01准备一分钟
上车后不要着急开车，如果准备工作没做好的话，学员很难看准点位。而准备工作中，最重要的就是“两个调整”。
1、调整座椅
学员在调整座椅时，可以参考以下几个标准：
① 双手前伸，手腕可以搭在方向盘的上沿。
② 高度方面，头顶距离车顶大概是一拳头左右的距离，不要太高也不能太低。
③ 脚将离合踩到底时，腿部不会完全伸直，仍有一定的弯曲度。这样踩离合比较有力，也不容易累。
④ 背部、臀部紧贴靠背，后脑勺与头垫保持一定距离，方便转头观察后视镜。
2、调整后视镜
左后视镜：左后门把手压在三等分线上，同时要能看清车尾的轨迹。右后视镜也是一样的方法。
02起步前一分钟
起步前一分钟里，最要紧的就是抓紧时间熟悉考试车辆，尤其是离合器。
将离合踩到底，挂一挡后，慢慢抬离合，感受到车身抖动后，初次确认离合半联动位置。然后再次踩下离合，反复试验几次，摸清离合的高低、轻重。
另外，再试试方向盘的轻重。这样学员就能大致了解考试车了。
03倒车入库注意事项
1、车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
2、倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点。
3、车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。
4、进库以后注意不要倒的太多了，入库即停。
5、左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。
6、左出库一定要出库到达规定的位置。
7、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。（部分不能越线）。
04侧方位停车注意事项
1、车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线。
2、应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线。
3、打方向的时候要看准线。
4、进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。
5、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。（部分不能越线）
05直角转弯注意事项
1、车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。
2、等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
3、打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。
4、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
06坡道定点停车与起步注意事项
1、车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
2、到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点。
3、起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门。
4、在整个过程中不能停车（定点除外）、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
07曲线行驶注意事项
1、车进入曲线后要转大弯。
2、车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
3、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火。考试结束后你不要离开考场，要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束了。
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科目二上车前2分钟+结束前1分钟，原来这么重要！（关乎扣分、拿证）
对于学员来说，考试前两分钟和考试前结束一分钟是非常重要的，它有可能会影响到考试成绩。
开始考试：要注意以下几个步骤：
（1）先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进；
（2）第一关倒车入库，等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始”。
倒车入库注意事项：
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
（2）倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点。
（3）车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。
（4）进库以后注意不要倒的太多了，入库即停。
（5）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。
（6）左出库一定要出库到达规定的位置。
（7）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。（部分不能越线）。
侧方位停车注意事项：
（1）车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线。
（2）应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线。
（3）打方向的时候要看准线。
（4）进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。
（5）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。（部分不能越线）
直角转弯注意事项：
（1）车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。
（2）等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
（3）打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。
（4）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
定点停车与起步注意事项：
（1）车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
（2）到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点。
（3）起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门。
（4）在整个过程中不能停车（定点除外）、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
曲线行驶注意事项：
（1）车进入曲线后要转大弯。
（2）车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
（3）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火。考试结束后你不要离开考场，要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束了。
学员在科目二上考场前，必知的几件事情！
科二挂科率居高，一部分原因是因为心态没调整好，还有一部分原因是这几件事没做到位：
一、熟悉考场
从训练场转移到考场，学员难免会产生陌生与不适应之感。所以在考前，学员可以去提前熟悉考场。学员要对考试场地了如指掌。这样在考试中，不但可以减少慌乱，也可以对考试更有把握。
二、上车准备
门关严：确认车门是否都已关闭；安全带：不要忘记这一步，更不要把安全带系到副驾驶上；调座椅：根据自己身高和平时的方法来调；后视镜：后视镜上边缘靠近左手边的1/3对准第二个车把，右侧同理。
三、起步动作
科二考试，有个别学员会因为松离合太快或者忘记放手刹导致熄火。而熄火后，学员可能会因为情绪紧张忘记将挡位归空再打火，这样是直接不合格的。科二考试前，学员必须要能有条不紊做好起步动作，在考试时能形成条件反射，不用多想就能轻松完成。
四、车速要慢
科二考试过程中开慢点最稳妥。学员看点位如果不准，车速慢还有挽救的机会，但车速太快你连修正的空间都没有。当然也不能太慢，毕竟科二中的倒车入库与侧方位停车如果超时是要挂科的！
科目二上车前准备 科目二考试注意事项
你以为科目二考试只要把5项练熟就可以轻松通过了?少年，你太天真了!科目二考试能否顺利通过，熟练掌握5项考试项目只是最基本的前提，如果你在起步就挂了，那就太可惜了。
一、上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调整靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。
三、中途停车
1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车
考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。
五、其它注意
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
2分钟让你学会科目三灯光操作
多数人都认为科目三的难点是直线行驶，靠边停车。但是小编了解发现，很多人都没有机会考到直线行驶，靠边停车就挂了，这是为什么呢？什么项目把大家拦了下来呢？原来是灯光操作。
本期，小编就为大家编了个灯光操作的考试口诀，花2分钟理解记忆，就能迅速学会灯光操作啦。
上车不忙先考试，检查仪表和灯光；
准备工作做充足，按好指纹听语音；
语音结束方动手，5秒操作要完毕；
考试开始开前照，确保近光灯亮起；
会车、跟车和直行，开启近光莫忘记；
还有转弯新增项，近光开启没问题；
听到通过和超越，远光近光交替闪；
只有照明不良时，才会开启远光灯；
车遇故障或临停，示宽警示都开启；
若是灯光都一样，停止操作听语音；
考试结束语音响，所有灯光全关闭。
其实科目三的灯光考试操作，就上述口诀中的这几项，大家记牢了操作谨慎些不要紧张你就会通过的。
科目二上车后，新学员忍不住要问的那些问题
开始练习科目二后，总会遇到一些问题。有些问题能够和教练学员沟通解决，有些问题又问不出口，怕被笑话，就怀着疑惑继续学。但是这样对学车来说并不好。今天我们分享一些学员经常迷惑的问题。
为什么教练天天让你练开直线？
科目二练车刚开始就是开直线。其实开直线就是在指定车道上控制速度缓缓地前进、后退，保持车在车道中间不走偏就是拉直线，虽然很枯燥，但是却至关重要。
拉直线看似简单，但却是每个学员都必须掌握的一项技能！如果在实际的操作当中没有拉好，你的倒库就将面临失败，科三中也有直线行驶的项目，这就是拉直线的重要性。
开直线能够帮助我们掌握以下的技巧：
掌握离合器与刹车之间的相互配合关系。
学会控制好方向盘，目视前方，养成良好的驾驶习惯。
熟悉1档和倒档的换挡动作，对于倒车入库的学习会有很大的帮助。
熟悉离合器踏板的作用，掌握“半联动”行驶方法，能巧妙控制车子速度前进、倒退。
为什么把大量的时间用在练习倒车入库上？
科目二考试项目的训练，基本都是以倒车入库为首项。倒车入库项的成功就在于你对离合器的控制，而离合器的掌握并不是教练指导一二就能掌握，更需要学员反复练习，自我体会“慢抬轻压”，一旦离合器把握到位,再加上教练指导的点位，倒车入库就能顺利完成，而其他几个项目在此基础之上通过点位的学习就基本没问题了。
为什么我学车比别人慢？
可能的原因就比较多了！有的人懒惰，有的人不总结，也有的人不懂装懂。自己训练之余静下来想想，是不是自己学车没找对方法，每天人在训练场心却不知道去哪了，又或者是不是对自己要求太高，害怕出错反而越做越错，当然，不排除车感差的，方向感差的，这也是没办法，只能多练！
为什么考前不要问考试难不难？
我们很多学员在考试前，习惯性跑去找那些考过的学员讨教考试经验，而且开口就是考试难不难之类的，结果往往会因为别人的回答影响自己的状态。要知道考试难不难是因人而异的，你问这种问题其实并没有什么参考价值。
因为你自己想想也知道的，如果回答你考试简单，你可能对考试就放松了警惕；当回答你考试挺难，就可能在无形中增加了你的压力。所以啊，不如不问！为什么会补考？
考试的心态很重要。太紧张，会手脚不听使唤；太心急，会出状况；太求胜心切，反而越想通过，越难过，即得不到你想要的结果。对待驾考，过于轻松的心情也不可取 ，会让自己太随意；对待驾考，切记：不到最后一秒钟，不要以为就结束了考试。
科目二上车与开车步骤口诀~
在驾照科目二的考试中，不仅需要掌握好每一个项目的完成方法，同时上车的准备工作也是不可或缺的，上车后的准备工作不到位，往往就会使挂科的几率大大增加，那么科目二上车步骤口诀是怎样呢?
提示科目二上车步骤口诀
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
科目二开车的步骤口诀
在发动机动车后进行一踩，左脚上半部分将离合器完全踩下，这里是为半离合状态前准备。
二挂，右手掌心将变速杆档位挂入1档作为起步档位。
三打，左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方。
四抬，左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，根据离合器的不同感应点半离合高度有差异，一般抬高30-45度之间位置，车辆开始轻微震动，这时表示车辆动力够了。
五松，右手将手刹前的按钮按下不放，然后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹。
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