学车“三不要”
1、报名不要拖拖拉拉
学业太紧、工作太忙、天气太热（冷）、最近太累...在一个又一个的理由、借口中，不少人的学车计划被一拖再拖。
世上无难事，只怕拖延症。只有行动，才能把计划变成现实！
2、练车不要间隔过长
练车是个熟能生巧的过程，连贯的训练，才能让学员把车感培养起来。如果隔三差五才来一次驾校，学过的知识很难形成深刻记忆，拖累进度。
3、问题不要藏着掖着
学车遇到问题是常有的事，如果自己解决不了，一定要开口问教练，别死要面子。就算会被教练说几句，也比考试挂科强吧。
学车“三要”
1、基本功要扎实
看点、踩离合、打方向。科二看似复杂，其实考的就是学员的基本功。调座椅后视镜、拉直线等基础练习虽然枯燥，但学员千万不能轻视。
2、细节上要严谨
驾考往往是“细节定成败”，尤其是在科目三中，细节尤其多。学员要将训练当做考试，在平时就养成细节严谨的习惯。
3、心态上要平和
考试过不过，三分看技术，七分看心态。一把过的学员，往往不是技术最好的，而是心态最平和的。避免慌乱急躁，考试其实和训练没啥区别！
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学员，如果你想早日考出驾照，请花3分钟时间看看吧！
拿驾照是每位学员的心愿，但是如果在学车过程中不好好用心，那么你的驾考之路注定会比别人漫长且艰辛。正在学车的学员，如果你想尽快拿到驾照，请好好看看这些话吧！
学车从师
选择了教练，就要学会信任教练，尊重教练。认真学车，虚心受教，遇到问题一定要及时提问。每个教练的教学方法都是行之有效的，学员跟从教练的指导去学习，很快就能掌握开车的窍门。
练车从勤
有的学员认为掌握了技巧就万事足矣，这种想法要更正。开车，手脚配合不仅要协调，还要熟练，这些都需要勤加练习才能达到。学车不要偷懒，这样才能尽快掌握开车技能。
考试从细
教练告诉你的考试注意事项，一定要认真牢记。无论是理论考试还是实际操作考试，都不要浮躁，要有条不紊地去一项项完成。心一定要细，给自己确认的时间，不要因为大意而丢分。
心态从容
考试有一颗平常心十分重要，从容淡定，才能发挥出应有的水平；反之，紧张毛躁，平时练得再好，考试还是容易出错。
开车从法
拿证后开车上路，一些相关交通法规也要了解清楚，遵守法规，文明礼让，不要辛辛苦苦考出驾照，却因违法不能开车。
不要开“意气”车，即使离开驾校，仍需保持考试时的那份谨慎，永远将自身和他人安全放在第一位。
拿到驾照后，实习期要清楚这3点！
对于c1驾照实习期，每个拿到驾照的新手司机都是需要了解的，毕竟考个驾照不容易，谁也不想刚拿到手的驾照没多久就又还回去了。
所以，对于驾照实习期，我们必须要知道以下的这些事情。
第一、什么是实习期
关于驾驶证的实习期，指的是我们第一次驾考拿到驾照之后一年内，都属于实习期。这边要注意的是，不算是a驾照、b驾照、还是c驾照的实习期都是一样的(就是12个月)。
而且，实习期内所开的车辆后部必须要贴上新手实习的标志，这个由交管部门印制的实习期标志。
第二、实习期要注意什么
根据《道路交通安全法实施条例》的规定，新手实习期是不能做以下这些事情的：
1、不许单独开车上高速，如果被发现了将处以200元的罚款，不要认为罚款少就可以随便浪荡，这是有关乎你自己的安全问题，一不小心造成事故可不是开玩笑。
如果向上高速，必须要有三年以上驾龄的老司机坐副驾带领。
2、所开车辆尾部必须贴实习标志(新手标志也是可以的)。不贴的话，罚款200元，看你钱多不多咯。
这边还要注意，实习期是不可以开营运车辆、救护车和救援车等特种车辆鹅，后果自负咯。
3、驾驶证被扣12分直接注销。你说说辛辛苦苦考出来的驾照，不好好开车就算了，到处浪导致被扣12分或者以上就直接注销了，你这不是作死吗?
注意实习期被注销后，必须重新报名，重新考试，重新拿驾照，这不是玩笑，这是认真的。(看你们还敢不敢)
4、第一年实习期满是不用去换证的。而且还是6年一检哦，到时候直接去年审申请新证就好了。
这边要注意要按驾驶证正本下方提示的有效期提前90日之内到当地车辆管理所或各个区大队办理年审换证。过期不候，过期一年将会被注销，记住啦!特别提醒，一旦过期开车上路就是无证驾驶哦!
第三、实习期完后扣分
1、被扣1-11分的话，交完罚款候一个周期就自动清零，回到12分。
2、被扣12分的话，好好去学习7天，然后重考科目一，过了就没事了，没过继续学习。
3、被扣24分的话(哈哈，你事情大条了)，学习7天，然后重考科目一和科目三，不过继续。
特别提醒：延长驾驶证实习期只针对b驾照以上的，在新手实习期中被扣6分以上，延长12个月，也就是一年。
所以咯，考完驾驶证后并没有大家想象的那么简单，开车上路前还是要知道一些最基本的知识，不然动不动就会让你的驾驶证回炉。安全行车很重要，希望大家都能够遵守交规，文明开车!
科二瞎练一个月，不如狠抓这3点！
其实，花多少时间练车不是最关键的，关键是抓住科二的3个重点！
1、基本功
① 点位看准：每个学员的身高、身材比例不同，适合的点位也不尽相同。训练中一定要通过上下车观察，与教练一起找到适合自己的点位；
② 离合踩稳：踩稳离合，才能控稳车速。学员可以通过多练习拉直线、倒库，来强化自己的离合控制。遵循“快踩慢抬”的原则，做到“慢而不停”。
③ 方向打顺：采用“三九点式”握法，一手拉一手推。找准打方向的时机，果断不犹豫！
2、细节
① 起步准备：起步前检查仪表盘，避免安全带忘系、车门没关好、手刹没松开等低级失误；
② 转向灯：侧方停车、直角转弯别忘了打转向灯（部分地区坡道起步也要打转向灯）。
3、心态
① 考试前：驾考虽重要，但毕竟可以多次补考啊。不必过于担忧结果，放平常心；
② 考试中：考试过程中，如果出现了扣分，或者第一把挂科，一定要迅速平复心态，把注意力快速集中回考试中；
③ 考试后：如果不幸挂科，也不要灰心。补考的学员大有人在，都是正常的事。保持乐观，总结教训，卷土重来！
科目二挂科3大原因，如果出现请及时纠正
在驾照考试中，大部分人如果要挂的话都会挂在科目二，而挂科的原因也可以大致分为几种，下面小编在这里为您做下具体的分析，注意下这些可以大大提升您的过关率。
原因之一：基础不牢，控制不稳
科目二的考试对记忆有着一定要求，教练在讲解的过程中，需要学员进行快速的理论记忆，然后通过理论和实践的结合来掌握其中的要领。
在对车子的控制上，基本上就包含了倒车、前行、转弯、停车。如果想轻松过关，对基础方面的记忆可不能放过！
原因之二：心态不稳，考试紧张
科目二的考试有很多教练的总结及时心细大胆，过度的紧张只会让脑子一片空白，影响整个考试过程，而适当的紧张则会减少低级错误的出现。
由于科目二考试细节要点比较多，方向盘的调整、是否打转向灯、安全带是否系都需要注意，这些地方只有在心态正常的情况下才能做到不遗漏。
原因之三：场地不熟，影响发挥
训练场地肯定不会和考试场地一样，比如各个项目的次序，习惯了训练场地，到了考试场地稍有不同，就乱了节奏，导致车辆调整不到位，进而达不到要求而挂科。
2020年考科目二：记住这2要点+3难点！
2020年马上到来，对于科目二考试可能增加项目的说法越来越多，其实无论考试项目如何改变，只要掌握考试要点，都能轻松过考试。
第一要点：基础要点
很多学员在练习过程中，往往以项目点位是否记忆为学好的标准，但实际上更应该以科二基础掌握为标准。
科二的基础就是离合、方向盘，学员不仅要熟知离合正确踩法及方向盘的打法，更要掌握并理解每次出错的原因。而这些，不仅需要学员反复练习更需要学员认真总结才能掌握。
第二要点：细节要点
科二的细节并不多！但这些细节能直接决定你是否挂科。后视镜、座椅的调整，每次练习前先打乱，再重新调整，反复多次练习就可以调整准确，并要注意，平时怎么看怎么坐考试就怎么操作，不要在考试时刻意调整这样容易导致看点不准。
起步前习惯检查，手刹有没有放，安全带有没有系，检查的习惯在平时练习就要养成，安全带是否系上不影响操作但关系到你的安全，不要认为练习无所谓，考试一旦忘记，直接挂科。
第一难点：眼手脚配合
眼手脚配合到位是科二的难点。看到点位、打方向盘、脚踩离合控制速度一系列动作都要求连贯，控制太慢容易项目超时，太快就容易手忙脚乱导致点位偏差，可能被扣分甚至挂科。
第二难点：理解原理
倒车时的打方向为什么总左右不分，坡道起步为什么总后溜？死记硬背却更容易错了，应进一步了解原理，例如，方向盘只可以控制前轮，坡道起步后溜是因为离合动力不足。
第三难点：懂得调整
科二的难，难在懂调整。科二点位、时机、车速、打方向四者相互影响，很难准确一步到位，在行驶过程中，就要不断的进行调整，完成项目。
挂科之后要怎么办？记住这3点！
驾考这条路，并不是每个人都是顺利的一把过，更多的是在某一个科目上挂科的学员。挂科其实不可怕，挂科之后的处理才是解决你问题的正确方式，挂科后注意这3点，下次考试不再害怕啦~
心态
挂科之后最难过的就是心情了，努力练车这么久却在几分钟就挂科。其实挂科之后如果一直沉浸在不好的情绪里下次考试还会给自己过多的压力的。
所以在挂科之后要先调整好自己的心态，可以给自己一个过渡期，和朋友聚聚会，出去散散心，或者宅在家里看看剧，以后有的是机会考过，不要过度在乎这一次的失败。
总结
之所以会挂科，肯定是因为自己还有哪些部分做的不合格，所以要针对自己的弱项和挂科点多加练习，只有这样才能保证下一次考试的时候不再犯这些错误。
不要逃避，逃避不能解决问题，只会解决你自己。可以拿出一张纸，用笔一边回忆一边记录下考试的每一个细节，无论大小。这是一种心理学上用来释放压力的方法，会让你用跳出局里，用另一种眼光来审视自己的能力。
继续
心理状态调节好，接下来你最应该做的事情就是继续练车了，这次的练车跟以前练车不同，这次要有针对性的练习。也不要只是抱怨外部环境的原因，只要自己没考过，肯定大部分原因都在自己身上，耐住性子继续练车。
考试之前不要去想考试结果的事，只要关注自己考试细节、考试注意事项，用心去考试即可~
仅剩不到2个月，科二又将增加新项目？
十月初驾考新规的改革余波未平，又有新动态出现——科二增项了！
杭州市交管部门日前发布通知，从2018年1月1日起，科目二考试增加“停车取卡”项目。
这一增项改革，并不是个别现象。
根据《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA1026-2017）的规定，“省级公安机关内交通管理部门可根据实际增加考试内容”，而在全国多地，早有增项考试的内容已经在实施。
上海市，早在2013年，就把科目二的考核项从五项增加到了九项，包括窄路掉头、停车取卡、隧道驾驶、紧急情况处置。
贵州省，科目二增加了模拟隧道行驶，还有模拟雨雾湿滑路两个项目。
陕西省，科目二要考八项，多处的三项分别是隧道模拟行驶、窄路掉头、模拟雨雾湿滑路。
由此可见，除了五个“规定动作”，各地增加“自选动作”，这已经不是新鲜事，并且从大趋势来看，增加的这些考核项目，在实际交通中也很有必要。
这里也提醒还没考驾照的朋友，要提早报名尽快考试了，因为没准哪天，当地的科二就增项了。即使学费不涨，那也要比现在更麻烦不是？
你考驾照用了多长时间？为什么有的人3个月能拿证？
学员甲和乙在同个驾校同一个教练处学车，甲学员用3个月就顺利拿到了驾驶证，而乙拖拖拉拉了近三年，到有效期快截止时才拿到驾驶证，来对比一下他们是怎样学车的：
一、报名前
甲：报名前咨询清楚所需要的材料。驾驶员相片、体检表、居住证、在一周内就准备齐全快递寄给驾校或者拿到我校报名点。驾校收齐所有资料后就交去有关部门审核。很快就进行了正常的学习流程。
乙：报名前咨询清楚所需要的材料。当场来得及交的资料都交了，剩下的一份体检表一直没时间去医院进行办理，导致资料一直在驾校放着无法上传。无法进入正常的学习流程。
二、报名后
甲：报名成功后，开始着手学习科目一，争取每次做题的都能达到90分以上。
乙：回家后还是一样，将学车这件事抛到九霄云外，明天考试今天才开始刷题。
三、练车安排
甲：根据自己时间计划好练车时间，提前和教练打电话预留练车，尽量不缺席。争取一次学会通过考试。
乙：十天半个月不到场地一次，催促总说没空，上次学的下次来时间太长又忘了，每次来都跟新学的一样。
四、学车过程
甲：学车过程专注认真，注意教练的演示和讲解，加上自己的对比练习，直至灵活运用。
乙：认为教练的教学简单，完成一次就不愿再认真，轮到自己就上车练习，轮到别人也不看，只顾着低头自己玩手机。
五、学车个性
甲：低调谦虚，善于向他人学习，遇到问题第一时间与教练积极沟通，与其他学员相处融洽。
乙：张扬浮躁，自我为中心，习惯从别人身上找问题，有怨气缺不懂得排解。
六、没有练车时
甲：抽出一些时间回顾学车的内容，反思练车过程出现的不足，规划下次练车的注意问题。
乙：回家后一般不会再考虑练车的事，唯一相关的是：到底什么时候能参加考试？
七、受到批评
甲：真诚接受批评，毕竟教练的工资是和学员的通过率息息相关的。努力改正自己练车时候的错误，直到完美通过考试！
乙：对教练的教学不当回事，教练说东就偏偏走西。总以为自己已经做得够好，我行我素。临到考试一紧张不通过了责任就全赖在教练身上。
八、考试时
甲：稳扎稳打，平时训练基础扎实，考试基本都是一次通过。
乙：手忙脚乱，考试时才发现问题很多，平时练车讲过的怎么挽救的基本都忘了。导致补考浪费时间浪费金钱。实在不值得！
这样一对比，结果是显而易见的。学车是一个循序渐进的过程，需要投入时间和精力。希望在学驾路上，有更多的人选择做甲学员，而不是乙学员。
以上《还剩2个月，如果你想在年内拿到驾照，请记住“3要3不要”！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“怎样能记住驾考知识”的内容请访问：怎样能记住驾考知识
