D挡也分数个挡位
记者了解过许多开自动挡轿车的朋友，当中许多人都简单地认为开自动挡轿车时，挂D挡前进，挂R挡倒车，挂P挡停车，没什么大不了的！可假如真的如此简单，那自动挡轿车的其他行驶挡位诸如D1、D2及D3挡都应取消了才对。认为自动挡就是“全自动”，是不少车主特别是女车主所共有的一个错误熟悉。其实，在开自动挡轿车过程中，特殊是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该舍弃一“D”究竟的习惯。特别是汽车在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候不妨退后一挡，采纳爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来会特别有力，而且会更加轻快。假如一味地坚持使用D挡行驶，会导致引擎“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。
另外，在下坡的时候，挂D挡连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。这个时候就可以采纳制动器和低挡交叉使用，减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在2挡或3挡，这样可使加速更快，且防止积炭的产生；当车速超过60km/h以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会损害加速性。
1分钟内停车不用挂N挡
在自动挡轿车中，N挡是空挡的标识。因此，许多驾驶者都习惯于在停车时将挡位挂在N挡。“其实，这种习惯也不是完全正确的。”有着十多年驾驶体会的孙先生告诉记者，“假如是短暂停车，比如说碰到红灯或走走停停的塞车情况时，只要停下来的时间不超过1分钟，就没有必要挂N挡，要是停车时间超过3分钟，就最好挂在P挡上，省油又环保。而停车时间在1分钟至3分钟内的情况，最好将挡位挂在N挡上，这样既能减少油耗又能防止变速箱油过热，从而保卫变速箱。所以，没必要碰到停车就挂N挡，频繁使用N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。”
行车中误挂N挡莫心慌
在行驶过程当中，假如不慎将变速杆拨到了N挡上，您大可不必手忙脚乱。假如碰到这种情况，只要松开油门，等到发动机转速降到怠速后，再换入D挡就行了。如碰到汽车故障，需要其他车辆牵引时，行驶速度不要超过50公里/小时，牵引距离也最好不要超过50公里，否则很轻易损坏变速箱。另外，切记不能倒车牵引，这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。
小编推荐
♨新手开自动挡车常见误区及技巧
如今许多人学车都会选择C1照手动挡，但是有个问题就是新手往往驾驶自动挡车总会错把刹车当离合这样的问题，对此我为大家详解驾驶自动挡车常见误区以及正确驾驶自动挡车的技巧。
开自动挡车错把刹车当离合
几天前，郭女士驾驶一辆自动挡轿车时，错把刹车当离合踩下去，险些造成后车追尾，现在想想还心有余悸。一个月前，她刚取得手动挡车的驾照。4月20日，她驾驶自家的自动挡轿车在灯岗等红灯，当红灯变绿灯时，换挡前行。这时，她下意识地用左脚踩了一下“离合器”，不料车子急刹车，险些导致后方车辆追尾。事情发生后，郭女士才反应过来，自己踩到的是刹车。
无独有偶，有位尹女士说，她也是一名新手司机，刚刚取得手动挡车驾照。一次在开自动挡轿车时，她错把油门当刹车踩下去，想想很后怕。
八成女性选择自动挡车
按照规定，C2驾照只能驾驶自动挡轿车，C1驾照不仅能驾驶自动挡轿车，还能驾驶手动挡的。由于C1适用面广，大多数市民选择报考C1，而且驾校使用的练习车也是手动挡的。可生活中，很多人购车时却热爱自动挡车型，而对于选车的女士，无论是中档还是高档，八成以上都偏好自动挡车型。
驾驶自动挡车常见误区
对自动挡车来说，拖行和滑行是两大禁忌。
首先，空挡滑行会损害变速箱，因为自动变速箱内需要润滑，如果行驶时挡位在N挡，油泵是没有办法进行润滑的，会使得变速箱内高温造成损害。
另外，在自动挡车出故障后，千万不能软牵引，比如用钢丝绳拖着走。必须要用硬牵引的方式，把前轮架起来或者最好放在板车上拖走。自动挡的车挂在P挡时，变速箱内部会被锁死，如果强行拖行驱动轮的话，会造成变速箱的严重损坏。
此外，驾驶自动挡车还存在几个常见的误区，比如长时间停车时仍挂D挡、高速行驶或下坡时挂N挡滑行、在P或N以外挡位起动发动机、加大油门就可换到高速挡等，这些都是值得注意的问题。
如何正确驾驶自动挡车
自动挡车和手动挡车最大的区别是自动挡车没有离合器，因此两种车型的驾驶习惯也存在差别，那么驾驶员应该如何正确驾驶自动挡车呢?
第一，只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。n挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把挡位拉到N，再点火，之后挂入D挡直接前行。这样可以避免在P挡打火后需要经过R挡，使变速箱经历一次反向冲击。
第二，自动挡车在行驶中切不可推入P挡。在行驶方向变动时，D挡与R挡切换一定要等车辆停稳后再操作。
第三，行驶结束停车时，车进入停车位置后，踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。
第四，临时停车(如等红灯)时，挂N挡或者D挡都没有错，根据自己习惯即可，如果停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。
温馨提醒：
当开始驾驶手动档时固然会适应不了自动档，但是没有哪个老司机经验丰富是一开始就会的，还是得需要多开车上路才能孰能生巧。
我敢说，你不会开自动挡车！
关于自动挡，你熟悉的流程是不是这样的： 启动时，踩刹车、点火、挂D挡、松手刹;行驶中，D挡走天下;停车时，挂P挡、松脚刹、拉手刹、拔钥匙……其实这些流程中是存在一些误区的。
下面是驾驶自动挡型车辆的常见错误，希望大家尽量避免。
长时间停车，仍挂D挡
在堵车或者红绿灯时，车主都喜欢只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡不换挡。若时间很短，这样做是可以的。若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。
因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
行驶过程中千万不可推入P挡
在车辆行驶过程中千万不可推入P挡，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换挡位。
车辆没停稳不要挂P挡
停车后，必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个锁止机构是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。
正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡，特别是在坡道停车。有可能下次再启动车时，花很大力气才能切出P挡。
N挡滑行
行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。
因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。另外高速空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响。
在P或N以外挡位起动发动机
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关，使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
推车起动发动机
汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。
