在学车时，学员之所以会认为电子倒桩难度在，主要是因为公正无私的红外线，会查出学员操作中的任何疏漏。因而，要想破解电子倒桩就必须将每项操作做到尽善尽美，特别是以下这几个方面：
车速与离合
科目二倒桩时一定要懂得控制车速，学员平时在练习科目二倒桩的时候要做车速慢和车速稳。这主要看你掌握离合器的能力，在平时的训练中要多多练习控制离合器，不让脚抖，控制离合器保持速度。
回方向的原则
倒车的时候，有可能方向过早或过晚，通过后视镜判断出离中杆距离过近的时候，可以向外稍微打一点。只要速度够慢，基本上都可以调整到正常位置。最主要的就是做到：哪边大往那边打。
车身位置的判断
学员经常会问怎么判断车子直不直?到底应该怎么做呢?
方法一，朝前看，看车子是不是与前方地上的线成90度。
方法二，看后视镜，车子与库中地上的边线是否平行。
如果车身不直，那么车头朝哪个方向偏，倒车之前就把方向朝哪个方向打半圈，然后慢慢倒车，等车身拉直后迅速打回。
小编也明白说起来容易做起来难，真正在操作电子倒桩的时候，学员不可能像运行电脑程序一样完全贴合要求，但只要做到了以上几点，相信顺利通过考试还是完全不成问题的，祝大家都能考试成功。
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什么是电子桩考？电子桩考要注意什么？
电子桩考是科目二中的一项考试，考试也极为严格，大家对电子桩考也不是很了解，今天跟大家说说什么是电子桩考？电子桩考应该要注意什么？
电子桩考注意事项
1、起始点和反倒起点的停车位置非常重要。最好的位置是车子与前面的端线保持1.2-1.5米的距离，第二倒时的失误率高，往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。
2、第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，练的时候师傅会在库旁边做个标记，但考场里是没有标记的，所以最好还是在车身上找标记点(如看门把手位置)，届时能应付自如。
3、考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题，特别是与2、5号杆连线的距离，不必竭力去修正。若是车外侧离线过近，要注意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。
4、每个人转方向盘的快慢与车速控制决定了车子转向的线路，判断自己线路走大了还是走小了(会碰侧杆)，可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观察车尾与2号杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右，小了就把方向盘先回掉一点;大了则在看到3号或1号杆时先不回第一把，到看到6号或4号杆时两把一起回。如果你的线路总是走的过大，那就在应看对角杆重合时提前开把。电子桩考考试要点解析
1、考试前的准备问题
一开始的时候学员要先查看一下车摆放的位置，如果你觉得车不够直，可以自己将车摆直一点。然后，再对准摄像头，进行身份识别。身份确认后，你会听到广播不停地说：“现在开始考试，请倒车。”这时，你大可不必理会，可以先检查离合、煞车、档位的情况，调整好座椅，再开始考试。
2、开始倒车
你确认已经挂上了倒档。①座姿。自然侧头，脸贴在你座位靠背的右顶上，眼睛紧紧盯着前排中桩(注意：眼睛不要离开这根桩了!)②握方向盘。最好是左手握在方向盘的8点处(把方向盘比作一时钟)，右手握在1、2点处，可以避免打错方向盘。这时才开始慢松离合倒车。
3、倒入甲库
当2号中桩、右车箱的2号凸竖条、眼睛成一条直线时，向右打死方向盘。然后向左或右打方向盘调整，使得2号中桩始终落在A区域内(说明：所谓的A区域是指1号凸竖条边缘往车箱门方向一个拳头的距离。注意：是1号凸竖条的边缘，不包括那根1号凸竖条。如果中桩始终落在1号凸竖条上，则也可以绕进车库，但稍不留神就有可能出3、4桩的边线。如果中桩始终落在那个红点下面的地方，则很容易碰中桩)，最终会自然地向右打死方向盘，使车子顺利的进入甲库里面。这时，最好右手握在方向盘的4点处，左手握在方向盘的11点处(目的是避免稍后打错方向盘)。
当5号中桩与车箱门上的7号凸竖条重合时，向左回两手方向盘。①座姿。立即侧身，右手扶在副驾驶座位的侧面，头移到后窗的中间，眼睛盯着车箱门与4、5号桩进行比较。②握方向盘。最好是左手握在方向盘的12点处，目的是便于打方向盘是做到打多少就回多少。
4、移库
注意事项：
(1)一进时，不要偷方向盘。若偷方向盘，很容易使车箱左角出3、4号桩的边线。
(2)一退时，一点要到点才向左打死方向盘。否则会极大地影响二进的位置。
(3)二退时，当车箱的左角过5号中桩一点点时才向左打死方向盘。否则，很容易造成左边轮压中线。
(4)及时煞车，以免碰桩为上。来不及回那两手就算了。
(5)尽可能偷尽方向盘。目的是考试过关，不是表演给人家看，不必要追求动作完美漂亮。
(6)二退停车后先侧头看一下左边的前轮是否压在中线上，若压在中线上，马上松离合往后再退一点。(7)准备出库时，先向左打死方向盘。
5、出库停车
若左边有一条停车参考线那最好了，当车头已绕过了旁边的黄线(这时的车头正往死命地往左边跑)，向右慢回方向盘，使得左边的前轮盖中间始终对着这根参考线。若没有停车参考，则调整方向使得车头变直即可。将车开远一些便于调直车身，但不要太远，否则容易入错库。
6、准备倒反手库(即倒入乙库)
当车停下来后，先别急于就挂倒档倒车，先看一下2号中桩与车的距离，然后再看一下7号凸竖条是否落在旁边的黄线上(不能落在黄线外，否则右车轮会出黄线)。若7号凸竖条与黄线的距离较远，而且2号中桩与车的距离又够远，先向右打一手方向盘，挂倒档倒车，使得7号凸竖条沿着黄线走(记住往左回一手哦)。
①座姿。与倒正手库时一样，不同的是眼睛要看到左车箱板的6号凸竖条。②握方向盘。最好是左手握在方向盘的11点处，右手握在4点处，这样可以避免打错方向盘。
注意：眼睛要紧紧地盯住2号中桩哦!
7、倒反手库(即倒入乙库)
当2号中桩落在5、6号凸竖条的中间时，向左打死方向盘。
然后向左或右打方向盘调整，使得4号凸竖条始终在2、1号桩之间这一侧，而且始终与2号中桩保持一个拳头的距离(说明：如果4号凸竖条落在2、3号桩之间的一侧，则碰中桩;如果4号凸竖条始终与2号中桩重合，则很容易碰中桩;如果4号凸竖条与2号中桩的距离超过一拳头，则车子的右角很容易出线)，最终会自然地向左打死方向盘，使车子顺利的进入乙库里面。这时，最好左手握在方向盘的8点处，右手握在方向盘的1点处(目的是避免稍后打错方向盘)。
当5号中桩与车箱门上的红点(车箱左角与8号凸竖条之间的中间处再往左角一点点)重合时，向右回两手方向盘。分桩的方法与倒正手库时相同。这时要注意的是：当觉得车身已经够直时，应该立即回转身子，当看到车身已经完全进入(前面保险杠进入乙库门即可)乙库后，立即踩离合煞车并挂空档。如果可以的话，这时你可以抽支烟定定神了。先侧头看一下左边的车轮与2、5号中线的距离，调整好车身的位置再开出乙库，以免到手的熟鸭子飞了。
超实用应对电子桩考的方法
想顺利通过电子桩考，您需要注意以下几点：
起始点和反倒起点的停车位置非常重要，最好的位置是车子与前面的端线保持1.2至1.5米的距离。第二倒时的失误率高，往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。
第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，练的时候师傅会在库旁边做个标记，但考场里是没有标记的，所以最好还是在车身上找标记点（如看门把手位置）。
每个人转方向盘的快慢与车速控制决定了车子转向的线路，判断自己线路走大了还是走小了（会碰侧杆），可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观察车尾与2号杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右。
考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题，特别是与2、5号杆连线的距离，不必竭力去修正。若是车外侧离线过近，要注意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。
平时多学多练，理解了技巧之后，在实际操作时多多练习，相信顺利通过一定不成问题。
电子桩考时注意信号提示的经验
电子桩考会有信号提示吗?正常情况下，一套桩考操作动作做完，场地扩音喇叭共发出以下4次音响信号：
1、始点起步信号。
当扩音喇叭发出“嘟、嘟、嘟”类似电台报时的声响时，表示微机进入监控状态，考车可以进行操作，这时才能起步向后倒车。
2、第一次倒车合格信号。
当汽车右转弯倒进车库停车后，扩音喇叭发出“嘟”的一声单响，表示考车第一次倒车合格，可以进行侧方移位。
3、侧方移位合格信号。
当侧方移位最后一次倒车停车后，扩音喇叭发出“嘟”的一声单响，表示侧方移位合格，可以从甲库穿越乙库，然后左转弯出乙库。
4、全套桩考及格信号。
当左转弯倒进甲库后，扩音喇叭发出“1、2、3、4、5、6、7”的连续动听的音阶，表示全套桩考及格，可以将考车开回始点。
在整个桩考过程中，当出现操作失误时，场地扩音喇叭会发出类似电子游戏机一局失败的音阶，这时考生应将考车直接开回起点，重新进行下一轮操作。
考试经验
上车落座后，根据身型条件调整好后视镜和座椅。如果有问题应举手报告，切勿盲目起动车辆。
进入考试状态，应注意听扩音喇叭的提示。
电子桩考中的两个关键点
很多学员都反映说电子桩考很难考，其实，只要掌握桩考的技巧，考试的时候做得到位，通过还是很容易的。今天小编为大家整理了其他技巧文章中很少提到的一个桩考关键点，那就电子桩考技巧中起始点和反倒起点。
科目二电子桩考技巧中起始点和反倒起点的停车位置非常重要，最好的位置是车子与前面的端线保持1.2至1.5米的距离，考场里你看前一位学员考完后，引车员总要重新上去停一遍，就是定这个距离。第二倒时的失误率高，往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。
1、第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，在练的时候他会在库旁边做个标记，但考场里是没有标记的，所以驾驶员电子桩考技巧中关于这个问题，要自己先在车身上找标记点(如看门把手位置)，让自己能在桩考中应付自如。
2、考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题，特别是与2、5号杆连线的距离，不必竭力去修正。若是车外侧离线过近，要注意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。
3、最后一点是凡是转方向盘一、二圈时应从开始养成大接把的习惯(双手交替一次就是一圈)，避免盯着方向盘看而顾及不了车的位置。
希望大家能够在平时练习的时候先将这些细节能够注意到，而等到正式桩考的时候，也要把这些驾驶员电子桩考技巧活学活用。最后希望这些驾驶员电子桩考技巧能让大家顺利过电子桩考。
以上《电子桩》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考知识电子书”的内容请访问：驾考知识电子书
