我们都知道倒车入库是车屁股在里面,车头在外面,那么为什么要这么复杂的把屁股先进去呢?直接车头进去不是更加省事呢?今天的小编就给大家好好讲解一下为什么我们要学习倒车入库!
车头朝外
1、出发时候速度快
如若遇到紧急情况,那么就省去了掉头的时间,出行的速度就会提高!其实在国外,有很多警察局都是规定警车在停车时必须将车头向外的!这样确实可以节省不少的时间!
2、防贼
车头向外,你的车门位置自然向前,小偷在你车门处做什么动作,通过前挡风玻璃看过去一目了然。有人看到就可以帮你报警。但是如果车头向里,视线就会受阻,甚至没有人看的到小偷在你的车里。丢了东西也很难再能寻找的到了!
防贼
3、安全
停车场内,车与车之间的距离比较小,在倒车的时候,路过的车有时候会和倒车的车辆发生剐蹭,因为确实是存在盲区的。还有一种情况就是,有人路过的时候,盲区同样也是存在的。因此,车头向里也保证了您的安全!
4、节油
汽车处于冷启动的时候,倒车是比正向行驶更加费油的。但是反过来看,在停车的时候,车辆的引擎不属于冷启动的状态,这么一看,其实是省油的!
省油
5、特殊情况
假如说,车辆电瓶没电,没法启动了,那么这个问题要怎么来处理呢?在停车厂里换电瓶?车辆挨的比较近,恐怕不行吧!再说,电瓶这个东西,也不是说换就马上能换的。充电?跟不可能。所以找个车来拉一下可能是最好的办法了!那您车头向里,怎么拉出来呢!
从上述的理由来看,车头向外有着如此之多的好处,您今后在停车的时候,如果车头可以向外,那您就这么做吧!为了爱车,更为了保障自己的个人利益!
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驾照从来没用过,分居然被扣完了.....
驾照都没离开家里的小抽屉,更没开过车,怎么一查分却被扣光了,你遇到过这种事吗?
前几天,某位网友报料,今年7月,驾车第一次因为违章扣了6分,到交警部门去处理,结果被告知“只剩3分,不够扣”,一查之下,扣分是发生在2020年的2月和5月,分两次共计扣除9分,违章的地点也不在陈小姐工作的高明,预留的电话号码也不对。
更离奇的是,那位网友通过向警方申诉,9月20日拿回了被扣的9分,10月份去办理手续时,发现9月21分又被分两次扣掉11分,也就是仅仅隔了一天,又被扣分了,号码也被改了,为什么会这样?
按照正规程序,要在好易终端机扣分和缴纳罚款,必须本人身份证、驾驶证和银行卡,都是本人的,才能缴纳罚款成功,业内人士表示,应该是其身份证被克隆,不法分子拿着身份证,以事主的名义,开银行卡和到车管所改电话号码。
那我们该如何防止这种情况发生呢?
一、借驾照给别人需谨慎
很多人喜欢把驾照借给别人,尤其是借给同事朋友或者让人代办违章。一般驾驶证被人套用,就是因为驾驶员本人不慎将身份证和驾驶证复印件留给他人,或曾将驾驶证原件借给别人使用;
二、定期查询驾驶证违章及扣分状态
为防止驾驶证被他人套用,大家应定期上网查询驾驶证状态及记分情况,及时发现异常情况。
三、驾驶证丢失,及时补办
一旦驾驶证丢失,应及时向交警部门上报并补办。若驾驶证被不法分子盗用,也要及时办理善后手续;
四、保存好重要证件
在到车管所办理业务时,千万不要将身份证、驾照等交给二道贩子
当然,说到咱们自己,已经考了驾照小伙伴们,千万不要,把自己的驾照借给别人,去抵所谓的“扣分”,更不能“卖分”,驾照分数,打死都不卖,而不常开车的“新手”们,也要时不时去查询下自己信息,以免神不知鬼不觉的被盗了分,不然就只有,蓝瘦+香菇。
倒车入库考试技巧,看完之后都不觉得难了!
倒车入库难吗?倒车入库永远都是大家心中永远的痛!所以的小编了解大家心中的痛,为大家准备了倒车入库的技巧!
以“从左边倒车入库”为例。
第一步:把车从左边靠近。平行靠近黄色的目标停车位,车辆左侧大约要有70cm左右的距离,当您从车窗看出去,驾驶座在相邻停车位外接线的延长线上时(图线L),果断停车。
第二步:在车辆停稳后,将方向盘向左打到底,在保证安全的情况下慢慢后退,使车身的左边线对准图上A点,然后停车。
第三步:在车辆静止的状态下回正方向盘,令车轮摆正,在保证安全的情况下直线向后倒车到图上A点的位置,可以利用车门后视镜或者直接用眼睛查看路面,当左后轮的中心到达A点时,停车。
第四步:在停车状态下继续将方向盘向左打到底,慢慢倒车约50cm后停车,这时左后轮的中心停在图中标注为“枢轴转向区”的外缘上。
第五步:要做一前一退。在停车的状态下,将方向盘向右打到底,然后将车慢慢前行约50-70cm,请注意,后保险杠不要超出图上N线,停车,将方向盘反向左打到底,将车慢慢后退,左后轮在“枢轴转向区”的外周上时停车。
最后:在车辆到达了能够进入车位的角度后,将车辆倒入停车位,如果车辆位置偏向一侧也无需担心,移动方向盘,来回调整一下,使车辆停在车位中间位置即可。
看上去有些复杂?其实实际操作一下就会发现,这是个很简单很容易记住的方式,而且对于方向盘的掌控也只要向左到底或者向右到底,唯一的关键点是,左侧后轮只要来到停车线框的“枢轴转向区”,接下里只要调整方向盘就可以把车准确停好了,尝试一下吧。
新手觉得倒车入库难 须掌握这五个要领
不少新手觉得开车容易倒车难,首先来说一种错误观念,说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了,事实上,这是远远不够的,因为新手本来就不大习惯看镜子,更何况倒车时后面难免会有行人和自行车,新手掌握这五个倒车入库要领让倒车不再难。
一是要减速下库。
有的地库造得太考究,地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天,湿胎碰到漆面就打滑,地库里又多弯。开车下库如果不减速,自己的车擦了墙壁不算,还会擦碰别人车子,徒招损失。
二是要细心倒车。
地库都不大,对倒车技术是个考验。有的地库,还有那种升降型的钢铁停车板,技术不到家,还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥,车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友,要在地上多练。还有个简单办法:怵倒车的,干脆回避那种升降型的钢铁停车板,另寻停车位。
三是要果断上库。
地库上坡路一般都很陡,如果冲坡犹犹豫豫,就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库,尤其要警惕,因为在这种地方交费停车、重新冲坡,都有些难度。手刹没调好的要吃亏,而自动档车此刻就显出了优越性。
四是要耐心等候。
地库空间小,操作难度高,老手要体谅新手,多耐心等候,不要屡打灯光按喇叭催促人家。
五是要保持车距。
在地库里,千万不要与前车跟得太紧,上坡时尤其要注意。眼下新手不少,而坡上溜车,正是新手的常见病。
看了这篇文章保证让你觉得倒车入库不在难
倒车是学车过程中必备的技能,在平时道路上、停车场内,小编总是能看到抱着忐忑的心缓缓倒车的人们,及学车过程中也经常有人在倒车入库的时候挂科,到底倒车入库有多难?有一套窍门与各位分享倒车入库的经验。今天我们就来科普下这方面的知识,看看倒车入库是否真的这么难?
起点位置及库位介绍
第一倒·车辆从道路一端的控制线倒入库内
1、挂倒档,扭头看右侧后窗,当三角玻璃处对准1号线时(如图),迅速将转向盘向右打尽。
2、看右侧后视镜,当1号线前角距离车身约30厘米时,迅速将转向盘回正,继续往后倒。
3、继续看右侧后视镜,当后轮中间位置跟1号线前角对齐时,迅速将转向盘向右打尽,继续往后倒车。
4、继续看右侧后视镜,当1号线完全出现时,迅速将转向盘回正,继续往后倒车。
5、看左侧后视镜,当前车门外拉手头与2号线对齐时,停车,完成第一倒。
第一出·车辆从库内开至道路另一端的控制线上
1、挂1档前行,当车头引擎盖距离车道边缘线约20厘米时,迅速将转向盘向左打尽,继续前进。
2、当车身与车道边缘线平行时,迅速回正转向盘,继续前进约1米时即停车,完成第一出。
第二倒·车辆从道路另一端的控制线倒入库内
1、挂倒档,往后倒车,当左侧车门内锁扣与3号线中部、及1号线底角对齐时,迅速将转向盘向左打尽,继续倒车。
2、看左侧后视镜,当3号线前角距离车身约30厘米时,迅速将转向盘回正,继续往后倒车。
3、当3号线前角与车轮中间对齐时,迅速将转向盘向左打尽,继续往后倒车。
4、看右侧后视镜,当1号线完全出现时,迅速将转向盘回正,继续往后倒车。
5、看左侧后视镜,当左侧前门外拉手头与2号线对齐时,停车,完成第二倒。
第二出·车辆从库内开至起点
1、挂1档前行,当车头引擎盖距离车道边缘线约20厘米时,迅速将转向盘向右打尽,继续前进。
2、当车身与车道边缘线平行时,即回正方向。
为什么觉得倒车入库不难,但是一到考试就挂了
为什么很多学员在科目二中老是挂在倒车入库呢,平时练车的时候好像练的都挺好的,但是一到考试的时候各种问题就出来了,这是为什么呢?汽车教练小编精心整理了几个原因,希望能给广大学员们一些参考!
原因一:情绪过度紧张,不会调节
很多学员到考试中心,就会出现紧张的情绪,其实这都是很正常的事情,十个学员里面至少有九个学员都会紧张的,这个时候要注意学会调节,以平常心去对待,不要把考试的得失看的太重要,把考试当成平时的练习即可!
原因二:车况不一样
车况不一样,很多学员平时在驾校训练的车都是教练车,在驾考中心换上了其他的车就觉得完全与平时自己练习的车一点都不一样!其实车子其他部位都没有区别,主要区别的应该是在离合高和低,轻和重之分,上车之前可以试着踩一下离合,和之前练习的车有什么区别,试着找找感觉!
有的学员说一踩离合车就停,一放就太快, 其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车一动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合,快可轻踩。
原因三:车速过快,没有控制好离合
驾考的时候,离合一定要放的慢,离合控制的好,基本科目二是没什么大问题的,很多学员操作时离合放的过快,导致车速过快,无法控制车速,所有动作都来不急调整。
要知道,车速一快。你想控制慢是很难的,因为车都是有惯性的,如果一时无法控制,可用刹车协助,轻轻用刹车点刹就放开,然后慢慢放即可。
原因四:座椅和后视镜没有调整到最佳位置
调节座椅和后视镜是至关重要的一步,很多学员一上车,没有调整基本的座椅,以及后视镜,就直接急忙的进行考试的操作,要知道,座椅没调整好,后视镜没有调准确,任何点位都看不准,考试肯定是到不入库或者是车身出线,或者造成车轮压线!
注意调整好后视镜和座椅后,车身入库时,一定要观察左右后视镜,看车身是否摆正 !
原因五:忘记挂前进档
这个错误是最不该犯的,但是也有部分学员死在这一项,考试时,入库后忘记挂前进挡,直接导致考试不及格。
上述希望能给学员带来帮助,考试过程中一定要把每个细节都牢记于心,平时练习的时候要好好练习,把每一次练习都当成考试来严格要求自己!
练习是培养一个良好考试习惯的前提,认真谨慎和驾驶技巧才是考驾照的最主要目的。祝大家都能顺利拿到驾照!
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都说科目二倒车入库最难,为什么我觉得曲线行驶最难?
有个童鞋最近练车很郁闷,倒车入库已经能够轻松过了,反倒是曲线行驶总是不得方法。
其实不少童鞋都有同感:都说倒车入库最难,为什么我觉得曲线行驶最难?
今天桔子就来讲讲曲线行驶,为什么简单的曲线行驶却难住了许多学员?
这里介绍两种曲线行驶的方法:
方法一:
1、进入曲线,靠右侧行驶。
2、用发动机盖最左侧的点与右边线重合时,向左打一圈方向。
3、发动机盖最右侧的点与右边线重合时,回正方向。
4、当左边引擎盖的1/3处与左边线重合时,往右打一圈方向。
5、车头出弯道,回正方向。
这种方法是观察车头,好处在于只需要看着前方即可,简单易操作,弊处在于,有些车型通过车头看点不太靠谱,因为不仅教练车和考试车座椅高低和前后位置很难统一,个人的身高体型也会导致点位区别,看点需要改变。
方法二:
这是另外一种方法,通过左后视镜来确定车身位置。
1、进入曲线,靠右侧行驶。
2、左转部分,向左打一圈,观察左后视镜,让车后轮始终与左侧边线(路牙)保持40公分距离,距离大了方向盘左微调,距离小了方向向右微调。
3、右转部分,方向盘回正后向右打一圈,把头伸出左边窗户,观察前轮与左边线位置,始终40公分距离。(关于前路与左边线距离,在车上是看不到前轮的,但练车的时候可以把前轮与左边线40公分距离时的点位记下来)
4、车头出弯道,看前方,回正方向。
这种方法没有打多少圈那么死板,只看左边就行了。但有些地方曲线行驶是不可以把头伸出窗外的,注意了。
有些童鞋觉得曲线难是因为曲线行驶没有其它项目那样”死规矩“,车感好的童鞋不用教练教,考感觉都能开过去。所以呀,老老实实多练车,这个懒没法偷。
明明觉得倒车入库不难,为什么一到考试的时候就挂了?
为什么很多学员在科目二中老是挂在倒车入库呢,平时练车的时候好像练的都挺好的,但是一到考试的时候各种问题就出来了,这是为什么呢?小编精心整理了几个原因,希望能给广大学员们一些参考!
原因一:情绪过度紧张,不会调节
很多学员到考试中心,就会出现紧张的情绪,其实这都是很正常的事情,十个学员里面至少有九个学员都会紧张的,这个时候要注意学会调节,以平常心去对待,不要把考试的得失看的太重要,把考试当成平时的练习即可!
原因二:车况不一样
车况不一样,很多学员平时在驾校训练的车都是教练车,在驾考中心换上了其他的车就觉得完全与平时自己练习的车一点都不一样!其实车子其他部位都没有区别,主要区别的应该是在离合高和低,轻和重之分,上车之前可以试着踩一下离合,和之前练习的车有什么区别,试着找找感觉!
有的学员说一踩离合车就停,一放就太快, 其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车一动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合,快可轻踩。
原因三:车速过快,没有控制好离合
驾考的时候,离合一定要放的慢,离合控制的好,基本科目二是没什么大问题的,很多学员操作时离合放的过快,导致车速过快,无法控制车速,所有动作都来不急调整。
要知道,车速一快。你想控制慢是很难的,因为车都是有惯性的,如果一时无法控制,可用刹车协助,轻轻用刹车点刹就放开,然后慢慢放即可。
原因四:座椅和后视镜没有调整到最佳位置
调节座椅和后视镜是至关重要的一步,很多学员一上车,没有调整基本的座椅,以及后视镜,就直接急忙的进行考试的操作,要知道,座椅没调整好,后视镜没有调准确,任何点位都看不准,考试肯定是到不入库或者是车身出线,或者造成车轮压线!
注意调整好后视镜和座椅后,车身入库时,一定要观察左右后视镜,看车身是否摆正 !
原因五:忘记挂前进档
这个错误是最不该犯的,但是也有部分学员死在这一项,考试时,入库后忘记挂前进挡,直接导致考试不及格。
上述希望能给学员带来帮助,考试过程中一定要把每个细节都牢记于心,平时练习的时候要好好练习,把每一次练习都当成考试来严格要求自己!
练习是培养一个良好考试习惯的前提,认真谨慎和驾驶技巧才是考驾照的最主要目的。祝大家都能顺利拿到驾照!
都说倒车入库难,看看这个简单方法就不觉得难了
很多学员在没有开始学驾照的时候就已经听说科目二中最难的项目是倒车入库,所以在考之前都有心理阴影了。
其实它也没有传说中的那么难,今天在这里,就跟大家分享一个简单的方法!
先来看一下造成挂科的问题在哪里:
1、考试紧张导致打错方向;
2、视距点没对好,导致车身没对好车线,造成车距过大或车距过小;
3、太晚打方向盘,导致车身出线;
4、无法确认车身是否入线。
解决方法如下:
1、倒车入库打的方向跟你出车库打的方向是一致的。所以你想象下你现在是在出这个库应该打哪边就行。
2、对一些学员来说叫百分百车轮对线压的刚刚好是有难度的,因为有的驾校才连几小时(学员的视距感没那么好),所以建议车线和库边线保持1.5米左右的停车线是刚刚好的,这样停车一般就能压住起始点,即便压不住也不会差距太大。
3、一般驾校都有教什么时候打方向盘,其实最好是后视镜下沿刚好挡住白线就马上打方向盘,这样做的好处是即使打的太早也有时间进行修正。
4、无法确认车线是否入线的
建议先查看右边的后视镜确认下路线,(一般驾校都会要求学员一直看左边的后视镜以左边进库后差距几公分这样的来说明是否不出线),但这样会有一个弊端万一左边看不清楚要修正的话可能会导致右边的前轮出线。
所以建议是先看好右边后视镜确认右车身入库无问题后在来确认左边和车身的摆正问题。
当然各个教练的方法不同,大家要在教练的指导下认真学习,灵活应变哦!找到感觉就好!
以上《居然有人觉得倒车入库没用!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问:倒车入库学车指南