在自动挡汽车使用中，有的车主对自动变速器的熟悉不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。
高速行驶或下坡时 挂N挡滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，轻易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
长时间停车时仍挂D挡
装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。若时间很短，这样做是答应的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行禁止这种前移，使得变速器油温升高，油液轻易变质，非常在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
在P或N以外挡位 误启示动机
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保卫，只能在P和N挡才能启动)，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，防止在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此，启动发动机前必定要确认换挡杆是否在P或N挡。
加大油门就可换到高速挡
有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注重，油门不能踩究竟。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。
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禁止长时间停车可以停多久
很多道路旁都有设有“禁止停车”或“禁止长时间停车”的标志。可“禁止长时间停车”中的“长时间”具体是多久呢?
如果从字面上理解，“长时间停车”重点在于“长”字，而这个字是设定范围是非常宽泛的，主观判断性非常强。也就是说，交警说你时间长，就长;说你时间短，就短……貌似这是废话。
人不离车算临时停车吗
通常的理解，禁止长时间停车，是允许乘客上下车的，哪怕稍等个两三分钟也没有什么关系。但如果从监控视频中察觉驾驶员在停靠期间离开车辆，哪怕在没有熄火的情况下，有多半的情况都算是违章。
只有“即停即走”才算临停
实际上，道交法上并没有明确指出“长时间”具体是多久。但根据比较有参考性的说法是：临时停车驾驶人不得离开车辆，即停即走。
看交察来就跑吧
在实际情况下，当你停车之后，如果发现交警向你的方向靠近，那就意味着，允许你停车的时间，已经到了!若不及时离开，就只能吃罚单了。
总结：路边停车一定要找正规划线的区域停放，这才是避免违章停车最好的解决方法。当然，如果真的只是临时停靠等人接人的话，驾驶员一定不要离开车辆，并尽量短时间内驶离。
自动变速箱使用常识 N挡滑行D挡停车？
在自动挡汽车使用中，有的车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。
●高速行驶或下坡时挂N挡滑行为了省油？
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡，并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关，使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
●加大油门就可换到高速挡
有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”，也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。
相比手动变速箱，自动变速箱在零件内部上还是有一些不足，因此我们在使用的时候一定要特别的注意。当然，上面说的主要针对家庭用的自动变速箱，对于那些使用高端自动变速箱的如：双离合变速箱或者半自动变速箱的高端车型来说，由于这些变速箱已经经过极限情况下的特殊考验，因此在设计上就避免了出现相关问题。
教你开车换挡七个技巧 忌长时间低速挡行驶
很多新手在开车的时候都有这样的疑虑：开车如何换挡？怎么换挡？今天就来教教大家开车换挡的技巧，不会的朋友们抓紧来学习吧！
技巧一：忌换挡低头看变速杆。
特殊是在都邑街道驾驶或高速行车时，教练说，换挡低头轻易使方向跑偏，发生事故。
技巧二：忌减挡不轰空油。
减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采纳两脚离合器、加一脚空油的方法减挡。
技巧三：忌长时间用低速挡行驶。
如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应全快将挡位升高到合适等级。一样地说，高速挡比低速挡要省油。
技巧四：忌换挡时方向跑偏。
很多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是非常危险的，为了您的安全，千万不要这么操作。
技巧五：忌汽车没停稳时换倒挡。
汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会显现打坏齿轮现象。
技巧六：忌越级加挡。
实际操作中，车主们应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求常常进行越级减挡。
技巧七：忌变速杆移至空挡后往返摇摆。
挂空挡后，变速杆往往不稳，往返摇摆，易造成机件的磨损。
自动挡起步和停车挂什么挡？
虽然我们已经顺利的拿到驾照了，但是我们在驾校学习的一般都是手动档。回到日常生活中去开自动档肯定会有点不习惯，不知如何下手!那么今天的小编就给大家介绍一下最基本的自动档起步和停车挂什么挡吧!
>>启动车，挂什么挡?
自动挡车型在发动车辆时挡位必须也只能在P挡或N挡，但是有的车型为了安全的考虑只能在P挡启动车辆，因为N挡启动车辆时可以不用踩刹车，直接挂入D挡或R挡，这样做存在一定安全隐患，所以不建议N挡启动车辆。
如果发动车辆时挡位在倒挡或前进挡，如果司机忘记踩刹车，车辆就会直接开动，这种情况很容易发生事故，所以现在很多厂商都会对自动挡车型设计一个保护程序，就是如果挡位不在P挡或N挡，车辆就不会启动。有的车辆在启动时，需要踩住刹车再挂挡;有些车辆还需要按下挡杆上的解锁按钮。这些设计都是为了车辆在挂挡时不会出现危险而设计的。
另外，一些自动挡车型挡把附近会有一个不显眼的小按键，这个按键是干嘛用的呢?我们刚才介绍了P挡挂入其他挡位的时候需要按下挡把上的一个“解锁”按钮，否则挡把无法移动。但车辆出现故障没电了以后，挡杆上的解锁按钮就失效了，但需要拖车必须将挡位设置在N挡的位置上，如何移动，此时就需要按下这个小按键，帮助挡把移动。
>>停车时挂什么挡?
大家都知道手动挡车型在停车时一般会挂在空挡上，那么自动挡车型在停车时需要挂在什么挡位呢?
自动挡车型停车时分为两种情况：一种是熄火停车或长时间怠速停车，这种情况下需要把挡位挂入P挡，因为挂入P挡后，变速箱的驻车棘爪会与卡槽咬合，这样就锁止住了汽车的传动部分。如果是平地长时间停车时，可以用P挡锁止为主，手刹为辅;而在坡道长时间停车时，则需要手刹为主P挡为辅。这里需要提醒大家的是，停车时必须要车辆停稳后再挂P挡，否则会对变速箱造成很大的伤害。
相信很多朋友驾驶自动挡车型在坡道停车时都会遇到一个问题，就是如果停稳车后直接挂入P挡时车辆都会抖一下，有时候再启动车辆时无法切出P挡。这是因为在坡道停车时，P挡的锁止机构会承担很大的力，锁住就无法拖出。这种情况下我们建议，可以在车停稳后先把挡挂入N挡再拉手刹，然后再松脚刹让制动系统承担大部分的力，最后再挂入P挡，这样就可以预防这种情况发生。
总的来说，启动、停车挡位应该这样使用：
发动车辆时挡位应放在P挡或N挡，并且要踩刹车挂挡。
长时间停车时需要把挡位挂在P挡
在坡道停车时，要注意，不要直接挂入P挡
停车时，先挂N挡，拉手刹，松脚刹，挂P挡。
温馨提示：以上就是的小编给大家介绍的自动档起步和停车挂什么挡!希望能给新手朋友带来一定的帮助!
手动挡停车时挂1挡还是空挡？
事件：
徐小姐来电：我家的汽车要年检了，前几天，工作人员帮我把车子开进检测站去检测，开回来后停在原位上，然后把钥匙交给我。我拿钥匙一点火，车子就突然往前动了，根本没有时间反应，已经撞到了前面那辆车。手忙脚乱，拔出钥匙，下车一看，前面那辆车都被撞得移位了10厘米，再差一点，又要撞上再前一辆车了。
车子为什么突然会启动？我发现，原来是工作人员开回来之后，把挡位挂在了1挡上，可我平时都是挂在空挡的。回到单位里后，被男同事们耻笑了一番，说我不会停车，停车就应该挂1挡的。
因为驾照考出很多年了，以前教我的教练也联系不上，不然我真想当面问问清楚：他当时到底是怎么教我的？
疑问：
手动挡停车时，到底应该挂1挡，还是空挡？
办公室正好有位同事在考驾照，她手上有一本《汽车驾驶员培训教材》，由杭州市机动车服务管理局编印，西泠印社出版社发行的。关于发动机启动和停熄的步骤在第11章217页，写得非常清楚。
发动机停熄：检查驻车制动器(手刹)是否拉紧；踩下离合器踏板，并将变速杆移入低速挡(1挡)位置；关闭点火开关；松抬离合器踏板。
发动机启动：检查驻车制动器(手刹)是否拉紧；踩下离合器踏板，并将变速杆移入空挡位置；稍踏加速板，打开点火开关至启动挡；启动发动机后，松开点火开关，松抬离合器踏板，适当升温后，检查各仪表工作是否正常，各警告、报警灯是否熄灭。
简单来说，就是：平坦的路面停车时，应该挂1挡；上坡停车挂前进挡；下坡停车挂倒挡；启动的时候，先踩下离合器，换至空挡，车子发动后，再换启动挡。
我问了好几位同事，他们都说教练当初是这么教的，但是后面的实际操作过程中，很多人都有了自己的一套习惯。比如，徐小姐就是那种习惯性挂空挡的，插上钥匙就可以启动了。
我们还请教了汽车技术学院的老师。从汽车动力传送角度，他们认为：平地上是可以挂空挡的，但是有坡度时一定要挂1挡。
为什么教练和老驾驶员们不建议平时挂空挡？主要就是怕溜坡，虽然有手刹这道保护，但是使用年数长的车子，手刹的齿轮咬合会松掉，车子会在看不出的情况下，慢慢移动，万一车子停在有坡度的地方，那这个移动速度就更明显了。
但是挂1挡，发生事故的几率也是很大的。
经常处理事故的交警发现，新手发动车子时，忘了把挡位从1挡挂到空挡，结果撞到了花坛、墙壁或其他车子的例子很多。虽然1挡的速度不快，但它的瞬间冲击力还是蛮大的，至少能把前面车子的保险杠撞掉。然后车子会自动熄火。
2007年8月，上海的徐先生，开车带着父母和8岁的女儿到湖州游玩。购物结束后，徐先生打算先上车打开空调，祖孙三人准备从车头绕到旁边开车门，就这个时候，徐先生刚发动车子，车身“嗖”一下蹿了出去，“砰”的一声，正好把车前的三个人齐刷刷地撞了出去。
小女孩的身高恰好和前面一辆停着的货车尾部的牵引杆差不多，轿车猛地往前一冲，正好把她抵在了牵引杆上。8岁的女儿永远闭上了眼睛。
事后，交警分析，徐先生平时停车就会挂空挡，加手刹。而这次，他忘了自己挂在一挡，没踩离合器，车子就往前冲出去了。
1.刹车，踩离合器。
2.挂到空挡。
3.空挡挂到一挡，拉手刹，松脚刹。
所以，我们总结，停车的时候还是应该挂1挡，以免汽车溜坡。关键是在启动时，一定要先踩离合器，从1挡换到空挡，发动车子后再换起动挡。还有一件事要提醒，正因为平时每个人的开车习惯不同，有时停车时挂的挡位不同，在帮别人停完车后，记得告诉对方一声。当然，开车前，也应该先检查车子的离合器、挡位情况，然后再启动车子，检查仪表。
名词解释
离合器：安装在发动机与变速箱的中间，用于控制发动机与传动机构的动力切断，传递用于联接或切断发动机输出给传动机构的动力。离合器踏板通过联接机构控制着离合器的分离（切断）与结合（联接），汽车起步、停车、换挡操作均需要通过离合器踏板的操作来完成。
变速杆：又称变速操作杆，通过它变换不同挡位，从而改变变速器内不同齿轮的啮合关系，使汽车适应在各种不同路况行驶时所需的速度和驱动力，以及通过操纵来改变汽车行驶的方向（倒挡），同时可切断发动机与传动机构的动力传递（空挡）。
换挡：加挡是为了提高行车速度，减挡是为了增加汽车的驱动力。
“禁止长时间停车”到底是几分钟？看这里~
“禁止长时间停车”中的“长时间”具体是多久呢？有人说是三分钟，有人说是五分钟，还有人说只要停车不熄火，人不离车......有网友在微信平台专门向我们询问，具体哪种说法准确呢？
1、“长时间”到底是多久？实际上，《道路交通安全法》及《安全法实施条例》中并没有明确指出，“长时间”“临时”具体是多久。临时停车驾驶人不得离开车辆，即停即走，不存在说可以停多长时间的说法。
比如乘客上下车、拿取行李物品，同时，驾驶员没有离开车辆，车辆未熄火，就算是临时停车。“临时停车”之外的停车情况都算是长时停车。总而言之，如果是在禁止车辆长时停放的路段，驾驶人不得离开车辆，允许即停即走；如果驾驶员需要离开车辆的，须找正规的停车位或停车场停好车之后再离开。
2、车上有人怎么还挨罚？
民警在现场执法中常常看到这些情况，有的一个老太太坐在副驾驶上，有的甚至在后座"绑"着俩小孩，而司机下车不知去哪里了。按照法律规定，临时停车时，应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。需要注意的是，这里要求的必须是驾驶人不得离车，不是其他乘客，因为遇到紧急情况，如果司机不在车内，交巡警就难以做到让当事车辆立即驶离。
3、司机在车上怎么还挨罚？
有些地方，不论你车上有没有人，都不允许停车。许多人并不知道这一点，以为车里有人就没事，被罚就不奇怪了。
大家停车之前，应该先观察一下道路环境，看停车地点50米以内，是否有交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的路、桥梁、陡坡、隧道等，或者30米以内，是否有公共汽车站、急救站、加油站、消火栓或者消防队(站)等，如果有，你就不能停车。
在设有禁停标志、标线的路段，比如路边有单黄线和黄色网格线的地方，以及人行横道、施工地段，都是不能停车的，即使临停都不可以，更谈不上停几分钟的问题。这些都是法定的硬性规定，这需要广大司机朋友牢牢记在心间。
临时停车提醒：
在无禁止停车标线、标志的地方要临时停靠，也要注意不要影响其他车辆、行人的正常通行。另外态度要好，临停的确会影响到他人，如果还是一副我停车天经地义的样子，相信谁都不舒服。如果因为你的临停造成了堵塞，交巡警也会送上罚单的，切记！
车辆长时间不用要怎么停放
车子如果长时间不开我们该要怎么停车，怎么处理呢?很多朋友在长时间不开车的时候选择一张车衣就万事搞定了!其实这是远远不够的，下面看看小编的小编给大家准备的长时间不开车，该怎么停车的做法吧!
停车前：
1、尽量把油箱里的没留在1/4的位置(可以看油表)。
2、把车停在平直路面，方向回正。
3、切断车内所有电源，特别注意点烟器上的插头是否连接有电器。
4、把易燃易爆或者是易腐烂用品移出车外，关紧车门窗，前盖后箱等。
注意：如果蓄电池有过度放电的“前科”,车门的机械门锁又不能正常使用，为防止电子中控门锁和机械门锁同时失灵，可以把发动机盖弹起，以便搭电(蓄电池亏点时可能无法驱动电动门锁动作。)
5、要是停放在树下，可以穿个车衣(防落叶，鸟屎和尘土)。
6、实在没地儿要停车露天下的，一定要穿上车衣或者上在放上遮阳挡。
停车中：
1、定期(一到两周)检查车辆，如各种油位和胎压。
2、启动发动机，让发动机怠速运转一段时间。
3、左右打方向盘，让转向机受力分散。
4、轻踩刹车，磨掉刹车盘上的锈蚀。
5、打开雨刮器和清洗装置。
6、打开车窗，让车内外空气交换流通。
7、清理风挡下沿及其他位置的导水槽，确保漏水孔不被杂物堵塞。
停车后：
1、完成“停车中”的八项动作。
2、打开窗通风透气。
3、加入新燃油。
4、关注各种故障灯，汽车各系统有无异常。
自动挡汽车行驶技巧 遇红灯短时间挂N挡
启动预热一分钟左右
很多车主都知道，汽车启动时需要预热，但预热多久在车主心中有不同的标准。
有车主认为预热时间越长越好，业内专家则认为这根本没有必要。
首先要明确的是，汽车启动预热非常必要。因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会产生机件干磨，损耗零部件。但是预热时间不需过长。判断的标准是：水温表指针刚开始动，或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶，或者等一分钟左右就行。专家建议车主启动后前2公里低速行驶，然后再正常提速即可。
遇红灯 短时间挂N挡
遇到红灯或临时短时间停车时，开自动挡车的您会如何停车？很多车主可能习惯挂着D挡，踩着刹车等上一段时间；也有部分车主会将挡位挂到N挡，然后拉上手刹或踩着刹车等待。专家建议短时间的临时停车应采纳后者，即停车就换到N挡，并拉手刹。
对于自动挡的车来说，在短时间停车时，挡位挂在D挡即使不给油也会有怠速往前行驶的趋势，所以必须要踩着刹车，踩住刹车时车子就会自动提速，对刹车和变速箱的磨损相对较大，也会较为费油。因为变速箱输出的动力被刹车牵制住，长期这样就会导致加速时或刹车时车身会抖动，同时一直踩着刹车，脚也会比较累。当然，如果停车时间只有十几秒，则无需挂到N挡，只需踩住刹车即可。
自动挡 空挡滑行相当危险
空挡滑行一直是车友争执的焦点，甚至有车主认为无论手动挡还是自动挡，空挡滑行不仅不会损车，还会省油。对此专家指出，从经济性角度看，手动挡车善用空挡滑行的确省油，也不会损害车辆，但这种操作并不安全，不建议车主经常操作。
“自动挡车绝对不建议空挡滑行！”专家指出，自动挡车和手动挡车的机械制造原理并不一样，由于自动挡变速箱是液压的，当滑行时发动机的转速和变速箱的转速不一样，容易造成温度过高，无论是哪种自动变速箱都不能在N挡上滑行，很容易损坏变速箱。
熄火停车的操作顺序
熄火停车，P挡、手刹、脚刹，这三者顺序应该如何？很多车主停车时一气呵成，从未考虑过不同的操作顺序对车的性能也会有影响。专家表示，熄火停车时，必须在车子完全停住的情况下，才能从行车挡挂入P挡，然后拉上手刹，再松开脚刹，最后检查一下车窗等，再熄火。
专家指出，一些车主将车停放在停车场时，由于地势平稳，有些车主还未等车停稳，就换P挡，同时松开脚刹，如果在车还未停稳的情况下强行从D挡换至P挡，车辆很容易发生打齿。有些马虎的车主甚至最后要熄火了才想起要拉手刹。
专家表示，当车辆挂到P挡时，车辆自锁装置会自动启动，但波箱齿轮还有点向前或向后的余力，这时候如果松开刹车，也会对变速箱有损害。
