刚接触学车的学员们,都会对开车产生一定的紧张心理,甚至恐惧的心理,因为第一次面对开车,心理不免会紧张会兴奋,当然,这些心情对开车是非常不利的。那么怎么消除学车恐惧感?
1、其实,刚开始的时候新手都不敢开车,要锻炼自己的勇气,敢于开车上路,迎难而上才能真正锻炼自己的性格同时熟练开车的技术。
2、如果对路况不熟悉,最好有亲人陪伴,如果心理压力也越来越大,要增强自身信心。多多锻炼反映能力,以及判断能力。
3、要增强对距离的判断能力,多给自己留余地,一味避让也有危险。
4、如果对市区人多的地方没有信心,那么可以去人少的专门练习地点多多锻炼,培养信心。有了信心自然能克服开车恐惧症。
5万事开头难,不过慢慢都会好的。新手怎么啦谁不是新手过来的。不过多多练习,端正思想,建立目标很重要,除此以外还是细心为上。只要多联系周围情况,耐下心,多心观察快速克服开车恐惧症不是梦。
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干货丨学车时怎么快速找车感?
学车一点方向感都没有怎么办?这是很多刚开始学车的学员,尤其是女学员们共同的困惑。按照教练的点位练习,虽然照葫芦画瓢常常能顺利通过,但一到单独开车的时候,就不知所措,挂错档都没有发现。为了解决这个问题,下面小编就给大家讲讲学车时怎么快速找车感?帮助大家尽快进入状态,好好学车。
学车首先要冷静自信,专注沉着。
对于方向感,给大家一点小建议。开车时眼睛一定要看路的最远处,千万不要只看近处。车是跟着眼睛走的,因为手是自动跟着眼睛的,如果你害怕撞到路沿,你就会看路沿,然后你就会越来越靠近路沿,所以一定要放轻松,不要害怕,看要行进的远方,近处是靠眼睛的余光:其实这种感觉就是车感!
下面说下练车过程中的一些小技巧和经验分享~
关于离合器
松离合器的时候要慢慢抬起前脚掌,一定要慢,这一点很重要,当处于半联动的时候,也就是大家说的车发抖的时候,慢慢加油门啊,加油门的同时慢慢松离合就ok了,感觉是自己找的,油门加早了,是空油声,你的情况还附带着加油门的同时松离合器较猛,一边加油一边慢松离合了,不要感觉车子向前开了, 就猛松离合。不要紧张,放松些一切都会好的,相信你能很快找到感觉的。
狠踩几天,自然而然就明白哪里是半离合,抬到什么位置得慢慢抬,想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点,怎么配合好刹车;当一台车混熟了,换另一台车,身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。
关于倒车入库
找到"感觉"的学员,可以做到不刻意看点位,把车很好地倒进去,为什么?不过就是掌握方向盘、后视镜、车屁股之间的关系。当你知道打了多大的方向盘,在后视镜中车屁股挪动了多少距离,就能很好的去修正方向,这就是倒车入库的感觉!
首先车速要掌握好,不能太快,这样容易校正,90度进入后,记好方向盘位置,再看车尾,哪边位置大就往哪边打方向,打多少方向还要回位,就是打多少回多少,这样车子才能正,多多练习相信很快就能找到这种感觉的。
关于曲线行驶
转前半部分弯的时候注意你的左反光镜,慢慢打方向,保证车子和左边的距离那右边就没问题了,距离肯定足够的,当车头逐渐行驶到s弯的中间的位置,弯开始出现右转。你再慢慢打方向,这时看你的右反光镜,保证右边的距离就好了,车内看车头,能辨别出车头在S弯路中的位置,换句话说:车头离边线还差多远。能练出这个感觉,S曲线路基本没问题了。
大家可以回忆下教练教你的S路点位,基本都是看车头的点位。当然,不放心的话,S路的后视镜,在能力OK的情况下,也可以多瞄瞄找到后视镜车屁股位置的感觉。
当然实际的过程中远不止以上列出的,还有更多,需要在不断的摸车过程中实践。
车感就如同武侠中的人剑合一,需要长时间的熟悉,也就是老司机经常说的摸车,是需要时间的积累,经验的积累,才慢慢具有的感觉!
学车方向感差怎么办
有不少学员表示学车的时候方向感很差,学起来比较困难,那学车方向感差怎么办呢?
学车方向感差怎么办
1、方向盘转动掌握不到位
车身出现便偏斜时,就需要调整方向,但有时会出现过快过猛的情况,导致车辆有橫甩的感觉,或者修正过度的现象。
对策
打方向盘要把握“三个度”:速度、力度与幅度,遵循以下原则:
①回正原则:方向盘打多少,要回多少,快打快回,慢打慢回。是否回正可以车标为参照物;
②安全原则:车速快时,转向时反应要快,幅度要小,一指或半指微调;
③弯道原则:多大的弯就打多少方向盘,大弯快打(如直角转弯),小弯慢打(如曲线行驶);
④补救原则:打早了,调整少与慢;打得晚,调整多与快;多打小回,少打快补。
2、左右不分
教练说“打左灯”时,打了右灯;教练让路口右转,去转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”,只是不能在短时间迅速反应,并作出正确的举动。
对策
出现这种情况,一是要多给自己预留反应时间,别着急动手;二是用适合自己的方法分左右,下个定义:如,左边是靠近车窗,右边是靠近挡位。
3、倒车时左右不分
车辆前进,能清晰判断左右,但倒车时就会感觉混乱,如倒车入库时修正车身,不知道方向盘怎么打。
对策
倒车时,一定要充分利用左右后视镜,尤其是科二,调整后视镜的原则,尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则:想让车尾往哪边靠,就往哪边打;担心车尾压线,就往反向打。
学员可以通过后退拉直线的方法,控制车辆跟线后离开,再跟线,训练倒车的方向感。
4、不知车辆是否直行
直线行驶时,往往跑了好几秒,才发现车辆跑歪了,不懂如何让车保持直行。
对策
想让车辆保持直线行驶,眼睛尽量看远处道路中心,这样会比一直盯着车头,更快感觉到车辆走偏,能提早微调方向;
同时,双眼余光可留意两侧道路边线(一般选择左边线,按平常习惯即可),作为参照物,车辆就能保持直线行驶了。
练习的目的:
1、使学员了解掌握车辆的内、外轮差,知道什么是车辆轮差,以及车辆转弯角度。
2、使学员了解掌握车辆的长、宽、高度尺寸,车轮的位置。
3、使学员掌握正确的转向器(方向盘)打法,正确的使用转向器。
4、使学员正确的使用转向器在各种转弯过程中运用。
教学方法:
1、教学中,如压线。碾路牙等发生时,应停车让学员观察,分析原因,讲解原因,使学员尽快掌握动作要领。
2、教学中,指导学员正确的走外侧(俗称“转大弯”),细致的传授车辆的尺寸、转弯轮差、转弯角度等在实际转弯过程中的运用。
3、教学练习时,指导学员正确运用转向器,纠正不正确的打方向动作。
4、练习中,指导学员正确的控制车速。
另外,上车的时候双手不要把方向盘握的太紧,要轻轻的,慢打慢回,快打快回。再就是,不要看车头,要看前方远点,适当的微调下方向,切记别乱打方向盘,心态放平和一些,减轻思想压力,就可以掌握得快一些。
学车没有方向感?方向感很差,怎么办?
很多学员学车反映方向感差,特别是女学员,把左边当右边、方向盘转动角度掌握不到位、后退搞前进去了,看左右后视镜犯迷糊.........遇到这种情况,教练、学员都比较纠结。其实这个除了个体差异外,都是比较常见的现象,关键是要多练多想,慢慢就会找到感觉。
小编小编也咨询了几位教练对此类问题的处理方法,大部分教练都认为这是普遍现象,只要多加练习就可以了,还有个好方法,就是大家可采取绕“8”字或“S”路来找左右前后的车感距离以及车辆转弯时的角度。
小编小编提示:上车的时候双手不要把方向盘握的太紧,要轻轻的,慢打慢回,快打快回。再就是,不要看车头,要看前方远点,适当的微调方向,切记别乱打方向盘,心态放平和一些,减轻思想压力,就可以掌握得快一些。
学车方向感分两种:
一、直行方向感:
直行方向感:就是能保持车辆直线行驶的感觉,新手驾车往往没有感觉,
1是不会看,
2是不会调。
直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远,因为汽车的行驶速度快,看近了还来不及调整方向就过了观察点,不能正确的调整方向。所以,驾驶员观察车辆是否直行,眼睛要看远一点,从观察、判断,反应、到调整方向有这么一个过程;再就是感觉车辆直行是否偏离,看近了不容易感觉出来,比如说车辆偏离直线行驶,一米偏离1厘米,那么看一百米以外就是100厘米,看近1厘米看不出来,看远100厘米就很容易看出来了,就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线,调整方向滞后,车辆就走不直。
驾车不能看车头,眼睛看远处车道中间,用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶,有偏离,方向微调,及时回正。调整方向要微调微回,这个是一个感觉,多练练就知道了。练直行方向感,车速要快才练的出来,一定要找到微调的感觉。
二、弯道的方向感:
“感觉”这个东西是教不会的,只有多练,多悟,多体会。但是还是有一个基本原理,就是路的弯度和打方向盘的角度的关系,多大的弯打多少方向盘,这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度,也有一个比例关系,汽车的速度快,打方向盘的速度就要快,汽车的速度慢,打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系,打的早,方向盘要打的少,打的慢;打的晚,方向盘要打的多,打的快。转弯的方向感就是这6者之间的关系综合协调。
学车没有方向感怎么办?
有部分人在平时生活中对方向的感知比较差,甚至容易迷路,那么,如果学车没有方向感,应该怎么办呢?
左右不分对策
倒车时如倒车入库、侧方停车时需要修正车身,学员混淆左右方向或者不清楚方向盘该怎么打。
1、倒车入库
(1)倒车打方向
想让车尾往哪边靠,就往哪边打。调整车身两侧距离时,哪边距离边线宽往哪边打。
(2)观察可利用后视镜
倒库前,确保后视镜能看清车身与线的间距及轨迹。
(3)判断方向盘回正
如方向盘有车标,可用车标为参照物。
2、侧方停车
(1)练习拉直线靠库
可观察后视镜控制车辆跟线后再离开,再跟线,尽量将车距调整到30cm左右。
(2)调整观察后视镜
确保后视镜能够看到左后门门把手与左后车轮底。
科目三预判
直线行驶时,有时学员过于把注意力放在前面,造成不自觉握紧或打偏方向。而靠边停车时,由于减速不及时以及看点不准,导致车身歪斜。
1、直线行驶
(1)视线放远
眼睛看远处道路中心,这样会比一直盯着车头能更快感觉到车辆是否走偏。
(2)留意两边
用眼睛余光兼顾道路两侧边线,利用边线作参照物,也可以感知车辆是否跑偏。
(3)两手兼顾,握方向盘放松
双手自然把握方向盘,不能紧握,放轻松。左手主要操控,稍稍用力,右手辅助(有时需切换挡位)。
2、靠边停车
(1)找好切入点
先确定好停车位置(注意有些地方不能停车),再开右转向灯,向右转方向盘,减速,按照靠边停车方法,调整车身,此时方向一定是微调,车速要慢。
(2)及时停好车
侧视镜中车前门把手将马路边缘遮住或将“接触”时,迅速摆正车身(通常此时车身已经顺直得差不多,再进行靠边线微调),及时停车。
练车方法
1、有针对性
有些学员觉得倒库难,有些同学觉得坡道定点停车与起步难,不能每个项目平均分配时间。
在自己的弱势项目上,要多安排时间着重练习。
2、学会总结
一般一辆教练车都会有3—4个学员轮流练习,在别的学员练习的时候,不要只顾着自己玩手机,应该仔细听教练的讲解,尤其是在教练纠正学员的错误的时候,这时候就该反思一下,自身是不是也有这样的错误。
学车时,方向感很差怎么办?
学车需要方向感,学车时,如果方向感较差,学起来感觉很吃力,该怎么办?下面四种情况,学车时遇到过吗?
1、左右不分
教练说“打左灯”时,打了右灯;教练让路口右转,去转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”,只是不能在短时间迅速反应,并作出正确的举动。
对策
出现这种情况,一是要多给自己预留反应时间,别着急动手;二是用适合自己的方法分左右,下个定义:如,左边是靠近车窗,右边是靠近挡位。
2、倒车时左右不分
车辆前进,能清晰判断左右,但倒车时就会感觉混乱,如倒车入库时修正车身,不知道方向盘怎么打。
对策
倒车时,一定要充分利用左右后视镜,尤其是科二,调整后视镜的原则,尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则:想让车尾往哪边靠,就往哪边打;担心车尾压线,就往反向打。
学员可以通过后退拉直线的方法,控制车辆跟线后离开,再跟线,训练倒车的方向感。
3、方向盘转动掌握不到位
车身出现便偏斜时,就需要调整方向,但有时会出现过快过猛的情况,导致车辆有橫甩的感觉,或者修正过度的现象。
对策
打方向盘要把握“三个度”:速度、力度与幅度,遵循以下原则:
①回正原则:方向盘打多少,要回多少,快打快回,慢打慢回。是否回正可以车标为参照物;
②安全原则:车速快时,转向时反应要快,幅度要小,一指或半指微调;
③弯道原则:多大的弯就打多少方向盘,大弯快打(如直角转弯),小弯慢打(如曲线行驶);
④补救原则:打早了,调整少与慢;打得晚,调整多与快;多打小回,少打快补。
4、不知车辆是否直行
直线行驶时,往往跑了好几秒,才发现车辆跑歪了,不懂如何让车保持直行。
对策
想让车辆保持直线行驶,眼睛尽量看远处道路中心,这样会比一直盯着车头,更快感觉到车辆走偏,能提早微调方向;
同时,双眼余光可留意两侧道路边线(一般选择左边线,按平常习惯即可),作为参照物,车辆就能保持直线行驶了。
新手学车如何培养车感?车感培养小窍门
有很多新手学员在学车的时候表示自己车感不好,考试项目总是做不到位,其实这只是一种驾驶技术不熟练的表现,只要勤加练习,车感是可以慢慢培养出来的。那新手学员如何培养车感呢?下面和大家分享车感培养的小窍门。
一、熟悉汽车
新手培养车感,首先要熟悉车,对车要有基本了解,特别是有关驾驶的几个重要部件必须非常熟悉,运用自如。
而且要对车的整体结构,尤其是车身宽度、长度有个整体概念。
如果缺乏这个整体概念,那开车是一件非常恐怖的事,建议新手可以通过"压地上标志"的办法来掌握车身感觉。
二、持之以恒
培养车感从学车第一天就要开始,并且要坚持,培养车感不是一天两天就能有的。
新手学车建议先学理论后上车,先从理论上把基本操作方法记准了,这样才能在实际操作中养成正确的操作习惯。
这样在循环练习总结中就能不断的培养正确的车感,找到车感后,你会发现学车进度就是突飞猛进,旁人望尘莫及了。
三、姿势标准
开车要舒服,舒服了身体才能融合到车体,才能更好的感受车的一举一动。
比如坐椅调整到什么位置算是合适,一般要求学员坐到座位上,伸直腰后背刚好轻靠在靠背上,手握方向盘时双臂能微弯曲,腿部也能微弯,并能轻松自如地踩踏板,这个位置基本就可以。
然后学员要学会看后视镜,比如在行驶中如果自己要变线了,就需要通过后视镜观察一下后车的情况,然后打转向,进行变线,这样形成习惯,习惯了就自然了。
学车怎么找感觉? 简单来说就是培养车感
很多学员在学车初期,都会感到困惑:我怎么学车学起来这么慢啊?是不是我笨,不适合学车啊?
显然不是的。
学车就像打球,技术固然重要,但有时需要的是感觉,你感觉来的时候,你可以百发百中,学车也一样,找到学车的感觉很重要。
也许有些人天生对学车有感觉,也许男生比女生学车快,但中国有句老话“熟能生巧,勤能补拙”,你在一遍又一遍练习中,你一定能找到学车的感觉,感觉找对了,那恭喜你,你学车就会像开了外挂一样,考试拿证轻轻松松。
长时间练习还找不到感觉就是心理原因了,不要怕开车,不要怕教练骂,不要怕倒不进去,不要怕来自其他司机的鸣笛,你越怕越开不好车,面对这些时,心态坦然些,慢慢来,一回生,两回熟,熟悉了就没事了。
如果你实在找不到学车的感觉,也不要担心,看着点位多多练习,容易出错的点停车下来多看几遍,考试总共也就没几项,点位熟悉,多练练照样能过。
至于好多人说的天赋,这东西不好说,就好像好多人说自己空间想象力不行,这些有可能会影响自己对车位置的判断,但绝不是你开不好车的理由。
在车内看不清就下车观察一下,能好好看的为什么要靠猜呢?多看几次以后就各种情况都经历了,那就不用担心了不是吗?
说了这么多,其实也没啥捷径,就是小心加练习,多思考,多实践。
教练最怕的就是开车没感觉的人还不会去思考怎么去开好车,思考真的很重要,不是说多开就可以的,只开不想,你永远都会在一个错误里转圈圈,想拿证,真的要求天保佑了。
学车方向感差怎么办?三大绝技轻松应对
科二:左右不分
倒车时感觉混乱,如倒车入库、侧方停车时都需要修正车身,学员容易混淆左右方向或不知道方向盘该怎么打。
【对策】
1、倒车入库:
① 倒车打方向原则:想让车尾往哪边靠,就往哪边打;担心车尾压线,就往反向打;
② 观察利用后视镜:倒库前,要确保后视镜能够看清车身与线间距、轨迹;
③ 判断方向盘回正:如有车标,可用车标为参照物。
2、侧方停车:
① 练习拉直线靠库:平时练习,可观察后视镜控制车辆跟线后离开,再跟线,每一次都尽量将车距调整到30cm左右。
② 调整观察后视镜:保证后视镜能够同时看到左后门门把手与左后车轮底。
科三:判断不准
直线行驶时,过于把注意力放在前面,不自觉握紧或打偏方向却不自知,靠边停车时,减速不及时,看点不准导致车身歪斜。
【对策】
1、直线行驶:
① 视线放远:眼睛尽量看远处道路中心,这样会比一直盯着车头,更快感觉到车辆走偏,能提早微调方向;
② 留意两边:用双眼余光兼顾道路两侧边线,利用边线作参照物,也可随时感知车辆是否跑偏;
③ 两手兼顾:双手自然把握方向盘,左手主要操控,稍稍用力,右手辅助(有时需切换挡位)。
2、靠边停车:
① 找好切入点:先确定好停车位置,再开右转向灯,向右转方向盘,按照靠边停车方法,调整车身,此时方向一定要微调;
② 及时停好车:调整右侧距离至车前门把手将马路边缘遮住或将“接触”时,迅速顺直车身,及时停车。
通用:方向盘 转弯
1、方向盘掌握不好
调整方向时,不少学员会出现打方向盘过大过猛的情况,导致修正过度或出现橫甩感。
【对策】
打方向盘要把握“三个度”—— 速度、力度与幅度,遵循以下原则:
① 回正原则:方向盘打多少就回多少,快打快回,慢打慢回。可用车标为参照物判断是否回正;
② 安全原则:车速快时,转向时反应要快,幅度要小,一指或半指微调;
③ 弯道原则:多大的弯就打多少方向盘,大弯快打(如直角转弯),小弯慢打(如曲线行驶);
④ 补救原则:打早了,调整少与慢;打得晚,调整多与快;多打小回,少打快补。
2、转弯时过于着急
科二车速虽慢,但点位对于方向的要求也是很高的,科三车速快加上道路车多,也容不得出现半点差错,但由于紧张或反映不及时,以致学员常会出现左右不分的情况。
【对策】
① 预留时间:不管练车还是考试,转弯时都要给自己预留反应时间,想清楚再打方向和转向灯;
② 调整方法:找到合适自己的方法,如听到语音播报要转弯时,左转方向往车窗那边打,右转往挡位那边打。
学车方向感太差怎么办?老教练亲自解答!
方向感是人潜意识里就会的技能,因不同的人程度也有所不同,在学车过程中是极为重要的存在,毕竟开车上路看的就是方向,那么学员在方向感不强的情况下,如何提高自己的能力,顺利学车呢?
一.打转向灯时左右不分
打转向灯是上路过程中,最常见的操作之一,很多方向感差的学员,经常听到提示打左转向灯时操作成右边转向灯,导致考试过程中被扣分。学员如果有这种情况的发生,一定要告诉自己不要着急,也可以提前选择好记忆点,比如左边靠窗,右边为副驾驶,当再次遇到指示时,就可以立即做出判断了。
二.打方向盘时转向错误
方向感较差的学员,即使在直线行驶中也容易出现左拐右拐的情况,学员一定要将视线放远,在车身出现偏移时及时调整,按照之前的记忆点法分清左右方向,在调整过程中,轻打轻回,不要大幅度调整方向盘。
三.过曲线弯道时容易混乱
弯道的方向感是最需要学员花费时间和精力去感悟的,在记忆点法的基础上,寻找最适合自己的分辨方法,记住方向盘打多少是需要和弯道程度配合的,车辆速度快时打方向盘也需要快,慢时就一起慢。
四.倒库时调整不好方向
倒库时的方向辨别也是很多学员头疼的地方,经常将向右后方倒库的行为倒成了左后方,入库之后调整车身也会出现判断错误,将车身离边线近距离的一方推的更近。学员们要记住,倒车开始前就要先思考好路线,哪边倒车就向哪边打,库内调节时,哪边离边线距离远就向哪边调节。
学车的方向感较差不是大问题,学员平常需要多练习,对自己进行加强培训,培养方向感的同时也提高车感,这样就可以顺利通过考试了。
学车如何快速培养车感?
驾驶车辆车感很重要。上车练习都已经好几天了,s弯打多少方向不压线,倒车入库两边车边距要控制多少,上坡起步离合手刹的配合,这些都需要较好的车感。
有些学员躲过了科二,死在了科三就是因为车感的培养不够,学车学到要驾考了仍然不知道车和路沿的距离,或者左右车轮是否压线。整个车身所处的位置在哪,有多宽。
学车一点感觉没有,看着周围人的进步,自己也会感到难过。首先你要摆正心态,都是学车的,开车前谁摸过方向盘啊,一开始不会很正常。刚开始离合控制不好,没事,车辆熄火,没事。
按照教练说的办法,依葫芦画瓢准能通过。但是自己也要慢慢的掌握好离合半联动的位置,什么时候下压离合什么时候抬起离合。
学车,心态是第一位,冷静自信,专注沉着。车感的培养,用言语来表达就是能眼观六路耳听八方,而且能够很好的驾驭车辆,让车辆想去哪儿就去哪儿,想停下就停下。
还有很重要的一点就是学车要有方向感。路痴没有关系,但是不能做方向迷。
开车时眼睛一定要看路的最远处,千万不要只看近处。车是跟着眼睛走的,因为手是自动跟着眼睛的。一定要放轻松,不要害怕,看要行进的远方,近处是靠余光。
当一台车混熟了,换另一台车,身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。车感就如同武侠中的人剑合一,需要长时间的熟悉,也就是老司机经常说的摸车,是需要时间的积累,经验的积累,才慢慢具有的感觉!
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