想顺利通过电子桩考,您需要注意以下几点:
起始点和反倒起点的停车位置非常重要,最好的位置是车子与前面的端线保持1.2至1.5米的距离。第二倒时的失误率高,往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。
第一倒和移库时尽量把车停足库后端线,练的时候师傅会在库旁边做个标记,但考场里是没有标记的,所以最好还是在车身上找标记点(如看门把手位置)。
每个人转方向盘的快慢与车速控制决定了车子转向的线路,判断自己线路走大了还是走小了(会碰侧杆),可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观察车尾与2号杆的距离,使它们的距离保持在30厘米左右。
考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处,当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉,所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题,特别是与2、5号杆连线的距离,不必竭力去修正。若是车外侧离线过近,要注意下一步启动打方向不能过急,以免车尾出界。
平时多学多练,理解了技巧之后,在实际操作时多多练习,相信顺利通过一定不成问题。
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电子桩
在学车时,学员之所以会认为电子倒桩难度在,主要是因为公正无私的红外线,会查出学员操作中的任何疏漏。因而,要想破解电子倒桩就必须将每项操作做到尽善尽美,特别是以下这几个方面:
车速与离合
科目二倒桩时一定要懂得控制车速,学员平时在练习科目二倒桩的时候要做车速慢和车速稳。这主要看你掌握离合器的能力,在平时的训练中要多多练习控制离合器,不让脚抖,控制离合器保持速度。
回方向的原则
倒车的时候,有可能方向过早或过晚,通过后视镜判断出离中杆距离过近的时候,可以向外稍微打一点。只要速度够慢,基本上都可以调整到正常位置。最主要的就是做到:哪边大往那边打。
车身位置的判断
学员经常会问怎么判断车子直不直?到底应该怎么做呢?
方法一,朝前看,看车子是不是与前方地上的线成90度。
方法二,看后视镜,车子与库中地上的边线是否平行。
如果车身不直,那么车头朝哪个方向偏,倒车之前就把方向朝哪个方向打半圈,然后慢慢倒车,等车身拉直后迅速打回。
小编也明白说起来容易做起来难,真正在操作电子倒桩的时候,学员不可能像运行电脑程序一样完全贴合要求,但只要做到了以上几点,相信顺利通过考试还是完全不成问题的,祝大家都能考试成功。
电子桩考时注意信号提示的经验
电子桩考会有信号提示吗?正常情况下,一套桩考操作动作做完,场地扩音喇叭共发出以下4次音响信号:
1、始点起步信号。
当扩音喇叭发出“嘟、嘟、嘟”类似电台报时的声响时,表示微机进入监控状态,考车可以进行操作,这时才能起步向后倒车。
2、第一次倒车合格信号。
当汽车右转弯倒进车库停车后,扩音喇叭发出“嘟”的一声单响,表示考车第一次倒车合格,可以进行侧方移位。
3、侧方移位合格信号。
当侧方移位最后一次倒车停车后,扩音喇叭发出“嘟”的一声单响,表示侧方移位合格,可以从甲库穿越乙库,然后左转弯出乙库。
4、全套桩考及格信号。
当左转弯倒进甲库后,扩音喇叭发出“1、2、3、4、5、6、7”的连续动听的音阶,表示全套桩考及格,可以将考车开回始点。
在整个桩考过程中,当出现操作失误时,场地扩音喇叭会发出类似电子游戏机一局失败的音阶,这时考生应将考车直接开回起点,重新进行下一轮操作。
考试经验
上车落座后,根据身型条件调整好后视镜和座椅。如果有问题应举手报告,切勿盲目起动车辆。
进入考试状态,应注意听扩音喇叭的提示。
电子桩技巧
1、每个人转方向盘的快慢与车速控制决定了车子转向的线路,判断自己线路走大了还是走小了(会碰侧杆),可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观察车尾与2号杆的距离,使它们的距离保持在30厘米左右,小了就把方向盘先回掉一点;大了则在看到3号或1号杆时先不回第一把,到看到6号或4号杆时两把一起回。如果你的线路总是走的过大,那就在应看对角杆重合时提前开把(特别是力气小的MM)。
2、起始点和反倒起点的停车位置非常重要,最好的位置是车子与前面的端线保持1.2~1.5米的距离,考场里你看前一位学员考完后,引车员总要重新上去停一遍,就是定这个距离。第二倒时的失误率高,往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。我的身高1.75米,掌握时以车直出门看到车前盖压没线(前端线)即推方向两圈半,斜出门时看到车前盖左角压没线(前端线)即拉方向两圈,试下来左右出门总能控制在1.2~1.4米距离内。
3、第一倒和移库时尽量把车停足库后端线,练的时候师傅会在库旁边做个标记,但考场里是没有标记的,所以最好还是在车身上找标记点(如看门把手位置),届时能应付自如。
4、考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处,当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉,所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题,特别是与2、5号杆连线的距离,不必竭力去修正。若是车外侧离线过近,要注意下一步启动打方向不能过急,以免车尾出界。
5、凡转方向盘一、二圈时应从开始养成大接把的习惯(双手交替一次就是一圈),避免盯着方向盘看而顾及不了车的位置。
超实用的直角转弯技巧
科目二考试中相对简单的一项算是直角转弯了,但是在这一项中,小编还是希望大家切勿掉以轻心,考试过程中保持一颗平常心之外,平时还是少不了的勤加练习,那么直角拐弯技巧就显得很重要。
直角转弯
直角转弯的操作要领是(以由右向左转弯为例)进入直角转弯区,要使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离(此距离非常关键,若距离过近容易造成车右侧轧线,若距离过远,不能有效地利用路面的宽度,则造成操作失败)直线前进,保持正确的驾驶姿势,当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时,便可迅速将方向盘向左转到底,等到车身完全转过,车头正直后迅速将方向回正,直角转弯结束。
操作方法:
一、汽车挂低速挡起步;
二、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶,右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1m的间距;
三、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时,迅速向左转动转向盘至极限位置;
四、当左后轮越过内直角突出点时,开始逐渐向右回方向驶出弯道;
五、将汽车摆正后驶出弯道;
转弯技巧
直角转弯技巧:
直角转弯技巧一:车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底,车正时回正。
直角转弯技巧二:一挡通过,不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时,就要向左猛打方向,直至打到底;看到车头对准出口,就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。
直角转弯技巧三:一挡通过,不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线,就要向左猛打方向,直至打到底。看到车头对准出口,就迅速将方向回正。
直角转弯技巧四:进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头正时回正方向。
直角转弯2
温馨提示:因为由于身高,座椅等因素,所以转弯所需要记住的点也是不同的,大家还是要在练习中悟出属于自己的直角转弯小窍门!
超实用的科目三考试技巧
科目三又称大路考,是考试科目中相对简单的一项,但是也是失误最高的一项科目,所以大家还是切勿掉以轻心,这项考试注意考核的是大家的安全文明驾驶操作等,接下来,小编带大家一起来看看科目三有哪些考试技巧。
考试项目:上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶,共16项!
上车准备:上车之前需绕车一周,对车辆外观及周围的环境进行正确观察,确认安全。特别是在打开车门之前应观察后方的交通情况,以防后方有车或行人路过。这个习惯在以后开车过程中也会用到!大家千万不要忽视这个细节,很重要的哦。
起步:上车准备之后,拉开车门上车起步,起步前检查车门是否完全关闭,调整座椅、后视镜,系好安全带,检查驻车制动器、挡位,启动发动机。检查仪表,观察内、外后视镜,侧头观察后方交通情况,开启转向灯,挂挡,松驻车制动,起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜,不熄火。建议起步时右脚踩刹车,以坡道起步标准起步,防止路面不稳导致起步熄火。
直线行驶:根据道路情况合理控制车速,正确使用挡位,保持直线行驶,跟车距离适当,行驶过程中适时观察内、外后视镜,视线不得离开行驶方向超过2秒。大家切记看的远才能跑的直,如果眼睛只看车前最终不能行驶直线是肯定的。
加减档位操作:根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。加减挡的时候一定要左手握紧方向盘,不然在加减挡的时候会出现跑方向的情况。操作过程:踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。
变更车道:变更车道前,观察与判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况,确认安全后,打开转向指示灯示意,再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越,确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离。在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下,平稳转向驶入所需车道后,关闭转向指示灯。
靠边停车:听到考官的“靠边停车”的指令后,开右转向灯,看右侧反光镜,观察情况;适量踩下制动踏板;向右转动方向盘(第一把轮向右靠边);在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板,当右前轮靠近路沿时,再向左转方向(第二把轮,调正车辆并且调整车身与路沿的距离);向左回转方向(第三把轮,车正轮正)迅速停车。在车辆近停时,稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性,平稳停车;拉紧手刹车,挂空档,抬离合器抬刹车踏板,关闭转向灯。整个靠边停车动作完成。
直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯:需合理的观察四周交通情况,减速或停车观察,根据车辆行驶方向选择相关的车道行驶,正确使用转向灯,根据不同路口采取正确的操作方法,安全通过路口。路口左转弯和路口右转弯的时候重要的是观察两侧环境并减速行驶,不然会有甩车的现象出现。
通过人行横道线:在通过人行横道的时候首先减速,观察两侧的交通情况,确认安全以后,合理控制车速通过,遇到行人需停车让行。在此过程中需注意档位,如果减速不及时减档会出现脱档现象。
通过学校区域:动作要领是提前减速至30km/h以下,注意观察情况,文明礼让,确保安全通过,遇有学生和行人横过马路的时候应该停车让行。,不得鸣喇叭或与学生抢行。
考试扣分基础点:
1、不观察左、右方交通情况,不合格;
2、不按规定减速慢行,不合格;
3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。
通过公共汽车站:提前减速慢性,观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态情况,着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。需要保持较大的安全间距进行超越,并随时做好停车避让的准备。
考试扣分基础点:
1、不观察左、右方交通情况 不及格
2、不按规定减速慢行 不及格
会车:正确判断会车的地点,前方道路的宽度、坚实情况,路旁行人、车辆情况,路旁停车以及障碍物情况等。会车有危险的时候,控制车速,提前避让,调整会车地点,会车时与对方车辆保持安全间距。在会车时候要注意的细节:会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘;不要在有障碍物、窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地段会车;夜间会车需关闭远光灯。特别注意的事如果有会车让行标志,面对标志的车辆在会车需停车让行。
考试扣分基础点:
1、会车前不使用转向灯 扣20分
2、会车前,开转向灯少于3秒即转向 扣10分
3、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离 不及格
4、会车困难时不让行 不及格
5、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车 不及格
6、在规定的时间、路程内,未按语音指令会车 不及格
超车:超车之前,需要保持与被超越车辆的安全距离。观察车辆左侧交通情况,开启左转向灯,选择合理时机,鸣喇叭或交替使用远近光灯,从被超越车辆的左侧超越。切记是从左侧超车哦,超车的时候,侧头观察右侧被超越车辆的动态,保持横向的安全距离。超越之后,在不影响被超越车辆正常行驶的情况下,开启右转向灯,逐渐驶回原车道,关闭转向灯。
在超车队的时候,加速连续超越。若对面道路不能保证安全的横向间距,应及时开右转向灯,见机插入车队,待对面车过后再超越车队。不要在交叉路口、弯道、坡顶、岔路口、会车、被超车辆正在超车的时候超车。
掉头:掉头之前开启左转向灯、减速,注意观察路况,同时密切注意来往车辆情况(特别是车速快的车辆),必要时停车等待。掉头行驶只要控制速度,只要速度控制好基本没问题。
夜间行驶:起步之前开启前照灯。行驶过程中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明情况好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车的时候使用近光灯。在超车和通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制路口的时候,应交替使用远近光灯示意。夜考重点就在于灯光的使用。
考试扣分基础点:
1、不能正确开启灯光,不合格。
2、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,不合格。
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,不合格。
4、会车时不按规定使用灯光,不合格。
5、在路口转弯时,使用远光灯,不合格。
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆,不合格。
7、对低能见度道路情况判断差,不合格。
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,不合格。
温馨提示:在科目三考试中可能会遇到突发性事件,所以大家切勿紧张,害怕,需沉着冷静的思考问题,再解决问题,安全文明驾驶为主要前提,祝大家考试愉快,顺利拿证!
电子桩考中的两个关键点
很多学员都反映说电子桩考很难考,其实,只要掌握桩考的技巧,考试的时候做得到位,通过还是很容易的。今天小编为大家整理了其他技巧文章中很少提到的一个桩考关键点,那就电子桩考技巧中起始点和反倒起点。
科目二电子桩考技巧中起始点和反倒起点的停车位置非常重要,最好的位置是车子与前面的端线保持1.2至1.5米的距离,考场里你看前一位学员考完后,引车员总要重新上去停一遍,就是定这个距离。第二倒时的失误率高,往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。
1、第一倒和移库时尽量把车停足库后端线,在练的时候他会在库旁边做个标记,但考场里是没有标记的,所以驾驶员电子桩考技巧中关于这个问题,要自己先在车身上找标记点(如看门把手位置),让自己能在桩考中应付自如。
2、考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处,当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉,所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题,特别是与2、5号杆连线的距离,不必竭力去修正。若是车外侧离线过近,要注意下一步启动打方向不能过急,以免车尾出界。
3、最后一点是凡是转方向盘一、二圈时应从开始养成大接把的习惯(双手交替一次就是一圈),避免盯着方向盘看而顾及不了车的位置。
希望大家能够在平时练习的时候先将这些细节能够注意到,而等到正式桩考的时候,也要把这些驾驶员电子桩考技巧活学活用。最后希望这些驾驶员电子桩考技巧能让大家顺利过电子桩考。
教你倒桩练习和考试的方法
倒桩是一个比较简单的科目,学会倒桩,只需要1-3天就可以学会了,在这里,小编为大家讲讲一些学倒桩的心德和经验。
倒桩学习的方法,其时最重要的还是控车,什么叫控车?控车其时就是要把车子控制好,控制得好像自己的手、脚一样听话,让车走就必须要走,让车停就必须要停,左就左,右就右,想快就快,想慢就慢,基本控制成这样就可以了,换句话说,倒桩就是基础训练的延申训练。
为什么我们先讲控车?大家想一想,倒桩学习其时就是记点,总的来说,就是看点、停车、打方向。如果你看到一个点,车子却停不下来,早停了或晚停了,那你的点就变了,变成了开过了或还没到,开过了就真的没法了,如果还没到,你还可以往前面走点点,但如果你控车不行,往前面走那么一点的时候又走多了.......这下肯定郁闷了吧!!!!
所以,我们最重要的还是控车!
接下来,控车控好了之好,就是找点了!什么叫找点?找点就是老师在倒桩训练中,给你们说的那些点,比如第一个点,对角杆,第二个点,看到杆就停等等。点必须要找准,如果点看错了,那后果不堪设想。
再来,就是找感觉了!什么是找感觉?就是指我们必须要学会判断,判断车前车后车左车右和障碍的距离。比如,进库后,车必须要开到底,怎么才能判断到底没有?那就是感觉,感觉怎么找?车上看,下车看,多看,看几次那感觉就来了。在车上看了,自己判断下离底线有多远,再下车看看,是不是你心中想的那么远,(因为车上看,和在车下看,看起来角度不同,感觉就不一样)所以我们要多下车看。下车看是个好习惯,大家记住啦!!
如果大家做到以上的几点,学倒桩就很简单啦!
总的说来,学车的口诀就是:控车、找点、找感觉!(学任何科目都是这口诀哟)
新手上路:超实用的倒车技巧!
因为车辆设计构造的原因(前轮控制方向,后轮固定),所以也就决定了车尾倒入库是优于车头入库的(某些斜型停车位也适用于车头入库)。
一般而言,停车位可以分为三种类型:垂直型、侧方型、斜型。(如下图)
接下来就以这三种类型的车位分别介绍一些方法吧。
●【垂直型车位】
1、优先选择车尾入库。
看下图的两种停车情况。下图情况一非常常见,造成情况一的原因很简单,就是车子在入库前预留的空间不够,没有提前把车子拉直进入,所以在入库后就算把方向猛打拉直车身,最后因为空间不够,只能停成这个模样。所以,如果要车头入库停得好,必须有足够的预留空间让车子充分拉直之后,再直入车库,但一般停车场都不具备宽松的预留空间。
对比以下情况一和情况二,都是车子没有停好,车身没有与车尾平行,唯一区别就是车头的方向。如果要把车子调整好,哪种情况比较容易一点?答案是情况二。情况一非常难调整。调整情况一,需要先打满左,向前吃一点空间,然后快速打满右进行倒车把车子拉直,这样的话,又会出现车子与左边太贴近旁车的问题,需要缓慢直后,待前方空间足够的时候再向前左方进入并拉直车身,是非常考车技的过程。而情况二就简单多了,只需要打满左,往前看一小段,待车身居中后回直直后一小段就倒车完成了。
2、保证右侧空间足够的时候,倒车只需要盯一边线即可。
在倒车前,一定要保证车尾的宽度是足够自己的车子进入的,如果不够信心可以下车观察,等待确认宽度足够并没有障碍物后进行倒车。在倒车过程中,因为已经经过确认,所以大部分注意力可以放在盯一侧线上,待车身和线平行,比较两边距离是否对等,如对等即可倒车入库。
3、注意内轮差。
如下图。因为前文说的车子设计构造的问题,会出现内轮差的情况。很多新手会以为下图的情况会太贴近左边,于是不敢往后倒,甚至会向右调整。其实正因为出现内轮差,下图的情况是最佳的倒车角度。技巧是:观察左镜,车身只要没碰到左侧柱子或者旁车,都可以大胆倒车,配合打满左,把车身拉直。拉直之后比较左右距离,进行上述情况二的调整方法即可。
●【侧方型车位】
1、把车开到与前车持平。
2、车身与旁车距离在80-100cm,根据不同车子和轴距的差异略有不同。
3、打满方向盘进行倒车,要点是手快脚慢(方向盘要调整快,车子速度要慢)。
4、车身中线过了前车车尾或者车身右后侧已经靠近路基,就需要缓慢进行反方向回方向盘。
5、注意车右角不要碰到前车,车右角过了就可以开始拉直车身了。
●【斜型停车位】
这种车位最好停,不需要高超的技术含量,一般设置在马路行驶侧,车头进入比较方便。
1、如果左侧有较多的空间,可以远离停车区多一点,这样更加容易拉直车身。
2、注意右车角跟旁车的距离。
3、注意上文提到的内轮差。
4、注意前路基高度,不要撞到或者挂底盘。
电子考也能轻松应对,6招制胜科目三!
很多学员都觉得科目三很难考,练习机会很少,现在还实行电子监考,差之毫厘都会不及格。今天小编给大家献上驾考科目三的必过锦囊,助各位学员轻松考驾照,拿驾照不是什么难事儿。
Step1熟悉挡位
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡手柄的捏手上,虽然我们考试的车型与教学车型一致,但是当你坐进考试车时,还是看一眼挡位,让自己心中有清晰的回忆。
换挡时切入到位并不用费很大力气,不要低头看挡位。
Step2平稳起步
当上车前以及上车后的准备动作完成后,按照语音指令进行考试。
将挡位放入空挡,开启点火开关,踩下离合器,切入一挡,半联动时松手刹,慢慢松开离合器,配合油门,启动汽车。记住,起步前不要忘记观察道路交通情况。
Step3缓慢加速
汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,切入相应挡位。
换挡时注意不要跳挡,不要低头,不用急于换挡,保持车辆平稳前进即可。
Step4减速换挡
通常,当转速提高到一定程度,发动机会有异常声响,此时就必须加挡。反之,转速低至一定程度时,发动机会感觉到吃力甚至熄火,要懂得减挡。
我们在考试过程中,应注意当车速过快时需先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡。
Step5控制离合
在汽车行驶中换挡时,操纵离合器踏板时应干净利落,不要出现半接合现象,做到“快—慢—快”。
Step6轻松驾驶
考试时要学会放松心态,比如车辆可以长距离平稳前进时,左脚可以暂时放松一下,从离合器的位置挪开。然后调整一下呼吸,想想下一步该注意什么。
最后预祝各位准备上科目三考场的学员都有好运气!保持好心态,将平时训练的状态发挥好,科目三也不是什么难事~
桩考的经验
桩考是每个人都必须要考的,但是也几乎是每个人都认为是最难的。那么桩考有没有什么经验呢?下面看看的小编给大家的介绍吧!
考的目的:考核机动车驾驶人操控汽车完成侧方移位、倒车入库和正确判断车辆空间位置的能力。
操作要求:从起点倒入乙库停正,再经过二进二退移位倒入甲库停正,前进穿过乙库至路上,倒入甲库停车,前进返回起点。
评判标准:不按规定路线、顺序行驶,不合格;碰擦桩杆,不合格;车身出线,不合格;移库不入,不合格。
【考试经验】
1、选择好起始点和反倒起点的汽车停位,最好是汽车与前面的端线保持1.2-1.5米的距离。因为,第二次倒车的失误率较高,往往就是在“反倒起步”的位置没有停好。
2、桩考时,汽车的行驶路线主要取决于转动方向盘的快慢和行驶速度,因此,后倒时,要看准桩杆,及时修正方向。
3、全程用1档怠速,起步什么速度,行驶就按什么速度,这样可以控制好行驶速度。
4、第一次后倒和移库时,要尽量把车停在库后端线,以延长移库时的汽车行驶距离。
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