答：目前，我国公路限速主要有三种：一是标牌限速。便公路上设置的限速标志、标线标亮的速度，具体的限速值由交通运输部门依据公路的设计速度以及公路的功能类别、几何线形特性、运行交通流度、路侧环境等多种因素综合确定。二是法定限速。没有限速标志的路段，要遵守法律法规规定的限速。依据《道路交通安全法》及其实施规矩，在没有中心线的公路，限速为每小时40公里;同方向只有1条机动车道的公路，限速为每小时70公里;进出非机动车道，通过铁路道口、急曲路、窄路、窄桥以及掉头、转曲、停歪坡时，限速为每小时30公里。高速公路最高限速为每小时120公里。三是特殊时段和气候限速。依据《道路交通安全法》及其实施规矩，在一样公路行驶，遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内以及在冰雪、泥泞的道路上行驶时，限速为每小时30公里。为严管宾运车辆，《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发[2012]30号)和《公安部关于认真贯彻落实的通晓》(公通字[2012]42号)要求，宾运车辆夜间(22时至次日凌晨5时)行驶时，速度不得超过白天限速的80%。
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高速公路匝道限速是多少
高速公路匝道是极易发生交通事故的地段，所以车主们应该减速行驶，那高速公路匝道限速多少呢?下面一起来看看高速公路匝道限速要求。
高速公路匝道限速多少
高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路，长度一般在150—200米。入口处匝道过后是加速车道，出口处匝道紧接在减速道之后。
匝道内车速一般要求低于40km/h，这个限速值是根据匝道的转弯半径制定的安全行驶速度，因为根据离心力计算公式F=MV/r，转弯半径r一定，那么质量一定的任何车型行驶速度越小，则受到的离心力越小，车辆侧翻的可能性也就随之降低，而且细心的驾驶人都能发现：匝道的路面是外侧高于内侧的，这样可以抵消一部分离心力造成的车辆向外倾斜，对于车身较高的车辆来说无疑是非常有利的。
为什么高速公路限速120
我国《道路安全交通法》规定，机动车在高速公路行驶，最高不得超过120km/h的时速!
那么为什么是120这个数字，而不是140、160、110呢?其实这里面，大有门道!
原因一：道路因素
之所以限定为120km/h是根据我国的道路设计标准而设定的!
路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120Km/h标准设计，如果道路贸然提高通行速度，相关设计全部要重新修改，现有高速公路将面临施工重建，其成本非常高。
原因二：驾驶员
驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全最重要的三个要素。一般来说，车速加快，人的视野和视力是在下降的!
来来来!先做一道算术题：
假定100米外有一障碍物，120码时，车速为每秒33米，10033=3s，这意味着，你只有3秒钟时间来作反应。以此计算，时速超120码，反应时间将不足3秒!3秒钟能干什么?只能喝1/200杯咖啡，想想都出一身冷汗!
原因三：车辆因素
在我国，车辆跑到120km/h完全没有问题。如果在高速上发生了爆胎事件，那么还是有生还可能的!但是一旦到了200km/h。那生还的几率可以说就是0了!
原因四：环境因素
环境因素包括多个方面，既有恶劣天气因素，也有路面条件欠佳、车辆种类繁杂、整体车况不良、超速行驶、疲劳驾驶、超载运输等因素。道路上出现雨、雪、雾、冰等恶劣气候条件时，道路通行安全系数将显著下降，这时就需要驾驶员主动降低车速，确保安全。
说到底，国家规定时速为120km/h，是为了保证大家的安全，人们总说，十次事故九次快，可见，出了大事故一般都是因为车速快!所以，控制住自己，安全驾驶!
高速公路将统一限速，不会突然出现限速60，车主：早这样就好了
随着国内汽车的普及，汽车数量的增多，也给道路交通带来了很多的问题，车主们开车出门已经不是那么方便了，但是要是出远门，走高速就是比较方便的，不过高速上有很多的限速路段，稍微不注意就有可能超速，而且经常是车主开着120的速度，突然看到限速60km/h，这样情况是很难受的，要是急刹车就会比较危险，只能慢慢减速，那就有可能超速，一般这些路段都是临时设置的，这对于车主来说就是很不科学的，这不就有消息表示，高速公路将统一限速，不会突然出现限速60，车主：早这样就好了！
在最近的一段时间内，山东就真对于这一种情况进行了很大的整改。
对于高速公路上出现的一些很不合理的情况就做出了改变，例如高速公路上的限速牌就都取消了，在一段公路上是统一速度的，而且这次的行动一下子就撤掉了700多个不合理的限速牌以及标志，网友表示：等了很久了！
经过这次的改变之后，在一个六段就可以按照一个速度进行行驶了，再也不用担心会突然的降速啦，也不用担心突然 60 的限速，毕竟这样的结果还是非常可怕的，那么现在就有一个疑问了。如果当我们看到这样的指示牌儿的时候，到底应不应该急刹车呢？而交警对于我们的回答则是不可以的。
对于交警来说，很大程度上，都是为了一部分的人的安全考虑到，所以他们并不建议实行急刹车。如果用急刹车来进行限速的话，就会产生非常大的惯性。所以说在一瞬间就会使车产生非常大的惯性，引起非常大的后果，甚至会产生翻车的现象，所以在非常紧急的情况下，我们不能够使用这种方式来降低速度的，所以说在之前我们就要控制好自己车的速度。
那么对于高速公路上的限速牌，我们应该怎样办呢？
这时候交警叔叔就给我们提出了非常有用的建议，首先就是我们能够尽快地观察到公路旁边是否有限速牌。如果能够尽量观察到的话，就能够避免这种情况的发生。
而且在平时开车的时候也要保持一种平稳的速度，不能够开太快，而且也要与前面的一辆车保持一定的距离。前面的车实行什么动作的时候我们能够及时的观察到这样就能够避免危险的发生了，其实对于这种结果，我们是要尽量避免的，并且对于超速来说也是会有非常严重的后果的事，会被扣掉分数的，如果超速超过了50%，那么就能够直接扣掉12分啦，所以说在我们开车的时候一定要非常的注意，控制好自己车的速度。
据说，目前最火的相亲方式是到驾校学车
还记得喜欢了整个中学时代的那个人的模样么？上学时，学校家里明令禁止早恋，所以只能把这份感情深深埋在心里。一晃就大学毕业步入社会，到了谈婚论嫁的年纪。可惜那份中学时喜欢一个人的悸动却再也找不到了。所以一种传统的方式在促成婚姻的过程中又悄悄火了起来。这就是相亲！
双十一，除了买买买之外，应该也有不少单身狗们在想着如何脱单呢！小编觉得在驾校里面邂逅一段爱情也不错呢！
到驾校边学车边交友最自然
现在到驾校学车的群体一般都是18-35的年轻人占绝大部分，来自各行各业的都有，最重要的是，学车的帅哥靓妹好多，是脱单的好去处。年轻化导致交友的范围很宽，选择性大，还可以借此大大拓宽自己的“朋友圈子”。所以在美国有一种说法，通过培训认识男女朋友是成年人最好的交友途径。本身两人认识和交往，建立在平等、互动的基础上，在驾校没有必要故作深沉地装作对身边的一切都没有兴趣。
驾校遇到心动的几率大
现在人们的经济条件越来越好，所以不少年轻人已经买了属于自己的车。这样去学车的人也越来越呈现年轻化。再加上父母对孩子的重视，许多高中生一高考结束，马上就会被送去练车。年轻的共同语言肯定多，去驾校学车，氛围好，交流机会多，能结识到让自己心动的人的几率会很大。
到驾校边学车边交友最靠谱
现在，一些交友网站鱼龙混杂，骗子不少，更无法避免一些婚托、酒托现象，不大靠谱。而驾校的学员身份证件都是真实的，驾校也知根知底，学员也容易互相知道对方底细。不用担心虚假成分，不用担心谎报身份。此外，相亲约会时最怕的就是冷场和尴尬，不知道说什么，不知道做什么，有时候需要装，而在驾校学车时间比较长，可以聊学车方面的事情，不会尴尬。
到驾校边学车边交友最省时
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在学习驾驶的过程中，可能会遇到各种各样的意外和困难，通过在训练场一定“亲密接触”可以看见对方的闪光点，还能看对方在处理问题时候的态度：从学车态度看性格，从考试状况看心理素质，从憋尿时间看肾功能……能够在不经意间从容地看出一个人真实的内外本质，这些在驾校是很难装的。
学员朋友，你有没有心动？赶紧来驾校报个名，学个车。说不定赶在2020年之前不但考到了驾照，顺便还脱了“单”呢！
高速公路是怎么收费的
"每次经过高速公路收费站，收费员说多少钱，我就给多少钱，也不明确说是怎么计算的，高速公路的收费计算标准到底是什么呢？"近期，有网友向小编咨询到。高速公路收费计算标准一直是广大车主比较关系的问题，而我国的高速公路收费也一直是一笔理不清的糊涂账。那么我国的高速公路收费计算标准到底有没有相关规定呢？
众所周知，在高速公路上驾车除了国家规定的节假日不收费以外，其余的时间都是要收费的，那么高速公路收费标准是如何规定的呢？相关调查显示，全国各地因为经济水平和道路等级的差异，所以高速公路收费标准也不统一，目前，基本上是每个省份会有自己的一个标准，但大致都遵循一个规则，所以车主提前了解一下全国各地高速公路收费标准是必要的。
汽车高速公路收费标准有哪些？一般来说，高速公路对车辆收费高低是根据车辆重量和车内座位来划分的，吨位越高的货车和车内座位越多的客车收取的费用均价也更高。每公里相同吨位或者相同座位的车收费标准是一样的。以四轮小轿车车内七座以下车辆为例，小编调查全国各地高速公路的收费标准。据了解，山东省内高速公路的收费均价为0.4元/公里，与山东省收费均价相同的省份还有内蒙古、吉林、安徽、四川、广西等地。北京高速公路收费均价为0.5元/公里，天津为0.55元/公里，相较于山东和中西部部分地区收费稍高一点，福建收费标准为均价0.55元/公里，高速公路收费标准最高的是上海，上海高速公路收费均价为0.6元/公里。
高速公路收费用计算方法：高速公路过路费、桥费的概算。我国高速公路的收费标准差异不大，以小车为例，有的省每公里0.5元，有的省每公里则0．45元。国道上的收费站平均每50公里一个，收费标准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。我国公路上的过桥费一般融在过路费里，只有那些特大桥梁才单独收费（如九江的长江大桥和黄石的长江大桥等），其收费标准在10元到20元之间。以深圳到武汉为例：查公里数为1142．5公里，在深圳的梅林关上高速前约行使4．7公里国道，在武汉西下高速到市中心约22公里。则1142.5—4.7—22=1115.8公里，以每公里0.5元计，则1115.8×0.5=557.9元。由深圳到武汉实际过路桥费为547元（含九江大桥12元，黄石大桥10元）.理论计算和实际仅相差10．9元，应该说是很接近了。我们按每公里高速路0．5元计算，总的过路桥费就出来了。过路费、桥费公式：高速公路总里程×0.5=过路费、桥费。
据了解，高速公路收费因为道路等级和所在地区会有不同的价格标准，总体来说，国内大部分省份高速公路收费标准是在0.4元/公里左右，东部沿海城市和北京、天津等地高速公路收费相对要高一点。
提示：从上文的介绍中我们可以看出，高速公路收费标准是根据不同的地方、不同的车型而异的，车主要想做到心中有数，还需关注高速公路收费的计算方法。
开车须知高速公路通行规定
一、进人规定
1、行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式宾车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70k./h的机动车，不得进人高速公路。
2、进人高速公路的车辆应当配备故障车警告标志牌。
二、行驶规定
1、驶入与驶离规定。
机动车从匝道驶入高速公路加速车道，应当开启左转向灯，在不阻碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情形停驶人行车道。
机动车驶离高速公路时，应当距出口500m处，开启右转向灯，向右变更车道，逐步平顺地从减速车道始端驶人减速车道，落低车速后驶离。
2、速度规定
①小型载宾汽车最高车速不得超过120km/h，其他机动车不得超过100km/h,摩托车不得超过80km/h,最低车速不得低于60km/h
②同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为l00km/h;同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为110km/h。中间车道的最低车速为90km/h，行驶速度为60km/h以上但达不来90km/h的，应在最右侧的车道内行驶。
道路限速标志标亮的车速与上述车道行驶车速的规定不一致时，应按照道路限速标志标亮的车速行驶。
3、车距规定。
机动车在高速公路上行驶，车速超过100k./h时，应当与同车道前车保持100m以上的距离;车速低于100km/h时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得低于50m。
4、行驶规定
①机动车在高速公路上行驶，不得有停列行为：
a、倒车、逆行、穿越中心分隔带掉头或者在车道内停车。
b、在匝道、加速车道或者减速车道上超车。
c、骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶。
d、非紧急情形时在应急车道行驶或者停车。
e、试车或者学习驾驶机动车。
②机动车在行驶中变更车道时，必须拿前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认要进人的车道前方车辆以及火线来车均有充脚的行车间距后，再驶人需要进人的车道。超车时只答应使用相邻的车道。超车后，应当立刻驶回原行车道。
③在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置在故障车来车方向150m之外，车上人员应当迅速转移来右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
④机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车或清障车牵引。
⑤恶劣气候行驶规定。机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守以停规定。
能见度小于200m应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯，车速不得超过60km/h，与同车道前车间距离保持100m以上。
