1、倒车入库
与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
秘籍：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
2 、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
秘籍：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
3、侧方停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。秘籍：学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
秘籍：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
秘籍：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
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科目二通关经验
今天小编给大家送福利了，给大家找来了以为热心网友用心攥写的科目二的通关经验!用心看看科目二肯定会过哦!
如果你像我一样，练车不太熟练，或者是考前紧张，我的心理暗示和冥想练习方法或许能给你帮助，我在考试前两天在驾校摸底，五个项目挂了三个半(有个项目是半对，可能是险过或者没过)。经过两天的练习。我在第三天科目二考试的时候，一次过关。
挂科的主要原因：紧张、速度快。最多的错误：
1、方向灯没打(这个是最大的原因，奇怪不，不奇怪，紧张导致的，我一个灯都没有丢下，高手可以马虎，菜鸟必须全对。有个考试表现多好，但是居然丢了三个灯，最后挂了)
2、打错方向盘(凡是需要打死方向的地方，打错必挂)
3、挂错前进后退挡(打错车一动必挂，我模拟考试就打错了，象我这么菜的可能不多。)
4、控制不住离合
5、精度差。
挂的项目排名:倒库、坡道定点、侧方停车、直角、曲线。我根据部分考试的结果计算的，各地可能不同。
我们可以先将科目二考试过关步骤分解，可以在等待考试的时候，面对考场进行反复冥想练习和测试。尽管我只考试了一次，但在考试前，我在脑子中按考场的真实场景自我考试了无数次，每次精神考试我都成功过关。
原则：先将大步骤分解为小步骤，不要慌，速度慢，方向快，集中精神，每次做好并且也只能做好当前的每一个小步骤。我自己构思的步骤可能和你的不同，但是方法相同，你可以按你的操作做步骤分解。
菜鸟科目二过关宝典：每次操作必须口头念叨也只能念叨当前要做的一个步骤。
消除紧张：精神集中到当前步骤点，避免走神。其实高手是可以同时处理多件事情的。(菜鸟要过关就只能这样)
【考试过关从吸气开始】
考试分六大步，先磨蹭一下，考试的时候要慢慢才能进入状态，把接车的速度变慢，后面才能稳稳的进入状态。(接车算一步，切忌接车打转向就走人，我们教练教导我们：“跑得快，死的快”)
一接车：接车分两步，检查调整和起步
1.1检查调整：
1.1.0吸口气先想第一步是什么
1.1.1开车门进入“关好车门”
1.1.2检查考试液晶屏幕姓名与本人是否相符
1.1.3调整座位前后距离，了解离合的高低
1.1.4调整座位倾斜度
1.1.5 检查安全带，确保正面系好
1.1.6 检查左后视镜，坐直能看左后轮，不然侧方停车有问题
1.1.7检查右后视镜，确保车身只占镜面1/3，确保能看比较远，不然倒车入库看不到角有问题
自己对自己说：“检查调整成功”(自我心理暗示和表扬，说出来越到后面你越自信。)
1.2起步：
1.2.0吸口气先想第一步是什么
1.2.1先观察路面确定路线
1.2.2 点火
1.2.3 先正方向
1.2.4打左转灯
1.2.5 挂【前进】挡▲
1.2.6 松手刹
1.2.7 慢松离合起步
自己对自己说：“起步成功”(自我心理暗示和表扬，说出来越到后面你越自信。)
二倒库：倒库分四步，牵车、倒库、返库、出库
2.1牵车：
2.1.0吸口气先想第一步是什么
2.1.1 车远对黄线右边1.5米平缓驶入
2.1.2 关注肩过白线，白线应在左后视镜后方。
2.1.3 踩离合，踩刹车停车
“倒库牵车成功”
2.2倒库
2.2.0吸口气先想第一步是什么
2.2.1挂【倒车】档
2.2.2慢松离合起步
2.2.3关注左后视镜压白色上边缘。
2.2.4 压白色上边缘，右打死方向
2.2.5关注左后视镜，库的右角。
2.2.6 观察车身与库的右角逼近曲线，判断是否要调整
2.2.7 调整入库观察左右后视镜，双角露出时正方向
2.2.8关注左后视镜，过白线
2.2.9踩离合，踩刹车停车
“倒库成功”
2.3返库：
2.3.0吸口气先想第一步是什么
2.3.1探头看车身先想一下是否要借盘子调整
2.3.2打左转灯
2.3.3挂【前进】挡▲
2.3.4慢松离合起步
2.3.5 关注车前身压前面白线
2.3.6压前面白线左打死方向
2.3.7关注车两轮压过返库白线
2.3.8踩离合，踩刹车停车
“准备返库成功”
2.3.2.1挂【倒车】档
2.3.2.2慢松离合起步
2.3.2.3 调整入库观察左右后视镜，双角露出时正方向
2.3.2.4关注左后视镜，过白线
2.3.2.5踩离合，踩刹车停车
“返库成功”
2.4出库：
2.4.0吸口气先想第一步是什么
2.4.1先观察路线，看有车过来挡住出库口没，如果是在库中等待并按喇叭，不然你一启动就被关挂了
2.4.2打左转灯
2.4.3挂【前进】挡▲
2.4.4慢松离合起步
2.4.5 关注车前身压前面白线
2.4.6压前面白线右打死方向
2.4.7车身与左侧边线平行回正方向
2.4.8关注车两轮压过返库白线
“倒库出库成功”
三坡道定点：坡道定点分两步，坡停、坡起
3.1坡停：
3.1.0吸口气先想第一步是什么
3.1.1 车左胫远对向上箭头或者用对右边黄线30公分办法或者驶入
3.1.2关注车前身压前面白线
3.1.3到自身定点练习的位置：踩离合，踩刹车停车
“定点成功”
3.2坡起：
3.2.0吸口气先想第一步是什么
3.2.1打左转灯
3.2.2慢松离合听声音
3.2.3闷声出现停一下稳住
3.2.4放脚刹起步
“坡道起步成功”
四：侧方停车：侧方停车分三步：牵车，入库，出库
4.1牵车：
4.1.0吸口气先想第一步是什么
4.1.1 车远对右边黄线30公分平缓驶入
4.1.2 关注前方停车白线，等待车身过白线。
4.1.3 踩离合，踩刹车停车，这是右边后视镜应该可以看到侧方库左上角
“侧方牵车成功”
4.2入库：
4.2.0吸口气先想第一步是什么
4.2.1挂【倒车】档
4.2.2慢松离合起步
4.2.3关注右边后视镜侧方库左上角。
4.2.4 过侧方库左上角，右打死方向
4.2.5关注左后视镜，库的右下角，等待露出。
4.2.6 露出回正方向，观察车左边后轮压库的路边线
4.2.7 压库的路边线左打死方向
4.2.8关注车左边前轮入库，一脚刹住。不要调正!动作越多失败的可能性越大。
“侧方入库成功”
4.3出库：
4.3.0吸口气先想第一步是什么
4.3.1打左转灯
4.3.2挂【前进】挡▲
4.3.3慢松离合起步
4.2.4抱住方向不动关注车左胫远对侧库左边边线。
4.2.5 车与左边边线平行，方向回正
4.2.6侧库左边边线过车身中间部分，右打死方向。
4.2.7观察侧库左边边线判断车身是否回正
4.2.8左转回车方向。
4.2.9关注车两轮压过侧方停车的出库白线
自己对自己说：“侧方出库成功”
五：直角转弯：
5.1.0吸口气先想第一步是什么
5.1.1 车远对右边黄线左侧30公分(20公分也可，难度大)平缓驶入
5.1.2 关注车前胫最顶端过白线。
5.1.3 车前胫最顶端过白线左打死方向
5.1.4观察车与左边边线平行，方向回正
六：S曲线：
6.1.0吸口气先想第一步是什么
6.1.1 车远对曲线入库中间平缓驶入
6.1.2 关注车中间线压S曲线的右边线，缓慢左打方向。
6.1.3 保持车左前胫最顶端压S曲线的右边线.
6.1.4观察S曲线过渡点，保持方向车左前胫最顶端压S曲线的左边线
6.1.5观察左前胫最顶端压S曲线的左边线时回正方向
6.1.6 关注车中间线压S曲线的左边线，缓慢右打方向。
6.1.7 保持车右前胫最顶端压S曲线的左边线.
6.1.8 到左边线看不见时，左边探头看左后视镜的弯角压左边线出库(这个是我们教练的必杀技)
科目二通关技巧详解
经过了科目一的考试，小编这里为大家准备了科目二的考试秘笈，还等什么，快来学习吧。
一、直角转弯
新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。
二、曲线行驶
新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。
三、侧方停车
以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。
支招：方向盘向右打死，往后倒车；看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
四、倒车入库
新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
支招：在准备入库之前，可稍微停顿一嗅儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车；车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。
平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。
五、坡道定点停车和起步
新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。
二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
提示：尽管秘笈在手，还是需要勤加练习，我们的目的不单单是通过考试，更重要的是“会”驾驶。在轮胎滚动中，过硬的技术才是最重要的保障！
驾考科目一通关秘籍
科目一通关秘籍
1、所有答题原则：安全。怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题中也选有安全两个字的。
2、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。
3、选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30，公路则40;没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。
4、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。
5、放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。
6、判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力踏)油门(制动)，急转方向。选择题中类似的答案都错。紧急制动的情况只有一个：高速公路上要发生撞车事故时候(不要转向，要紧急制动，减少撞击力度)。
7、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
8、罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案(罚款选择项中有20--200或200--2000的选这两个，也就是说，答案中有20-200元或200元-2000元的，必选)，车有问题扣车，人有问题拘留，扣证、吊证。
9、关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行;无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方道路来车，第二，右转弯让左转弯。
科目二通关秘籍 科目二五项目通关窍门
科目二考试，包括倒桩、侧方停车、坡道起步、曲线行驶与直角转弯共五项。科目二考试现在考的不是对点倒桩，更多的是在考核驾车的手感及对车身长短宽度的感觉，以及对车的操控能力。
一、倒车入库
挂好倒挡，平稳松离合器，直到车开始向后走，确保车以45度角度弧线向车库位移动，在车尾右角抵达库位右侧线开头的位置时，先以右侧车身为参照，待车尾入库后，打方向使车头转直，再以左侧车身为参照，确保左侧车身与左侧库位线之间距离在10~20厘米之间，摆直车身，完成入库，其后动作可如法炮制。
考试诀窍
倒车入库全过程，车速过慢或停车，计算机都将判定考试不合格，在科目二五项考试中，如果倒车入库第一次没通过，使用过第二次考试机会的，那么其后四项考试将只能有一次考试机会。
二、侧方停车
先打直方向倒车，待右后视镜看到左前停车库位角线时，向右打方向，待左后视镜可以看到右后库位角线时，回方向;此后，通过左后视镜目测，左侧车身与左侧库位线平行时，回正方向停车即可。
考试诀窍
倒车过程中，要将离合与操作协调配合，离合踩稳保持匀速倒车，倒车时最好以库位线为参照物。
三、坡道起步
始终保持车头标位于右侧线中间位置，扫着右侧线中间前行，待车前标与右侧桩杆平行时停车，再次起步时，要耐心等待车头微微翘起，车辆抖动感较强时，再放手刹、踩油门、松离合。
考试诀窍
听到提示音进入坡道起步时，若溜车将判定不合格，途中熄火一次扣10分;另外，车体不可离右侧线太远，如若车轮压到地面感应器，说明离右侧距离过远。
四、曲线行驶
左转弯时，车左侧隆起的线条扫着左侧边线走，右转时车前标扫着右侧边线走。
考试诀窍
从左转进入右转区域时，微调方向，并控制离合匀速前行，不可猛打方向。
五、直角转弯
进入考试区域后，调整方向，使右后视镜与右侧线始终平行即可。
考试诀窍
按照平日练习时的车速通过项目，沿线不可停车。
网友分享科目二通关经验
成都路正科目二考场分为Ａ、Ｂ两个考区，网友给大家分享了自己在路正考场Ｂ考区参加科目二考试的全部通关经验，大家可以来看看。因为自己的私人原因，科目一考试过后，一直没有学车练车，但是作为一名大四毕业生，6月底离开成都。在4月底还没考科目二，自然是压力山大。所以当师傅说准备让我5月2号考一场的时候，我相当珍惜这次机会。
考前保持对车的感觉以及距离感非常重要。如果大家急着拿驾照，一定要认真对待，为自己负责，本来学车就是个苦事儿，不只是你的高额学费，更重要的是你宝贵的时间，不多说，如果你是科目二待考，并且考试场地是路正考场（双华路），那希望我下面的这些总结能帮到你。
路正考场分为A、B两个考区：
A区：倒车入库→侧方位停车→曲线路→坡道定点起步→右直角转弯→单边桥
B区：倒车入库→坡道定点起步→侧方位停车→曲线路→单边桥→左直角转弯
个人觉得A区难些。因为A区的坡道定点上去后就是右直角转弯，反应时间很少，还得修正车身，技术不好很危险，然后接着就是下坡对单边桥，所以基本上意味着这三个项目你需要不停车完成。B区就容易很多，单边桥在一个很长的直线路段上，相当足够的时间调整你自己状态。
1、倒车入库：
两个考区第一项都是倒车入库，个人觉得这个不好弄。都是六个库，开始考试后，协考员会告诉你进哪个库，这也是整场考试里唯一一次协考员给你指路的机会。后面线路全是二选一。车子开进考区后摆正缓行，用引擎盖上车子的编号中间去对准地上箭头的左侧竖线，前行到右肩平行右侧摄像头后踩停。
挂R档，后退，车身一退就注意观察左侧后视镜，当后视镜刚好挡住地面虚黄线时，根据车速右打死方向盘，观察右侧后视镜，距离合适就不用调整，右后轮感觉能进库的话，立刻观察左侧后视镜，看到库左后角立刻回正方向盘（路正相比其他考场，在库后面有根挡车杆，左右后角都有短柱，容易很多），车身平齐库左线后车身看正，左侧后视镜遮住库左前侧横线时踩停，不要停太久，只要车身左侧不宽，挂一档前进，左侧后视镜平齐库左前侧横线或者引擎盖即将遮到前面花台时，左打死出来，车身压前面黄线踩停，挂R档，原路返回进库。何时踩停同右飞进库。进库后听到请进行下个项目便开出。
2、坡道定点：
上个项目出来后，要选择车子不用多调整就能上坡的线路，如果最佳线路上有车子，建议在盲区踩停等待，如果你跟的太紧，前车熄火挂掉，你不可能冲上去，那只能踩停，考区踩停即死（车速小于3码）。
坡道上面有个白色很大的“停”字，车引擎盖左侧凹槽的右边凸起的前面的一个点去对正“停”字的“亻”的竖线“”右细线中点。这样车子和右侧黄线距离大概在20cm，考试要求30cm以内。最好去考场租车练习。协考员应该会告诉你这个点。踩好离合上坡，当视线和右雨刷器的凸起以及警示杆三点一线时踩停，拉手刹放手刹，打起步灯，3s后起步，松离合至车身抖动，慢慢松刹车，再送离合，直到车子起步。
科目二通关看基本功，驾考必备学车法
结束了科目一的理论考试，就要进入学车场地正式上车练习了，这时候，千万不能急着上车练习科目二的五个项目，在此之前，一定要练好科目二的五大基本功！
1、心态
很多学员刚练习科目二的时候，或是因为初次开车紧张过度，又或是因为终于能摸车了兴奋过度，都容易出事，所以，心态调整也是学习科目二的基础之一。
心态是进入场地考之前最先需要调整的，这个时候，我们需要做到上车不慌神，听教练指导的时候才能不至于手脚不协调。
2、方向盘
方向盘在手中要稳住，手势不能乱，始终保持双手位于方向盘的三九点位置。
转方向盘时，一手抡盘，另一只手紧跟上，千万别让两个手臂绕在一起。
打方向时，要配合车速，车速快，转向速度要跟上，最好提前一点打方向；车速慢，转向要慢而稳。
在科目二考试时不能过于死板，如果某个位置的参考点发生了偏移，要学会预判，适当打方向修正。
3、离合器
离合器是科目二控制速度的灵魂，离合器的控制不是找到一个点就一动不动的，而要根据实际情况随时调整。
挂档时，离合一定要踩到底；起步时，必须找到离合半联动位置才能松刹车；完成考试项目过程中，离合器不能踩住不动，要上下小幅度地松踩，碰到转弯、坡道时，松一点离合，在下坡过程中又要踩紧一点离合。
最后，离合器和其他装置配合时，千万不能混淆顺序，小心熄火。
4、挡位
科目二不存在使用一档以外的挡位，在科目二练习挂档时，一定要记住1档和倒车档的位置，挂档时不能低头看档，又不能将挡位挂错。
挂档时，一定要将离合器踩到底，此时挡位变换起来才平滑，用手轻拨即可，不要用蛮力拽挡位干。
5、刹车
踩刹车也是有学问的，首先是顺序，起步时，先松离合器，再松刹车；停车时，也要先踩死离合器，再踩刹车，防止熄火。
有的地区科目二考试的坡道定点停车项目，不仅需要踩脚刹，还要拉手刹，这是防止车辆后溜，考试时如果拉了手刹，起步千万不能忘记放下来，否则一起步就熄火了。
以上就是小编为您总结的科目二练车必须掌握的五大基本功。
考驾照的转疯了：科目二通关秘籍，看这一篇就够了
不管你现在正在考驾照还是没有考驾照请收藏分享备用，防止需要时想找都找不到了！
科目二考试
倒库注意事项：
倒车入库难点：中间不能停顿，彻底否定了电子桩考试中，原地打死方向，对杆辨认标识的做法。
1、将车停在车位线旁1.5米处。
2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。
3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。
典典建议：在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
坡道定点停车和起步
在坡道定点停车和起步这个项目中，所有的扣分标准都是常扣分项，都是重点。
但是对于考试的学员来说，对点或是车辆后溜一般情况下都是扣10分比较多。
所以，坡道说难也不难，只要自己懂得放弃，有把握在这个项目上被扣10或20分还能合格，注意下起步时间，正常坡道按平时的练习也就没啥问题
定点：
观察右后视镜，保持车身与边线30cm；
观察左倒车镜下方，当控制线与左倒车镜下方端线重合时，踩离合和刹车停车。
爬坡要尽可能的缓且不后溜。开始开进场地的时间一定要知道离合的半联动状态的大致位置。在上坡过程中，如果感觉车头明显抖动，要下压一点点，防止熄火
起步：
轻抬离合，待感觉车子抖动是，松开刹车，方向盘向左打45度，起步、
（1）不要手刹和油门：定点的时候刹车离合踩到底。如果语音没有提示不合格，就马上起步。刹车一定要踩到底，防止后溜，松离合谨遵“快-慢-慢”原则，等感觉车头抖动或发动机声音变沉闷时，左脚下压一点点，右脚慢慢的松刹车，起步。（大部分地区适用）
（2）有油门不要手刹：上坡的时候离合保持半联动状态下压一点的状态，通过油门来控制速度。起步时打左转向灯，慢抬离合，当感觉车身抖动时，左脚不动，右脚离开刹车轻踩油门，当转速接近2000时，右脚保持不动，左脚轻抬一点点，车子就可以前进了（容易后溜，不建议使用）
（3）油门和手刹配合：定点时把离合刹车踩死，再拉手刹，可以放松一下脚。起步时将离合抬自半联动状态，加油门至2000转，慢慢的松手刹，就可以走了（很多地区不适用，优点是不后溜脚可以休息会，缺点是时间较长）
后溜跟熄火的原因：
1、对离合器的半联动状态不熟悉
2、离合跟刹车没配合好，总是松的太快
3、心里紧张，脚抖，导致不能很好的控制好离合和刹车
侧方停车绝招
首先要判断车位长短。侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。
接着前行至适当距离，准备倒车。确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。
然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向最右打倒最左，继续倒车。
最后要调节前后距离，把车摆正。随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看，或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。
曲线行驶秘招
从弯道的开始地点，使车辆的右侧靠近道路的内侧前进，最好使车辆左中间靠右侧行驶，这样就保证了内轮差，即左后轮有较大的距离，不会造成左后轮轧到道路的左边缘。在车辆行进中，要运用方向盘及时修正
驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯到时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
直角转弯攻略
进入直角前，让车在路两边内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧大方向到底，通过后车头正时回正方向。
为了大家更好理解，咱们典典又总结了下技巧：
1、一档通过，不加油门。
2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
3、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底。
4、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
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