我们在驾考的时候一般教练都会教我们看点来进行考试。而且每个点的位置都会因人而异,因为每个人的身高,座椅调整的位置,后视镜的调整都不一样,所以都是结合教练教给的点,然后自己总结,就变成自己的考试技巧啦。那么坡道定点停车有哪几种看点方式?下面看看姐姐给大家的介绍吧!
一、第一种看点:坡道定点停车看线的走左后视镜下方露出就踩。这个也不是完全不对,但是突发情况很多,你上坡车速要控制好,快了线一露你踩不住容易过,不能让它过那就上坡要慢,慢了车速控制不好上到上到没力了应急措施不做好,要吗熄火要吗溜车,上坡定点途中你看左边等于把前面丢了 车头正不正那也不好判定,如果上坡车没有摆正看线就会出现差距,不能精准。还有每个人的身高不同坐位的前后调得也不同,那这个线露多露少还要自己去找适合的位置!最重要的是考场的线宽度有限,可能和你练的场地不太一样。比如以下是毛家弯的坡道,那注意线就那么长,你车一上去右边不靠很近,左边怎么看得到线。
二、第二种看点:看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆,这个方法简单可以用。但是是不稳定的会出现偏差,因为雨刮或引擎盖上任何参照物是在车上固定的,每次上坡如果靠右边的距离不同(车身离右边边线距离不同)那雨刮的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差,除非你每次上坡靠边的边距都一样,再加上车头车身必须的正那才更准确!
三、建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点这个位置刚练的时候不容易掌握。但是一但熟练了,不管你右边与边线有多大的偏差,前方的位置都不会影响。刚开始练不要觉得平行了就踩是对,要适当的感觉你过一点(因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过,自然你就会提前踩,当然刚前面就会到不了)。所以刚开始练的时候最好自己,下车看是否到位,确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后,再反复练习,个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点,个子高的同学那就是该是齐平。
温馨提示:以上坡道定点停车看点方法,当然就因人而意了。重要的是找到适合自己,准确性大的。大家学车要找到好的方法适合自己的方法灵活的去应用才能有效果。
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坡道定点停车和起步也不难,这么看点就行了
科目二考试除了倒车入库,最难的就是坡道定点停车和起步,定点停车停不到位还好,最怕的就是熄火和后溜。为此很多学员谈坡色变,都有心理阴影了。其实坡道定点停车和起步也不难,找到看点的技巧就轻松啦。
坡道定点停车和起步考试要求:
1、定点停车,车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间,保险杠不得超越或后缩黄线50厘米,前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。
2、坡道起步,要求车辆倒溜不超过30厘米、未熄火,行驶途中不停车。
坡道定点停车和起步评判标准:
1、不在定点停车线50厘米内停车,扣10分;
2、熄火,扣10分;
3、右边超出30厘米范围停车,扣10分;
4、起步时一旦挂挡,30秒内不驶离原地,不及格;
5、后溜大于30厘米,不及格。
坡道定点停车和起步难度说明:
科二项目中半坡起步实际上可以说是两个考试项目,先是在半坡定点停车,然后才是半坡起步。主要考验驾驶人对离合器档位的运用。
坡道定点停车和起步考试技巧
定点停车:
1、右侧雨刮器旋转轴对准右侧边线(即车与边线30cm的距离),摆正车身缓速前行。
2、观察左镜底下,当中间实线在镜子底下完全露出后踩离合刹车、马上停车。
半坡起步:
1、保持刹车踩到底,慢松离合,刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动,有前进动力)的时候离合保持不动,待怠速稳定后慢松刹车,车辆即向前行驶。
2、车身到达停止线时车辆所在位置(此时为标准停位):
如何练习坡道定点停车和起步?
坡道起步是指汽车在有一定角度的坡道上起步,它是新驾驶员必须具备的基本技能。
(1)考试目的
考核机动车驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力,准确判断车辆的位置,正确地在固定地点停稳车辆,能准确使用制动、挡位和离合器,以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
(2)考试要求
驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,・操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。
(3)训练场地设置及练习方法
训练场地设置如图5-11所示。
设施要求:定点停车桩杆到坡底的距离大于1.5倍车长,全坡长大于30m。
坡道定点停车的训练方法如图5-12所示,具体操作要求如下。
1)车辆行驶接近停车桩杆约20m时,向右适当转动转向盘,使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶,并注意观察停车桩杆。
2)车辆行驶接近停车桩杆约l0m时,缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
3)准确目测目标,以停车桩杆、风窗玻璃某一点(因车型和驾驶人身高不同,此点应在练习中确定)作目标。当目测到风窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线,即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时,立即停车。
坡道起步的操作要领如下。
1)先踏下离合器踏板,挂低速挡,打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
2)踏下加速踏板,提高发动机转速,同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断,在抬起离合器踏板时,如发动机声音变得沉闷,证明离合器处于半联动状态)。
3)慢慢松开驻车制动器操纵杆,并徐徐踏下加速踏板,同时继续缓抬离合器踏板。
4)当离合器完全接合后,继续下踏加速踏板,使车辆平稳起步。
(4)评判标准
1)车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50cm,不合格;
2)车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50cm,扣20分;
3)车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上,扣20分。
本站特别提示:
从汽车坡道起步操作失败的现象来看,主要有两种情况:一是起步熄火;二是起步后溜。关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜;若松得过退会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。
科目二坡道定点停车怎么停到位?这么看点准没错
坡道定点停车是科目二五项必考的项目之一,一般学员们反映很难把握的考试要求就是距边缘粗线条30cm以内,不压线,以及停在停止线10cm以内,今天小编就教教大家坡道定点停车如何停在标准位置,图解更容易哦。
1、行驶中初步摆正车身左右位置打右方向灯进入考试,像靠边停车一样,用车头右铆钉投射点触碰车道右边线(右边线约切进车头三分之一左右)。
使车身与车道右边线距离保持在30~50厘米,并用“右左回正手法”将车身摆正。
2、行驶中准确摆正车身左右位置用车头左喷水嘴精确对准定点停车区定位铁板左前角,通过“右左回正手法”,进一步将车身与车道右边线的距离将修正到30厘米以内。
3、准确定点停车,始终紧紧追对定位铁板左前角,直到看不见时为止;
在看不见定位铁板左前角时,缓慢向左微打方向,使车头逐渐、并在停车前与定位粗线或坡顶水平平行;
当前挡风玻璃右下角与定点停车区右侧定位侧板前边对齐、或左前窗窗花与定位细线前部精确对准、或左视镜下缘距离定点粗线后缘15厘米时,立即踩离合、踩刹车停车,关闭右转向灯;
此时,车前轮正好处在定位细线的前缘、车头保险杠正好位于定点粗线的正上方,坡道定点停车完成。
停车后至起步时间不得超过30秒,听到提示音后应尽快起步。
坡道起步先打左方向灯,3秒后左脚慢慢抬离合,抬到车身发抖(即半离合状态)稳住左脚不动、并慢慢放开刹车,车辆就会起步前行。
坡道定点停车怎么看点2020 解决问题三步走
坡道定点停车怎么看点?驾考科目二坡道定点停车与起步主要考核的就是我们的油门跟离合器的控制,那么坡道定点停车与起步的难点也在于油门跟离合器的控制。
那么在坡道定点停车的时候怎么才能完美的定点停车且不溜车不熄火?下面的小编给大家介绍三种坡道定点停车与起步的看点方法。
看左后视镜露线就踩
这个要求你在上坡的时候要控制好车速,因为突发情况很多,假如你速度快了线一露你踩不住容易过,慢了车速控制不好,上到上坡没力了,应急措施不做好,很有可能会导致熄火或溜车。当然车头正不正也是非常关键的,如果上坡车没有摆正,看线就会出现差距,不能精准。
另一方面,每个人的身高不同,坐位的前后调得也不同,这个线露多露少还是需要自己去找适合的位置。最重要的是考场的线宽度有限,可能和你练的场地不太一样,比如,下图所示的坡道,线就那么长,你车一上去右边不靠很近,左边怎么看得到线。所以学会随机应变也是很重要的。
车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点
这个方法在刚练的时候是不容易掌握的,但是一但熟练了,不管你右边与边线有多大的偏差,前方的位置都不会影响。
刚开始练不要觉得平行了就踩是对的,要适当的感觉你过一点,所以,练习的时候最好自己下车查看是否到位,确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后,再反复练习,个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点,个子高的同学那就是该是齐平。
右雨挂器圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆
看右雨挂器圆点或引擎盖右边参照物直接对杆。这是个简单可以用的方法,但是也并不稳定,会出现偏差,因为雨挂器或引擎盖上任何参照物是在车上固定的,每次上坡,如果靠右边的距离不同,那雨挂器的圆点或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差,这就要求学员练车的时候,控制好上坡靠边的距离,车头也要正。
温馨提示:以上就是的小编给大家整理总结的“坡道定点停车怎么看点2020解决问题三步走”,希望能给大家带来帮助。大家在进行坡道定点停车与起步考试的时候一定要小心谨慎,千万不要紧张。希望小编给大家准备的坡道定点停车怎么看点三步走能给大家解决问题。
坡道定点停车如何找点,你掌握了吗?
坡道定点停车是必考项目,驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车。做到转向正确,换档迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。那么坡道定点停车该如何正确找到停车点呢?下面就让我们跟着来一起了解。
坡道停车正确找点的方法:
练习定点停车时,先把车保险杠和停车线停垂直,坐在车上看着停车线的左边,眼睛和停车线是一条直线。然后,再在车的门边上找一点和这条直线重合(三点一线),记住这一点。考定点停车时,当眼睛、车门边上找的一点和停车线的左边,三点成一线时,立即停车,这时保险杠正好和停车线停垂直。
坡道定点停车对边线要求较高,只有边距达到三十厘米,并且车正,才能达到定点停车的要求。
坡道边距确认:车盖前中心对正白线三十厘米。
坡道定点确认:当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。
调整座位:以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿:观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时,此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。
车行驶将至坡道标志杆前,迅速松开油门并放置刹车位置。到标志杆时,迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。
攻略(一)
(1)、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm),这和靠边停车一样的,向右缓缓推轮,车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处),关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了。
(2)、保持着这个路边距向上爬坡,下面该定点停了。定点的时候,利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧),就踩死刹车停住(这个定点的位置,也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
(3)、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是"两停一动"。右脚先给油使发动机转速到1500~2000转(转速在2k以下都不算轰车,稍微过点儿也没事儿),然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置,车头微扬,此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动),加油行车。车尾一过坡就加上2档。
攻略(二)
首先,坡道定点停车是经一段平地后才开始的,这时有足够的时间让我们把车身调正。听到"上坡定点停车"指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠,按喇叭注意车后面道路情况,使车右侧与道路右边一条实线平行,车身侧面与该实线距离不得超过30厘米,且不能压到实线。
其次,车子要慢,踩离合,半联动,稍带油门,当右后视镜快到停车牌时踩离合器,踩脚刹,停车、拉手刹、关转向灯;(大脚踩刹车,刹死,车子千万不能后溜,拉手刹到最大,确保车子不后溜)。
再次,定点起步前,挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步,慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,证明离合器处于半联动状态。放手刹,车即向前行进(采用慢抬离合配合踩油门起步的技术,)如:慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,左脚停住不动,右脚轻踩油门,转速接近2000转/分时,右脚不动,微抬离合器,使转速降至1500转/分时,慢放手刹,车即向前行进。
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