现在倒车入库越来越难，那么我们在练习倒车入库或者在考试的时候，倒车入库找什么点最准?可以让我们倒车入库一次性搞定?下面看看的小编给大家介绍一下。
所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右(左)打死方向盘的点，即将入库完成时，作为修正方向的参照点。
第一个点，即打死方向盘的点，当左后视镜与起点线(一般教练都会告知)重合时，马上打死方向盘。第二个点，当车身已即将倒入车库，车后厢已接近车库线时，从后视镜观察车轮与车位两边保持30厘米左右的水平距离，过宽或过窄都要进行修正。当车辆入库后，看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时，踩离合器和刹车，停车，倒车入库完成。
倒车入库时，对于方向盘的修正，都没有绝对的参照点，总的原则就是车身距哪边宽就向哪边打，车在车库的中心且与边线平行即可。这些都需要你灵活去运用，切记不要去死记硬背。
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还在为倒车入库，半坡起步而痛苦？点此一次搞定！
考驾照最难的是什么考试，坡道定点停车与起步跟倒车入库，这两项考点你要是能搞定那驾照基本也就拿下来一半了，那这两项考核到底难在哪呢，小编就给大家说道说道。
倒车入库：
先从“A”经过“1倒”进入“B”，从“B”出来经过“1出”进入“C”，再从“C”经过“2倒”进入“B”，最后从“B”经过“2出”进入“A”考试结束。
考核标准
1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格。
2、车身出线、倒车不入、中途停车不合格。
3、超过4分钟未完成倒车入库不合格。
是不是感觉有点难?没关系，我会给大家介绍一些入库的技巧大家有了这些技巧并勤加练习肯定可以顺利通过考试的。
考试技巧
1、将车开到起点位置，行进中调整好车身与边线的距离，还要调整好车身与边线的平行，车前部过端线后停车。然后开始直线后倒，注意保持直线，如果车身没有出现倾斜，就不要动方向。
2、开始倒车入库直线后倒时，观察右侧镜子，看镜子下边缘将路端线的右前角盖住后，向右将方向打死。继续观察右侧镜子，镜子中可以清楚看到车身与库右前角的距离，要让这个距离保持在两指的间隙，如果小了就要回方向进行修整。
3、入库后，从镜子中发现车身与库线接近平行时，开始快速回正向，看车身与库线平行了，方向也回正了，如果还有歪斜可以适当调整一下方向。入库停车前，看镜子下边缘与库的右侧边线重合，这个点位需要反复练习。
4、左转出库，看车头盖过路边线后，将方向向左打尽，这个点位也是受身高影响较大，所以在练习时需要自己进行定点，这样才会准确。 左转出库后，看车身与路边线平行，就回正方向至车头过端线停车，开始倒入左库的操作。
5、后退倒入左库，这时观察左侧镜子，看镜子下边缘越过路的端线时，将方向向左打死，在倒入过程中，一直观察左侧镜子，从镜子中看车身与库边线快平行时，将方向回正，倒入库底停车。停车后，入库操作完成。
6、右转出库时，还是看车头将路边线盖过后，右打尽方向，车身与边线平行了回正方向，将车开出库外，倒车入库操作结束。
坡道定点与起步：
坡道定点停车和起步是中的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
考核标准
1、没有定点停车，不合格。
2、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线不合格。
3、停车后后溜大于30厘米，不合格。
4、停车后后溜小于30厘米，扣10分。
5、起步未开左转向灯，扣10分。
6、车辆行驶中压道路边缘实线，不合格。
7、车辆停止后，前保险杠未到停车线，不合格。
8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，不合格。
9、起步时间超30秒，不合格。
看了这么多的不合格项目是不是有点凌乱了?虽然扣分项很多但是并不难只要我们掌握技巧。
考试技巧
1、首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。
科目二倒车入库找什么点打方向
现在驾驶员考试倒车入库越来越难，那么我们在练习倒车入库或者在考试的时候，科目二倒车入库找什么点打方向呢?
所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右(左)打死方向盘的点，即将入库完成时，作为修正方向的参照点。
第一个点，即打死方向盘的点，当左后视镜与起点线(一般教练都会告知)重合时，马上打死方向盘。
第二个点，当车身已即将倒入车库，车后厢已接近车库线时，从后视镜观察车轮与车位两边保持30厘米左右的水平距离，过宽或过窄都要进行修正。
当车辆入库后，看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时，踩离合器和刹车，停车，倒车入库完成。
倒车入库时，对于方向盘的修正，都没有绝对的参照点，总的原则就是车身距哪边宽就向哪边打，车在车库的中心且与边线平行即可。这些都需要你灵活去运用，切记不要去死记硬背。
温馨提示：以上就是给大家介绍的“科目二倒车入库找什么点打方向”，希望能给大家带来帮助，也希望大家在进行倒车入库考试的时候要小心谨慎，上车之后一定要注意座椅后视镜的调节。相信大家一定会顺利通过科目二!
科目二倒车入库找“点”攻略（准倒库打方向时机）
倒车入库要找点位，所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而实施特定动作的点。体现在倒库中就是：到了这个点就需要打方向、刹车、踩离合。
以右倒库为例
一、向右打满方向盘的时机
上车后将驾驶座调整到最舒服的状态，将左右中后视镜调整到能看见后车轮的角度（科二专用后视镜调节方法可进入公众号回复“后视镜”快速获取）。挂倒档，松手刹，轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜下方，被左后视镜遮住的位置，如下图，向右打死。
二、回半圈的时机
转向盘一直打死着继续后移，中间不能停车，扭头观察右后视镜，看最右边线露出后，始终保持车身与库角距离大概30CM，小于30厘米时回半圈，继续后移。
三、入库后调正车身
当车身已即将倒入车库，车后厢已接近车库线时，从后视镜观察车轮与车位两边保持30厘米左右的水平距离，过宽或过窄都要进行修正。
从后视镜看左右两边的车尾和库的距离，哪边宽往哪边打方向。方向不要打得太多，一般半圈最合适。车身一正要立即回正方向，不然二次调的话车身会超出库位。
四、入库后停车的时机
当车辆入库后，看左后视镜与库口边线，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时，踩离合器和刹车，停车，倒车入库完成。（记住：每个人的身高视线不一样，高个子视线相对近，可以在左后视镜下沿压过顶角一点点时停车；矮个子视线相对远些，可以在左后视镜下沿即将接触车库顶角时停车。）
五、出库打方向时机
一般教练常教的出库方法有两种，方法1：通过左后视镜观察车轮，评估后车轮绕库角的轨迹，确保不压线的情况下，迅速打方向，此方法比较适合出库往左边打方向的情况；方法2：出库时，车头盖遮库对面的路边线，立刻打方向盘，留意后轮是否会压线，及时调整，此方法更为适合出库往右打方向的情况。
左倒库找点位方法和右倒库基本一致，只是在第二步操作时由看右后视镜改为看左后视镜。各个教练教学方法的细节可能有所不同，学员也应结合自身情况多思考练习。科目二倒车入库点位图解
市面上倒车入库的技巧有很多，但实际上因受个人身高、场地大小、车型不同等因素影响，倒车入库的技巧很难做到普遍适用，还是要根据具体情况而定。在这里，为大家讲一下爱丽舍车型的倒车入库技巧。
首先，这是一张爱丽舍倒车入库的点位图。
一、进车库
考试时进入考试车库，找车身左侧距8号线1.5米的平行位置：车进入考试场后方向左打一圈，车身斜向8号线前行，看车前盖左筋偏过水泥路与柏油路黑白色接缝左侧一点时，方向回正(右打一圈)，再右打90度，看车前盖左筋与水泥路与柏油路黑白色接缝重合时方向回正(左回90度)，并保持一直重合;继续前行，看1号线过左窗前下角20CM时刹车(即左前车门垂直于锁窗键按钮的位置，也可感觉左脚离合器踩在1号线上时)，此时前轮即压在1号线上，车身左侧距8号线1.5米。
二、右倒库
倒车，看1号线外边缘到左倒车镜根部时(每人身高不同会稍有差别)，方向快速右打死;看右后视镜，如车身右侧与B角距离30CM时，方向快速左回一圈(方向盘平面向上);看左后视镜车身与5号、3号线的位置找平行，找到平行后方向盘回正(左回一圈);继续观察车身与5号、3号线的位置，哪一侧车尾距边线距离比车前侧宽，就向哪一则打90度修正车身，车正后方向回正;看左后视镜(头要向左偏一些，以能看清左后轮为准)，左后轮后缘一碰到4号线内缘时刹车(也可看左后视镜根部盖过6号线2指时刹车，根据身高不同稍作调整)。
三、左出库
观察车身与5号线和3号线的宽窄情况，挂一档出库，看车头标上水平面与8号线一接触时(每人身高不同会稍有差别)，方向快速左打一圈半(方向盘平面向下);看车左前轮
压在1号线上时刹车(此时车身为左斜状态)。
四、左倒库
挂倒档，如出库时车身距5号线近，距3号线远，方向不动倒车;如出库时车身距5号线远，距3号线近，侧方向盘向左稍加点角度倒车。看左后视镜，当A点出现在左后视镜中时观察车身左侧与A角的距离，如车左后轮能够在入库时与A角能保持30CM距离，方向不动看右后视镜找平行;如车左后轮在入库时与A角距离大于30CM，方向左打死看右后视镜找平行，找到平行后方向盘回正(右回两个平面);继续观察车身与5号、3号线的位置，哪一侧车尾距边线距离比车前侧宽，就向哪一则打90度修正车身，车正后方向回正;看左后视镜(头要向左偏一些，以能看清左后轮为准)，左后轮后缘一碰到4号线内缘时刹车(也可看左后视镜根部盖过6号线2指时刹车，根据身高不同稍作调整)。
五、右出库
挂一档出库，看车头标上水平面与8号线一接触时(每人身高不同会稍有差别)，方向快速右打死，车身即将回正时，方向回正(左回两个平面)前行出库。
大家现在知道爱丽舍倒车入库的技巧了吗？除了车型外，个人身高等因素也有影响，有很多学员因为盲目学习他人的看点方法，而导致考试失败。所以看点方法一定要结合实际，找到适合自己的点位才行。
倒车入库怎样倒的好 一次性倒车入库技巧
倒车入库怎样倒的好？如何才能一次性倒车入库？今天，小编就来教大家倒车入库的技巧。
倒车入库切记以下两点
1、记住宁早莫晚：宁愿早打一点提前一点打死方向也不要晚打方向，因为早打方向可以提前回正，晚打方向很大程度都会直接压线不合格。
2、右倒库回正：前提是控制好车速，并且不要停车!(更多调整请查看倒库技巧：早打死方向盘如何处理)
倒车入库挽救方法和调整技巧
1、如果快要压右边线，则回正车头，等后车轮进去再往右打方向适当调整。
2、如果快要压左边线，则继续打死右方向，接近平行时方向盘回正。如果还是压线，应该提前或者加速方向盘速度。
3、左倒库回正：如果快要压左边线，则回正车头等后车轮进去再往左打方向适当调整。
4、如果快要压右边线，则继续打死左方向，接近平行时方向盘回正。如果还是压线，应该提前或者加速方向盘速度。
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提示：以上就是科目二倒车入库的技巧，希望能帮助到正在考驾照的朋友！
关于倒车入库，我教你们一点最简单的方法！
都说倒车入库是科目二考试中最难的科目，其实在小编看来，只要掌握了其中的诀窍就很简单啦。下面，小编就来教大家一点简单的方法。
1、考试紧张导致打错方向；
2、视距点没对好，导致车身没对好车线，造成车距过大或车距过小。
3、太晚打方向盘，导致车身出线。
4、无法确认车身是否入线。
对于这4点，解决方法也很简单。
1、倒车入库打的方向跟你出车库打的方向是一致的。所以你想象下你现在是在出这个库应该打哪边就行。
2、对一些学员来说叫百分百车轮对线压的刚刚好是有难度的，因为有的驾校才连几小时（学员的视距感没那么好），所以我建议车线和库边线保持1.5米左右的停车线是刚刚好的，这样停车一般就能压住起始点，即便压不住也不会差距太大。
3、一般驾校都有教什么时候打方向盘，不过我认为最好是后视镜下沿刚好挡住白线就马上打方向盘，这样做的好处是即使打的太早也有时间进行修正。
4、无法确认车线是否入线的
我建议先查看右边的后视镜确认下路线，（一般驾校都会要求学员一直看左边的后视镜以左边进库后差距几公分这样的来说明是否不出线），但这样会有一个弊端万一左边看不清楚要修正的话可能会导致右边的前轮出线。
所以我建议是先看好右边后视镜确认右车身入库无问题后在来确认左边和车身的摆正问题。
一般就这4点导致倒车入库不过关，只要时机掌握一般都没问题了。
搞定倒车入库，只需注意这四点！
科二学员，很多学员对于其他四个项目都有把握一把过，却单单在倒车入库这一项中历经坎坷。怎样不被倒车入库拖后腿呢？以下四个问题要注意：
控制车速
在平时科目二练习中，很多学员都是按正常车速，但到了考试，过于谨慎去放慢速度，而事实上速度过慢有可能导致中途停车，中途停车是会被判定为挂科！
再者，如果在考试中速度过快，也有可能导致看过点，所以平时怎么练考试怎么考，没必要去刻意调整。
调整椅镜
很多学员在平时的练习中就不注意座位和后视镜的调整，但实际上这些是非常重要的。
如果没有调整好，就有可能导致点位有偏差，最后强调一遍，先把座位调到最合适的位置再根据教练教学去调节后视镜。
调正车身
倒车入库不仅要让车辆对准停车点，还要会调正车身，最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜。左车身离控制线距离大了，方向往左打，右边距离大了，往右打，即哪边宽往哪边打。
过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向！
踩好离合
众所周知离合的控制在学车过程中至关重要，尤其在倒车入库中，在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
不管是刚学开车的，还是已经上路的人。最怕的只有一个：就是不能按自己预期的起步、老熄火。而控制起步的关键，则是离合器的压放。
关键一：寻找正确的脚跟支点
把前脚掌踩住离合踏板，踩到底。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。当感觉到车头抖动时，保持前脚掌，迅速压下脚后跟。
找前脚掌最舒服的位置时，可以根据自己的实际情况把脚后跟做适当的挪动。在车头抖动的时候，前脚掌下压一点点，以防止油门跟不上熄火；当放离合时一点感觉也没有，也可以适当的往后挪脚后跟
关键二：熟悉离合器的半联动状态
半联动其实是一种状态。在车子不加油门的情况下不熄火。
作为初学者。在开始时，离合器应该是完全压死的状态，然后慢慢的抬脚。很多车子的离合器会有一定的虚位。即当我们在慢慢的松离合找半联动的过程中，可能已经到了那个点但是车子还是没有抖动。
所以对半联动状态的所在点要学会进行判断，不要让车头一直属于快速抖动的状态，因为这样的情况很容易熄火
踩离合器最大的要求就是稳。而稳的首要要求就是让脚掌属于合适的位置，与整个离合器契合。这就要求整个脚掌属于舒服的位置。
在保证脚掌属于合适位置的时候，集中注意力，进行“半联动”状态的感知。控制好离合器。当属于半联动状态下车子还是没有动的情况下，适当的往后挪一挪脚后跟；而当车子抖的有点厉害的时候，就要适当的下压一点点。
驾考科二倒车入库 记住这些关键点 一次通过就是小菜
有句话是“难者不会，会者不难”，考驾证时，科目二考试是小编我最头痛的一项，尤其是倒车入库，其他科目考试从没担心过，但是科二总是很担心，现在也开车一段时间了，回头看看，感觉科目二倒车入库也不过如此，没当初想象的那么难。小编总结以下几点，掌握住关键的要点，轻松通过，小菜一碟。
首先，入库动作
1、在听到语音播报倒车入库时，上线向右打一圈方向盘，从左后视镜内看到进线时，向左打两圈方向盘。
2、车正之后向右回一圈方向盘，继续前进，等车轮越过停止线之后停车。
其次，右倒库
1、在左右后视镜对齐停止线时，方向盘向右打一圈半。
2、开始倒车到如果等于30厘米时，向左回一圈半，如果大于30厘米，就向右打满方向。
3、待车身与库边线平行时回正方向，右后视镜下沿对准库区横线时停车即可。
然后，左倒库
1、在右后视镜对齐停止线时，方向盘向左打一圈半。
2、开始倒车到如果等于30厘米时，向右回一圈半，如果大于30厘米，就向左打满方向。
3、待车身与库边线平行时回正方向，左后视镜下沿对准库区横线时停车即可。
出库注意事项：
1、车身正对7米线时，左出库就向左打一圈半，右出库就向右打一圈半。
2、车身正之后回正方向打一圈半，直到听到考试项目结束后再驶出考区。
注意：倒车入库要在210S内完成;中途停车2S以上要扣5分。
看完以上几点是不是觉得思路比较清晰了，瞬间觉得科二也没那么难?小编相信你掌握以上几点，再加上很好的心态，报一个好驾校，选一个好教练，轻松通过科二考试!
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