首先新手上路，你得清楚认识道路上的各种标识线，别傻傻的分不清而违章被罚款计分。道路上有时画双黄线，有时画单黄线，还有黄虚实线、黄虚线等等。那么，这些到底有什么区别呢？
我们知道，黄线用来区分不同方向车道的。它一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向。
一般来说，单黄线实线，是用在以划分单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道的道路上。在有单黄线实线的道路上，不允许车辆跨越超车或压线行驶，一旦压线或是直接跨越汽车就属于逆行，是违章问题。而双黄线实线用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道，而没有设置中央分隔带的道路。严格禁止车辆跨线超车或压线行驶，越过等于撞护栏。不管是压单黄线还是双黄线都属于不按规定的车道行驶，罚款200元记3分。
如果是虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，否则就是压线违章。
如果是单黄虚线，在保证安全的情况下，可以越线借道超车或掉头。当然两条车道的车，同样都可以掉头和左转弯，权力一样。
路边的单黄线则是禁止停车标线，意思这个地方不能随便停车，即使是临时停车也不行，否则要扣3分，罚款200元。 如果是路边单黄虚线可以临时停车，但是不能长时间停车。
小编提醒大家：遵守交规是每一位驾驶员朋友的基本素质，道路中间无论是单黄线还是双黄线，都是禁止跨越的，我们应该把它当成是一面墙，安全出行。
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科二“挂科”有点莫名其妙，学员自己都懵逼了！
不少学员练科二明明各个项目都练得好好的，最难的“倒车入库”也不是什么难题。可最后去考试，却因为莫名奇妙的的点挂科了。当语音播报“考试结束，成绩不合格”，学员自己也懵逼掉了！
一、坡道停车等语音提示起步，等着等着就挂科了！
有的学员成功定点停车后，想知道成绩怎样，就等啊等啊！谁不知！等到的语音却是提示“考试结束，成绩不合格”。
这很明显就不是技术方向的问题了，而是对考试规则的不了解导致的挂科。正所谓知己知彼百战百胜，我们必须要清楚扣分标准，才能更清晰的应对考试。
考试标准：坡道定点停车和起步，定点停车后，起步时间超过30秒，不合格。记住坡道定点停车后，是并不会有语音提示起步的！
二、系了安全带也挂科？！原来系错了也不行！
有学员反映：“我考科目二的时候，系了安全带，却因系安全带被判不合格，什么情况？”
这什么情况？系安全带不合格？
后来才知道，这位学员考试的时候，安全带系在腋窝下，没有过肩，被判定为不合格。
安全带要置于肩部和髋部，不能系在腋下！
考试标准：通用要求，不按规定使用安全带，不合格。扣分标准是不按规定使用，而不是不系，系统这么判定没毛病。
三、倒车入库，竟然忘了出库？
这个就尴尬了，有的学员，成功右倒车入库成功，左出库也成功，左倒库也完成，但问题来了，左倒库完成后，他就以为已经全部完成了，一直停在库里面，没有最后右出库，结果，就当然是“考试结束”......
倒车入库到底要倒多少次，哪里才是结束，这个一定要知道啊！必须记着，从哪里开始，就从哪里结束，两进两出！
考试操作要求：A店倒入B库位停正，前进至C回车区，再倒入B库位停正，前进至A终点，考试才算完成。
四、倒车入库第一把方向是右还是左？左右不分？
还真别笑！倒车入库真有第一把就打错方向的，记住是右打死，不是左打死！！！
平时练得好好的，到了考场就左右不分啦？！
科目三莫名其妙的挂了，只因为你没有注意这些！
科目三路考项目众多，对学员的心态以及驾驶技术要求颇高，不乏学员通过科目二之后屡屡在科目三上挂科，甚至很多学员挂了某个项目都不知道自己做错了什么。
以下是小编总结的科目三最主要的挂科原因，大家对号入座吧。
一、准备工作不足
上车后不做准备工作。上车前应绕车一周，确认安全后打开车门上车，首先调整座椅至合适自己的位置，检查是否固定锁住，调整内、外后视镜，系好安全带。
二、忽略起步细节
起步时不开转向灯（所有灯光必须打足3秒）、没有鸣喇叭、没有观察交通情况，起步操作不稳，油离配合不好，车辆发生闯动、熄火等现象。
三、情绪过于紧张
考前休息不好，导致考试时精神萎靡，容易分神，并且过于紧张，手脚发抖，想不起接下来的动作及注意事项，影响考试结果。
四、变更车道细节
变更车道、超车时，忘记开转向灯、不观察交通情况，对考试路线不熟，对考试路线路口标线不知晓。
五、忽略变更档位
有的学员考试全程只用一个档位，有一点手忙脚乱会忘记换挡，有的学员甚至会低头看档。
六、直线行驶跑偏
直线行驶时，方向控制不稳，车辆发生偏移，不能保持车辆直线运动被扣分。
七、靠边停车失误
车辆在行驶过程中，压到实线。注意：路面上有实线和虚线标志，虚线是可以压的，但实线是禁止压的。
科目二莫名其妙挂科？可能是系统误判
对于已经参加过科目二考试的学员来说，也许你很幸运没有遇到过考试误判的情况，也许你不走运，结果遇到了系统误判然后你就不合格了的情况！
不管你考过了还是没有考过，希望大家都认真读完这篇文章，在这里小编将会给大家重点分析科目二考试系统误判的情况！
常见的科目二系统误判有压线，中途停车，后溜，定位不准等，这里所列举出来的是最常见的，其主要原因有以下几个方面：
1、在对边线进行定位测绘时位置打偏
这就容易导致有些考生在十分靠近边线时但没压线却被判了压线或者压线却没有压线。
2、车载GPS故障
GPS主要是用来进行定位，GPS轨迹是否运动就决定你是否中途停车，后溜等。GPS故障是很少发生的，但是有故障时就需要专业技术人员对设备进行检查调试。
3、设备供电不足
因为随着设备使用年限的增长，设备也会老化，电瓶供电不足，导致设备不能正常运转导致考试时存在误判，这些都是十分常见的故障。
如果在科目二考试时，你认为自己操作没有问题，是系统误判，一定要当场向考场工作人员申诉，调取监控录像，确实是误判的情况，还能多捞一次考试机会，不至于白白丢掉机会。
科二“挂科”有点莫名其妙，学员自己都懵了！
不少学员练科二明明各个项目都练得好好的，最难的“倒车入库”也不是什么难题。可最后去考试，却因为莫名奇妙的的点挂科了，当语音播报“考试结束，成绩不合格”，学员自己也懵了！
一、坡道停车等语音提示起步，等着等着就挂科了！
有的学员成功定点停车后，想知道成绩怎样，就等啊等啊！谁知道，等到的语音却是提示“考试结束，成绩不合格”。
这很明显就不是技术方向的问题了，而是对考试规则的不了解导致的挂科。
正所谓知己知彼百战百胜，我们必须要清楚扣分标准，才能更清晰的应对考试。
考试标准：坡道定点停车和起步，定点停车后，起步时间超过30秒，不合格。
记住坡道定点停车后，是并不会有语音提示起步的！
二、系了安全带也挂科？！原来系错了也不行！
有学员反映：“我考科目二的时候，系了安全带，却因系安全带被判不合格，什么情况？”
这什么情况？系安全带不合格？
后来才知道，这位学员考试的时候，安全带系在腋窝下，没有过肩，被判定为不合格。
安全带要置于肩部和髋部，不能系在腋下！
考试标准：通用要求，不按规定使用安全带，不合格。
扣分标准是不按规定使用，而不是不系，系统这么判定没毛病。
三、倒车入库，竟然忘了出库？
这个就尴尬了，有的学员，右倒车入库成功，左出库也成功，左倒库也完成。
但问题来了，左倒库完成后，他就以为已经全部完成了，一直停在库里面，没有最后右出库，结果就当然是“考试结束”......
倒车入库到底要倒多少次，哪里才是结束，这个一定要知道啊！必须记着，从哪里开始，就从哪里结束，两进两出！
考试操作要求：A点倒入B库位停正，前进至C回车点，再倒入B库位停正，前进至A终点，考试才算完成。
四、倒车入库第一把方向是右还是左？左右不分？
还真别笑！倒车入库真有第一把就打错方向的，记住是右打死，不是左打死！！！
平时练得好好的，到了考场就左右不分啦？！
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