1．通过单边桥的训练目的及操作要求
通过单边桥的训练目的是培养机动车驾驶人具有准确运用转向、正确判断车轮行驶轨迹、操纵车辆不平行运行的技能。
操作要求是：
1)驾驶人要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。
2)小型车辆使用1挡（含）以上挡位，其他车用2挡（含）以上挡位。
2．通过单边桥的训练场地设置
如下图所示，通过单边桥的训练场地设置是：
(1）桥宽20cm。
(2）桥高小于等于车辆最小离地间隙，摩托车桥高为5cm,小型汽车桥高为8cm，其他汽车桥高为12cm。
(3）甲乙桥横向间距车辆轮距加lm。
(4）甲乙桥纵向间距牵引车挂车为2倍轴距，小型车辆为3倍轴距，其他车牺为2.5倍轴距。
(5）桥面长度1.5倍车辆轴距。
(6）坡度：小于等于7%。
3.通过单边桥的操作方法
如下图所示，通过单边桥的操作方法是：
1)通过前，降低车速，换人低速挡。
2)目视前方，选择车辆上的对照点（一般是发动机盖中间位置），使其对准左单边桥，稳住方向慢慢上桥。
3)当前轮上桥时，由于左前轮受桥头的作用会向右偏转，因此要向左稍带转向盘，以消除方向左边的自由间隙。
4)上桥后，向右稍带方向，以抵消因汽车偏重而向左偏行的趋势。
5)当左后轮将离开左单边桥时，向右打转向盘。
6)当车头盖右侧1/4处对住右桥左侧边缘时，向左打转向盘。
7)当右前轮上桥后，转向盘向左打1/4转；再进行方向小幅修整，直至车头摆正。
延伸阅读
限速通过限宽门考试技巧及视频指导
1．限速通过限宽门的训练目的及操作要求
限速通过限宽门的训练目的是培养机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。
操作要求是：驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于20km/h，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。
2．限速通过限宽门的训练场地设置
如下图所示，限速通过限宽门的训练场地设置是：
1)路宽：大于等于1m。
2)门宽：车宽加60cm。
3)共设置三个限宽门，三门之间各相距3倍车长，1，3两门设置于正对位置，2门与1，3门偏移一个门宽位置。
3．限速通过限宽门的操作方法
如图6-18所示，限速通过限宽门的操作方法是：
1)汽车起步后，将车速提高到20km/h以上，尽量靠近①号杆行驶。
2)当驾驶室越过①、④号杆后，向右适度转动转向盘，并注意右侧后视镜，防止因内轮差碰到④号杆。
3)当右后轮驶过④号杆后，将车辆靠近④、⑤号杆前进。
4)当驾驶室越过②、⑤号杆后，向左适度转动转向盘，并注意左侧后视镜，防止左后轮碰到②号杆。
5)当左后轮驶过②号杆后，将车辆靠近②、③号杆前进。
6)当驾驶室越过③、⑥号杆后，向右回正转向盘，通过最后一个限宽门。
起伏路考试技巧及视频指导
1．起伏路驾驶的训练目的及操作要求
起伏路驾驶的训练目的是培养机动车驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断，以及制动、离合器、挡位三者协调配合的技能。操作要求是：车辆正常行驶在障碍物前20m内制动减速，用低速挡或使用半联动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。
2．起伏路驾驶的训练场地设置
如下图所示，起伏路驾驶的训练场地设置是：
1)顶宽、底宽：车轮直径加60cm。
2)深度、高度：大型客车、小型车辆为6cm，其他车辆为12cm。
3)凹路面的a角小于车辆离去角，凸路面的18角小于车辆接近角。
4)凹路面的深度和凸路面的高度要小于车辆的最小离地间隙。
3．通过凹形路的操作方法
1)在凹形路前20m制动减速，并换人低速挡，用间歇制动驶近沟沿，如图a所示。
2)利用惯性使前轮溜下，如图b所示。
3)踏下加速踏板，使前轮上沟，如图c所示。
4)利用惯性使后轮溜下，如图d所示。
5)踏下加速踏板，使后轮上沟，如图e所示。
4．通过凸形路的操作方法
1)在凸形路前20m制动减速，并换人低速挡，如图a一所示。
2)当前轮接近凸形路时，踏下加速踏板，如图b所示。
3)前轮登上凸形路后，松放加速踏板使前轮滑下，如图c
4)当后轮接近凸形路时，再踏下加速踏板，使后轮上凸形路，如图d所示。
5)后轮登上凸形路后，松放加速踏板使后轮滑下，如图e所示。
单边桥怎样过容易 单边桥考试技巧
一提起单边桥，大部分学员们都会哀叹其难度。的确，单边桥可以说是考取驾照过程中难度最大的几个考核点之一。但是，无论它多难，还是有技巧帮助您顺利通过考试的，今天，小编为您带来过单边桥的技巧。
通过单边桥时，最重要的一点就是选好参照物，合理的打方向、回方向，教练建议学员以发动机舱盖上竖向凸起的“筋”为参照，驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。
左“筋”与左桥对准之后，就可以平稳的上左桥了，此时最好是带一下制动踏板，使车速保持在一个较低的水平，这样方向上有什么问题的话也可以及时调整。
调整方向的时候，有个小窍门：可以将车想像成一个透明的空壳，通过左桥的时候，人的膝盖位置，就是桥的内侧，因此在调整方向的时候就是要想办法让你膝盖沿桥的内侧走，这样就没什么问题了。
下左桥的时候集中精神，感觉车体的变化，当你感觉后轮开始下桥刹那注意减速，当发动机舱盖上右“筋”对准右桥左侧边缘时，方向立刻向左两圈，当右前轮上桥后，将转向盘立刻向右一圈。
相信各位学员都看过单边桥考试技巧的视频，从视频里，我们可以看出右桥相对左桥难度要更大些，进行方向调整时要更加谨慎，快打快回，如果车行驶方向已经是一条直线了，就不要再多余的调整方向，记住以上这些要点，轻松通过学车单边桥考试，自然也就不在话下了。
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