学过车的人都有体会，所有科目中，倒车入库练习的时间最长，始终没弄明白为啥全国上下这么重视倒车入库。有绝大多数学员抱怨练倒车入库有什么用，附带的声音就是把更多训练投入到道路实际驾驶当中岂不更好？报名学车考驾照，你也在纠结这个问题吗？
从学员角度而言，倒车入库最难：看点位、把离合、方向调整，一个环节做错了，就over了。练到最后，不仅仅是学员，教练都有些麻木了。这当中固然有很多疑问在里面，比如个别驾校为了考试的需要完全按点位教学，学员练到最后只能应付考试，实际感觉不强，倒车入库训练枯燥乏味、驾驭感不强等等因素都左右着学员练车的情绪，但从学员最终的训练效果来看，倒车入库训练非常重要。
为了达到考试要求，驾校一般采取点位教学方法，有些东西也非常死。比如说，到哪个相对位置回方向，哪个位置打方向，通过反复练习达到考试要求。但训练中规范了初学者的行为动作，养成了良好的驾驶习惯，在最后的科目三的路考训练中，因为有了好的习惯养成，学起来特别容易，可以说是令行禁止、动作到位。
好的习惯养成离不开倒车入库训练中严格的点位教学，这就好比部队士兵的习惯养成，首先从整理内务和队列开始，很枯燥乏味，但最后锻造出合格的共和国军人。
所以学员都要明白倒车入库训练的重要性，通过训练使他们理解了习惯养成的重要。练习时心态不再纠结，训练效果自然好，最终都能如愿考取驾照。愿我们大家无论从事什么岗位，都注意一下习惯养成训练吧！它会使我们变得更好，更出色。别再抱怨规矩，没有规矩怎成方圆？！
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为何教练总是让你多练习倒车入库？
很多学员都很奇怪：科二为什么教练总让我去练倒车入库？练好了的话又有什么用？其实教练这么做是因为
要知道，只是找到点位并不能让你100%过关，关键还在离合。很多人都认为找到点位就绝对能考过了，其实大错特错。要是离合掌控很差劲，那么科二熄火卡顿就会是常事，万一控制不好车速，还会让你压线挂科。通过练习倒车入库，能让学员更多的接触离合的操作，久而久之也就熟能生巧了。
抛开离合，观察后视镜也是拿证关键。我们都知道找准点位才能拿捏好打方向的时机，而怎样找到点位，基本上靠的就是后视镜了。倒库包含进库和出库2个环节，每一环节都要通过观察后视镜来精准的找准点位。通过练习倒车入库，可以让学员养成观察后视镜的好习惯，找准点位也就小意思了。
练倒库能让你打下非常好的开车基础，慢慢的你就会发现自己的基本功比别人都厉害很多，要珍惜练习倒库的机会！
为什么倒车入库练习的时间最长
许多学员纳闷科二的时候为什么练习倒车入库占了整个科二快三分之二的时间，在学习完科二全部内容发现坡道起步最难，为什么不在坡道起步上面多花点时间?
1、练习倒车入库，把基本功学扎实
刚开始练习倒车的时候，重点的还是在于对于车感的寻找。倒车入库过程中，做的最多的就是打方向盘-挂档-压离合。其实开车最重要的也是这三点，所以，先练倒车入库首当其选。
在练车过程中，你会根据教练说的每一个点，该打方向盘的打方向盘，该慢则慢，这就是一种基本功的修炼，在期间，你学会的开车的方向感、刹车的使用、点位的确认，这些就是方向感。
2、练好倒车入库，顺便解决侧方停车
对于倒库来说，需要左右方向的“一进一出“，但是对于侧方来说，只需要从左前方进库就这可以了，到这里，只需要练习把进库出库的点记住即可。其他操作跟倒车入库出入不大。
3、坡道虽难，还是离合
科二的坡道虽难，但是还是难在离合的掌握上。如果在坡道一直熄火或是点容易对不准，最重要的原因还是你离合压的不够稳。在你离合踩的不稳的情况下练坡道，很容易出事故，而且造成 学车人员的紧张，不自信。想要坡道走的好，还是要离合压的稳。
4、实用性满分
对于科二来说，实用性最强的当属倒车入库了。毕竟每天车子出去回来，都要有停息的时候。这时候，倒得好不好，会不会刮擦，就要看你练的好不好了。
虽然还是有很多人觉得练习的跟实际的有所区别。但是自从改革掉杆子之后，这个问题也就不复存在了。在实际倒车中，只要根据你车子的大小然后结合所学，大部分还是没问题的
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