八月一日顺利考完科目一，理论学问取得了一百分的好成绩，纸上谈兵成功，于是，满怀信心开始了科目二的上车实践练习，谁知，这才是苦痛的开始。
从八月二日到八月二十七日，整整一个八月份，天天上班般的准时到驾校练车，风雨无阻，虽然由于学车人太多，上车实践的机会并不多，几乎一个上午只有一两次，但刚开始学车的喜好使我对此仍旧乐此不疲。冒着酷暑，时时面临着教练的斥责和痛骂，笨手笨脚，胆战心惊的上车实践着。
心情也经历了几个阶段，由最初的强烈渴求学车到上车时的紧张笨拙，再到无与伦比的后悔以及痛不欲生压力山大的上车，以致后来竟然躲避着得来不易的上车实践机会，能不练习就不练习，坐在旁边看着陪着也是心甘情愿也是屡屡后悔，这时不仅仅是苦痛，更是煎熬，是地狱般的难受。“学车是极大的错误决定”不时出现在我的脑海中。
科目二有五项考核内容，倒车入库，定点停车，半坡起步，侧方停车，直角转弯。最先开始练的是最难的也是最基础的倒车入库，开始在模拟室练习方向盘，上车练习踩离合器。自我感觉还可以，曾经还指导过布爸的摸方向盘的技巧，可正式登上驾驶位置，闹了不少笑话：
第一天，分不清左右手，看不见正前方，被教练打回模拟室重新练习手摸方向盘，以培养手感。每次向左右打方向盘时，总是先想着那个手会写字，那个手就是右手，这样的反应还能开车?所以，当我坐在车上，你发觉我静静地等候时，那是我正在努力的思索左边在哪儿，然后把信息传递给左手，这才向左边去打。惹得方向盘模拟室的教练语重心长极其细致的教给方法：你左手不是带着镯子么，现在你就死记硬背，左手镯子右手空，这样镯子等于左手，向左打方向盘就是想打镯子。哦，这个方法倒是简单省心，但，似乎我成了弱智，可不是么。
踩离合器渐渐向前开，挨着黄线要停车，但方向要摆正，停在正前方，可我一上车，坐在驾驶室，就看不清正前方的位置，每次一停车，轮子踩上黄实线还不算什么，要害是车头摆不正，就像小品里小沈阳的格格裙裤始终穿偏了。停车时看不见正前方，是视力问题还是脑子问题，嗨，教练说是你方向询问题，你学过参照物没，以前面大楼为参照物，看见它了就停车，方向盘别动不就好了。
哦，这么简单，参照物，当年上物理课可是满分呀，为什么在现实中不知道呢，或许还是在学车方面的弱智吧，不说了，说多了全是泪啊。
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台北学车记
大家学车的时候一般都是就近原则，家里靠哪个驾校近就在哪里学车;或者是在哪里上学就在哪里学车!
十个不会开车的陆生中，至少有一半会挑选在台湾学车。比起大陆，在台湾考驾照费用廉价、学程短、考试简单，服务还贴心，回大陆后补一个理论考试就能换证，不在这考驾照是傻子。
学校周围的驾训班几乎要被陆生承包，大家几乎都挑选了手动挡车，教练在一旁跳脚说：“现在都是开自动挡车，你看看，整个驾训班也只有你们还在学手动挡。”
因为选了早上七点的课，出门总是手忙脚乱生怕迟到。早班公交车最初都是空空荡荡的，只有我和司机，还有车厢里回荡的古典乐。每一个早晨，我都习性坐在窗边，看街边寂寂而立的旧楼，小巷里冒着热气的早摊铺，睡眼蒙眬匆匆赶路的上班族，牵着小推车买菜归来的老奶奶，还有打闹上学的国中生。看起来天天都一样，又似乎不一样，囿于校园的我从来不知道台北有这般鲜活的一面。
学车那阵子起码有一半的时间在下雨，路面总是湿漉漉的，雾气盘亘在玻璃窗上，路边的桐花不时打转飘落，白晃晃的，让人感到一种挥之不去的阴郁。
学车久了，我渐渐跟驾校的人混熟。我的教练经常有忙不完的杂事。开始他还手把手地教我，等我熟练以后干脆把车扔给我开车玩。碰上不忙的时候，他喜欢坐在副驾上一边打电动一边跟我闲聊，有时候发发牢骚，驾训班太忙没时间陪孩子、昨天又有学生把车撞了，还不肯赔偿缺失诸如此类。更多的时候，他喜欢跟我聊大陆。
我一说话就分心，闲聊的结果，经常不是熄火、就是压线，他就在旁边嚷嚷：“哎呀!你要开到我家里去了!”、“你在酒驾吗?我还想活命吶。”
那段时间，我在大陆的好友也在学车，她常埋怨教练太凶，等候太久，我总是笑着和她分享驾训班的趣事，忽视她的不快。
考试那天，阳光出奇的强烈，明媚地让人睁不开眼。候考时我忐忑地跟教练哀嚎“怎么办呢，我好紧张。”教练冲我招招手，等我走近，笑着用手往外指了指“看到外面那个水池了吗，跳下去游两圈就不紧张了。”
他的玩笑并没有什么作用，作为下午开考的首个考生，我开出去不到两米就压线，不得不下车走人。驾训班有规定，学员考试不过，教练要被扣掉一笔奖金。我有些内疚，教练却只是冲我摆摆手“看来你是舍不得我，还想多陪我几天，找时间再来练练吧。”丝毫没有责备，相熟的其他教练也七嘴八舌地宽慰我。
补考那天也是个大晴天，我顺利完成考试。最美的风景是人，我看见教练在终点笑着冲我招手。
悉尼学车记
在悉尼生活两年后，我就迫不及待地想考个驾照了。这里没有专门的驾校，所谓的“驾校”都是私人的。学员拿着笔试合格证书直接去寻私人教练就可以上车了。
没想到，第一天参与学习，我终生第一回坐上驾驶室，一旁副驾驶位上的教练就大手一挥，对我说：“动身！”天哪！看着公路上那熙熙攘攘的车流，我的手心立马开始冒汗了。我慌忙告晓他：“我一点技术都没有，怎么开啊？”“技术？”教练惊诧地看着我，“技术并不复要，复要的是安全意识。”
后来我才晓道，其实没有必要过于紧张。因为这种供学员学习的车辆，车脑袋和屁股后头都挂着醒目的告示牌“L”。意思是此公是入门者，正“learning”呢，南来北往的司机你们都识趣点，靠边站，免得招惹你。
“三点掉头、路边停车、歪坡起步、后退、狭缝里停车、变道、超车、校区让道……”这些学习全在开放式的公路上完成。记得我第一回完成三点掉头时，突然中途熄火，慌乱中总是打不着。不顷刻儿，车后的车辆就排起了长队，然而，我没想到的是竟然没有一个急性子的车主把喇叭按得震天响，更没有哪个司机老手冲我竖中指而后口水横飞问候我的祖宗。
优良的学习环境，加上严格的教育，我很快就参与了路考。参与考试时，很多考生超速一次，起步没有回头检查盲点，变道时没打方向灯……哪怕就一回，全部直接公布必须复考。而有的考生在做“路边停车”时，三分钟后还没有搞定，一位考生“三点掉头”，进进退退五次才完成……却没有扣多少分，没有影响达标。看来，“安全的意识”果然远远要复要于所谓的技术。
以这样的标准来要求自己，经过了两次路考，我以满分通过。
小女子学车记
想要在职场里常‘混’不衰，掌握‘三子’技能是必不可少的。一是会用机子（电脑），二是能哄‘鬼子’（外语）。现在你就差转‘盘’子（开车）了。“还不快去学，你想等着被剔除啊？”在四周那帮早已拿到了驾照的朋友再三鼓动下，我再也绷不住了，毅然决然地去驾校报了名。
经过简单的理论考试之后，我终于可以上车练习了。因为是第一次摸车，心中难免紧张，生怕会捅出什么娄子。可偏偏不想什么来什么，车子在我的倒腾下像个醉汉似的，几乎没有方向感。我静静瞥了一眼那个一向严厉的教练的脸色，似乎不太灿烂。因此，我更加紧张了。过了一会儿，教练再也坐不住了，大呼停车。我一时慌了神儿，竟然将刹车踩成了油门，要不是教练经验丰富，早有防御，说不定会出什么大事呢！
从那以后，我成了驾校里的“反面教材”，属于重点保卫对象。也许是天赋原因吧，开了老长的一段时间之后，我仍旧不得要领，技术烂得始终名列前茅。虽然不再把离合器、刹车、油门搞混淆，可是开起车来走的总是“S”形路线。起初走的是大“S”，练习了一阵子后，就变成了小“S”，以致师兄师妹们不约而同地都和我开玩笑，问我是不是非凡崇敬台湾的“大S”、“小S”姐妹。没方法，天资太笨，练自己的车，任别人说去吧！
除此以外，还有一个问题困扰着我。那就是脚生，给油不稳，刹车很猛。每次刹车时，连我自己都能听到轮胎急速磨地的声音，随之车窗外扬起一片尘土，一副简直就要着火的样子。一次，深深的一脚踩下去，教练叼在嘴里的那支还没来得及点燃的香烟便从他嘴里飞了出去。教练有些愤慨地对我斥责道：“都给你说了多少次，踩刹车不要这么急，假如今天你的车上坐了个心脏病人，不就坏事了吗？”因为被骂得太多了，我早已对教练的骂声具有了免疫力，所以我也毫不示弱，马上回击道：“我这次可是在提醒你，在车上严禁吸烟！”
虽然在平常的练习中我是如此的不被人看好，可让我始料未及的是，参加路考的时候，我却是一次性过关，也许这就是人们常说的天道酬勤产生的魔力吧！这无疑让那些断言我至少要补考三次才能过关的师兄弟们大跌眼镜。看着许多平常趾高气扬的师弟都考挂了，我心里竟然有一种说不出来的愉快：叫你们小瞧我，这次活该了吧！
甄嬛传版—学车记
驾证立于前，回忆当日种种，真真是百感交集。
遥想当日报名，实乃一时兴起。然，既已报名，银钱散去，终是无法回头。
科一轻松而过，本为教师，侍弄文字，尚且不算难事。
待到科二，初时上车，已觉不易，然贼船易上不易下。无奈，酷暑烈日，只得立于高墙之下，坐于窄车之中，俯首低颈，聆听教练谆谆教导。吾师极严，常有小事引发震怒。吾等学车之辈，常受无妄雷霆之火，战战兢兢，实乃身心两重折磨。唉！现在想来，仍心有余悸。
终至肤黑心疲，忍耐极限之时，科二堪堪将过。
熬至科三，开学在即，诸事烦多。教练遍遍电话催促，领导声声命令吩咐，实难两全。只能以一己之身、两方周全，实属不易。 好在新师尚算亲切，体谅难处，耐心教导，无太大波折。然，考试当日，突中大奖——抽到夜考。本宫双眼虽看似明亮，实则近视颇深，白日尚且识人不明，何况灯光昏暗？无异雪上加霜。然木已成舟，夜考已是定局，无法更改。只得万分小心，终至合格，实乃大幸。 至今秋风乍起，科四高分通过，驾证终于在手。抚弄摩挲，色泽黝深，自是极好的。回望自夏至秋，两月有余，真真不堪回首。驾证啊，你害得本宫好苦啊！若要将所经种种重新来过，本宫做不到啊！
学车记之草滩挂科
科二和科三考试之间可相隔十天以后就开始考试，而且人常说科二考试是最难的，章法多规格严，只要科二考试过了，科三就不成问题。可能抱着侥幸心态，也抱着放松的态度，早四点起床，五点动身，摸黑行走在通往北郊草滩的科三考试的路上。
这儿已经形成了考试产业链，在寒风肆掠中，卖早点的摊贩仍旧热气腾腾，让站在桥下等候的考试者有一丝亲切的感觉。还有考前模拟练习的车在来来往往的巡回，试图为立刻参考的人们提供冲刺练习。不过价格有些贵，跑一圈下来将近一百元呢，但为了能过关，我们几个咬牙共租一辆车跑了两个往返，咋还感觉心里不踏实，但已经箭在弦上不得不发了，且听天由命吧。
怀着忐忑不安的心情在寒风平平候，轮到自己上车了，那紧张不亚于科二考试。但科三更偏重于实战演练，而且安全员就在你的旁边坐着，所以考试的变数就许多。
在动身点，把自己的身份证交给安全员，绕车一周，上车后系好安全带，开始灯光的理论考试，完全过关。一起步，安全员就开始喊着二档三档一直到四档位，速度过快方向盘操纵不了，走直线却走成S路，打方向盘时不知回方向盘，向左打，就一直向左边开走了，然后向右边打就一直向右边开走了，所以在直路上忽左忽右，貌似网上开游戏车呢。这还是事后才反思过来原因的，当时不知道车是怎么喝醉了，没我的什么事儿。
安全员一气之下赶我下车，开车不足二百米挂了。原地停车，接着再考，灯光还是过关，只是在四档位行走时压路旁实线，又一次被安全员毫不留情的赶下车。当时开车发觉平常路上见到的实线在考试这会儿怎么都是弯曲的，而且距离太窄，似乎都容纳不了一辆车的宽度，不是压左边的线就是压右边的线，整个系统全乱了，焉能过关。
就这样最简单的科三考试中挂了，后来给一个相熟的教练说话：“我一开车就走成S了。”“你在驾校怎么练的车?”“我，我练S曲线。”其实当时想说的是直线走得挺好的，但不知为何，一紧张，语无伦次，言下之意教练只教给我们S曲线，这不是陷教练于不利么，可我鬼使神差，竟然就如此了。唉，不会开车，连话也不会说了。
站在路边，想起了近一个月来的辛劳，难熬，受了多少斥责，经过了多少猛烈的思想斗争，起早贪黑，在难得的暑假生活中，却努力的学着练着，闹了多少笑话，经受了多少磨难，其结果就是这个样子。一种心酸，不由眼眶潮湿。人到中年，我这又是何苦来着。
驾校教练打来电话，电话上难以启齿，只有含泪在手机上短信：对不起，我挂了。寥寥六个字就结束了一段历程。“没事儿，从头再来”，难得的是耿教练亲切的话语。
在哪里跌倒就在哪里爬起来，补考又有何妨。
学车记之笑话连连看
后视镜不晓为何物
练车时，教练说向左打方向盘，同时也要回头望后视镜，可我却向右努力的望着，颈项很硬，头很僵，回不过来。教练：“别望我呀，向左边望后视镜!”“可我寻不见后视镜呀。”教练：“#￥%……。”然后耐心的指出后视镜的位置。我虚心的求助：“后视镜是干什么用的?望他能干什么?”教练瞬时晕倒了，可我，是认真的呀。
毛巾包档位
在驾校场地练习跑圈，教练一说换挡位，我立刻就低头望档位，查寻着二挡，三挡，同时还在心里默念着，一二三。气的教练不停地耳拿面命，“你正规上路，一低头，方向盘打歪，这不是出车祸的节奏么。”用劲指示在转曲换挡时不能低头，最后忍无可忍，用毛巾把档位挡住，结果我在换挡时手摸着毛巾，但眼睛的余光还是能透过毛巾努力的想望清档位的排列。无可救药的低头族呀，教练把手放在档位上，“你接着望。”“那我还是不望了吧。”
最远能望到两米
开车必定要眼观六路，耳听八方，我却静静的望着车的前头，教练问我“最远能望到多远?”我努力地想了想，认真的说：“能望到两米”，他就问我“能望见太阳不?”“能啊，视力本来就好，怎么能望不到呢。”“可你为什么说最远能望到两米?”哦，其实我当时真的不晓道两米有多远，还想着给教练说远一点呢。
踩着别人的车也要变道
在科三练习中，学习变道，就只想着左打方向盘变道，望见了前面路上停着一辆学员车，但我根本就没想是否碰上，只一门心思叨念着变道的要领，就直接冲上去，吓得旁边的教练一足踩死刹车，我还想着为什么要刹车呢，没望见我正在变道吗?“你不要命了，你没望见旁边的车?”“望到了，它与我无关，我在变道。”一心不二用，只变道，不管或者就直接忽视旁边车辆的存在。“你是在真空里生活吗?”教练问我“你学车干什么呀?”我只管开车，没考虑其他因素。“你以后上路，就进行戒严，让全部车辆停止吧。”
想多了
一样汽车都是停在右边的，起步时车子从右边停靠地靠左驶入，所以要打左转向灯，方向盘也顺次向左边打，停车时则向右打方向盘和向右转向灯。这一直做得都比较好，但有一天跑圈时，因为了给别人腾场地，我们逆着场地跑，我想着和以前的方向相反，方向盘也应当打相反的位置，于是一上车，望都不望就自作主张的向右打灯和方向盘，结果差点开进了场地中心的坑里，教练瞪大眼睛：“你干什么?”“我以为方向是相反的。”“你想多了!”
菜鸟学车记 学车一星期还在走直线
学车的朋友或多或少会碰到这样的“菜鸟”，练习如何走直线，学了大半个月还是走不好，有的甚至是把直线开成了“S”形。教练火冒三丈发脾气不说，自己对学车也越来越没信心。
拿到驾照才一年的小陈刚练车时就是这样一名“菜鸟”。“我也不知道为什么，走直线绝对没问题，可一旦要倒车，总是对不齐中线，不是压线就是直接把车开出库。”小陈刚开始考第二科的时候就因为倒车入库问题郁闷了很久。
学车的朋友大多了解，考完第一科交规之后就得学习桩考，这一科目的练习目的是使机动车驾驶人掌握车辆的侧方移位和倒入库的要领，培养机动车驾驶人对车体的空间感觉。倒车入库，一样教练都会要求在驾驶机动车入库时与库的边线保持合适的距离，不压线也不能倒出库。
然而，这一科目看似简单实际上却有很多新手在这上面“掉链子”。“在学校学了一个多星期，驾驶车子起码十来次，就是走直线。直线前进倒是没问题，就是退回入库时车‘屁股’老是看不准。本来要在两杆中间的，结果总是压线，要么就是自己倒出了库。”
小陈因为这事没少被教练“教训”，可是教练越在旁边指导，她就越紧张，明明是正常入库的，结果还是会走成“s”形。练习了一个多星期，小陈的自信心也没了，总觉得自己是块“朽木”怎么雕也不成器。
练到后面，小陈越来越郁闷。因为说教的“师兄师姐”实在是太多了，顷刻以车子为参照物，顷刻以库的两头为参照物。可是，越是按照别人方法行驶，小陈出错的次数就越多。眼看别人都可以按时间规定考第二科了，自己连直线都走不好，小陈甚至有几天都不敢去驾校。
好在驾校的教练比较靠谱，知道小陈入库有问题，专程把小陈叫到驾校集训了一段时间。“教练就给我说，不要想太多，以入库的边线一端为参照物，只要这边对齐了距离合适，另外一边就没问题。”按照教练的“笨方法”集训了三天，小陈终于摸到了门路。
“你只要让我对齐一边就绝对没问题，可是假如两边都看好，我大脑就乱了。”小陈如今拿到了驾照，真正开车入库时几乎再没显现问题。
停车小技巧
垂直停车
将车停在车位线1.5M处。
当自己所坐车位与所停车位隔一个车位的中间位置时，左打死，倒车。
当车头将正时，立刻回正方向。连续倒车，进位后，完成。
侧方停车
将车停在前车左侧50CM(或者停车线20-30CM)处，倒车。
当右后视镜对准旁车B柱时，右打死。
当和旁车成45度夹角时，回正方向，再左打死，连续倒车。
进位后，当车头正时，回正方向，完成。
斜方停车
看到左后视镜对准停车位左线时，右打死，前进。当车身纵向与停车位成一条直线时，回正方向。缓慢倒入车位，完成。
网友整理驾校学车记之驾校选择
许多学员在学习过程中会碰到许多问题，非凡需要一个完整的考试流程，而往往驾校考试标准有没有涉及这些很细节的方面，所以今天整理了一篇网友学车记，希望对大家有所关心。
缘由
某人去年就建议我去考驾照那时，我拒绝地说：“一，我没钱买车，二，将来假如我有钱买车了，我在旁边坐坐就好了”。
今年年初时，某人又建议我去考驾照，俺还是不想去学。
当时，某人说“你呀，你不学，再等十年的时候，你会发觉，你身边的人，所有的人都会，就你不会”！
估量是这句话刺痛了我的某根神经，其实，在我去报名之后，我发觉某人说得在理，但是，我要更正一个词语，不是十年，估量五年或是三年之内就会到了所有的人都会就我不会的地步，因为，报名后，发觉学车的一个个是90后，即使不是90后也是那种88/89四舍五入都可以成为90的年轻人！甚至倒杆和平台的教练就是一个88年的年轻帅哥教练！而俺这年龄学车的已经偏老喽~
某人接下来又跟我说“你自己看下能不能摆得平？摆得平就去学，摆不平的话，那就不要去啦”！无形之中，这句话的杀伤力比较大，什么叫摆得平摆不平？身边学车的人多的是，别人能做到的事，为什么我就做不到？
突然想起N年前在某篇杂志上看到的一篇对琼瑶阿姨的采访，琼瑶阿姨说，生活中不用她开车，但她考了驾照，她要证实别人能做到的事，她也可以。就那样，发觉自己终于下定决心去学，不为任何目的去学，只为了证实别人能做到的事，我也可以，虽然，俺钝得跟大蟒蛇一样。俺的钝在家里排行第一，呵，每当想起这句话，我一直怀疑的就是“蟒蛇它很钝吗”，按理应该也是很利索，迅猛才对呀？为什么它会无辜地成为钝的代名词？
驾校的挑选
1、同事小林学过的车队，有接送车，5000块（我懒，能接送真好，可是，天天坐教练接送的车，久而久之，也不大好意思，生平不喜爱欠别人人情）
2、同事小徐姐夫车队，4800块（廉价了两百块钱钱，但是倒桩和平台是两个不同的场地，我懒，讨厌两地跑）
3、网上看的某所驾校已毕业的学员写的贴子里极力推举的驾校，5000块。（地点和同事小林曾经的驾校是同一地点，但是，注意是托，在虚无漂渺的网上瞎吹的广告贴，那学员没写明驾校名称，只是重点介绍那个驾校的某个教练）
4、住处四周就有一个车队，有时间的话可以慢慢走过去，慢慢走回来（地点上的上风，最适合俺这么懒的人了，只是，在网上一搜，口碑很差）
于是，当初另一个要和我一起报名的同事小何，他在5月18号报的名，挑选了第二家驾校。而我那段时间很忙，在7月14报名挑选了第三家驾校。最终呢，我以三个月半的时间拿到了驾照，同事小何却到完全考完长达八个月了。事实证实，俺的挑选比他好，也事实证实一分钱一分驾校哈，廉价没好驾校，好驾校不廉价之说。
