准备考B2驾照的学员注意了！学会坡道定点停车和坡道起步，可以提高使用档位和离合器的能力。下面就跟大家来说说大货车坡道定点停车和起步的技巧。
一、通过要领
1．上坡路定点停车
（1）上坡前，使汽车靠向道路右侧，距边线0.3m以内；
（2）上坡前适当冲坡，当距桩杆20m处，放松加速踏板；
（3）先踏离合器踏板，后轻踏制动踏板，使汽车缓慢接近停车标志杆；
（4）目测目标，以停车标志杆与前挡风玻璃或前罩某一标定点对齐，再用力踏下制动踏板，平稳地将车停住。
2．坡道起步
（1）打开左转向灯；
（2）踏下离合器踏板，挂低速档，右手握紧驻车制动器操纵杆并按下按钮，做好放松准备。
（3）视坡度大小，适度踏下加速踏板，同时松抬离合器踏板到半联动；
（4）当发动机声音有变化、车身抖动时，放松驻车制动器操纵杆，随之徐徐踏下加速踏板，并逐渐松开离合器踏板，使汽车起步。
二、动作要点
1．上坡路定点停车
（1）靠边并保持与路边的横向距离；
（2）前挡风玻璃标定点的选择。
2．坡道起步
（1）松驻车制动的时机要适当；
（2）当出现后溜、动力不足、剧烈前冲等现象时，迅速踏下离合器踏板和制动踏板停车，重新起步。
扩展阅读
坡道定点停车和起步技巧-坡道定点停车和起步技巧知识
在我们的生活中，随处停车和起步是很常见的，因为现如今的交通比较拥堵，且在高架桥上坡停车也是很普遍的一个现象，而且考试的过程中，坡道定点停车和起步也有讲究，否则的话，就会让我们无法拿到驾照，而在生活中也会影响我们的日常出行，那坡道定点停车和起步技巧有哪些呢？下面就来一起认识一下。
坡道定点停车和起步技巧—2017科目二坡道定点停车和起步技巧
1、担心定点不准：雨刷定点停车法
雨刷定点停车法如图所示，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。
2、担心30公分距离：宁超勿压
多个项目几乎都有追线的操作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引擎盖右前角1/3处追线，这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
3、担心起步溜车或熄火：及时踩刹
当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
4、担心起步超过30秒：不要急躁
30秒的时间对起步来说是非常充裕，不要急躁。停车之后，不要等待语音播报定点的结果，要根据平时起步的节奏争取一次成功是最好的方法，就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。
坡道定点停车和起步技巧—科目二坡道定点停车和起步操作步骤
1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡，
2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。
3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内(最好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走)。
4、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。
5、快要到达停车点时，珠离合器踏板，放漫车速，当向右看到停车标记时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。
6、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，珠离合器踏板，珠制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。
7、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻珠加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步时间不要超过30秒。
8、过完坡顶，要用刹车控制车速，轻点就可，保持左棱筋与边线10cm，车就差不多不会压线了。
9、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速
坡道定点停车和起步技巧—科目二坡道定点停车和起步扣分标准
没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)
起步未开左转向灯，扣10分
车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)
起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
关于坡道定点停车和起步技巧的相关知识介绍，小编就为您这么多了，综上我们了解了坡道定点停车的技巧、操作步骤和平扣分标准，这对我们考试来讲是有很大帮助的。如果您想了解更多关于驾照方面的相关知识，以及相关的其他技巧等注意事项，我们网站也都有相关的详细内容介绍和更新，敬请期待。
坡道定点停车和起步考试技巧详解
坡道定点停车和起步考试目的：驾驶人上坡路段驾御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，准确使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
技巧：(上坡停车)打右转向灯，向右打方向，三挡以上刹车减速至二挡轻加油门，车头中心对准路边线与30厘米线中间直行，车到达驾驶者左侧投影直线与停车杆2米时停车。(上坡起步)挂入一挡，打左转向灯，按喇叭注意车后道路情况，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速2000转时松手制动，慢抬离合器加油前进。
如若将上述技巧细分化，便得出以下五点：
1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。
2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。
3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3-4m，再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。
4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。
5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。
通过将技巧细分化，能够让大家更清楚明白地了解考试技巧的重点在何处，也能够让大家更好地将技巧运用到自己的实际联系中去。通过实践将不具有特殊性的技巧进行不断地改善，从而成为自己考试过关的制胜法宝，最后希望大家能够顺利通过考试。
坡道定点停车和起步技巧详解，助你100%过关
坡道定点停车和起步在科目二考试五个项目中是比较难的项目，仅次于倒车入库，也是在考场上出错率第二高的考试科目。很多学员多次考试栽到坡道定点停车和起步上，甚至有些女学员谈坡色变，都成了心里障碍了。今天小编就给大家吐血整理一下坡起的操作要领与方法！
扣分要点：
1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；
2、起步时间超过规定时间的，不合格；
3、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；
4、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
坡道定点停车和起步技巧分析：
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。（车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步）
2、听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。
3、观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。
4、继续离合半联动控制车速，慢速靠近停车点，当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳，关右转向灯。还有一种确定停车位置的方法，那就是看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后，等待语音提示。（车内语音提示：定点准确）
5、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器（不能抬太快），打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。
两大难点：
1、起步时熄火、溜车；
2、上坡时车身与右侧边线30公分拿不准。
科目二因坡道定点停车和起步扣分的主要原因主要是以上两个难点，主要是因为学员们对离合、油门、点位等掌握的不准确导致的。那么如何解决这些问题呢？=
解决办法：
1、针对熄火、溜车：
离合掌握不好出现的问题。熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住。
防止熄火：起步的时候，缓抬离合，当车身明显抖动，有前进的趋势时，先稳住离合3秒钟，然后缓抬刹车，起步完成。
2、车辆停止后，车身距离边缘线30公分：
最重要的是要找到适合的参照点。至坡起考点可看左后视镜下沿是否与前边线重叠，由于身材、身高的因素会影响看点位置，这就需要在练车时多练习，找找适合自己看的点。可以使用雨刮器法，这个原理与车头三分之一划分法类似。当观察到雨刮器中间凸起部分与边线重合时，距离就在30公分以内。
科目二坡道定点停车和起步详解
科目二坡道定点停车和起步在科目二中难度中等，但也是一个比较容易扣分的项目，下面搜索整理的关于最新科目二坡道定点停车和起步详解，供参考阅读，希望对大家有所帮助!
科目二坡道定点停车和起步操作方法
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠。
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)。
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯。
4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭。
5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
科目二坡道定点停车和起步技巧
1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡，
2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。
3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内(最好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走)。
4、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。
5、快要到达停车点时，珠离合器踏板，放漫车速，当向右看到停车标记时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。
6、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，珠离合器踏板，珠制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。
7、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻珠加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步时间不要超过30秒。
8、过完坡顶，要用刹车控制车速，轻点就可，保持左棱筋与边线10cm，车就差不多不会压线了。
9、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。
科目二坡道定点停车和起步评分标准
1、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20。
3、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格。
4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分。
5、车辆停止后，60秒内未启动车辆，超时不合格。
6、坡道熄火，扣20分。
科目二坡道起步和定点停车图文详解
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。(车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步)
2、听到语音指令后，打右转向灯，观察后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。
定点停车：
1、右侧雨刮器旋转轴对准右侧边线(即车与边线30cm的距离)，摆正车身缓速前行。
2、观察左镜底下，左后视镜下沿与黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳。
还有一种确定停车位置的方法，那就是看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后，等待语音提示。
半坡起步：
1、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)，打左转向灯。
2、保持刹车踩到底，慢松离合，刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动，有前进动力)的时候离合保持不动，待怠速稳定后慢松刹车，车辆即向前行驶。
坡道定点停车和起步考试技巧
科目二当中的坡道定点停车是很多学员的通病，今天小编就给大家整理了一下坡道定点停车和起步的操作技巧!
一、操作要求
坡道的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20，在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
二、操作步骤
1、轻点油门，慢松离合器;
2、车身抖动，松手刹同时略加油;
3、一经起步慢松离合。
三、操作技巧
1、挂一档，打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜。当车体右侧距离6号线(如上图)30CM以内时，回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶。
2、观察左后视镜，当1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩下离合，放开油门，当3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一条线时，踩刹车，拉紧停车驻动器，停车到位。
3、打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动的感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即启动向前行进，坡道起步完成。
4、等车完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡，操作完成。
四、特别注意
1、上坡前做到三步。
上坡道看车头右1/3点对准边线，车体回正，保持方向直线行驶。
车体距离边线30CM以内。
当观后镜根部与停车线上沿成一线时停车，保险杠正好在停车线上。
2、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。
3、坡千万不能踩离合、踩油门。
坡道定点停车和起步不熄火技巧
科目二最怕的就是坡道定点停车与起步，老熄火，怎么破?
定点停车出问题占少数，重点是坡道起步熄火，一旦熄火1次就扣10分，一旦熄火就肯定会溜车，动作快点的急忙踩刹车和拉手刹可以挽救(防止后溜30cm),但是如果2次都没起步成功那就很悬了。
经验分享：
1、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车。
2、要会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。
3、慢慢的抬离合起步这样如果考试车离合低一般起不来
4、半联动起步就是离合踩到一半车有劲往前走的时候到坡上了离合不动直接踩刹车停车如果车不熄火就表示成功了如果熄火表示离合还需要压一点点再次起步的时候慢慢放刹车然后离合不动如果处于相对静止再放1点离合就可以了
坡道起步
1.打左转向灯，一定要打，不然听说要扣10分的，完美的话，按下喇叭，准备起步。
2.首先拉起手刹，准备起放下(这样保证能很快放下手刹，有些同学离合油门都控制好了就是半天都放不下手刹，导致熄火)。
3.然后慢抬离合器，抬到车身抖，抖得太厉害了就往下踩点点，不然就要熄火的。然后右脚轻踩油门，眼睛看到发动机转速表，一般我们发动机不走时，正常转速表在800-1000转，这时我们油门加到它到1500-2000转，一直踩油门到车身不抖为止，如果车上人多，4人或者5人，我建议油门踩到2000转以上。
4.此刻稳住离合和油门，瞬间放下右手的手刹，车就绝对起步前进了;
5.如果车不前进有后溜趋势，你就轻抬下离合器，同时加点油。如果抬离合时车抖得厉害，你就多给点油，100%起步成功!
有的教练车怠速调得高有的调得低，部分调得高的教练车可以不用给油都可以坡道起步，但这样我认为不是很保险，人多加上坡陡很可能熄火溜车，加上考试的车不是教练的车，很多都很垃圾。必须要有个向上足够的动力，坡道起步就肯定不是问题了。
坡道定点停车
1.要到定点停车线前10米就要减慢速度，用离合器来控制车速度，保持考倒桩那个速度前进上去，同时打右转向灯，不打灯听说要扣10分;
2.采用3把方向(先向右打90度，要靠边了回正，再像左打45度，再回正)尽量将车靠到边上直线前进，这样保证右边不会超过30cm。
3.当要到停止线时，就对离合器多踩点就走得更慢了，如果力不够就抬点，此时右脚一定要放在刹车上，眼睛瞄准停止线，一到达停止线(看左侧后视镜下边看到)，就踩住刹车离合停下。然后使劲拉下手刹(看车上人多少，人多就拉高点)，驳回方向灯，慢慢地松脚刹，如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车，重新拉使劲拉手刹。这样保证停车非常标准，也不会错位。
利用这种方法，离合一定要控制好，油门一定要跟，这样往上走的动力就肯定有，就不容易熄火和溜车了。希望对大家面对恐怖的坡道起步有一定帮助!
坡道定点停车和起步技巧专题讲解
一、考试评定标准
1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20；
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；
5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；
6、坡道熄火，扣20分；
7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
二、场地设置
路宽：大于7米。
坡度：大于10%。
坡长：大于30米。
定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长
三、操作方法
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠；
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)；
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯；
4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；
5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。四、图解坡道定点停车和起步
前方就是上坡路定点停车与陡坡起步考试科目地点
车辆在上坡行驶时，不能压到右边粗线，而且中途不能停车
行驶时，用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘
在车下观察，车辆右边轮胎正好压在细线上车辆行驶至图上位置时停车，为定点停车合格标准(车辆右边轮胎压在细线上，车牌垂直向下正好在粗线内)，那么，怎么才能停到标准的位置呢?还是采用看点停车的方式。
车辆在陡坡上行驶时，需要先保证右边轮胎压细线，然后车辆直行，直行到上图所示，到点时停车。这时，车牌就在粗线内了车牌在粗线内为合格，超出或没到粗线扣10分，超出或没到细线扣20分。
以上就是陡坡定点停车的方法
下面，再来讲一下，陡坡起步的方法
首先，应该踩离合，踩刹车，挂一挡(不用手刹)，然后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖(半离合状态)，就稳住左脚不动
左脚保持在半离合状态时，右脚就可以慢慢放开
刹车(用手刹的也可以放手刹了)，这时如果待速大的车，就会自己前进了
如果车辆待速小，没有前进(只要左脚稳在半离合，车辆就不会后滑)，右脚就可以慢慢的踩油门，踩到发动机转速保持在2000左右时(发动机转速大小因车而议)，车辆就会前进了
车辆前进后，保持踩油门，慢慢放离合，离合放完后，就是正常行驶了
以上就是定点停车与坡道起步的方法，当然，还需要多多练习才行。
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坡道定点停车和起步视频
五、考试技巧
1、上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。
2、上坡时，看车头的小后视镜，看到边线与车身贴在一起，这么上就行了，注意上坡过程中压了边线没关系，只要在停车时不压就行。
3、定点，还是看小镜子，看到小镜子与标杆的前后位置快平行时，也就是接近平行时停车好了，如果平行了就会出了停车线，这点很重要。
坡道起步在场地项目中，算是比较难通过的了，主要是因为这个项目的扣分多，所以好多学员虽然通过了坡道，也起步了，但还是被扣分。因此，在考试这一项目时，大家一定要注意扣分点的细节问题！
六、注意事项
1、上坡前应在最短时间内把方向调正。
2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。
七、考试要点注意
考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。
注意：正确掌握离合器的接触点；正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机；正确掌握加速踏板的踩踏时机及力（油门）的大小；起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
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