经过科目三挂科三次后才通过的考试经验，小编总结出了“五慢五注意”的科三考试诀窍，只要做到这点，科目三真没什么难的。
五慢
1、起步要慢
起步的操作按照步骤一步一步来，不要慌，与其急匆匆做错导致扣分，不如依次慢慢来，30秒内肯定能顺利起步。
2、变道要慢
变更车道的时候，不能直接在较快的速度上直接转向，一定要根据车速，慢慢小幅度打方向，让车子慢慢自然进入相邻车道，车头完全变道后，就可以慢慢回正方向，这个过程都要一点一点来，不能急。
3、路口要慢
不管是在路口直行还是转弯，都要有明显的减速，通过路口前，该做的观察动作、准备动作，都要做到位，然后慢慢通过。
4、通过要慢
通过人行横道、学校、公交站台的时候，已经没有语音了，但是看到这些路段或者提示路标的时候，要提前减速，慢慢通过。
5、停车要慢
如果从高速高档开始停车操作，容易超出靠边停车的规定行驶距离，或者来不及回正方向，前轮已经压到边缘线了。所以最好在听到停车的语音后，立即进行减速减档操作，然后按步骤变道停车。
五注意
1、注意打转向灯
新规后的科目三尤其注重转向灯的使用，转向灯方向不能打错，灯亮至少3秒才能动方向，操作没有进行到一半，灯自动掉了，也要补打，操作完成后还要及时关闭转向灯。
2、注意左右观察
转向必观察，这也是科目三很多学员会忽视的注意点，尤其是掉头、变道和通过路口，这种不怎么强调的考试区域。
3、注意换挡速度
当科三全程都在考察换挡的时候，随时根据车速，变换挡位，是最困难的，因为你必须要在保持目视前方的同时，感知车辆的抖动和发动机的声音，然后换挡。
这个对学员的开车的感觉要求很高，还要克服随时想要低头看速度表和挡位的冲动。
4、注意道路标线
变道不能连续，道路实线不能压，道路虚线不能长时间踩，看到人行横道记住观察减速……很多时候，道路标线能给我们很多考试信息，但是也有一些硬性要求，不能忽视。
5、注意停车位置
靠边停车的时候，如果是在场内考一般不存在这个问题，但是像小编一样是复杂的社会考场，就要注意，路口、站台、桥梁（包括引桥位置）等位置是不能停车的。
准备变道停车的时候，也要找虚线，不能直接在听到语音后跨实线变道停车。
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学车慢，考试不通过，关键是感觉没找对！
10月1日后将实施驾考新规，于是，“你能考的上清华，但不一定能考到驾照”的话题登上了热搜。
正在学车的你，是不是也有这种无力感，学车慢，几天了还是熄火、压线；科目二已经挂科三次了，第四次考试还是没有底......
不管是学车慢，还是考试不通过，关键是感觉没找对！
学车慢
1、空间感重要，更重要的是听课
很多学员将自己反复练习失败归结于空间感不好，大概天生不适合开车。虽然空间想象力好的学员会多一点优势，因为他们可以更准确地把握车辆的位置和运行轨迹，但是不是说空间感不好的学员就开不好车了。
空间感再好的学员，如果不认真听教练的指导，不去认真记忆那些考试的点位，再好的空间感也缺少发挥余地。
2、勤练习重要，更重要的是反思
为什么科目二考三次还是挂科，是练习的不够多吗？当然不是，你已经比其他人花了更多时间了，关键是没有在失败后及时反思。
学车，也是学习一项技能，勤奋练习显然是很重要的，三天打鱼，两天晒网是大忌。但是反复练习100遍，总是在熄火、压线的时候，你应该停下来，反思一下，到底是哪里除了错，是离合抬得太高了，还是方向打晚了，然后在下一次练习中及时改正，这样的重复练习才是有效的。
3、背技巧重要，更重要的是心态
到了考场上，技巧是很关键的一环，但是相信有资格上考场的学员的驾驶技巧是得到教练的认可的。这时候更重要的是正确调节心态。
只有心态调节好，重视考试，但是不要把考试当成什么人生大事，只有保持适度紧张，才能做好每一个考试细节，考试更容易过关。
划重点！科目三“五慢五注意”，看完后一次过不是问题！
科目三挂了3次才总结出的考试经验！小编总结出了科目三“五慢五注意”，只要做到这几点，科三考试真没什么难的~
一、五慢
01起步要慢
科三起步要一步一步来，漏掉一个操作，后面的都全乱套了。正常情况下，一般30秒就能稳妥起步。根本占用不了多少时间。平时也以这个时间来要求自己，在有限时间内把该做的都做到位。
02变道要慢
变道时，有一个问题很多学员都容易忽略：车速快时，绝对不能直接打转向。一定要车速慢下来之后，小幅度摆动方向盘，然后平稳过渡。当车头越过车道线，就可以开始回方向了。
03路口要慢
无论是路口还是转弯，都要有明显的减速操作，尤其是路口，盲区观察要到位，再慢慢通过。
04通过要慢
通过人行道、路口、公交站已经没有语音提示了，一切都要凭自己判断距离，30米内踩刹车减速减档。
05停车要慢
要是从高速高档就开始停车，很容易超过靠边停车的规定距离，也就是俗称的“溜车过长”。最好在听到停指令后，就先稳步减速减档至2挡，然后按步骤停车。
二、五注意
01注意打转向
新规后，转向灯是科三变化最大的一个地方。最新的考试标准中，灯光打开少于3秒、灯光熄灭后没及时补灯、打错方向都会判为0分。对于灯光要求一定要吃透。
02注意左右观察
转向必观察。记住这一点，尤其是掉头、变道和靠边停车，这种不怎么强调方向的考试项目。
03注意换挡速度
科三全程都在观察，说实话很难分散精力到挡位与速度是不是匹配上面。但是万一不匹配，就会严重的卡顿。考官十有八九都会判你挂科。平时训练学会听发动机的声音、看转速表的高低来判断是否匹配。
04注意道路标线
变道不能连续，道路实线不能压，道路虚线不能长时间踩，看到人行横道记住观察减速……很多时候，道路标线能给我们很多考试信息，但是也有一些硬性要求，不能忽视。
05注意停车位置
靠边停车的时候，如果是在场内考一般不存在这个问题，但是像小编一样是复杂的社会考场，就要注意，路口、站台、桥梁（包括引桥位置）等位置是不能停车的。
科目二考试不用怕，关键是注意这些细节
注意事项：
1、考试带好身份证；
2、不要在别人考试时穿越库内，不然该学员会被红外线误判;考试时不要将身体任何部位伸出窗外，否则会被红外线误判为撞杆挡杆；
3、车到库前左右两侧倒车起点时，都要保证方向是回正的，车身是正的；
4、上车调整座椅尤其注意靠背角度，以平时训练角度为宜；
5、保持冷静，不紧张，必要时做深呼吸；
6、车速一定要慢，不然容易错过停车时机，考试不限时，请稳定发挥；
7、倒库中第三步(倒车，看左后门黑立柱同前中杆任意点刚重合(刚形成夹角)时，停车，向右回半圈方向)，若根本无法重合，说明前面步骤停车位置和角度有问题，此时如确保可以入库，可直接打满入库即可，不要乱动方向；
8、考试开始后不要随便换档，电脑记录换档次数，随便换档会造成提前用光换档次数，造成未完成便不及格，但不限制刹车次数;档未挂上的不包括在内；
9、上车发现反光镜角度问题、座椅无法调整，及时举手向考试员或保安事宜，切忌慌张和凑合开。
考试细节：
1、倒车入库，主要内容是从一侧开始倒，进入库中之后，再出库，向车库的另一边开去。注意点是：要按照规定的路线倒库和出库，入库的时候要完全在库内，不能压白线或出线，中途不可停车。这项内容需要多多练习，多练就会有手感，不断总结自己会出错的地方，然后在下一次实践中尽可能改正过来，慢慢地就会熟练的。当你倒库完成的时候需要把车开出来，如果你顺利通过，这时候不要侥幸，记住车前面那条黄线也是不能压得当车前身看不到黄线时，及时的打方向盘，安全出库。
2、侧方位停车，主要内容是将车侧着停入路边的车位中，注意点是不能压线或出线，尤其要注意一定要拉手刹和开相应的转向灯，否则就会在考试中扣分。
3、在侧方停车和倒车入库的时候，相信大家技术练得已经差不多了，容易被忽略的地方就是在开始倒库之前得把车停到起点停的位置得当，车身正直，记住，这是你倒库和侧方良好的开头，车要是停不好，你进库的时候什么毛病都会出，所以一定要把这个当回事来勤加练习。
4、S弯路线，主要内容是将车绕着S弯的路线开出去，要注意不能压线。S弯假如你确实找不好点的话，可以给个应急的方法，你只用凭着感觉去开，记住让你的车离道路边缘线最近的那个车轮对面的车前身角顺着黄线走就行，凭感觉把车开在中间，一点一点打方向盘，你就不会压线。
5、上坡路定点停车和坡道起步。主要内容是把车停在考试规定的地方，注意点是不能溜车，另外必须在30秒内起步，这项内容并不难，但还是需要小心谨慎不要出错。
6、直角转弯。主要内容是将车绕直角路线，要注意始终不压道路边缘线。同时，别忘了开关转向灯。
7、所谓“黄线是个圈，自由在里面”，不论是哪个项目都是压线直接扣掉100分的，在直角转弯和半坡两个项目中，考场都会有一个箭头作为参照物，这里我们用车上的那个点去瞄箭头的顶点，你就想象自己是在打枪，三点一线，不压线其实并不难。
8、注意：科目二考试通过以后不要忘了等成绩单打印出来签完字再走，忘了签也是不合格的。
科目二场地考试须注意五个关键
看着那些已经记得滚瓜烂熟的技巧觉得麻木吗？还在担心科目二考试过不了关吗？今天要从考试的角度指导各位考生通过场地考试的关键要素，希望能够帮助各位学员顺利通过场地考。
首先，在开考前，考生一定不能迟到，因为如果考生两次点名未到，则会被视为放弃考试，直接考试失败。
其次，考场地的考生电子显示屏显示姓名后在候考室等考试员点名后迅速进场照相（桔红色圆圈内，面向箭头方向）再上车考试。
接下来，要注意的是考试全程单向行驶，因此考完侧方停车前进时不要把车停在有磁铁的侧方停车位结束线上。如果遇到前面有车正在进行坡道停车时，要保持安全车距，同时中途停车要用脚刹，以免车子后溜。
第四，考试过程中必须系好安全带，除坡起外考试中途不得使用手刹。而上坡起步必须使用手刹，考生上车后将手刹自然放到底即可，不可硬压，保证手刹灯（右侧红色指示灯）熄灭。
最后，考生在考试完毕后要迅速退出考场。
还要提醒考生注意的是，在考试期间，不准携带手机等通讯器材上车考试，以免干扰考试设备造成误判。
结束语：此外还要一提的是在场地考试之前的桩考，也不能忽视，特别是要把握好时间，一旦超时，那么倒桩再完美也是失败。
科目一挂了五次是什么感觉？
近日，小编收到一位学员的来信，信中说到："今早科目一第五次考试又挂了，伤心欲绝。五次考试成绩分别是82 88 87 89 89，每次都是差一点点就及格了。找教练，教练说让我重新报名缴费。哎，科目一咋这么难过关呢？"
科目一是理论知识考试，与科二科三相比，算是简单的。如果屡考不过，就要好好反省了，找到失败的原因所在。
科目一挂科原因：
1、基础掌握不扎实。由上述学员的考试成绩可以看出，后两次考试都是只差一分就踏进及格的大门了。因一分之差而落榜，只能说明你对考试内容还是掌握的不够。
2、考试心态问题。第一次考试没过可能不会觉得什么，但是考了两次三次还是没过关，心理压力自然会变大。考试时因紧张而看错题或选错答案的情况是很常见的。
3、对电脑操作不熟练。科目一考试是在电脑上进行的，如果不会电脑操作或者操作的不熟练，考试时自然会比其他人要紧张许多，一紧张就很容易出错。
科目一考试技巧：
1、提前熟悉电脑操作
对于一些不懂电脑操作的学员，在考试前一定要懂得电脑操作的基本规律，像鼠标的移动、点击等，都是必须要熟悉的。建议此类学员可以通过APP进行模拟考试练习，提前熟悉相关操作。
2、全面复习打牢基础
科目一考试内容包括：驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。科目一考试题库总共有一千三百多道题，考试题是从中随机抽取的，所以每一道题都可能会考到。学员在复习时必须要全面复习，多看多练，不能抱有侥幸心理。
学员可以先将驾校发的科一教材通读一遍，然后直接在手机上做题。建议练习，先做"顺序练习"，注意收藏错题；题目都过了一遍之后，集中看"错题集"中的题目。最后就是进行"模拟考试"。
3、考试心态调整
只要做到考前认真复习，不留任何短板，考试基本都是可以过关的。所以，要相信自己的实力，只是一次考试而已，没必要给自己太大的压力。大不了第一次没考过，还有一次补考的机会。
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