车子也有五脏六腑，有些开车小动作不经意间就会对车子产生损伤，甚至是致命损害。那么哪些驾车习性是最“伤车”的呢？
频繁点火
每次启动发动机时，打火时间不宜超过3秒，第一次发动机启动失败后也不要反复打火，应该停歇15秒后再次打火。否则蓄电池频繁向启动机提供强大电流，会造成其自身的损耗。
刚打着车就大脚给油
刚打着车就大脚给油的方法是不可取的。
第一，高达90%的发动机磨损发生在汽车启动阶段，刚着车时，发动机还没有进入最佳工作状态。
机油都还没有充分起来，这时候大脚轰油门会加剧车辆的磨损。
正确的做法是打着车后渐渐开一段，等水温上来后在给油也不迟。
无视故障灯
很多司机朋友看到外表盘亮了故障灯，根本不去理会。
只要车子能够驾驶就连续开，这往往会导致特殊严峻的后果。
特殊是发动机、机油、水温、手刹、胎压等警报灯都亮起，必定要及时处理！
冲积水
雨天开车时有些人就喜欢冲积水，溅起水花觉得很刺激，但这样的做法是十分危险的。
在湿滑路面上，车速越高轮胎的附着力系数就会降低，轮胎与地面形成一层水膜，这就是常说的“水上漂”，轻易导致失控。
特殊在一些不太熟悉的路段，更不能冲积水，积水太深会导致车辆熄火、损坏电子元件等。
高速过减速带，冲路肩
过减速带时不减速，或者是立刻到达减速带的面前才大力刹车通过，这样对避震器的损害是极大的。
现在的停车位十分紧张，很多人也挑选把车停到人行道或者一半在路肩上。
假如路肩过高，强行冲上去的话同样会对悬挂、轮胎等部件造成比较严峻的损害。
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99%的人都不知道！年底学车才便宜
现在生活水平提高了，汽车已不再是奢侈品。有些人甚至认为会开车是成为一名合格好公民的必会技能之一。
许多小伙伴会挑选在大学期间学车，而有些小伙伴则对学车一直迟疑不决。毕竟开车存在风险，学车又是一件非常非常辛劳的事情。
学车到底有没有必要？看我如何用8条理由说服你！
1、需求，人的生活质量不断提高，车以后肯定是每个家庭的必备品。生活水平一直在提高，现在满大街都是汽车了。现在流行一句话：奥迪A4是街车，苹果手机是街机。可想而知，汽车的普及度会越来越快，相信再过不久每个家庭都会有一辆车，所以学车肯定是有必要的。
2、驾照考试又要改革，越到后面就越难考，还是早点拿到以备一时之需！新规年年有！以宁波为例子，09年的时候开始实施科目二电子考，去年又开始实施科目三电子考，现在又有模拟机的测试。4年前学车考3科，现在学车考4科。可见，考驾照的难度正在逐步加大。当然加大难度其实是为我们的生命负责，没有优良的驾驶技术，出这出那的事故总是多。
3、随着物价的上涨，学车费用不断往上蹭！关注学车市场的人都知道，今年元旦过后，各地学车费用又有很大程度的上涨。南宁市区学车费用已经涨至4500左右了，这个可能因为南宁市区驾校多。但是有传言说，南宁开始不再增加教练车辆了，这个也可能会导致学车费用上涨。说南宁学车贵，上海人笑了，上海的学车费用已经在10000元了，还是早点学，可以省点钱！
4、对于上班族来说，会开车，就不用苦逼的再挤公交啦！除了不用挤公交，开车还能节省不少时间。以小管为例，坐地铁、公交车都能到公司，通勤时间一般在45分钟-60分钟之间。假如开车去上班的话，只要20分钟，就能妥妥滴坐在办公桌上回复大家的留言啦！对于这个有秋裤还不够的冬天来说，能在被窝里多窝20分钟是一种莫大的幸福啊！
5、对于学生族来说，会开车意味着找到人生另一半的几率+15%这个......我不解释你也懂吧？~(～￣▽￣)～
6、周末的时候可以带着家里人，非凡是家里有狗狗的朋友，可以带着狗狗去周边地方郊游！不得不说，公共交通对宠物还是非常不友好的，有些出租车司机也拒载带宠物的客人。为了不让自己的喵星人或者汪星人独守空房，学会开车车还是很必要的呀。
7、逢年过节的不用再为买车票而担忧。开车回老家方便又轻松，而且还有点衣锦还乡的感觉，真爽！
8、经常在外面应酬的要饮酒，假如考了驾照开车了，你就可以以此为借口挡酒了，现在酒驾可是抓的非常严格的。当然啦，现在还有一种服务叫代驾，但小管觉得把自己的车子交到生疏人手里，总有那么些不放心咯......
那么问题来了！学车费年年涨，政策年年变，到底什么时候报名学车最划算？眼瞅着2015年又要过去了呢......
一般吧，年末都是报名学车的好时机。为什么？
原因一：一过完年就涨价！这已经算是一个不成文的规矩了，新的一年大家都希望自己的收入能涨涨涨，那物价必定也跟着水涨船高。
原因二：避开年初的学车高峰。在不少人心中，新年是一个新的开始，一定要Get一个新技能。正逢学校放寒假，报名学车的学生也会暴增。此时轻易造成学员积压，说不定等到花儿都谢了还没轮到你摸车。
所以，为何不在供大于求的年末报名？此时名额充足，不用排队，随时安排练车、预约考试，教练也能更细心更有耐心地指导你。
建议各位想要早点考驾照的小伙伴们，不妨年前到驾校报名，最迟明年年初就可参加科目一考试，到驾校上车练习。反正不管什么时候报名，都逃不掉缴纳学车费，这会儿学费廉价，还不用排队，何乐而不为呢？
【实用】车钥匙的救命功能，99%的人都不知道
有位朋友，遥控钥匙没电了打不开车门，急得到处找人求救。仔细一问，她居然从来没发现过，自己每天在用的遥控钥匙里头，就“藏”着一枚机械钥匙！这位“车盲”固然比较极端一点，不过，你有没有把钥匙上隐藏的功能充分发掘出来呢？有时候，会给你很大的方便哦。
温馨提示并非所有车辆都有本文介绍的装置，并且不同车型装置的位置和开启方法不尽相同。不过，有时间的时候，你不妨在爱车上细细寻找并试验一下——有备无患，说不定啥时能起到大作用哦！
1、熄火后关车窗
贴心程度：★★★★★
停车熄火以后，却发现车窗忘了关——以前，我总是不得不再次点火，关上窗，再熄火，心里懊恼：这样对发动机总归也是磨损。有一次朋友看到了，被他笑话：原来，长按遥控钥匙上的关门键，就能关上车窗！这个功能，哪怕十来万元的普通家轿上，也有可能配备。也有的车，只要用遥控锁车功能，所有的车窗就会自动升起关闭。您的车有没有？试试就知道了。
2、停车场找车
贴心程度：★★★★
有些车钥匙上有一个红色的喇叭形按钮，你有没有研究过是干啥用的？有一次我去4S店修车，提车时维修顾问拿着钥匙，一出门就按了那个按钮，我的车就远远地在停车场一个角落里狂叫起来——它兼具找车和求救功能，当怀疑有坏人靠近，可以让车持续鸣喇叭，引起他人注意。不过，有一次半夜下班用它找车，我把自个儿吓了一跳：在寂静的地下车库，这喇叭响起来确实有扰民之嫌。
3、自动开后备厢
贴心程度：★★★★
长按后备厢开锁键（有的车是连按两下），后备厢会自动弹开哦！很多德系车拥有这项功能。
4、遥控开窗
贴心程度：★★★
烈日下的车厢内多热啊！如果能在车附近找个阴凉处，先让车窗打开散散热气再上车，多好！当然，有些豪华车型是有遥控启动发动机甚至空调的功能的——别灰心，你的普通家用车，说不定也可以。试试看，长按开锁键数秒，4个车窗是不是会齐齐打开呢？
这些设置让你更安全：
1、只开驾驶室车门
贴心程度：★★★★
有些车，按一下遥控钥匙开门键，就是只打开驾驶室车门；按两下，才是打开所有4个门。有些车，出厂并未有这样的设置，但是咨询一下你的4S店，也可以把这项功能调出来。尤其对女车主来说，拥有这个功能，在偏僻的停车场，可以避免歹徒从副驾驶或后座跟上车。
2、儿童安全锁
贴心程度：★★★★★
自动落锁、驾驶座上的锁定车门功能，对于好动的孩子来说，仍然存在不安全因素：这样落锁以后，连拉两下车门，或者不小心碰到车门上的特定开关，车门仍然能够在里面打开。如果带着年幼的孩子出门，最好还是使用儿童安全锁——它大多位于车后门上，有的还需要你的机械钥匙来进行锁定。这样锁上车门，从里面是无法打开的；而车外的你，一拉就能把车门打开，方便随时照顾孩子。
3、后备厢逃生开关
贴心程度：★★★★
虽然，用上它的概率很低，但既然有这个功能，了解一下也是有必要的：万一遇到车子落水、起火、车祸，导致车门无法打开时，就多了一个逃生的通道。它通常位于后备厢内的锁芯旁边，有的车会有一个明显的拉手，有的车则可能会被遮挡住，要细心寻找才能发现。
这些设置让你更舒适：
1、后视镜防眩目
贴心程度：★★★
晚上开车，最讨厌后车开远光灯，晃得自己看不清前方的路。防眩目后视镜，可不仅高档车上才有，很多中级家轿其实就有这功能，不过得手动：后视镜下方有一个小拨片，手动拨一下，就可以开启后视镜防眩目功能。
2、遮阳板可以侧着用
贴心程度：★★★
遮阳板大家肯定都会用，不过，你有没有注意到，遮阳板的一个脚是可以脱出来向侧面转动的呢？当阳光从侧面车窗晒进来的时候，就可以把遮阳板旋转过来挡住阳光哦！
3、安全带高低可调
贴心程度：★★★★
以前，我系着安全带，总觉得有点勒着脖子。有一天开着车，小家伙在后座乱摸乱动，忽然听到咔嗒一声，安全带忽然下到了肩部——原来，就在B柱内侧，有一个安全带高度调节的装置。像我这样个子矮的，调到最低点，比原来舒适很多。
99%的人调后视镜都存在盲区，怎样才能准确判断车距？
“后视镜”作为行车过程中驾驶人的眼睛，发挥着至关重要的作用。
后视镜的调节方法很多，驾驶人可以结合自身的实际情况调整。不过一些车主的“调整习惯”可能是错误的，容易导致视觉盲区的出现，引发交通意外。
生活中，经常会遇到两种调节后视镜的结果：
①内外后视镜重叠角过大，造成视野狭窄
②内外后视镜盲区角过大，造成视野死角
以上两种情况，都会在行车过程中留下隐患，怎样调节后视镜才能减小后视镜的重叠角和死角？
后视镜的调节方法
▶左后视镜
左侧外后视镜调节应为上下各占一半，也就是天地之间1:1的比例，左3/4右1/4（1/4面积靠近车身），能看到后车门的门把手。
▶右后视镜
由于右侧离驾驶员更远，右侧外后视镜调节跟左侧略有不同，右侧后视镜调节应为上1/4下3/4，左1/4右3/4（1/4面积靠近车身），能看到后车门的门把手。
▶中央后视镜
中央后视镜调节时应注意三点，第一，右侧耳朵在镜子左侧边缘处可见；第二，整个后风挡处于内后视镜内；第三，远处天地之间比例为1:1。
利用后视镜判断车距
▶左后视镜
1、后车车身已进入后视镜虚线左侧的危险区域，说明后车与你的车距很近，此时不能转向。
2、后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界，这时应提高警惕，但此时打灯转向依然安全。
3、后车在安全区，位于后视镜中央，说明后车与你车距有15-20米左右，可正常进行转向操作。
▶右后视镜
1、后车占据后视镜一半的区域，车身只有一半被看到。此时，后车离你的车距离很近，应保持现有车道行驶，不得转向。
2、 后车占据外后视镜一半的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有10米左右，在车速较慢的情况下才能打灯后进行转向操作。
3、后车占据外后视镜1/3的区域，能看到整台车。说明此时后车离你的车距离约有15米左右，可以进行转向操作。
以上利用后视镜判断车距的方法仅供参考，每个人的驾驶习惯不同，需因人而异。
当然，即使所有镜子都调整正确，仍会产生盲区，所以，我们在行驶的过程中要谨慎驾驶。
开车的九大损车陋习
每个人有每个人的习惯，不管是吃饭穿衣还是作息，又或者是开车。习惯有好有坏，因而开车也是，如果是坏习惯的话，那么车主的汽车的寿命也就不长了，只要车辆年审可以通过就可以上路行驶，那么如何能保证汽车更长寿命的使用呢?小编给大家总结了一些日常开车损车的小细节，一起看看吧!
一、汽车折寿恶习：长期停车在不平整路面。
停车费不断上调，而且城市中心地段停车位也相当难找，因此有一部分为了省钱的车主，就会寻找一些免费的位置来停车。因为免费，所以位置就经常会是一些马路牙子、坡道等位置。但是车主在省钱的同时却忽略了长期让一侧车轮停在马路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的话，会对车辆有较大的损伤。长此以往，车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的程度甚至会影响到正常开关车门。
二、汽车折寿恶习：停车水平有限，停车车轮不回正。
有很多新手对于停车入位操作不熟练，尤其对侧方停车难以驾驭。好不容易勉强停入位后就匆忙离车，并没有养成车身调直、车轮回正的习惯。
如果偶尔这些停车并无大碍，但如果是长期这样停车的话，在不回正车轮的情况下长时间停放，极易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。长期如此可能会出现以下危害：
1、危害到转向系统正常工作：
停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。
2、危害到悬架系统的正常工作：
在正常停车的情况下，悬架系统处于相对的放松状态，四个悬架受力比较平均。而当停车时方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们吃着劲，无法正常回位，这种情况和上面说的转向系统差不多，虽然短时间内不会造成伤害，但时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。
3、危害到轮胎的正常工作：
停车时方向盘没回正，除了会损害以上两个部分，还会损害轮胎。轮胎在正常情况下，会保持胎面着地受力的状态，当方向盘没有回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。
三、汽车折寿恶习：高挡低速行驶
一些手动挡车型的车主，为了达到节油降噪的目的，一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。
其实对于大部分中小排量的手动挡车型，应该至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右。超车或上坡时则应视实际情况再将发动机转速提高，以保证获得充足的扭力。
四、汽车折寿恶习：单侧碾压减速带
现在许多小区入口和停车场入口都会设置减速带，突出地面一定高度，让车辆不得不减速通过。很多车主在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。
看似车辆单侧通过减速带让车辆的冲击力小了，这样不需要降太多速度就可以通过，但其实实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。
五、汽车折寿恶习：过度热车
不管是冬季还是其它季节，有很多车主都习惯采取原地怠速热车的方式，热车一段时间再行驶，觉得车辆这时性能最佳。
但事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度。
正确的做法应当是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。
六、汽车折寿恶习：熄火后仍使用电器设备
汽车的电源是来自一枚小小的12伏蓄电池，其电能完全依靠车辆行驶过程中的不断充电所形成。一旦车辆熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。
所以如果在长时间熄火后仍然一直在使用车内大功率用电器，比如开着车辆大灯、停车在路边长时间听音乐等等。这样可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。
七、汽车折寿恶习：油箱见底后才加油
有人比较懒，有人是很少去注意油箱刻度，直到油箱警示灯亮起后还会再行驶一段距离再去加油。可是有时燃油警示灯亮起后再去找加油站时，有可能出现附近没有加油站的情况，弄得手忙脚乱。而且经常出现这样的情况的话，车辆的油泵寿命可能会大大降低。
电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。因此车主应当在油表显示最后四分之一刻度前为车辆补充燃油，保障油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命。
八、汽车折寿恶习：大力按开关按钮
有些车内的电器设备的开关，在使用一段时间后可能按键会不够灵敏，如果暴力操作，极容易出现短路、断路等故障，影响车辆正常使用。
最容易出现问题的是音响CD按键、天窗开关按键、电动车窗玻璃按键、雨刷器喷水按键等等。这些按键本来就使用率很频繁，如果大力操作或连续反复操作，很容易造成损坏，严重时会影响电气系统的使用寿命，甚至出现当场烧毁的极端情况。
九、汽车折寿恶习：原地打轮，并把方向打满。
对于一些新手来说，在移库或倒车时，经常会把车轮原地打满再移动车辆，因为对车辆的控制不是很熟悉，反倒会影响汽车的寿命。
因为经常原地打轮或者将方向长时间打满时，液压助力泵将承受比正常状态下高出数倍的负荷。经常这样操作的话，助力泵会较长时间处于高负荷状态，将导致助力泵寿命减少，严重的可能在短时间内烧毁。
原地打轮的正确方法是：等车轮开始滚动后再同时配合车轮滚动的速度来配合相应的速度来转动方向盘，车行驶快就快速打轮，车行驶慢就可以慢速打轮。尽量不要将方向盘打到底，保持一定的余量，如果停车位很狭窄，不得不打满方向盘后行车，也要注意尽量缩短打满的停留时间，最好保持在10秒以内。
温馨提示：汽车的寿命与使用方法息息相关，养成良好的驾车习惯，总有人说自己的车遇到莫明其妙的故障，其实有可能就是因为操作不当而造成了一定的损坏。
自动档开车技巧，99%的人都做错了！
一般人拿到驾驶证之后首买的第一辆车肯定会是自动档，因为自动档相对与手动档来说简单容易操作。那么自动档你真的会开吗?
1、自动挡的启动与停车
自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下：
起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡(或R挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步
停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火
停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。
2、等红灯，要挂N挡吗?
以现在的变速箱技术，就算你挂D挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。
等红灯的时间如果很短，就无需费事换挡，直接踩着刹车就行。即：踩刹车-保持D挡不变。
等红灯时间较长，专业人士有两种意见：
(1)挂D挡踩刹车，比挂N费油。因此等候时间较长，建议建议挂N挡、拉手刹。
(2)如果等的时间较长，出于环保省油考虑，可换成停车模式，也就是拉手刹、挂P挡。即，踩刹车-拉手刹-挂P挡-松脚刹。
3、自动挡的加速
如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。
如果你要急加速，就请用较大的力道踩油门。行车电脑识别出你想加速，就会主动降挡。你便能获得比较大的扭矩去加速。
4、坡道停车与启动
坡道上，直接挂P挡，对变速箱有冲击。正确做法是：挂N挡、手刹拉起、踩下刹车、挂到P挡。
坡道起步，以防溜车的做法：手刹拉起、挂D挡、轻轻地轰一下油门、放掉手刹。
5、空挡滑行
在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油?那你就大错特错了。
这对自动挡车型伤害很大，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。
6、长时间的下坡路段行驶
正确驾驶方法：挂低速挡，利用发动机牵引力，帮你刹车。
对照一下，你有没有以下坏习惯?
坏习惯一：左脚踩刹车
正确做法：刹车油门都由右脚控制
左脚制动，容易变成一边加油、一边刹车的操作，使动力系统机件，特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动，变速器和刹车“自相残杀”，这绝对不是高明之举。
更危险的是，当出现紧急情况时，你很可能把油门刹车搞混，导致严重的交通事故。
坏习惯二：一脚油门轰到底
正确做法：尽量避免频繁出现这种状况
自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力，以便调节至不同的挡位。为了避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。
猛踩油门的缺点非常明显：大油门和高转速会带来高噪音和高油耗;由于是在高转速运行状况下实现降挡，自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力，频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。
坏习惯三：下坡时空挡滑行
正确做法：自动挡和手动挡，都不能空挡滑行
在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油?那你就大错特错了。手动挡车型空挡滑行时，发动机没有制动力，遇见紧急情况容易刹不住车。对自动挡车型的伤害就更大了，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。
汽车隐藏的这些救命功能，99%的人竟然都不知道~~
导读
随着家庭汽车的逐渐普及，汽车事故也逐年增加。如疏忽大意造成孩子闷死在车厢内、暴雨导致汽车涉水，车内人员由于水压而淹死在车内等事故让人揪心不已。
其实有些事故可以利用汽车自带的一些功能避免的，但是往往由于大家对这些功能不会使用，才会导致惨状发生。今天我们就来讲讲如何用汽车隐藏的功能进行自救~~
1一键锁主驾驶功能很多司机会面临停车安全的问题，这里说的停车安全不是说能不能正常倒库，而是说有人在行车时忘记锁车，或者在刚进入车内没有立即锁车，给犯罪分子进入车内实施抢劫提供了机会。其实有一招可以避免这样的危险，有很多车型在出厂前会配有一键解锁主驾驶功能。就是按一次只开驾驶室车门，其余车门则需连按两次才能打开。有个这个功能，即使忘记锁车或刚上车没有立即锁也没关系，因为其他车门是无法被开启的，算是一项相当实用的安全保障。
不过提醒一下大家，这个功能不能直接使用，如果有需求可以咨询4S店将这项功能调试出来再进行使用。
2安全气囊关闭功能很多人在开车时喜欢把孩子安置在副驾驶上，觉得在自己旁边会安全一些。其实不然，如果一旦发生碰撞事故，即使有安全座椅，弹出的安全气囊还是会对儿童造成伤害。毕竟安全气囊瞬间弹出的力量是很大的。如果大家都知道副驾驶的安全气囊是可以关闭的话，这个风险就可以避免了。
虽然如此，还是建议大家在后座安置儿童安全座椅。
3儿童安全锁功能上文说到儿童最好坐在后排座椅，但往往还是存在安全隐患的，比如儿童乱动导致车门开启坠落。在这种情况下，儿童安全锁就很有必要了。儿童安全锁位于汽车车门内侧，一种是旋钮式，一种是拨杆式。使用拨杆式就直接将其拨到“LOCK”处，旋钮式则需要使用钥匙插到孔中转动进行上锁，儿童无法将车门从内开启，只能通过车外家长开启。 这样做是不是安全一些呢？
4尾箱拉手逃生功能后备箱逃生功能是一个非常实用的功能。比如因为大雨造成车辆被淹，或者是车辆被困难以打开车门。如果一旦遇到这样的情况，大家不要过于慌张，现在很多车辆在后备厢处都配有物理逃生通道，即为“车内尾厢开启拉手”。这个尾厢开启装置大多安置于尾厢内的锁芯旁，有的需要撬开装置盖子开启，有的可直接采用拉绳开启。
开车在外，了解一些汽车急救功能还是很有必要的。万一遇到紧急情况，这些都是解除为难的妙招！
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十大常见驾驶陋习汇总 杜绝驾驶陋习
每个人都会有自己的坏习惯，就是因为这个坏习惯没有人提醒我们去改正，所以逐渐的形成了习惯，养成了陋习！那么驾驶陋习也是非常常见的，都有哪些驾驶陋习？下面看看的小编给大家整理总结的驾驶陋习汇总吧！
坏习惯之一：车内悬挂饰品处罚：罚款100元在路上，人们经常看到一些女车主喜欢对自己的车牌“贴钻”，亮闪闪的非常好看，有的在车牌框上安装卡通图案，还有的在自己的车后窗上挂满毛绒玩具，其实，这都是违法行为。按照相关交通安全法规，车牌不得进行改装和涂抹，机动车驾驶室内也不得悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。按照规定，在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍安全驾驶的物品的将处以100元罚款。此外，类似加塞强行、斑马线上不礼让行人、下坡摘空挡、把手伸出车窗等行为看似平常，其实也都是违法行为，将受到处罚。坏习惯之二：不按导向车道行驶处罚：罚款100元扣2分本来打算左转的，却开到了直行车道上，怎么办?如果从直行车道上左转，那就很可能收到一张不按导向车道行驶的罚单。在马路上，除了注意看地上的标线以外，地上的箭头可也得仔细看。有的马路比较窄，有时候左转和直行是一个车道，右转是一个车道，如果开在右转车道上就不能直行了。否则，按照规定，就可能被处以罚款100元扣2分的处罚。如果开在直行车道上，确实想左转怎么办?那也只能硬着头皮往前开，开到允许调头的地方，再开回来右转，或者往前方绕行。坏习惯之三：不看路口标志，闷头往里开处罚：罚款100元扣3分开车的时候，除了要低头看清地上的箭头标线，还得抬头看清路口的标志，可别闯了“禁区”。在市区里，最常见的禁令标志主要有：单行线标志、禁止左转标志等等。开车时，可得看清楚路口的标志，如果有一辆车被一道红的斜线划掉的标志，那就说明，这条路从这个方向是禁止驶入的，只能从另外一个方向进入。还有许多道路只有高峰时间是禁止左转的，如果在高峰时间闯禁，也会被抓拍下来。按照规定，违反禁令标志将被处以罚款100元扣3分的处罚。坏习惯之四：争分夺秒闯红灯处罚：罚款200元扣6分很多车主在行驶到红绿灯处时，经常会看到黄灯在闪，但是车主还是会加一脚油飞驰而过。这种做法是相当危险的，因为黄灯闪烁的过程很短，黄灯一闪，即说明红灯要亮起来，这也是提示车主要停车等候。按照规定，闯红灯是要记6分，同时罚200元。在这里提醒各位车主，闯两次红灯，驾驶证就得重新考过，这样就很不值了，因此，建议各位车主在过红绿灯时，不要为了抢一二秒时间而犯下不必要的错误。坏习惯之五：驾驶时拨打、接听电话处罚：罚款100元扣2分我们经常在路上会遇到前边的车辆正在慢悠悠的开着，超车过去一看，原来驾驶员正在打电话。有时甚至可以在高速路看到驾驶员居然在超车道里边打电话边开车。其实，这样边打电话边开车，容易造成驾驶员分心，开车本来就需要精神高度集中，如果一边开车一边打电话，就非常有可能发生意外。按照规定，行驶中拨打手机，要记2分，同时罚100元。各位车主可要记住啊，打多几次电话后，驾驶证就要重新考过啦。最重要的是，为了大家的安全，千万不要在行驶中接听或是拨打手机。坏习惯之六：不系安全带处罚：主驾驶罚款50-200元扣2分;副驾驶罚款5-20元不扣分小编曾做过系安全带的调查，大部分车主表示，在市区行驶很少会主动去系安全带，尤其是副驾座位上的客人，很少会一上车就主动系安全带。其实系安全带是对自己生命的安全起到很大的保护作用，但是，很多车主对此意识淡薄，他们认为在市区无需系安全带，有的车主上高速也不主动系安全带。有的车主甚至买一些插扣回来以防止车辆发出的警报声。对于不系安全带，新规里就有这么两条，驾驶员不系安全带，记2分，罚50-200元。副驾不系安全带，罚5-20元不扣分。虽然说罚款与扣分是小事，但是系安全带确是为了驾驶员以及他人的生命安全着想，因此，驾驶员一上车，首要的任务就是先系好安全带。坏习惯之七：抽烟处罚：罚款50元不扣分有些车主，在开车途中困了，就想着抽烟来解困，殊不知，在行驶中抽烟也相当的危险。首先是烟雾会弥漫整个车厢，会造成视线不良。其次，开窗的话，也会让烟雾反吹到车内，一不注意，就有可能会发生意想不到的后果。按照规定，行驶中抽烟要罚款50元。因此，提醒各位车主，不要在行驶中抽烟，为了不被扣分与罚款，到休息站或是停车时再抽吧。坏习惯之八：遮挡号牌处罚：罚款200元扣12分在路上经常会遇到一些飞驶而过的车辆，其车牌或是被遮挡着。这些车主的做法，或是为了逃避因违章而产生的罚款，或是为能在高速公路上超速。这样太危险了，会祸及到他人的生命安全的。按照规定，有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚。各位车主，在想这样做的时候，要首先考虑是否值得，不要图一时的痛快，而换来不必要的重考，因此，希望各位有此习惯的车主要谨慎。坏习惯之九：超速驾驶处罚：超过规定时速50%的罚款1000元扣6分;超过规定时速未达50%的罚款200元扣3分“十次事故九次快”，这是人们从无数次特大交通事故中得出的结论。有些车主喜欢在高速公路超速行驶，也有些车主喜欢在市区限速的道路上拐着八字超速前进。这样的做法除了不安全外，还会给别人造成危险。因为高速行驶，车速过快，很难控制车辆，当发生危险时，驾驶员的反应或会很慢，很多事故就因此而发生了。在新的法规里，超速驾驶超过规定时速50%以上的要记6分，有这样习惯的车主们要记住了，超速两次就要重考了。坏习惯之十：随意变更车道压线，在双黄线上超车处罚：罚款100元扣3分很多驾驶员可能只注意前方的红绿灯，却忽略了地上一根根的标线。其实，分隔车道的单、双黄线以及路口的白色实线都属于禁止标线，行驶过程中压线、越线都属于交通违法行为。最常见的就是随意变更车道引起的压线行为。快到红绿灯了，看到隔壁车道更空，方向盘一打，车子越过白色实线换到另外一个车道，这就属于违反禁止标线。还有的人为了超车，车子压着双黄实线开上一段，也是违反禁止标线。按照规定，违反禁止标线将被处以罚款100元扣3分的处罚。随意变更车道对城市道路畅通有很大的影响，要想不被拍到违反禁止标线，驾驶员就得老老实实呆在自己的车道里，不要随意变更车道，更不要压线甚至在双黄线上超车。总结：有些驾驶陋习，一次两次不以为然，时间长了就会形成习惯。在我们的身上，好习惯与坏习惯并存，那么，惟一能够有效改变我们生活和工作的手段便是去有效地改变我们的那些坏习惯。对于以上的开车坏习惯，没及时改进的车主必会尝到苦果，罚款、扣分，一个不能少!【开车技巧】 99%的人都不知道 直行也要让转弯
大家在日常的开车经历中都知道转弯车辆须让行直行车辆，上图中的交通事故大家很容易就发现左转的红车撞到了直行的黄车。能否说这就是红车的全责？
未必！交警在处理这类事故的时候还会参考一个重要因素：黄车直行穿过十字路口有无减速。如果上图中的黄车没有做到减速通过，那也须承担次要责任。
“转弯让直行”并不意味着直行车辆可以在通过路口时不观察、不减速，在一些特定情况下直行车辆还应该让行转弯车辆。
1、后行让先行如果白车越过停止线通过路口时信号灯由绿变红，红车一方的信号灯由红变绿，这时后进入交叉路口的车辆须让白车先行通过。如发生交通事故则红车全责。
2、支线让干线
道路有主干路和支线路设置，支线上的车辆须给主干线上的车辆让行。就算支线车辆直行通过交汇路口，也要让行主干线的车辆。
3、辅路让主路
当主路车汇入辅路时，即使辅路车辆是直行状态也不能抢行，一旦发生碰撞，辅路车辆负全责。
4、闯入导流带
一些并入主干路的辅路入口都会有导流带，而在入口之前也会有相应的导流带引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入导流带的车辆是要负全责的。
5、让行标志
路口设置了“让”行的标志牌，一定要按照提示减速让直行车辆优先通过。
