俗语说：“师傅领进门，修行靠个人。”
练习靠教练，但是更加靠自己。
因为实际上，
考试的时候情况是千变万化的，
平常努力练车累积的技巧是自己的，
这是教练没有方法教的，
教练只是把自己最好的东西教给你。
1)选好教练，终生受益。
的确，假如能遇上或选上一个好教练，会令你的学车生涯事半功倍，受益终生。你可以向周边已经学好车的人打听一下好的教练，顺便跟他们取取经。
教练批判你的时候，必定不要太在意，严师出高徒嘛!
教练发觉你的错误越多，那你的进步空间就越大。
2)跟着教练，刻苦练习。
练车要持之以恒，不要三天打鱼两天晒网，高兴就去一下，看今天天热就不去了，这样是不行的，学车也是要连贯的。跟着教练的计划走!不要为所欲为!
不要埋怨练车枯燥，不是倒车入库，就是上坡起步!要知道教练是天天都要跟每个学员重复这种练习技巧N遍。
3)将心比心，尊重教练。
教练是你学车生涯上的一名老师，也许他的文化没你高，但是你只要真心的尊重他们，将心比心，他们也会认真的教好每一位学员的!
不要再公共场合和教练顶嘴，也许你觉得教练这个方法不是很适合你，你可以私下找教练好好沟通，我想想教练也是个讲道理的人。
4)教练唠叨，准确对待。
学车的时候也许会常常碰到唠叨型的教练，也许你觉得很厌烦，但是教练一遍一遍的重复是期望你能注重每一个细节，因为在考试的时候各种情况都有可能发生!如果等到你考试失败的时候，就明白为啥教练那么爱唠叨!
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教练已经把好的教给你了，剩下的就靠你自己了!
俗话说的好，师傅领进门，修行在个人！学车过程中，教练负责把自己最有价值的开车技巧，最宝贵的驾考经验全部传授于你，而至于你最终能学到多少，学的成果如何，就要看你自己的了。
1.学习态度决定了你能学多少如果你练车三天打鱼两天晒网；如果你总觉得交了学费教练就欠你的、就要对你的驾考负责到底；如果你练车都要教练三番五次催；如果你学车遇到了点挫折就自暴自弃不再努力；如果你不能虚心接受教练的建议，甚至总觉得教练太苛刻……那么很可能，你能学到的实用驾考知识是局限的，因为你的态度限制了你的发展。
2.学习方法决定了你能学多好如果你遇到问题不是忽略带过而是虚心向教练请教，如果你上完一节课不是立马走掉而是和教练交流探讨，如果你学完一个项目后认真总结、多多思考，如果你更喜欢梳理操作步骤而不是机械的记住……那么相信，你一定能学好，甚至学的比同车人都要好，因为你用对了方法，因为你用了心。
3.学习觉悟决定你能学到什么程度当你进了驾校的门，就要适应驾校的学习节奏。在这个阶段上按部就班地学习，跟着教练员的教学计划走，虚心学习，刻苦训练，把教练员当成朋友，真心地尊敬他们，将心比心，他们也会真心地教好你。
学车能不能学好，教练很重要，但更重要的还是你自己用不用心学，毕竟学车是自己的事，只有自己学进去，知识才是你的。
找个“好”教练？还不如找个合适自己的教练！
小编说
大家都希望找到好一点的教练，让自己的学车生涯尽量舒坦些，但好这个词汇相当的空泛，在我看来，找个“好”教练其实就是找个合适自己的教练！
1、不要轻信广告和超低价的诱惑，学车不是有形的商品，而是一个服务套餐，其质量相差有天壤之别。可以依靠生活中的朋友或熟人给你介绍个教练，好与不好，我想他给你的答案应该还是比较中肯的。
2、如果没有这样的朋友，也可以看看各个驾校的宣传。好教练比比皆是，但是好却不代表一定适合你。驾校报名点和练车场地有时不是一个地方，而你将来去的最多的不是驾校，而是练车场地。去看一看，转一转，不要懒。现在的辛苦，远比你将来吃苦要好的多。看看线路是否方便，距离的远近，对你将来消耗的精力有很大的关系。
3、不要一味的贪图教练接送。杭州的路况，不可能实现到家门口来接送你，无形中，你被局限了自由，教练定好了时间，你就好比被上班制度约束了一般，你迟到5分钟试试看，即使教练人很好，同车的学员也会对你白眼吧？去早了，白辛苦的等待；去晚了，害师傅与同学们等你，多不好意思啊，所以尽力去找个可以自己来去的场地。和教练打个招呼，约好什么时候，一天剩余的时间大可以拿来睡觉。保持好的精力，学习起来，事半功倍。
4、驾校中的在岗教练数以百计，最好事前能和教练见个面，你选了驾校，一样可以去选一个教练，毕竟现在年轻人越来越多，而教练的年纪普遍总比你们大一些吧，言谈中也可以体会出教练的为人，乃至看看教练的穿着、言谈、嗜好等等。并不是说教练不好，最怕的是有代沟。顺便可以打听一下，教练家住那里，找个和自己顺路的，岂不更妙哉。
5、在正常的情况下，学车价格也会有小幅度的高低，千万别贪图一两百块的差价，驾校的成本本身也会有所高低，在远郊的场地，价格自然低，你明明是个市区人，请问，你便宜个200-300跑远郊去学车干什么？而靠近市区范围的，自然企业成本也高，毕竟市区内的人口要大与郊区，浙江和青海的物价能比么？也就是那么个道理。但也不是说价格高的就是好，你如果是一个远郊的住户，没必要跑市区学车。总之一句，就近原则。
6、虽然学车在当今社会已然成了消费项目或服务行业，但在杭州的教练普遍是江浙地区的人，江浙地区有江浙地区的人土文化，而且他们有自己的民生风俗。他们喜欢传统的本土文化，更喜欢你们与他的关系是师徒。所以你要喊：师傅，而且不要带姓，这样显的亲。如果你要喊教练，那也可以，但记得，教练教练，前面要加一个姓氏。光喊教练两个字，又显的生份了。因为每个都是教练，每个学员也都是学员，最最不该称呼的就是老师，千万别拿自己和教练形容成师生关系。随和的人无所谓，但有些敏感的那就难说了，你叫老师，很有可能他会感觉你在讽刺他。
检点自己就是保护自己 盘点开车六大坏习惯
公安部发布了新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》以及《关于修改〈机动车登记规定〉的决定》，对驾驶实习期、交通违法行为记分、违法行为的处罚等都作出了新的规定，其中闯红灯扣6分，遮挡号牌扣12分等严重违法行为扣分值有所提高，扣分项由38项增加至52项。冰冻三尺非一日之寒，当前的交规应该还不是最严重的，相信交通法规会越来越严厉，为什么呢?看看我们搜集整理的日常开车恶习，就知道，为什么法规会越来越严了，当自己不把安全以及生命当回事的时候，就需要法律出马了。
开车斗气，谁都不服
俗话说，“有本事的人脾气大”，男人们通常都自以为自己很有本事，加上男人天性虚荣，天性好斗，具有天生的野性，文明只是在没有遇到极限挑战的时候才有的一种形式。本来就脾气大的男人一上车，那脾气就更大了，看谁都不服气，别人不让他不行，别人别了他也不行。只要他一开上车，嘴里的骂人字眼也是一刻都没有停歇过，出言不逊不说，甚至撸袖子要动粗打人，好像别人开车都是专门跟他较劲似的。只要有人超他车，肯定要加速超过去。一味的斗气，绝对是最大的安全隐患。
隐患指数：★★★★★
建议：气大伤身，要为自己身体着想
忙打电话，不忙打灯
左手打电话，右手握方向盘，汽车还慢悠悠行驶在超车道上，遇到这种人，徒叹奈何!这位司机大佬不知道，如果此时交警执法，他该触犯几条交通法规。更可怕的是，不仅私家车的车主有时会这样，就是出租车司机也会手拿电话或者耳朵挂蓝牙同老乡朋友一阵猛聊。我就不明白了，作为一个靠开车吃饭的人，咋就不在乎自己的饭碗和生命呢?这些人看起来挺忙，可他们该忙的时候却不忙，看准前面有一个空，赶紧并线过去，或者直接就在马路上掉头，做这个动作你最起码要打信号灯啊，不打灯就转向，根本不给其他驾驶员任何提示，一旦发生车祸，后果可是难以预料。
隐患指数：★★★★★
建议：不管多忙，也要想想80岁的老娘
有事故不做警示，不紧急撤离
遇到事故之后，车主下了车，先吵架，再报警。之后或者无所事事、或者谈笑风生，就是没有做好拍照和撤离的准备，高速上也不会去做警示标志。如果是在街道上行车，尤其是在车道少的大桥上，出了小刮擦，打警示灯下车拍照后赶紧撤离，找一个僻静之地再来报警报保险，千万别在原地等待，危险不说，堵成了一个长龙，害人不利己，而且一定会受罚。如在高速上，必须先做警告标志，并且一定要150米外。如有人员受伤，应做必要处理，如是轻伤，移动到路边和护栏外，如是重伤，除非是专业医护人员，否则就不要移动。注意，高速发生事故后，一定要设置警示牌，否则容易引起二次事故。必须提醒一点，二次事故会追加一次事故事主的责任。
隐患指数：★★★★★
建议：小事故拍照后快撤离，大事故一定要做警示设置
变线很急，插队后减速
行车自然要变线，加塞可以不计较，但是有的车冒着刮碰的风险插到你的前面，并且插过来之后就来一个刹车，你一脚急刹后再看他的前面压根就没车，还有的车进来后非得让你把刹车继续踩下去，甚至停车。而他只要车进来了并不考虑后车的跟近和礼让，有时和前车距离很大了也慢悠悠地不提速，遇到这种人你有时也只能干生气。这种损人不利己的行为还是奉劝诸位司机朋友千万别去做。
隐患指数：★★★★
建议：礼貌变线，为他人着想就是为自己着想
开车吐痰，恶劣危险
有些车主开车时将头探出窗外吐痰，偶尔也会乱扔纸巾甚至在高速上扔一些坚硬的物品，他觉得这可能是“鸡毛蒜皮”的小事。首先，这种行为是不文明的，应该加以抵制;其实，从开车的安全性来说，就更加令人担忧，在你将头探出车窗外的一瞬间，如果从旁边疾驶而过一辆汽车，很有可能让你的脑袋很受伤或者挂掉。开车不开车，随地吐痰都是一个极其让人反感的习惯，如果哪天没吐好吐自己车门子上了，那恶心的就不仅仅是别人了。当然，高速上扔硬物则很能会击碎后边汽车的前风挡，给他人带来灭顶之灾，自己也涉嫌故意伤人罪了。
隐患指数：★★★★
建议：开车无小事，检点自己就是保护自己
小区行车，按喇叭开大灯
你可能经常遇到这样的情况，在小区里走路时，对面开来一辆亮着大灯的汽车，刺得你的眼睛睁不开，汽车过去之后，你还会有几秒钟看不清东西，如果此时你在开车就会面临安全的威胁，这些无良开大灯之人不明白这个道理。本人亲自做过实验，小区行车，将车速降低，单靠近光灯可以将周边以及前面看得清清楚楚，绝对用不着大灯。而随意狂按喇叭就更加凸显人品之差了。在人行道、广场、小区等处，如果不是机动车专用道路，就应该知道这里的道路主要是为谁提供的，即使出于提醒行人的用意，只要对方不是出于故意影响车辆行驶的目的，你就不应该鸣笛，只能减速或停车，因为这里不仅仅属于机动车。
隐患指数：★★★
建议：害人终害己，小心为上
你们排队，我就插队
经常有车遇到前方拥堵或者路口排起长龙，自作聪明的谁都不怕的或左或右的违章超车行驶。在高速上则抢占救生通道来抢行，一有空档就随意穿插。最令人发指的是双向单行道，自己的这一侧堵了，发现对面的车道没堵，偏偏有人一脚油门上去把对面给堵住了，后面的人跟上，发现问题时也退不回去，结果双向的单行道就再也不可能再走任何车了。
隐患指数：★★★
建议：别人排队，你也排队
遇到减速带，直接冲过去
有的人遇到小区矮一点的减速带，根本不减速或者稍稍减速就冲过去了，设置减速带的目的是保护前面的行人，此时冲过去，不但会对前面的行人造成威胁，还会损伤到自己的汽车。因为我们平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎或者减速带时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，保证前面行人的安全，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
隐患指数：★★★
建议：该加速时加速，该减速时要减速
我们开车的时候，千万不要自己骗自己
每一个刚刚拿到驾照的小伙伴，都有一颗想要驰骋在马路上躁动的心，而在开车前都小心的记着各个地方的交规，而大家可能没想到的是熟记一些交规是远远不够的，马路上的情况瞬息万变。而平常驾车的一些坏习惯，可能会成为你在马路上的杀手行为，想要一路畅行，那么就来听听老司机怎么说吧。
1.开车，危险！开车的过程中布满了意外和风险。重点来了，很多人并没有意识到这一点，在开车过程中经常疏忽大意。
小编建议，必须熟悉到开车的危险性，开车时必须集中注重力，千万不要走神。
2.视线放远一些尽量放远自己的视线，关注更多的路况信息，及时发觉问题，做好应急准备。认真观看马路周边的各种细节，防止路口忽然蹿出的行人和车辆。
建议，视野不要聚焦在某处超过一秒，不要只盯着广告牌、行人，防止意外的发生，集中注重力看着视线远一点的地方。
3.预判前车动作你以为马路上的驾驶员都是遵守交通规则的好宝宝吗？当然不是。明明要变道，有的驾驶员却懒得打转向灯；马上黄灯变红灯，有的驾驶员还奔驰一般抢过道。把自己的生命安全寄放在别人的身上，可不一定有保障哦！
小编建议，行车的时候小心驾驶，注重预判前车的驾驶动作。为了自身安全，绝不抢道！
4.主动向其他驾驶者表明意图踩刹车代表什么？有时，这不仅仅是为了刹住车辆，也可能是通过刹车灯来告诉后车“我在减速”。合理使用方向灯让其他驾驶员了解你的意图，防止交通意外的发生。
建议，在天气不好的时候驾驶视野不佳时，驾驶者都应打开车灯，不仅方便自身照明，更提醒后车防范小心。大家安全，才是真的安全，不是吗？为了家庭幸福，行车的时候还是万事小心。
5.保持车距你知道什么是“两秒理论”吗？“两秒理论”指的是，在前车通过一个固定标志物的时候开始计时，到自己通过这个标志物，至少应该有2 秒钟的时间。在夜间、雨雪、路面湿滑情况下，这个距离要增加到 4 到 6 秒，假如路面结冰，则建议保证 8 到 10秒左右的距离。
小编建议除了在驾驶过程中保持车距外，停车等红灯时也应与前车保持一定的距离。
6.尽量防止倒车尽量防止在马路上倒车，假如不小心越过了红灯线或者 Stop线，应该怎么做吗？在不阻碍别人的情况下，可以原地等待下一个信号。
建议即使在停车场停车，也尽量选择让自己无需倒车的停车位。譬如，若有相邻的两排空停车位，就可以正着直线开进去，然后在第二排位置停下，等到离开时，就无需倒车，直接就可驶离。
7.不要依靠所谓的“我以为”千万不要在刹车或轮胎上省钱。定期检查机油、刹车油、冷却液等，时刻保持胎动力，可以用硬币测试，假如硬币插进纹路里，一半露在外面，那就说明该换胎了。
建议遵守保养手册的规定，在规定的时间或里程数做保养，而不是被“我以为”的思维定势框住，凭空推断，防止因车辆养护不当而发生事故。
8.确保座椅头枕高于后脑勺头枕的安全作用是，当你被后车追尾时，可以爱护你的颈椎。有实验表明，被时速每小时100公里的车辆追尾，倘若没有头枕爱护，驾乘人员的颈项瞬间就可能被扭断！
建议注重调整驾驶座的头枕，非凡是对高个子的驾驶者来说，这个非常重要哦！另外，副驾驶、后排座椅也要确保调整到最佳状态，爱护所有人的安全。
教练教你科学的利用自己学车的时间！
最近，小编听身边一些学车的朋友抱怨，明明天天和别人是一样的训练着，但是今天学会的开车技巧到第二天上车的时候就忘记第一天自己学了些什么。确实在学车中，可能会有很多人陷入这种怪圈：“学了一整天，却发现好像比上次练的更差了“
虽然总听别人安慰自己，“别担心啦，磨刀不误砍柴工！”但是当你觉得自己很努力了，所有付出却好像陷入了瓶颈期，心里还是有那么一点点不得劲的。别担心，好好思考一下，你是否少了些思考，少了灵活巧用？
1
碎片化时间如何利用？
很多学员属于勤奋类型，一有空就准时到训练场报到，一刻都不敢落下。令人费解的是，真正开车的时候却还不如其他学员。
那么，请思考一下，在没有轮到自己练车的时候，你是在脑中过滤刚才所学到的内容，还是玩手机聊天？晚上练习回去，也可以过一篇电影，看能不能熟记内容。
2
学车的时候，只靠死记硬背吗？
自己在练车的时候，你要调动听觉和记忆。把教练所说的理解下来再练习，而不是像死记硬背，他说一点，你做一点，好像一只木偶一样。
同样的，在不练车的时候，一样要“多听多看多思考“。看着其他同学的动作，听着教练对他的指导，回忆自己的动作。
3
学会把学到的内容连贯起来？
现在的社会好像进入快餐式的社会。什么都要求越快越好。报名的时候要求几天就要安排考试；虽然驾培也是要求快速通过的技巧，整个学车过程要求快节奏进行。
但是开车这个过程是融会贯通的，不可能说真正上路了可以把一个个动作拆解下来使用，所以还有一点很重要，就是把所学到的开车技巧连贯起来。
对于零基础的学员而言，可以的话花点时间熟悉离合器的作用和原理上，熟悉油门和刹车的作用。科二的时候，在复习的时候最好是五个项目一起进行，要保证一起进行的时候每一个项目都没有问题。年底了，致辛苦一年的自己
转眼间，时间的步伐已经迈进了2016了！
感谢这一年来收获的一张张的驾驶证，这是全部汗水当之无愧的奖赏
感谢这一年的辛苦，这是成长不可或缺的阅历
感谢这一年还未达成的愿望，这是下一年必须努力的理由
2015年有开心也有眼泪，有心酸也有幸福
不过一切都已成为过去，我们已经走入2016
展望新的未来
2015年也许辛勤付出没有得到相应的回报。但请不要停下前进的脚步
2015年，也许一帆风顺，但是还是要谨记教练的教导
平平安安开车，开开心心回家
2015年，不管有多大的风雨，我们都走过了
学员的投诉，不理解
一切的一切都不算什么的
我们只是遵守着我们的职业道德
秉承着我们的热忱
教会学员开车，教会学员平平安安开车
一年的辛苦不算什么
看着学员一张张拿到驾驶证的笑脸，我们已经知足了
学员的一声，教练，谢谢你，辛苦了，我们已经知足了
2015一切辛苦都已过去
2016一定会更加美好！
感谢信任我的学员，感谢一直支持我的学员！
