，但不可以为自己解脱，一万个理由不如你去学习和反思一下，你不正确一定有其原因。
六、成功从来都是给有预备的人的专利，只有时时事事都做好预备，你才会成功，没有远虑必有近忧，因此在生活中我们一定要做好预备，开车是怎样开转向灯。
七、一定要耐上心烦，花上时间，费上功夫，花些心思，动动脑筋，经历全过程，所有的错误你不可能都经历，全程学习，你会看到别人的的错误，来纠正你的错误做法，实际上，就像读书一样，只有你熟读精思，你才会读出书中的滋味。
八、学员的和谐和原谅是一个人具有良好道德的体现，学车的过程是一种人际交往的过程，是一个人基本素养的体现，让一让看出风格，帮一帮看出水平，倒倒水，擦擦车，扫扫垃圾，会看出一个人的风格高尚与否，让有事的人先练一把，与人方便就是与己方便。
九、只要思想不滑坡，方法总比困难多，你掌握不到技巧，你可以早去练车，多问，多看、多思。
十、给人播下希望的种子，他就会产生成功的欲望，他就会充满信心，珍惜别人的赞赏，尊重同志的感情，因此在学成中应该多赞美学员的优点、但该批判时必须接受别人的批判。
十一、许多事情不要去问为什么，对有的教练来说，他也一定讲不出为什么，她只知道只有这么做才会将车倒进车库，至于为什么，有时规则不用去问为什么，其实生活中许多事情，不需要问为什么，许多规范和公德只有我们都去遵守了，社会文明才健康，社会生活才和谐。
十二、跟着感觉走，有时一个人太较真，往往会钻牛角尖，会走进死胡同，在学车时，怎样转弯，怎样踩离火，转几圈，你只要根据车的情况，根据方向，跟着感觉，为所欲为，不要紧张，轻松的抓住方向盘，就想走S路只要你将车角对准线，微调方向盘牛就会跟着感觉走出来。
十三、永远不要带着心事去学车，一心不能二用，一定要抽出必要的时间去学车，不要心事重重的，匆匆的血一把就去工作，这样你就不能静下心来反思，讨论，模拟，这样你只会事倍功半。
十四、既要埋头拉车，又要抬头看路，不要只一味练习，一定要开动脑筋，寻找方法，学车时一定要专心来思考，要害的是你一定要看车的方向，实际你开车开得是一种心情，开的是一种境地。
十五、选取的参照物不同你得到的结果不同，因此在学车时你如何来找参照物，弄清参照物的的选取标准，只有这样你才会做到胸有成竹。
十六、你和任意一点都可以在同一条直线上，但三点在同一直线上，这是唯一的，因此在学车时，我们在寻找方向一定要多找几个点，以做到唯一性和准确性。
十七、改掉一个旧习惯，形成一个新习惯，是一件非常困难的事情，就像在一张白纸上画画，你直接画就可以了，假如这张纸非常脏，那你必须将纸整理干净，再来画画，就费事多了。
十八、把自己的嘴闭紧，你会收到意外的收获，千万不要被教练批判了，去寻找许许多多的理由，这样你会影响教练的心情，更直接影响自己的心情，你会受到更多的批判，因此闭紧自己的嘴，虚心接受别人的批判，你会有更大的进步。
十九、学车时不要同时去模仿和学习更多的方法，这样会对你技巧的形成，产生负面影响，因为每个教练都有自己独到的见解和领悟，假如刚开始你学多了，会混淆你的思维，对掌握技巧形成一定的阻力。
二十、重复是记忆的母亲，要不断的通过练习，在练习中反思，在反思中改进，在改进中形成技巧，不要一练就是重复错误，要多与学员朋友交流心得，也许在交流中你会发现错误，纠正错误，形成更高级的技巧。
二十一、学车一定要碰到问题找方法，不要拿着一种方法去套问题，只有这样你才会放松心情，全身心的去练好每一步，就像倒车位，只要你看到角你就打几圈。
二十二、兴趣是最好的老师，古人云：知之者不于好知者，好之者不与乐之者，因此，只一个人对学车有了非常浓厚的兴趣，他才会全身心的投入，成功的几率是非常大的。
二十三、无畏者乃是成功者。俗话说：初生牛犊不怕虎，从我的学员朋友来看，只要他的脾气激进的的人，越有一股冲劲的人，他学车越快，主要是因为他们有一股战胜困难的心。
二十四、年轻就是资本。
二十五、持之以恒是成功的法宝。
二十六、慢慢的来操作，顺序清楚你会顺理成章。
二十七、学车时，步调协调是难点，把握方向是重点，踩好离合是要害。
二十八、运气是建立在实力的基础上。有的人平时不好好练，到了考试时只靠天保佑，这是不可取的，一个人的成功在于七分才三分命，其实实力就是你的才，运气就是你的命。
二十九、能经受住别人的干扰是一个人综合素养的体现。在学车中，有很多时候教练在批判你，学员在指导你，坡下的其他车的学友在督促你，场地的工作人员在吆喝你，其他的学员在议论你，这时，只要你能把他们的话当成耳旁凤，不放在心上，一心一意的练习和模拟，你就成功了一半，这既是考验你的能力和心理素养，同时又是你综合能力的重要体现。
三十、胜不骄，败不馁，骄兵必败，哀兵必定慎重。
三十一、闭上嘴，认真看，仔细问。其中有一个学员，他家中的事非常多，他也经常来，来之后他会认真的学，仔细的看，很少问，自己研究，整天的看啊看，做到无师自通，少说了自然把心思用到别处，会真正的来沉下心来研究问题，他不需要别人的照顾，看能练一把就一把。
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新手学车技巧经验
加速踏板就是我们俗称的油门。它的作用是什么呢?提高和降低发动机的转速以及增加和减小发动机的输出功率。使用方法：一般情况下，不要猛踏和猛放，要轻踏缓抬。如果你考的是B证，在用两脚离合器减档加空油时，和某些特殊情况下可以猛踏和猛放。要知道，猛踏和猛放对于发动机是不利的，这就和人用猛劲的情况是相同的。
新手学车技巧经验
下面，我们就来看看学车基础技巧，讲解如何制动、离合器的使用、油门、变速器等最最基础的新手学车技巧。
首先，我们讲解的是行车制动器踏板。它的作用是车辆在行驶过程中，你如果需要减速或者停车就用它。现在提醒各位新手学车，行车制动器踏板的使用方法是踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。
离合器踏板，新手学车最常接触的几样东西之一，它的作用是切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。使用方法是往下踩时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。什么是两快、两慢、一停顿呢?首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位。
这五个点位的含意：第1点的含意是，发动机你转你的，变速箱1轴上的第一个齿轮停止转动。第5点的含意是，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。第3点、就是联动点的含意，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈。第4点的含意和第5点相同，它们之间是自由行程，第2点的含意和第1点相同，它们之间是空行程。现在我来告诉你，什么时候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿。第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。这点，大家看明白了吗?
加速踏板。就是我们俗称的油门。它的作用是什么呢?提高和降低发动机的转速以及增加和减小发动机的输出功率。使用方法：一般情况下，不要猛踏和猛放，要轻踏缓抬。如果你考的是B证，在用两脚离合器减档加空油时，和某些特殊情况下可以猛踏和猛放。要知道，猛踏和猛放对于发动机是不利的，这就和人用猛劲的情况是相同的。
变速器操纵杆。首先，要了解的是变速器的作用。变速器的作用是什么呢?1、可以变换行驶速度。2、可以变换扭力。3、可以变换行驶方向，能前进，能后退。
那么，变速器操纵杆的使用方法如何呢?1、变速杆的握法手心朝下，五指握住变速杆球头，身体不动，用大臂的力量带动小臂，前推后拉、左右摆动变速杆，力量不可过大，否则容易损坏变速杆。2、使用方法：变速杆上方有一个横着的王字，这个王字就是变速杆的行走路线，中间的横线就是变速杆的空档位置，因变速杆下部有两个侧向弹簧，变速杆在空档位置时，被限制在3、4档和横线的十字路口。
你如果要挂1、2档，就必须把变速杆向左扳，往前1档后2档，你如果要挂5、R档，就必须把变速杆向右扳，往前5档后R档，你如果要挂3、4档，既不向左扳，又不向右扳，往前3档后4档，你如果要把变速杆从1档换入2档，直直往后扳就行了，经过丁字路口时不能松手，如果松手后往后扳就挂入4档了，你如果要把变速杆从2档换入3档，当变速杆到丁字路口时，手一松，变速杆就自动回到十字路口，然后往前推就换入3档。其它各档位类似。
以上就是关于新手学车技巧的介绍，希望对您有所帮助!
城市驾车21条经验，看后绝对受益！
如何在城市中驾好车？下面是一位老司机介绍的一些城市安全行车小技巧，希望能对广大车主朋友们有所帮助。
1、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在大桥上就这样陪着前车呆了半个多小时。
2、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！
5、加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费银子，还污染环境。
6、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则。如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
8、过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口。在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！
9、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在绕城或高架上也一样。我经常走环城公路，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10、以我看来，开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事。我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的。记得一次手机响了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼。千万别走神！
11、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠。如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！
12、晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车。他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不如直接的鸣笛。我经常看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
13、下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车。
14、如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。
15、如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量不大，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
16、大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了。如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！
17、停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬。这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统。至于水温，可以边开边热。
18、停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包、电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！
19、有几个不能超车的原则要注意：拐弯的时候不能超！前方有路口的时候不能超！！红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超！！！如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
20、遇到大公交车靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公交的前头跑出来。你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
21、我经常开快车，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄像头都装在立交桥、过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面。你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的。
♨开车是“经验活” 牢记十五条事半功倍
有的人觉得自己开车开得游刃有余，换挡并线如行云流水，但是我们都有过曾经，那些年在驾校学车，以为学有所成，但一上路，着实吓得花容失色，那时候才知 道，原来驾考跟自己开车上路完全是两码事。因此,本人结合自己最初驾车上路的经验，以前和现在，知道越多，犯错越少，分享给大家：
1、开车一年时(那时还没买车)，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；买车后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；
现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。
2、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；
现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
3、以前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；
现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。
4、以前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；
现在发现只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。
5、以前觉得在人流中穿行，是车技的象征；
现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
6、以前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；
现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。
7、以前觉得偶尔违章没有多大关系；
现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。
8、以前发生事故总想暴打对方一顿；
现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。
9、以前觉得车停哪里都一样；
现在停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，保安室和摄像机能不能看到车……，反正想的挺多的。
10、以前后面向外头向内；
现在后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。
11、以前停车顶着前车停；
现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。
12、以前停车总是要把后视镜给收起来；
现在能不收就不收，因为它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。
13、以前觉得10升油耗只比九升多二块钱(五年前)；
现在知道了，一万公里可以省四五百元，一年可以省个养路费。
14、以前去加油总是很有钱的说：“给我加满”！
现在知道了加满一箱油在市区拉着几乎等于拉着一个人，学会只加半箱油。
15、以前路边停车急着下车时开门就下；
现在再着急也要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车门碰了人家就不轻。
开车其实是门技术活也是经验活，学习点开车技巧，应对上路常遇的麻烦，早日练成娴熟车技。今天小编教大家的开车15个注意事项与小窍门，初学者可以看看。
超过3条 你就该学车了！
有学车打算的各位童鞋
如果你遇到下面这几种情况
超过三条
你就该报名了……
1、担心驾考越来越难……
五年前，身边的小伙伴都在学车时，你觉得不急不急；五年后，科目二考试标准改了，学车要面部识别了，考驾照开始计时了，预约考试也有条件限制了，政策变化如此之快，后悔当初怎么没有早点报名！！
2、学生党，怕工作以后没时间
大学时代的你，除了上课，其余的时间都可以自由支配，但总是感觉自己忙得不亦乐，就是没有时间考驾照，但是又很担心工作以后，没有时间去考驾照了……
3、求职时，心仪的岗位要求：会开车
外出办事，有车却不会开；和领导出门，领导让你开车，只能硬着头皮说不会……找工作的时候，同等条件的求职者，人家肯定优先录用会开车的那个。
4、聚会躲不开喝酒
酒桌上总是被劝酒的那一个，不拒绝吧，喝多了伤身体，拒绝吧，伤了朋友之间的感情。如果你有驾照了，如果你有车了，来一句：“对不起，我开车了”绝对是最完美的理由！
5、受够了下班挤公交和地铁
难以忍受的是每天上下班拥挤的车厢，稍微晚一些车就走了，有可能上班就迟到了，此时多么想有辆属于自己的车。
6、自我提升：多一项技能
现在社会发展的趋势要求人才全面发展，多一项技能，即使现在用不上，以后也会有用到的一天。开车无疑是对自己最快、最划算的投资。
7、想来场说走就走的旅行
“世界那么大，我想去看看”，难得的小长假，想出去兜兜风，打开车窗，享受春风吹拂的感觉。喜欢旅行，一直憧憬着和朋友来场说走就走的自驾游，然而，却因为没驾照而限制住了。
8、想把心爱的女神追到手
聚会到很晚，女神要你帮个忙开车送她回家，然而你却说：“对不起，我没有驾照，开不了”，此时才感觉到没有驾照真的是很打脸的事情啊……如果有了驾照，趁机潇洒帅气地在她面前露一手……妥妥地就把女神送回家了！女神对你的好感度会瞬间提升！
9、网约车没有那么实惠了
以前滴滴优步竞争的时候，出门约车很任性，自从他们合并之后，再也没有红包了，高峰期打车变得肉疼了，看看翻几倍的价格，悔恨自己没有早早的考本驾照买个车，自己手握方向盘，自己掌控出行。
10、再也不想风吹日晒了
天天上班骑着电瓶车，一刮风下雨就遭罪，看看一辆辆汽车从身边飞驰而过，极其的羡慕，此时想如果自己也有车就好了……
看完这些你是否有三条中枪了
如果是的话
你就该报名学车咯
