学车时,学员要打起12分精神重视的绝对是科三。没了驾校围墙的保护,随时都可能出现危险!如果不想浪费时间又搭进去生命危险,有3个问题你一定要清楚明白。
一.为什么刚练车时总慌张的手忙脚乱?
没有了封闭环境的保护,学员需要独自应对瞬息万变的道路情况。一不留神就会导致很严重的事故。教练的也会非常严肃专注,学员压力很大自然会非常紧张。
出现这种状况,不是你水平不行,而是还没适应科三练车的氛围。勤加练习,不仅专注于车技的提升,还要在自我心态调节上多下功夫。不要总是战战兢兢,太紧张太敏感反而不利于练车。
二.什么教练反复强调细节非常重要?如果你问老教练,科二科三通关的秘诀是什么,他一定会回答:科二看离合,科三看细节!
上车前先绕车观察一周,上车后调整后视镜座椅,安全带手刹转向灯鸣笛一个不能少。在转弯掉头超车变道要时及时左右观察,刹车带离合,起步不能熄火····要是掌握了所有的细节问题,科三想不通关都很难!
三 .为什么教练看起来更凶了?明明科二还能和教练开个玩笑,科三时教练就突然不苟言笑了。教练看起来更凶了,学员开车都胆战心惊的,生怕惹教练发毛。
其实练科三时教练变严格,是因为他时刻都感受到责任的重压。要时刻留意学员的操作是否正确,也要时刻观察其他车辆会不会影响学员练车,出现意外情况更要第一时间做出正确判断···科三时,坐在副驾上的教练真的很累,如果他看起来更凶了,也请学员多多理解。
延伸阅读
科三这3个问题没搞好,练再多也都白瞎!
科三学车时,学员要打起12分精神重视的绝对是科三。没了驾校围墙的保护,随时都可能出现危险!如果不想浪费时间又搭进去生命危险,有3个问题你一定要清楚明白。
一.为什么刚练车时总慌张的手忙脚乱?
没有了封闭环境的保护,学员需要独自应对瞬息万变的道路情况。一不留神就会导致很严重的事故。教练的也会非常严肃专注,学员压力很大自然会非常紧张。
出现这种状况,不是你水平不行,而是还没适应科三练车的氛围。勤加练习,不仅专注于车技的提升,还要在自我心态调节上多下功夫。不要总是战战兢兢,太紧张太敏感反而不利于练车。
二.什么教练反复强调细节非常重要?
如果你问老教练,科二科三通关的秘诀是什么,他一定会回答:科二看离合,科三看细节!
上车前先绕车观察一周,上车后调整后视镜座椅,安全带手刹转向灯鸣笛一个不能少。在转弯掉头超车变道要时及时左右观察,刹车带离合,起步不能熄火要是掌握了所有的细节问题,科三想不通关都很难!
三.为什么教练看起来更凶了?
明明科二还能和教练开个玩笑,科三时教练就突然不苟言笑了。教练看起来更凶了,学员开车都胆战心惊的,生怕惹教练发毛。
其实练科三时教练变严格,是因为他时刻都感受到责任的重压。要时刻留意学员的操作是否正确,也要时刻观察其他车辆会不会影响学员练车,出现意外情况更要第一时间做出正确判断科三时,坐在副驾上的教练真的很累,如果他看起来更凶了,也请学员多多理解。
没掌握这3个重点,科二练再多也挂科!
关于科二以下这三点掌握不好,练习再多也没用,挂科也在所难免。
01离合器是关键
科二的关键和难点就在于离合器的控制,科二如果掌握好了离合器,基本上等于成功了50%。在控制离合时应是脚掌控制,这样避免打滑或走位;记住要快踩慢放,因为离合抬得过快,车辆的发动机动力不足以推动车子前进,车子就会熄火。所以在松离合的时候一定要注意慢慢抬脚,慢慢松。
02看点要灵活
科二的每一个项目都是需要观察点位进行操作的,所以看清点位十分重要。教练会根据每个项目不同操作,让学员上车看点,但由于每个学员身高的不同,看到的点位也是不同的,所以学员自己要根据自身情况观察,找到最合适自己的点位。
但前提是上车前一定先调整好自己的座椅,练习中记住最合适自己的位置,每次上车后就按合适自己的标准来调整。
03心态要调整
相信有不少学员遇到过,平时练得好好的,教练都连连夸赞的学员,但到考试却因为平时都不会犯的错误而挂科。这其实很大原因是不会调节自己的心态,所以在考试前和考试过程中,一定要对自己紧张情绪刻意疏导一下,给自己积极的心理暗示,减缓焦虑和担忧。
做好以上这三点,你会发现科二也没你想象的难,只要平时多加练习,把每一项掌握的足够熟练,考试时保持平常心,顺利通过科目二不是什么难题。
不明白这4点,科三练得再多也没用
今天小贝根据学员考试的经验,总结了这几个能帮助大家顺利考过科目三的方法:
1、熟悉考试路线和车型
对于考生来说,提前熟悉考试路线和考试车型能够大大提升科目三的通过率,只有这样才能做到心里有数,真正上考场时不会手忙脚乱。
考试的车离合都会比较难控制,建议学员多接触几种车型,扎实自己的基本功,允许的情况下可以换换场地,换换车型练习适应会好点。
2、熟悉每一步的操作细节
这就需要看你的熟练程度了,如果你已经熟练,练车的目的是不要变生疏,如果你不熟练,练车目的是注意细节提高操作。
每个人都车感不一样,如果你把整个操作都很流畅都完成,再练个几个小时,通常会精神麻木掉,从而疏忽细节频频犯错。
3、保持适度紧张
车练得多了之后自认为自己熟练了,车速容易快,潜意识里对细节松弛,在心态上也会很随意,这样往往是对考试不利的。
考试之前三天集中练习最好,不用每天都去,时间长了自己就麻痹大意了,练就没那么用心了,所以越练越差。适当休息,把每次练车当成考试,反而更好。
4、远离社会车辆干扰
因为是上路考,会有很多社会车辆出现甚至是影响考试,做好礼让,尽量保持车距是学员一定要注意的,在特殊路段还需提前观察,做好预判。
科目三考试考的是心态,把重点放在安全加文明礼行上,胆大细心,反应灵敏,考试基本上没什么问题!
科目三这3个问题不重视,分分钟挂科!
我们都知道科目三细节很多,需要我们注意,有些细节问题不搞清楚,不仅会让我们分分钟挂科,而且可能会补考五次也没过!以下这三个问题是众多挂科学员最爱犯得错误,如果你可以提前避免这些,说不定考试会更加顺利~
1、绕车检查
你可千万别认为绕车检查只是走一遍过场,一定要在逆时针绕车检查的时候仔细查看车周围情况,包括车轮胎有没有被石子挡着、车轮胎有没有在小坑里,这些都会影响你的起步状态,千万不可忽视。
既然安排了绕车检查这一项,那它就有存在的意义,要把这种事情做到实处!
2、放手刹
如果你是没放手刹直接挂科,那你真的需要重新考。现在要说的是明明放了手刹,却没有放到底,就问你亏不亏!
手刹没有放到底,有可能会影响你起步,会熄火,如果没有熄火直接走的话,也是一样挂科!
3、不要抢语音
有些学员过于自信,在语音说到一半的时候就开始去操作,这样导致的结果有两种:一是语音播报的与你操作的不是一个动作;二是你操作完了,系统没有监测到。
所以抢语音是百害而无一利,一定要等语音播报完毕再去操作,这样说不定还争取到一些去想动作的反应时间呀~
科二瞎练一个月,不如狠抓这3点!
其实,花多少时间练车不是最关键的,关键是抓住科二的3个重点!
1、基本功
① 点位看准:每个学员的身高、身材比例不同,适合的点位也不尽相同。训练中一定要通过上下车观察,与教练一起找到适合自己的点位;
② 离合踩稳:踩稳离合,才能控稳车速。学员可以通过多练习拉直线、倒库,来强化自己的离合控制。遵循“快踩慢抬”的原则,做到“慢而不停”。
③ 方向打顺:采用“三九点式”握法,一手拉一手推。找准打方向的时机,果断不犹豫!
2、细节
① 起步准备:起步前检查仪表盘,避免安全带忘系、车门没关好、手刹没松开等低级失误;
② 转向灯:侧方停车、直角转弯别忘了打转向灯(部分地区坡道起步也要打转向灯)。
3、心态
① 考试前:驾考虽重要,但毕竟可以多次补考啊。不必过于担忧结果,放平常心;
② 考试中:考试过程中,如果出现了扣分,或者第一把挂科,一定要迅速平复心态,把注意力快速集中回考试中;
③ 考试后:如果不幸挂科,也不要灰心。补考的学员大有人在,都是正常的事。保持乐观,总结教训,卷土重来!
科目三这3个问题不清楚,练车时间在长也没用
科目三这3个问题不清楚,练车时间在长也没用,这并不是小步的危言耸听,小步详细的为学员们介绍到底是哪3个问题一直在困扰着学员们!
一:手忙脚乱是为什么?科目三路考,很多学员都会出现手忙脚乱的状况,这是因为科目三上路的时候,学员需要独自控制方向盘和油门,如果出现一个反应动作出错的时候,学员的紧张感就会油然而生。
出现了这样的现象,不是学员自身能力不达标,而是对于科目三的氛围并没有完全适应,所以说,多练习,不要被紧张的情绪干扰,在平时开车过程中勤换挡,而且教练会在旁边指导慢慢习惯。
二:强调细节重要性为什么?在科目二的时候,离合刹车控制得当就能过场地。到了科目三,不仅要学会控制油门,而且转向灯等等手上的动作也变得多了起来,所以很多学员都和小步反应说,这么多细节,根本就记不住啊。
所以说,强调细节重要性,在科目三路考的时候,对学员的反应能力考验的也是很多的。在路考的时候会出现各种不同的情况,反应能力一定要强。还要在平常练习中养成良好的开车习惯,慢慢细节就成形在我们的记忆中了。
三:教练突然变严厉了为什么?科目三的时候很多教练会突然转变态度,变得严厉,很多学员都丈二的和尚不知道怎么回事,其实,科三主要是在路上进行练习,这个时候,不仅是学员害怕,坐在旁边的教练心里也是有压力的,为了让学员们牢记要点和安全驾驶知识,教练不得不严厉对待。
教练严厉,不仅是为了安全着想,也是为了学员以后独自开车做好准备,习惯的养成很重要。教练严厉一些这样学员就会对自己的错误牢记在心,以后就能更好的杜绝错误的出现。
速看!科目二挂科的3大原因!
经过统计,科目二考试挂科的学员,90%的学员都是因为压线,尤其是倒车入库、侧方位停车、曲线行驶项目,更是压线的重灾区。那么为什么科目二考试这么容易压线呢?绝大部分是因为后视镜没调好和离合器车速没有控制好所造成的。
关于调整后视镜
1、调整后视镜的关键在于必须清楚看到地面标线!这对侧方位、倒车入库、上坡定点考试特别有帮助!
2、左后视镜:上下位置,地面面积占镜面中央;左右位置,在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下,尽量使车身占镜面1/4。
3、右后视镜:上下位置,地面面积占镜面的2/3,能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分,弯曲,像眉毛);左右位置,使车身占镜面1/4。
控制好离合压低车速
倒车入库,最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。对于新手而言,得控制好离合,压低速度,慢字当头。
为什么按照教练教给我们的点位后,有些人能很顺利地倒车入库,有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过,第二把就压线了呢?
1、每个人的座位位置、身高不一致,教练教的点位在这个基础上就大打折扣。
2、打方向盘的时机和行驶速度不一致,差之毫厘,谬以千里。
什么时候回正方向?
打死方向盘后,看后视镜,通过后视镜观察库角和车身延长线的距离
但是这个距离有时候会因为判断失误而出现误差,有时候会因为第一把方向向右打死出错而偏移,此时修正就很重要了。
看两侧后视镜,哪边宽,往哪边打方向,调整的差不多了,记得回正方向。方向的调整,大家可以想像如果您在骑自行车,倒退时,怎么调整方向,就能想明白了。
学车瞎练20天,不如掌握这3点!
去驾校学车时,不少学员误以为在驾校待的时间越长、摸车次数越多,练的能更好,考试通过的机会也会更大。事实上,考过的关键却是....
多思
想要更快的通关拿证,只是一味的练车是远远不够的。训练时不懂得思考总结,过度依赖教练的,拿证肯定是最慢的那一个。
每次出差错,首先要记住犯错的点,然后思考自己失误的原因。为什么别人不会挂,自己却挂了,差距在哪里,这样才能进步。
多问
学车时,心中有疑问,一定要马上去问教练。学员那么多,出问题了教练不可能全都照顾到。要是你有疑问不解决,最后肯定会成为挂科的致命缺点。
相较于学车时什么都不问的学员,教练更喜欢善于发现问题的人。把该学的知识都学会,该解决的都解决,这样的学车方式才是科学的。
多听
练的久了,就以为自己拿证稳了。教练说什么也不仔细听,不用训练的时候就只顾着玩手机。
学车考驾照,基本功扎实非常重要。不到考试合格就决不能松懈。尤其在考试前,教练所说的都是重点中的重点,一定要牢牢记在心中!
有了这份科一秘籍,题目再多也不怕
科目一考试题库再升级,题库总数将在十月之后上升至1380+,题目那么多,什么时候才能刷完?不要怕!知道大家题目做不完,小编在这奉上最新科目一驾考秘籍,题目再多也不怕啦。
一、时间类题目
1、吊2撤3醉5逃终生;
2、利用虚假材料申领驾驶证,1年内不得再次申请;
3、驾驶证有效期分别为6年、10年和长期;
4、发生交通事故造成人员伤亡,3年有期徒刑;发生交通事故造成人员伤亡后逃逸,3-7年有期徒刑;发生交通事故造成人员受伤,逃逸后致人死亡,7年以上有期徒刑。
5、初次申领驾驶证后的12个月为实习期;
6、驾驶人连续驾车超过4小时,停车休息时间不得少于20分钟;
7、超过驾驶证有效期1年以上未换证的,应当注销其驾驶证;
8、驾驶证记载的信息发生变化的,应当在30日内申请换证。
二、距离类题目
1、站3口5;
2、在高速路上,时速超过100公里时,应与同车道前车保持100米以上的距离;时速低于100公里时,最小距离不得少于50米;
3、临时停放的故障车,应在车后设置故障警告标志,高速路是150米以外,普通道路是50-100米;
4、在高速路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能度时,应遵守以下表中的规定:
三、罚款类题目
1、20-200元
违规停车不在现场的;违规停车在现场但拒绝驶离的;未放置保险标志的。
2、200-500元
饮酒后驾驶机动车的;客运车辆超员,但没超过20%的;货运车辆超过核定载质量的,但没超过30%。
3、200-2000元
违反交通管制的;无证、驾驶证暂扣期间驾驶机动车;将机动车交由无证、驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶;造成交通事故后逃逸,但不构成犯罪的;故意损毁、涂改交通设施造成危害后果,但不构成犯罪的;机动车行驶超过规定时速50%的;伪造、变造机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格证、保险标志、驾驶证的。
4、500-2000元
醉酒后驾驶机动车的;客运车辆超员20%以上的,或违反规定载货;货运车辆超过核载质量30%或违反规定载客。
四、速度题
1、20公里/小时
在高速公路上能见度小于50米,限速20公里/小时。
2、30公里/小时
在弯路、掉头和下陡坡时,或者经过铁路道口、窄桥、窄路、进出非机动车道等任何复杂道路的最高限速;恶劣天气时能见度不足50米的最高限速;在冰雪泥泞路面行驶时最高行驶速度;牵引故障车时最高时速;无中心线(没有划分机动车道、非机动车道)的城市路最高限速。
3、40公里/小时
没有中心线的城市以外的公路的最高限速;在高速公路上能见度小于100米的最高限速。
4、50公里/小时
有中心线(一个方向一条车道)的城市道路限速的最高限速。
5、60公里/小时
在高速公路上能见度200米以内时最高限速;高速公路右道的最低限速,也是我国高速公路正常行驶的最低限速。
6、70公里/小时
只有中心线(一个方向一条车道)的城市以外的最高限速。
7、90公里/小时
同一方向三条或以上车道的高速公路中间车道最低限速。
8、100公里/小时
同一方向两条车道的高速公路左道最低车速。
9、110公里/小时
同一方向三条或以上车道的高速公路最左侧车道最低车速。
10、120公里/小时
高速路小客车最高速度,也是高速公路最高限速。
五、其他记忆题
1、标志/标线题
口诀:黄底黑字三角形,答案优先选注意;蓝底白图是指示,不要混淆成警告;红色标志是禁令,答案必定选禁止;绿底标志在高速,看图识字就可以;有人看守是栅栏,无人看守火车头;注意牲畜看老牛,野生动物是飞鹿;速度标志别眼花,红高蓝低灰解除。
2、交警手势题
口诀:左高右放要叫停,左手下放要减速;右手在下右转弯,左手在下左转弯,左手抬起靠边停,左右折叠是直行;左手下摆即待转,右手平摆要变道。
3、仪表题
记忆原则:转向灯亮起,先行原则要记牢;相似仪表打包记忆,不易混淆;分清故障含义,有助于选对仪表。
以上《科三这3个问题没想好,花再多精力也都白瞎!速看>>>》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考三科知识要领”的内容请访问:驾考三科知识要领