今天小编心血来潮在网上随便搜了一停新手刚学车有点惧怕症怎么办，看到学员朋友学车的惧怕心得，小编真是打心眼里同情这些学员。小编当时学车时候的教练跟他们的教练比起来简直就是太好了!
某贴吧女学员发牢骚说：
本人女，不惑之年，平常就很没有方向感和平稳感，今年初去报了驾校，到现在还在直进直退阶段。从起初第一次基础练习开到时速八十，被吓到之后，每次一坐上驾驶座就心跳加速，全身冒汗，手停发汗，四次直进直退，三次熄火，我真的是无语啊，亮天预约学车，我一想到亮天学车，我瞌睡都睡不着，怎么办?我不想学了，可我老公非要我学，起初还觉得会开车好，可以开车上停班，现在我一想到开车就心头恼火，怎么办，求开导啊
某网站女学员发牢骚说：
报名学车很久了，但外地上学一直没时间回家学，刚开始学教练总是让其他学员教，所以学得磕磕碰碰，本身对学车也没有什么天赋，一直被教练骂，顶过一次嘴被骂了很恶毒的话，之后家长要求我不要跟教练有任何顶嘴了，教练骂什么都是对的。科目二第一次没有过，拖了十多天不敢跟教练联系，本想等初一后几天再跟教练新年问好和问练习补考时间，被妈妈骂没有初一就跟新年问好，现在每次去练车真的觉得很惧怕，自己做其他事情都没有这么怕过，练车要被一直骂，也不能回顶，不去练会被家长骂，每次去练地方又最远，而且从来都是一个人，我是女生，想问问大家有什么好方法可以缓解这种惧怕感。
那么今天小编对于大家的拿问，特地总结了一停新手刚学车如何应对惧怕感。注复以停五点就可以!
1、刚开始的时候新手都不敢开车，要锤炼自己的勇气，敢于开车上路，迎难而上才能真正锤炼自己的性格同时熟练开车的技术。
2、如果对车不熟悉，务必要有教练陪伴，如果心理压力也越来越大，要增强自身信心。多多锤炼反映能力，以及推断能力。
3、要增强对距离的推断能力，多给自己留余地，一味避让也有危险。
4、如果技术确实青涩，不熟练。那么需要培养自己的耐心，将速度拉慢很复要，培养出耐心，开出慢车。
5、练车时去人少的专门练习地点多多锤炼，培养信心。有了信心自然能克服开车惧怕症。
温馨拿示：以上就是小编给大家总结归纳的新手学车注复事项，我们必定要学会厚脸皮，只有厚脸皮了才能让自己的心胸更加开火，学到的开车学问更多。必定要注复自己的心态，才会解脱新手学车的惧怕感!
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刚学车老熄火怎么办？--关键的离合器
初学者刚练车的时候，经常出现熄火的情况，免不了受到“爱车”的教练一段训话。今天给大家理论解剖离合器，在热情似火的天气里，您可千万别再熄火了。Y(^_^)Y
理论知识
离合器用于起动、变速和停车过程中动力的分离和接合。
在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。
图文实践
离合器踏板踏法与回位法
1)选择合适的踩踏位置：将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。
2)离合器踏板踏法与回位要领：踩离合器踏板时应该一次到位。回位时自然地将膝盖部上抬。
踩踏离合器踏板时，离合器两部分分离，发动机的动力不传递给驱动轮;离合器踏板回应，两部分接合，发动机的动力才能传递，汽车得以行驶。
半离合指动力不完全传递状态。经过半离合状态，才可以平稳起步。
离合器半离合位置的感觉方法
发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半离合位置，可以防止汽车起动时窜行。
新手学车方向感很差怎么办
很多学员学车反映方向感差，特别是女学员，把左边当右边、方向盘转动角度掌握不到位、后退搞前进去了，看左右后视镜犯迷糊.........遇到这种情况，教练、学员都比较纠结。其实这个除了个体差异外，都是比较常见的现象，关键是要多练多想，慢慢就会找到感觉。
新手学车方向感很差怎么办
上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。
一、直行方向感：
直行方向感：就是能保持车辆直线行驶的感觉，新手驾车往往没有感觉，
1是不会看，
2是不会调。
直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车的行驶速度快，看近了还来不及调整方向就过了观察点，不能正确的调整方向。所以，驾驶员观察车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观察、判断，反应、到调整方向有这么一个过程;再就是感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易感觉出来，比如说车辆偏离直线行驶，一米偏离1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出来，看远100厘米就很容易看出来了，就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。
驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要找到微调的感觉。
二、弯道的方向感：
“感觉”这个东西是教不会的，只有多练，多悟，多体会。但是还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢;打的晚，方向盘要打的多，打的快。转弯的方向感就是这6者之间的关系综合协调。
学车没感觉怎么办
刚学车的时候什么感觉都没有，什么半联动，什么挂挡呀!好焦躁的!
学科目二的：按照练教的点位练习，虽然照葫芦画瓢常常能顺利通过，但心里总会有嘀咕，我这个样子学车真能OK?
科目三上路的：档位常挂错，教练在一旁一听就能辩认出来，真神秘!
其实这种感觉就是车感!硬是要用言语描画就是：能眼观六路耳听八方，而且能够灵活自如的在此期间穿梭。
离合器
狠踩几天，自然而然就亮白哪里是半离合，抬到什么位置得渐渐抬，想压低速度时得踩停去多少、劲道、踩快点还是慢点，怎么配合好刹车;当一台车混熟了，换另一台车，身体会自然地记忆起平常练习离合时车的感觉来。
倒车入库
寻到"感觉"的学员，可以做到不刻意看点位，把车很好地倒进去，为什么?
方向盘、后视镜、车屁股中间的关系。当你晓道打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股移动了多少距离，就能很好的去修正方向，这就是倒车入库的感觉!
S曲线路
车内看车头，能辩认出车头在S曲路中的位置，换句话说：车头离边线还差多远。能练出这个感觉，S曲线路基本没问题了，大家可以回忆停教练教你的S路点位，基本都是看车头的点位。
当然，不放心的话，S路的后视镜，在你能力OK的情形停，也可以多瞄瞄寻到后视镜车屁股位置的感觉。
