1、忘带身份证
没有身份证，连考试的资格都没有，无成绩直接挂掉，也浪费了一次考试机会。
2、不调整座位、后视镜，不系安全带
没调整好自己适合的座位位置和后视镜，考试会不舒服，看不准距离点位，离合刹车都容易操作不当。不系安全带不出十米就会报不及格，一定要牢记，上车前心里默念一百遍。
3、头伸出车窗看位置
考试时不允许身体部位深处车外，否则会判不及格。平时一定练习要通过后视镜观察位置点位，这样也是保证自身安全的做法。身体任何部位出车身，行驶在路上是相当危险的。
4、忘记打灯
忘记打灯挂掉的，只能说活该了，打灯不是技术问题，是习惯问题。
5、车身压线
科二的五项考试都是不允许车身出线的，压线也是“致命”的，学员注意平时一定要练好技术，科二考试对学员速度、技术的控制要求都很高。
6、中途停车
因为中停车被判不及格的不在少数，不要在不该停车的地方停车。
离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合。打死方向时松一点离合回正方向时压一点离合，同时车速不要过慢，平时练习时要注意。
7、熄火
一般车辆起步和坡起的时候最容易熄火，坡起时松离合时一定要缓慢，不要操之过急。起步时一定要记得松开手刹，避免长时间在半联动状态下踩油门加速。
科二考试虽然有一些难度，但是平时多加练习、注意细节，考试以平常心对待，稳住心态，一次性通过还是没有太大问题的。学员们加油，祝大家都有一个好成绩，顺利拿证。
扩展阅读
科三挂科的学员，99%都踩了这15个坑...（引以为戒）
相比于科二，科三在操作难度上虽然不大，但难在项目多、细节多。一不留神就踩了坑。今天小编就来盘点科三考试的15个考试雷区，学员们可要认真记下：
操作六大雷区
1、起步离合抬得太快、手刹没松，导致车辆熄火；
2、对挡位不熟悉，换挡时习惯性低头看挡；
3、换挡时离合没有踩到底，造成换挡不入，车辆发出异响；
4、直线行驶调整方向盘幅度过大，车身明显偏离道路；
5、挡速不匹配，加挡不加油，减挡不减速；
6、路过十字路口、公交站、人行横道等路段前，没有提前减速，或是减速不明显。
细节六大雷区
1、上车准备没做好，安全带没系紧，卡扣弹出、车门没关紧（起步前没检查仪表盘）；
2、模拟灯光操作结束后，忘记将灯光复位；
3、转向前忘记打转向灯，打灯不满3秒钟就转弯，完成转向后不关灯；
4、熄火后重新点火前，忘记将挡位回空，直接带挡点火；
5、靠边停车后，语音尚未播报“考试结束”，提前熄火，解开安全带；
6、下车前，没有提前通过后视镜、回头观察左后方来车情况，直接开门下车。
心态三大雷区
1、考试时过于紧张，导致上车后忘记系安全带；
2、模拟灯光过于着急，语音还没播报完就操作，导致打错；
3、红路灯路口停车重新起步时熄火，遭后方车辆鸣喇叭，慌乱之下操作不当再次熄火。
驾考科目三容易出错的问题，看这里！引以为戒，及时纠正！
科目三考试之前，看考场机会不多，学员一般对考场不会很熟悉，心中忐忑不安，觉得没准备好。明白科目三考试中出错频率较高的问题，大家就可以引以为戒了，如果大家有同样的问题，一定要及时纠正。
一、低头看档
驾校教练应该都教过，一开始再别扭也要控制自已不要低头看档，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
二、过路口不准备刹车
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(路旁有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗?新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
三、转弯、掉头时转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。当然，路口左转弯项目也一样。此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。
四、靠边停车路线过长
科目三考试走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃。只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，变到最右车道，控制好车辆与道路的边距后，将车停正。
五、红绿灯前犹豫
绿灯结束前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
六、行车时车身太偏右
行驶中车身明显偏右，就可能被考官拿下。因为右边是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了赔钱事小，伤亡是大，因此走在车道中间，按规规距距行驶还是安全的。
七、挡位与速度不匹配
科目三考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至 40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
以上就是科目三考试中学员最易犯的七个错误，其实都不是什么大的错误，只要我们平时勤加练习，再多留心就能够避免。
驾考科目三出错率高的7个动作，引以为戒，及时纠正！
科目三考试之前，看考场机会不多，学员一般对考场不会很熟悉，心中忐忑不安，觉得没准备好。明白科目三考试中出错频率较高的问题，大家就可以引以为戒了，如果大家有同样的问题，一定要及时纠正。
一、低头看挡
驾校教练应该都教过，一开始再别扭也要控制自已不要低头看档，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
二、过路口不准备刹车
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时（路旁有行人），脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗？新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
三、转弯、掉头时转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。当然，路口左转弯项目也一样。此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。
四、靠边停车路线过长
科目三考试走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃。只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，变到最右车道，控制好车辆与道路的边距后，将车停正。
五、红绿灯前犹豫
绿灯结束前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
六、行车时车身太偏右
行驶中车身明显偏右，就可能被考官拿下。因为右边是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了赔钱事小，伤亡是大，因此走在车道中间，按规规距距行驶还是安全的。
七、挡位与速度不匹配
科目三考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至 40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
以上就是科目三考试中学员最易犯的七个错误，其实都不是什么大的错误，只要我们平时勤加练习，再多留心就能够避免。
驾考科三出错率高的7个动作，引以为戒，及时纠正！
科目三考试之前，看考场机会不多，学员一般对考场不会很熟悉，心中忐忑不安，觉得没准备好。明白科目三考试中出错频率较高的问题，大家就可以引以为戒了，如果大家有同样的问题，一定要及时纠正。
一、低头看档
驾校教练应该都教过，一开始再别扭也要控制自已不要低头看档，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
二、过路口不准备刹车
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时（路旁有行人），脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗？新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
三、转弯、掉头时转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。当然，路口左转弯项目也一样。此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。
四、靠边停车路线过长
科目三考试走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃。只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，变到最右车道，控制好车辆与道路的边距后，将车停正。
五、红绿灯前犹豫
绿灯结束前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
六、行车时车身太偏右
行驶中车身明显偏右，就可能被考官拿下。因为右边是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了赔钱事小，伤亡是大，因此走在车道中间，按规规距距行驶还是安全的。
七、挡位与速度不匹配
科目三考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至 40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
以上就是科目三考试中学员最易犯的七个错误，其实都不是什么大的错误，只要我们平时勤加练习，再多留心就能够避免。
驾考四个科目挂科总结，引以为戒！太多人就挂在这！
科一
①考前准备不充分。
随便看看题库，觉得很简单，做套模拟也能90分，不充分准备就勉强参加考试，这种挂科不冤枉。
②考场细节不注意。
忘带身份证；报名戴眼镜，考试忘眼镜；考完忘记签字；考试操作失误；这些都不是因为不会做，而是细节疏忽了。
③考试做题不仔细。
让选错的选对的了；没细想选了不能改了；往往最后就差那一分。
科二①练车基础不牢。
平时练车就不注意精益求精，差不多、马马虎虎就行，但是考试遇到问题可不能凑合。
②紧张影响发挥。
考试太紧张，脚控离合都发抖，控制不好车速挂科；倒车方向打反了，挂科；停车怕失误太靠边，压线；过度的紧张直接降低一半正常水平。
③现场疏忽大意。
上车只顾调后视镜忘了安全带了；倒库刻意慢一点结果中途停车了；侧方停车出库忘打转向了；曲线行驶最后出弯只顾车头忘记车尾了；技术练好了，却挂在小细节上。
科三①心态不稳，胜算减半。
总是担心考不过，见了考官就紧张，路面交通更慌张，心态占到科三考试的一半胜算，要战胜科三，先得战胜自己。
②大意灯光，原地挂科。
上车没检查灯光，前面人犯的错误导致灯未回位，开始就挂一把；或者自己第一把失误了，第二把不检查又开始，错上加错，原地未动就挂科。
③科二遗留，离合不松。
科目二都是半离合联动控制车速，到科三了还总是踩离合减速却不用刹车，导致踩离合时间过长，系统判定空档滑行。
④不控车速，自找难受。
本来技术不错，可不注意控制车速、保持车距，结果“追”上前面的考试车辆，又不能超车，结果大大影响自己考试。
⑤突遇交通，手忙脚乱。
平时练车有教练陪同，自己不注意遇到突发交通状况时的处理，结果考试稍有其他车辆干扰，就手忙脚乱、操作不当。
科四
总体来说科四比科一要简单一些，可仍有很多人大意失荆州，犯了与科一一样的错误，导致最后挂科。
【科目三考试】不过的几种死法，千万不能忽略！
科目三路考的考试内容有16个项目：
考试上车准备（包括系安全带、观察、打左转灯）、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯。
不过的几种死法：
1.就是不带身份证 (死得其所)
2.上车就是不系安全带 (死于非命)
3.不绕车一圈如没有看到车停在坑里,起不了步 (死不瞑目)
4.起步就是不打左转弯灯也不伸脖子看左右后视镜(死有余辜)
5.就是不理红绿灯,我行我素 (死不足惜)
6.停车不打右转弯,也不看右后视镜 (死而不僵)
7.停车不找地方,乱停乱放 (视死如归)
8.就这样都没有叫你下车换人. (死里逃生)
提示不想死的就把这几点牢牢记住吧！
路考最终考的是驾驶员的：1、安全意识；2、操作能力；3、应变能力；4、心理素质。
科目二4大痛点！学员切记引以为鉴
倒库压线
1、离合没控制好，导致车速过快，错过打方向盘的时机。
2、打方向不及时（即手慢）：要么错过了点位才打，要么打个方向拖拖拉拉。
3、坐姿有误：或是上车时没有调座椅前后、靠背；或是看点的时候，身体离开了靠背向前倾。
4、后视镜没调好：上车或是因为紧张或是跟平时的车型不一样没调好后视镜。
5、车身没摆正位置：进入考试区域后，或是跟左右边缘线不对称；或是车身歪掉。
坡道后溜和熄火
1、上坡时不懂离合器的把握：太快吧，很容易错过点位或熄火；太慢爬不上去可能中途停车甚至熄火。
2、停车时刹车跟离合器没配合好，离合踩到底刹车没跟上，车辆没阻力后溜。
3、起步时太心急，还没等到车身抖动，找到半联动，就迫不及待的松掉刹车，车辆后溜很正常。
4、或是太紧张，因为只有10s的起步时间，一下子松掉离合，又不能跟油门，导致车辆一下子熄火。
侧方车身出线
1、倒车的时候没注意判断车辆位置：通过后视镜观察，一直看不到相应的点位，一不小心就出线了。
2、出库之前忘记换回前进挡了：进到库中，出库的时候记得一定要打灯，但是却忘记把档位挂回前进档。
3、没掌握好回方向的时机倒车入库过程中，如果方向回的不及时也会造成右侧车身出线。
直角转弯中压线或压线（左转为例）
1、车辆位置不正（与右侧边缘线大于30cm）：车辆偏左转弯可能左后轮会压角。
2、打方向盘不及时：方向盘早打早回，会导致左后轮压线；方向盘晚打右轮压线。
以上《科目二的几种“死法”，学员引以为戒！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二的知识体系”的内容请访问：驾考科目二的知识体系
